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W Eクラス198号 | |||||||||||||||||||||||||||||
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NZR W Eクラスは、シャープ・スチュワートが以前に製造したB クラス機関車から改造された。運用開始当初、最初の 2 両はリムタカ・インクラインで試運転されたが、 1/15 (6.67%) の勾配で必要な粘着力が不足していた。その後、レワヌイ・インクラインで使用するためにグレイマウスに移され、同線路の 1/25 (4%) の勾配ではるかに優れた性能を発揮した。ロア・インクラインで運用されたことがあるかどうかは不明である。
3台のWe型機関車は1964年まで使用され、最後の1台は1969年に廃止された。[1]
参照
- NZR Wクラス
- NZR W Aクラス
- NZR W Bクラス
- NZR W Dクラス
- NZR W Fクラス
- NZR W Gクラス
- NZR W Wクラス
- NZR W S / W ABクラス
- ニュージーランドの機関車
参考文献
- ^ パーマー&スチュワート 1965年、81ページ。
文献
- スチュワート、WW (1974)。蒸気が王様だったころ。ウェリントン:AH & AW Reed Ltd。ISBN 978-0-589-00382-1。
- パーマー、AN ;スチュワート、WW (1965)。ニュージーランド機関車の行列。ウェリントン: A H. & A W. リード。ISBN 978-0-207-94500-7。
