NRPサグレス（1937）

	ポルトガル海軍の練習船サグレス号が帆を揚げている
歴史
ドイツ
名前	アルバート・レオ・シュラゲター
同名の人物	アルバート・レオ・シュラゲター
ビルダー	ブローム＆フォス; ハンブルク、ドイツ;
発売	1937
識別	IMO番号: 8642579
運命	アメリカが戦争賠償として押収
アメリカ合衆国
取得した	1945
運命	ブラジル海軍に売却
ブラジル
名前	グアナバラ
同名の人物	グアナバラ湾
取得した	1948
識別	IMO番号: 8642579
運命	ポルトガル海軍に売却
ポルトガル
名前	NRPサグレス
同名の人物	サグレス学校
取得した	1961
識別	IMO番号: 8642579; MMSI番号: 263141000; コールサイン: CTEC;
状態	練習船
一般的な特徴
タイプ	バーク
変位	1,755ロングトン（1,783 t）
長さ	89 m (292 フィート 0 インチ) o/a
ビーム	12メートル（39フィート4インチ）
下書き	5.2 m (17 フィート 1 インチ)
帆の計画	帆面積2,000 m 2 (22,000 平方フィート)
スピード	17ノット（時速31km、時速20マイル）

NRPサグレス号は、1961年以来ポルトガル海軍の大型帆船および練習船です。ポルトガル海軍でこの名前を持つ3番目の船であるため、サグレス IIIと呼ばれることもあります。

デザインと仕様

この船は鋼鉄製の3本マストのバーク船で、前部マストと主マストには横帆、後部マストにはガフ索具が取り付けられている。主マストは甲板から42メートル（138フィート）の高さに伸びている。帆は22枚で、総面積は約2,000平方メートル（22,000平方フィート）あり^、帆を張った状態では最高速度17ノット（時速31キロメートル、20マイル）に達することができる。船体長は89メートル（292フィート）、幅は12メートル（39フィート）、喫水は5.2メートル（17フィート）、満載排水量は1,755英トン（1,966米トン）である。

船の歴史

この3本マストの船は、1937年10月30日にハンブルクのブローム・ウント・フォスでナチスドイツ海軍向けにアルバート・レオ・シュラゲターの名で進水した。この船は、1923年にルール地方を占領していたフランス軍によって処刑されたアルバート・レオ・シュラゲターにちなんで名付けられた。初代艦長はベルンハルト・ロゲであった。サグレスは、ゴルヒ・フォック、ホルスト・ヴェッセル、ルーマニアの練習船ミルチャの姉妹船である。もう1隻の姉妹船、ヘルベルト・ノルクスは未完成であったが、ゴルヒ・フォックIIは、戦後に失われた船の代わりとして1958年にドイツ人によって建造された。

数回の国際訓練航海の後、この船は第二次世界大戦勃発後に定置事務所船として使用され、1944年にバルト海で再び外洋航海に投入された。1944年11月14日、この船はザスニッツ沖でソ連の機雷に触れ、スヴィネミュンデの港まで曳航された。最終的にフレンスブルクに移送され、戦争が終わると連合国に接収され、最終的に米国に没収された。

1948年、米国は象徴的な価格の5,000ドルでこの船をブラジルに売却した。 ^{[1]この船は}リオデジャネイロに曳航され、そこでグアナバラの名でブラジル海軍の練習船として航海した。1961年、同じく海の男で帆船を愛し、最初の大型帆船レースを主催したポルトガルのテオトニオ・ペレイラ大使が粘り強く調停し、ポルトガル海軍はグアナバラを以前の練習船サグレス（ハンブルクに移管され、現在は元の名前リックマー・リックマーズで博物館船となっている）の代わりとして購入した。ポルトガル海軍はグアナバラをサグレス（この名前の3隻目の船）に改名し、今日までこの船で運航されている。

2010年、同船はペドロ・プロエンサ・メンデス艦長の指揮の下、世界一周航海という最長の航海を行なった。同船は1月19日にリスボンを出港し、12月24日に帰港した。その航海では、アルゼンチンとチリの初代政府樹立200周年を記念して大型帆船11隻がラテンアメリカを巡航する歴史的な航海、 Velas Sudamerica 2010に参加した。^[2]同年、同船は上海万博などにも参加した。