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| 第313（チェコスロバキア）飛行隊 RAF | |
|---|---|
 RAF 第 313 飛行隊のバッジ | |
| アクティブ | 1941年5月10日 – 1946年2月15日 |
| 国 |  イギリス |
| 忠誠 |  チェコスロバキア |
| 支店 |  イギリス空軍 |
| ニックネーム | チェコスロバキア |
| モットー | (チェコ語): Jeden jestřáb mnoho vran rozhání (「一羽の鷹が多くのカラスを追い払う」) |
| 記章 | |
| 飛行隊バッジ | 翼を高く上げて飛び立つタカ |
| 飛行隊コード | RY（1941年5月～1946年2月） |
第313飛行隊 RAF は、第二次世界大戦中のイギリス空軍のチェコスロバキア人操縦の戦闘機飛行隊であった。
歴史
この飛行隊は1941年5月10日にキャタリック空軍基地[1]で編成された。 [2]この飛行隊はチェコスロバキアから脱出したパイロットで構成された最後の空軍飛行隊となった。最初の指揮官はイギリスの飛行隊長ゴードン・シンクレアであった。[3] 7月29日、チェコスロバキアの戦闘機パイロット、ヨゼフ・ヤシュケが飛行隊の共同指揮官に任命された。[4]計画では、責任は徐々にシンクレアからヤシュケに移管されることになっていた。
飛行隊は当初、スーパーマリン スピットファイアI 戦闘機を装備していた。1941年6月30日、飛行隊はイースト・ライディング・オブ・ヨークシャーのRAFレコンフィールド[1]に移動した。8月に飛行隊はスピットファイア IIA [5]に再装備され、8月25日にはコーンウォールのRAF ポートリース[1]に移動した。10月に飛行隊はスピットファイア VB/C [5]に再装備された。
1941年12月15日、カレル・ムラーゼク中尉がヤシュケの後任として指揮官に就任し[4]、飛行隊はエセックス州のホーンチャーチ空軍基地[6]に移動した。1942年6月8日、飛行隊はサマセット州のチャーチ・スタントン空軍基地[6]に移動し、6月26日、ヤロスラフ・ヒムル中尉がムラーゼクの後任として指揮官に就任した[4] 。
1943年に飛行隊はスコットランドへ移動し、まず6月28日にシェトランド諸島のRAFサムバラ「A」へ、その後すぐにアバディーンシャーのRAFピーターヘッド「B」[6]へ移動した。飛行隊は1943年6月と7月に短期間スピットファイアVIを飛行した。 [5] 7月20日にケントのRAFホーキンゲ[6]へ移動。9月18日にハンプシャーのRAFイブスリー[7]へ移動し、9月24日にフランティシェク・ファイトル中佐がヒムルの後任として指揮官に就任した。[4]
1944年2月1日、ヴァーツラフ・ベルグマン中尉がファイトルの後任として指揮官に就任した。[4]また2月、飛行隊はスピットファイアIXで再装備された。[5]このモデルは航続距離を延ばすために190ガロンの「スリッパー」タンクを装備し、飛行隊がドイツ奥地への襲撃で爆撃機を護衛できるようにした。[8] 2月20日、飛行隊はサフォークのメンデルシャム空軍基地[7]に移動した。3月14日、再びエセックスのロッチフォード空軍基地[7]に移動した。
1944年4月3日、飛行隊はウェスト・サセックスのイギリス空軍アップルドラム基地[9]に移動した。5月22日、アロイス・ホックマール中佐がバーグマンの後任として指揮官に就任した[4] 。6月29日から、飛行隊はウェスト・サセックスのイギリス空軍タングメア基地[9]で数日間過ごした。7月4日にはケントのイギリス空軍リンプ基地[9]で1週間過ごした。
1944年7月11日、飛行隊はスコットランドのオークニー諸島にあるRAFスキーブレイ[9]に移動した。飛行隊は1944年7月から8月にかけてスピットファイアVIIを短期間飛行した。[5]
1944年10月3日、飛行隊はエセックスのノースウィールド空軍基地[9]に移動した。また10月にはスピットファイアIXに戻り、イギリス空軍部隊としての歴史が終わるまで運用を続けた。[5] 1944年9月1日、ホッフマールの後任としてカレル・カサル中佐が指揮官に就任し、11月15日にはオトマー・クチェラ中佐がカサルの後任となった。[1] 12月29日、飛行隊は同じくエセックスの ブラッドウェル・ベイ空軍基地[9]に移動した。
1945年2月27日から5月8日まで、飛行隊はケントのRAFマンストン[9]に駐留した。8月3日、RAFのチェコスロバキア飛行隊全員がRAFマンストンで送別パレードを実施した。ジョン・スレッサー空軍元帥がカレル・ヤノウシェク少佐に付き添われてパレードを視察した。8月24日、313飛行隊はプラハのルズィニエ空港に移動した。同飛行隊は新設のチェコスロバキア空軍の飛行隊となり、1946年2月15日に正式にRAF飛行隊として解散した。[2] [5]
航空機運航
参考文献
注記
- ^ abcd van Eyck 1993、21ページ。
- ^ ab Lewis 1968、96ページ。
- ^ 「飛行隊指揮官、第300 - 361飛行隊」。権威の風格 - RAF組織の歴史。
- ^ abcdef ファン・エイク、1993、p. 20.
- ^ abcdefgh ジャクソン、2003、p. 89.
- ^ abcd van Eyck 1993、22ページ。
- ^ abc van Eyck 1993、24ページ。
- ^ 「ミロスラフ・リスクーティン – RAFのチェコ人戦闘機パイロット」。チチェスター・オブザーバー。ジョンストン・プレス。2017年7月7日。 2017年10月3日閲覧。
- ^ abcdefg ファン・エイク、1993、p. 25.
文献
- ハレー、ジェームズ・J（1988年）。『イギリス空軍とイギリス連邦の飛行隊、1918-1988年』トンブリッジ：エア・ブリテン（ヒストリアンズ）社、ISBN 0-85130-164-9。
- ハート、ズデニェク (2004)。『焦点：イギリス空軍のチェコ人』ウォルトン・オン・テムズ：レッド・カイト。ISBN 0-9538061-9-7。
- ジャクソン、ロバート (2003)。『スピットファイア 第二次世界大戦で最も有名なイギリスの戦闘機の歴史』バース:パラゴン、p. 89。ISBN 0-75258-770-6。
- ジェフォード、Wg Cdr CG (2001) [1998]。RAF飛行隊、1912 年以降のすべての RAF 飛行隊とその前身の活動と装備の包括的な記録(第 2 版)。シュルーズベリー: Airlife Publishing。ISBN 978-1-84037-141-3。
- ルイス、ピーター（1968）[1959]。1912年以降のRFC、RNAS、RAFの飛行隊の歴史。ロンドン：パトナム。p.96。SBN 370-00022-6。
- リシュクティン、ミロスラフ A (1988)。『空の挑戦：スピットファイアパイロットの思い出』ロンドン：ウィリアム・キンバー。ISBN 0718306910。
- ローリングス、ジョン DR (1976) [1969]。イギリス空軍の戦闘機中隊とその航空機（新版）。ロンドン：マクドナルド・アンド・ジェーンズ（出版社）社。ISBN 0-354-01028-X。
- ファン・エイク、マヌエル・F (1993)。Zemřeli jsme pro Anglii (チェコ語)。フランティシェク・ファイトル訳。フランティシェク・ファイトルによるプロローグ。プラハ：ナシェ・ヴォイスコ。ISBN 80-206-0321-2。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、イギリス空軍第313（チェコスロバキア）飛行隊に関連するメディアがあります。
- 「313 飛行隊」。イギリス空軍の歴史。国防省。
- 「第313（チェコスロバキア）飛行隊 RAF」。RAF戦闘機司令部 1939 – 1945。RAF司令部。2013 年。– 移動と装備の履歴
- 「第 313（チェコスロバキア）飛行隊」。権威の風格 - RAF 組織の歴史。
- ダーリントン、ロジャー。「イギリス空軍のチェコスロバキア人」