ミッチャムジャンクション駅

ミッチャムジャンクション
ミッチャムジャンクション グレーターロンドンのミッチャムジャンクションの位置
位置	ミッチャム
地方自治体	マートン・ロンドン特別区
管理者	南部
駅コード	MIJ
DfT カテゴリ	え
プラットフォーム数	4
アクセス可能	はい[1]
運賃ゾーン	4
トラムリンクの年間乗降客数
2009–10	52万4千人[2]
2010–11	55万5千人[3]
ナショナルレールの年間入退社
2019–20	47万3千人[4]
2020–21	168万人[4]
2021–22	32万4千人[4]
2022–23	35万[4]
2023–24	37.9万人[4]
重要な日付
1868年10月1日	オープン
1929年3月3日	エプソムへの電化
1997年5月31日	ウェストクロイドンからウィンブルドンまでの路線は閉鎖
2000年5月30日	トラムリンクが開通
その他の情報
外部リンク	出発 設備
座標	北緯51°23′35″ 西経0°09′27″ / 北緯51.393° 西経0.​​1576° / 51.393; -0.1576
ロンドン交通ポータル

ミッチャムジャンクションはサザン鉄道とテムズリンク鉄道が乗り入れるナショナルレールの駅である。また、トラムリンクの停車駅もある。^[5]ロンドン市マートン区にあり、トラベルカードゾーン4にある。

この駅は1868年10月1日に開業し^{[6] 、後に}ポーツマス線の一部として改名された新しい「サウスロンドン＆サットンジャンクション鉄道」と既存の「ウィンブルドン＆クロイドン鉄道」との乗り換えを提供することを目的としていました。

ミッチャムジャンクションはその名前にもかかわらず、もはや鉄道のジャンクションではありません。ここで交差していた路線の1つ（W＆CR）は、高架の路面電車のクロイドントラムリンクになりました。残っているのはポーツマス線だけで、サットンからロンドンヴィクトリア駅まで、またサットンからロンドンブラックフライアーズ駅まで、そしてそれ以降の路線が利用しています。この路線は、ジャンクションがあった駅の両端に今でも急カーブがあり、速度は時速30マイル（48 km/h）に制限されています。^[7]

プラットフォームには 7 両の客車が停車します。長い列車の場合は、ドアの開閉を個別に制御します。

ミッチャム ジャンクションはミッチャムの中心部の近くではなく、ミッチャム ゴルフ クラブの隣のミッチャム コモンにあり、歴史あるクリケット グリーン 保護区からも遠くありません。ミッチャムの商業中心地から最も近い鉄道駅は、ミッチャム ジャンクションとストリーサムの間にあるミッチャム イーストフィールドで、2008 年 6 月に開業しました。

ミッチャムジャンクションのナショナルレールサービスは、クラス377および700 EMUを使用してサザン鉄道とテムズリンク鉄道によって運営されています。

典型的なオフピーク時の列車の運行本数は以下のとおりです。^[8]

• ロンドン・ヴィクトリア行き2tph
• ハーンヒル経由でセントオールバンズシティまで2tph
• サットン行き2tph
• ドーキング行き2便、うち1便はホーシャム行き

ピーク時には、ロンドン・ヴィクトリアとエプソム間の追加列車もこの駅に停車するほか、サットンとロンドン・ブリッジ間の往復列車も1本運行されます。

土曜日の夕方（およそ 18:45 以降）および日曜日には、ドーキング以南からホーシャムへのサービスは運行されません。

ミッチャムジャンクションからの路面電車のオフピーク時の典型的な1時間あたりの運行本数は次のとおりです。^{[9] [10]}

• ベックナムジャンクションとウィンブルドン間の各方向6tph
• エルマーズエンドとウィンブルドン間の各方向6tph

サービスはボンバルディア CR4000とシュタッドラー バリオバーン トラムを使用して運行されます。

ロンドンバスの127番路線とS1路線が駅と路面電車の停留所に停車します。^[11]

ウィキメディア・コモンズには、ミッチャム・ジャンクション駅に関連するメディアがあります。

• ナショナルレールのミッチャムジャンクション駅の列車の時刻と駅情報
• ミッチャム ジャンクション トラム停留所 – ロンドン交通局の時刻表とライブ出発情報