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ミュア・S・フェアチャイルド | |
|---|---|
 ミュア将軍 スティーブン・フェアチャイルド | |
| 生まれる | 1894年9月2日 ワシントン州ベリンガム、米国 |
| 死亡 | 1950年3月17日（55歳）米国 バージニア州フォートマイヤー |
| 埋葬された | セクション 34、区画 48-A |
| 忠誠 | アメリカ合衆国 |
| サービス | アメリカ陸軍 アメリカ空軍 |
| 勤続年数 | 1913–1947 (陸軍) 1947–1950 (空軍) |
| ランク | 一般的な |
| コマンド | 米空軍副参謀総長、航空大学 司令官 |
| 戦闘/戦争 | メキシコ遠征 第一次世界大戦 第二次世界大戦 |
| 受賞歴 | 殊勲章（2） 功労勲章 殊勲飛行十字章 |
| 配偶者たち） | フローレンス・アリス（ロシター）・フェアチャイルド （1898–1989） |
ミュア・スティーブン・フェアチャイルド将軍（1894年9月2日 - 1950年3月17日）は、アメリカ空軍の将校であり、同空軍の第2副参謀長であった。[1]
初期のサービス
ワシントン州ベリンガムで生まれたフェアチャイルドは、1905年に父がミード知事によりワシントン州初の鉄道委員会の委員長に任命されたのを機にオリンピアに移住した。ミューアは1913年にオリンピア高校（正式名称はウィリアム・ウィンロック・ミラー高校）を卒業し、ワシントン大学在学中にシアトルの陸軍通信部隊予備隊に入隊した。 1916年 、ワシントン州兵に軍曹の階級で配属され、部隊はメキシコ国境沿いでパンチョ・ビリャの捜索に加わり、砂漠の炎天下で馬の鞍の上で多くの時間を過ごした。米国初の航空機を用いた武力紛争で上空を飛ぶ観測機を見ていたフェアチャイルドは、米国が第一次世界大戦に参戦する前に、ヨーロッパで勃発しつつあった戦争でフランス軍やイタリア軍と共に戦う飛行士が求められていたとき、簡単に採用された。 1年後、フェアチャイルドはカリフォルニア州バークレーで飛行士候補生となり、1918年1月に米国陸軍航空部に入隊し、任務に就いた。爆弾がまだ爆撃手の手で投下されていた時代に、フェアチャイルドは夜間爆撃任務を含め、ライン川上空でドイツ軍と戦った。
戦争の間
1918年12月、フェアチャイルドは帰国し、オハイオ州マクック飛行場、ニューヨーク州ミッチェル飛行場、バージニア州ラングレー飛行場で勤務した。1922年10月20日[2]、彼はハロルド・ロス・ハリス中尉とドッグファイトの練習をしていたが、ハリスは飛行機の制御を失い、安全な場所にパラシュートで脱出せざるを得なかった。[3]皮肉なことに、ほぼ1年後の1923年8月22日、ハリスとフェアチャイルドの2人はアメリカ軍初の重爆撃機であるウィットマン・ルイスXNBL-1を操縦した。
1926年と1927年に、彼はパンアメリカン親善飛行に参加して南米へ飛行した。これは、航空郵便サービス、米国の民間航空を促進し、中南米の政府や国民に友好のメッセージを伝え、アメリカ大陸を通る航空航路を確立することを目的とした、22,000マイル（35,000 km）に及ぶ先駆的な飛行であった。この飛行は、1926年12月21日にテキサス州ケリーフィールドから離陸した5機の航空機と乗組員によって始まり、中南米23か国への着陸を目指した。
この旅に使用された航空機は、陸上機としても水上機としても使用できる新しい観測機、ローニング OA-1Aで、リバティ エンジンと、アルミニウムで覆われた胴体と布で覆われた翼を備えた木製の内部構造を備えていました。各航空機には米国の都市名が付けられ、2 人のパイロットが搭乗しました。そのうち 1 人はエンジニア オフィサーでした。これは、ルート沿いに飛行場や修理施設がほとんどなかったためです。乗組員は「仕事がなければ乗らない」というモットーを選びました。
ニューヨークの乗組員: ハーバート・ダーグ少佐、エニス・ホワイトヘッド中尉; サンアントニオの乗組員: アーサー・マクダニエル大尉、チャールズ・ロビンソン中尉; サンフランシスコの乗組員: アイラ・イーカー大尉、ミュア・フェアチャイルド中尉; デトロイトの乗組員: クリントン・F・ウールジー大尉、ジョン・ベントン中尉; セントルイスの乗組員: バーナード・トンプソン中尉、レナード・ウェディングトン中尉
この飛行は、デトロイトとニューヨークが空中で偶然衝突し、互いに絡み合うという悲劇に見舞われた。ニューヨークの乗組員はパラシュートで脱出できたが、ウールズリー機長とベントン中尉はデトロイトが地面に激突した際に死亡した。
1927 年 5 月 2 日、パンアメリカンフライヤーズがワシントン D.C. のボリングフィールドに帰還すると、カルビン・クーリッジ大統領、閣僚、中南米の外交官を含む歓声を上げる群衆が出迎えた。
フェアチャイルドと生き残ったパンアメリカン航空の乗組員、そしてチャールズ・リンドバーグは、新設された殊勲飛行十字章を受賞した最初の9人の飛行士の中に含まれていた。パンナム親善旅行の飛行士が殊勲飛行十字章の受賞者に指名された最初の人々であり、リンドバーグの名前はパンナム親善旅行のメンバーにちなんで付けられたが、実際に勲章を受け取ったのはリンドバーグが最初であった。
フェアチャイルドは1929年6月にライトフィールドの航空隊工兵学校の課程を修了し、カリフォルニア州サンタモニカのダグラス航空機会社の航空隊代表に就任した。1935年6月、戦略爆撃の提唱者であるヘイウッド・S・ハンセル、バーニー・ジャイルズ、ヴァーノン・M・ガイモン、ローレンス・S・クーター、ローソン・H・M・サンダーソン、ホイト・S・ヴァンデンバーグとともに航空隊戦術学校を卒業し、航空隊戦術学校の教官となった。その後、陸軍工業大学、陸軍戦争大学に進学。1939年に航空戦術・戦略部長に昇進した。[4]
第二次世界大戦
1940 年、フェアチャイルドはワシントンの計画部に配属され、1941 年に新設された航空参謀の長官に任命された。2 か月後、彼は准将に 2 階級昇進し、航空隊の副司令官に任命された。1942 年に彼は軍事要件部長となり、8 月に少将に昇進した。11 月には統合参謀本部の 統合戦略調査委員会のメンバーになった。
戦後
1945年12月20日、フェアチャイルドはアラバマ州マクスウェルフィールドの陸軍航空学校の校長に任命された。[5] 陸軍航空学校は 1946年3月15日に 航空大学に改名された。
1948年5月27日、彼は大将の階級でアメリカ空軍第二副参謀長に就任した。（これによりフェアチャイルド将軍は空軍史上、中将を経ずに大将に昇進した唯一の将校となった。）そのわずか1年10ヵ月後の1950年3月17日、フェアチャイルド将軍はペンタゴンで副参謀長として現役任務中、フォートマイヤーの宿舎で心臓発作で亡くなった。[6]妻のフローレンス・アリス・フェアチャイルドと娘のベッツィ・アン・カルバートが残された。[7]
遺産
コロラド州のアメリカ空軍士官学校の主要学術施設であるフェアチャイルド・ホールと、アラバマ州の航空大学の図書館であるフェアチャイルド記念ホールは、彼にちなんで名付けられました。彼の故郷ワシントン州では、スポケーン近郊のフェアチャイルド空軍基地が彼の死後まもなく彼の名を冠しました。[7]彼はアーリントン国立墓地に埋葬されています。[8]
プロモーション
1940年代にフェアチャイルドは陸軍の任務を重複して務めたため、事実上大佐と中将の階級を飛び越えたことになる。[9]
- ワシントン州兵入隊 - 1916年6月19日
- 正規軍入隊 - 1917年6月6日
- 将校予備隊少尉 - 1918年1月11日
- 1918 年 3 月 8 日、将校予備隊中尉
- 除隊 - 1919年10月31日
- 陸軍航空隊中尉 - 1920 年 7 月 1 日
- 陸軍航空隊大尉 - 1931 年 1 月 15 日
- 少佐（臨時） - 1936年6月16日
- 正規軍少佐 - 1939年6月12日
- 中佐（臨時） 1940年11月16日
- 准将（アメリカ陸軍） - 1941 年 8 月 4 日
- 正規軍中佐 - 1941年10月15日
- 大佐（臨時） - 1942年2月5日
- 少将（アメリカ陸軍） - 1942年8月3日
- 准将、正規軍 - 1946 年 7 月 18 日
- 少将 (アメリカ空軍) - 1947 年 9 月 10 日 (昇進日 - 1942 年 7 月 12 日)
- 大将（アメリカ空軍） - 1948年5月27日[10]
参考文献
- ^ Fogerty, Robert P. (1953). 「空軍将官の伝記データ、1917-1952、第1巻 - AからL」(PDF)。空軍歴史研究局。pp. 564–566。USAF歴史研究：第91号。 2021年8月31日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2021年11月9日閲覧。
- ^ 航空業界のこの日
- ^ イブニングスター。[巻]、1929年6月2日、画像93、2019年1月11日アクセス、日付が誤って8月22日となっている。
- ^ 「Air Corps Tactical School Graduates, by Class 1920–1940」(PDF) 。dtic.mil。国防技術情報センターのウェブサイト。2017年2月21日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。2018年7月14日閲覧。
- ^ エドソン、ピーター（1950年3月27日）。「無名の将軍の死は空軍に大打撃」サラソタ・ヘラルド・トリビューン。NEA。4ページ。
- ^ 「空軍司令官死亡」ミルウォーキージャーナル。AP通信。1950年3月18日。2ページ。
- ^ ab 「フェアチャイルド基地の竣工式に上級空軍将校が出席」スポケーン・デイリー・クロニクル、1951年7月20日、1ページ。
- ^ 埋葬の詳細: フェアチャイルド、ミュア S (セクション 34、墓 48-A) – ANC Explorer
- ^ 「ミュア・S・フェアチャイルド将軍の伝記」（PDF）。空軍歴史研究局。1950年3月。2～4ページ。
- ^ 米国陸軍および米国空軍の登録簿、1948年。第1巻。557ページ、および米国空軍の登録簿。1950年。62ページ。
外部リンク
- archive.todayの米国空軍公式経歴(2013-06-24 アーカイブ)
- 航空大学図書館バイオ
- 空軍歴史研究局: – ムリ・S・フェアチャイルドの文書 (1918–1950)
- 非公式ウェブサイト ArlingtonCemetery.net の Muir S. Fairchild
- 第二次世界大戦の将軍