| RRH ポートリース | |
|---|---|
| RAFセントモーガンの一部 | |
| イギリスのコーンウォール州ポートリース近郊 | |
RRH ポートリースのレーダードーム | |
| 座標 | 50°16′17″N 005°15′48″W / 50.27139°N 5.26333°W / 50.27139; -5.26333 |
| タイプ | リモートレーダーヘッド |
| エリア | 351ヘクタール(870エーカー)[1] |
| サイト情報 | |
| 所有者 | 防衛省 |
| オペレーター | イギリス空軍 |
| 制御者 | 第1グループ(航空戦闘) |
| 状態 | 運用 |
| レーダータイプ | BAE システムズタイプ 102 防空レーダー |
| サイトの履歴 | |
| 構築済み | 1940 |
| 使用中 | 1941–1950 (イギリス空軍) 1950–1980年 頃(化学防衛研究所) 1980年 - 現在 (イギリス空軍) |
| 駐屯地情報 | |
| 居住者 | レーダー飛行(南) |
リモート レーダー ヘッド ポートリース( RRH ポートリース)は、イギリス空軍が運営する防空レーダー基地です。イギリス、コーンウォールのポートリース村の北東約 1.25 km (0.78 マイル) のナンセクーク コモンの海岸沿いに位置しています。
そのレーダー(グラスファイバーまたはゴルフボールの 保護ドームに収納)は、イギリス南西部へ の接近路を長距離カバーします。
第二次世界大戦

以前はRAFポートリースとして知られていたこの基地は、1940年に建設され、1941年3月に開設され、第二次世界大戦中は様々な役割を担った。最初はRAF戦闘機司令部基地として、1941年10月からは北アフリカと中東を結ぶ航空機のフェリー中継地として、[2]アメリカ陸軍航空隊とカナダ空軍部隊の一時的な中継地として、その後RAF沿岸司令部基地となった。戦争の終わりまでにこの基地は荒廃し、1950年5月にRAFから政府に返還された。[3]
以下の飛行隊がかつてここにいたことがある: [3]
- 第66飛行隊イギリス空軍(1941/2)[4]
- 第130飛行隊イギリス空軍(1941年)[5]
- 第143飛行隊イギリス空軍(1943/4)[6]
- 第152飛行隊イギリス空軍(1941年)[7]
- 第153飛行隊イギリス空軍(1942年)[8]
- 第234飛行隊イギリス空軍(1942年)[9]
- 第235飛行隊イギリス空軍(1943/4)[9]
- 第247飛行隊イギリス空軍(1941年)[10]
- 第248飛行隊イギリス空軍(1941/2年および1944年)[11]
- 第263飛行隊イギリス空軍(1941年と1942年)[12]
- 第264飛行隊イギリス空軍(1942年)[12]
- 第275飛行隊イギリス空軍(1944/5)[13]
- 第276飛行隊イギリス空軍(1941/4)[13]
- 第277飛行隊イギリス空軍(1944/5)[13]
- 第286飛行隊イギリス空軍(1942/4)[14]
- 第313飛行隊イギリス空軍(1941年)[15]
- カナダ空軍第400飛行隊(1942年)[16]
- 第414飛行隊カナダ空軍(1943年)[17]
- 第613飛行隊イギリス空軍(1943年)[18]
- 第639飛行隊イギリス空軍(1944/5)[19]
単位:
- 第 131 飛行場本部 (ポーランド語) RAF
- 第135飛行場 RAF
- 第153航空団(一般偵察)イギリス空軍
- イギリス空軍第330爆撃機航空団
- 第1487飛行隊(標的曳航)は第1487飛行隊(戦闘機)砲術飛行隊となった。[20]
- 第2735飛行隊 RAF連隊
- 第2749飛行隊 RAF連隊
- イギリス空軍第2750飛行隊
- 第2758飛行隊 RAF連隊
- 第2763飛行隊 RAF連隊
- 第2786飛行隊 RAF連隊
- 第2796飛行隊 RAF連隊
- イギリス空軍第2811飛行隊
- 第2839飛行隊 RAF連隊
- 第2883飛行隊 RAF連隊
- 第2953飛行隊 RAF連隊
- No. 3207 サービスコマンド
- 兵器総合開発ユニット
- ASRフライト
- 海外航空機派遣部隊、ケンブルとポートリースはイギリス空軍の第1海外航空機派遣部隊となった[21]
化学兵器センター
基地は地元の名前であるナンセクケに戻り、ポートンダウン化学防衛施設(CDE)の支所となった。 1950年代初頭にパイロット生産施設で神経ガスサリンの製造が開始され、1954年から1956年にかけて約20トンの神経ガスが生産された。冷戦中、ナンセクケは英国の化学防衛を備蓄する重要な工場となった。定期的に、少量のVXもナンセクケで生産された。VX剤の製造は主に実験室での試験目的であったが、工場の設計を検証し、潜在的な大量生産のために化学プロセスを最適化することも目的としていた。しかし、VX剤の本格的な大量生産は行われなかった。1950年代後半、ナンセクケの化学兵器製造工場は休止されたが、1960年代から1970年代にかけては、必要に応じて化学兵器の生産を容易に再開できる状態で維持された。[22]
2000年、ナンセクケ基地の元労働者が神経ガスにさらされて死亡したと報じられ、この問題は国会で取り上げられた。[23]インディペンデント紙は、近くの鉱山の坑道に有毒物質が投棄されたと主張した。 [24] 2003年に現場の浄化作業が始まった。[25]
その他の用途
CDE の建物の多くは 1979 年から 1980 年にかけて取り壊されました。1978 年から 1981 年にかけて、敷地内の建物の一部は Pattern Recognition Munitions 社によって小火器の弾薬開発に使用されました。同社はまた、弾薬テスト用に 100 ヤードの射撃場も建設しました。1980 年 10 月、イギリス空軍は敷地内の一部を有人レーダー基地、イギリス航空監視の管制報告所 (CRP) として再開しました。1986 年には、新しいUKADGE (イギリス防空および地上環境) プロジェクトの一環として地下 CRP が建設されました。1980年代半ばには、S723 Martello (イギリス空軍タイプ 91) を含む、Marconi Electronic Systems社製の新しい移動式レーダー システムと通信設備が追加されました。 1990年代後半には施設は遠隔操作となり、主レーダーはブリティッシュ・エアロスペース(BAe)のタイプ101に置き換えられた。現在ポートリースで使用されているレーダーはタイプ102防空レーダーである。[26] 1995年5月、独立したRAF基地としての立場を終え、RAFセントモーガンの衛星基地となった。[27]
英国国防省は、英国各地のRRH施設の大規模なアップグレードの一環として、2020年にHYDRAと題したプログラムを開始し、最先端の通信施設、レーダー塔、特注の境界セキュリティを設置した。[28] [29]
周辺地域は時折集会の会場として利用される。データは英国の管制報告センターに送られ使用されるが、ポートリースの親局はイギリス空軍セントモーガン基地で管理されている。[30]
参照
- 化学兵器とイギリス
- 英国の防空地上環境の改善- 1990年代から2000年代にかけて英国で導入された英国の防空レーダーシステム
- ラインズマン/メディエーター– 1960年代から1984年までの英国の防空レーダーシステム
- イギリス空軍基地一覧
- NATO統合防空システム
参考文献
引用
- ^ 「2009年国防不動産開発計画 – 付録A」。GOV.UK。国防省。2009年7月3日。44ページ。 2019年4月30日閲覧。
- ^ オコナー、バーナード(2010年8月)。RAFテンプスフォード:チャーチルの最も秘密の飛行場。アンバーリー出版。34ページ。ISBN 9781445610412. 2018年12月28日閲覧。
- ^ ab "Portreath". Airfields of Britain Conservation Trust . 2021年10月1日閲覧。
- ^ ジェフォード1988年、45ページ。
- ^ ジェフォード1988年、59ページ。
- ^ ジェフォード1988年、61ページ。
- ^ ジェフォード1988年、62ページ。
- ^ ジェフォード1988年、63ページ。
- ^ ジェフォード1988年、75ページより。
- ^ ジェフォード1988年、77ページ。
- ^ ジェフォード1988年、78ページ。
- ^ ジェフォード1988年、80ページより。
- ^ abc Jefford 1988、82ページ。
- ^ ジェフォード1988年、83ページ。
- ^ ジェフォード1988年、86ページ。
- ^ ジェフォード1988年、89ページ。
- ^ ジェフォード1988年、90ページ。
- ^ ジェフォード1988年、100ページ。
- ^ ジェフォード1988年、101ページ。
- ^ レイク1999、91ページ。
- ^ レイク1999、153ページ。
- ^ 「Nancekuke Remediation Project」。国防省(国立公文書館所蔵)。2010年12月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年4月25日閲覧。
- ^ 「神経ガス基地で作業員が『毒殺』される」BBCニュース。
- ^ 化学戦争廃棄物を省が認める[リンク切れ ]
- ^ 「化学基地エリアは安全とみなされる」2003年8月28日。
- ^ 「情報公開請求(国防省)2016/02644」(PDF)。彼らは何を知っているのか。2016年3月9日。
- ^ 1996年3月、79ページ。
- ^ 「RAFリモートレーダーヘッドのアップグレード」。2021年6月17日。
- ^ 「HYDRAプログラムの舞台裏」2021年6月23日。
- ^ 「セント・モーガンについて」 RAF セント・モーガン2022年2月18日閲覧。
文献
- Jefford, C. G. (1988)。RAF飛行隊。1912 年以降のすべての RAF 飛行隊とその前身の活動と装備の包括的な記録。シュルーズベリー、イギリス: Airlife。ISBN 1-85310-053-6。
- レイク、アラン(1999年)。イギリス空軍の飛行部隊。シュルーズベリー、イギリス:エアライフ。ISBN 1-84037-086-6。
- マーチ、ピーター R. (1996)。『1996 年王立空軍年鑑』、フェアフォード、英国:王立空軍慈善基金。
- スミス、グラハム(2000年)。「第二次世界大戦におけるデヴォンとコーンウォールの飛行場」カントリーサイドブックス、288ページ、ISBN 1-85306-632-X。
外部リンク
- サブテラネア・ブリタニカ – ポートリース・レポートポスト
