ミネソタ州道110号線

幹線道路110号線
MN 110 は赤で強調表示されています
ルート情報
MnDOTによって管理されています
長さ	5.245マイル[1]  (8.441 km)
存在した	1965–2018
主要な交差点
ウエストエンド	メンドータハイツのMN 55
主要交差点	メンドータハイツのMN 13 メンドータハイツのI-35E メンドータハイツのMN 149 インバーグローブハイツのMN 3
東端	インバー・グローブ・ハイツのI-494
位置
国	アメリカ合衆国
州	ミネソタ
郡	ダコタ
高速道路システム
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← MN109 → MN111

ミネソタ州道110号線（MN 110）は、5+ミネソタ州にある全長1⁄4マイル (8.4 km)の接続州道で、メンドータハイツのMN 55とのインターチェンジから、セントポールのダウンタウンの南にあるインバーグローブハイツの州間高速道路 494 (I-494)とのインターチェンジまで走っています。

2017年10月23日、ミネソタ州運輸局（MnDOT）は、MN 110をMN 62の延長として改名すると発表した。MnDOTは、この変更は訪問者や住民の混乱を防ぐために必要だったと述べた。MN 62の標識は2018年8月に設置され、MN 110の標識は変更後1年間「旧ハイウェイ110」と表示された。^{[2] [3]}

MN 110 は、メンドータ ハイツ、メンドータ、ウェスト セント ポール、サンフィッシュ レイク、インバー グローブ ハイツを結ぶ東西の幹線道路として機能していました。この高速道路は 4 車線の中央分離帯があり、東行きの交通用に 7 つの信号機、西行きの交通用に 6 つの信号機がありました。

この高速道路はメンドータ ハイツの中心部にI-35Eとの主要ジャンクションを持っていました。また、インバー グローブ ハイツにはロバート ストリート/ロバート トレイル ( MN 3 ) とのインターチェンジもありました。MN 110はダコタ郡内のルート全体でI-494と並行していました。また、インバー グローブ ハイツの東端にも I-494 とのインターチェンジがありました。MN 110 の西端はメンドータ橋のミネソタ川とミシシッピ川の合流点近くにありました。

MN 110 は 1965 年に標識が付けられ、1934 年から 1965 年までMN 100 の一部として知られていた同じルートを置き換えました。 ^{[引用が必要]このルートはもともと 1940 年代から 1950 年代にかけて}ツインシティ全体を囲む MN 100 ベルトウェイの一部でした。^[4] 1940 年以前に舗装され、 1953 年までに中央分離帯のある高速道路として建設されました。^{[引用が必要]}

1985 年にI-494フリーウェイが完成するまで、I-494 は 20 年間ミッシング リンクの状態でした。MN 110 は、メンドータ ハイツのMN 55の始点から、インバー グローブ ハイツのバブコック トレイルの当時完成した I-494 部分まで、I-494 のすべての交通を運んでいました。近くのラファイエット フリーウェイ (当時はMN 3 と表示され、現在はUS Highway 52 ) が完成した後も、このジャンクション ( 3、MN 52、MN 110、I-494 がすべて交差する場所) には長年、信号機がありました。その後、この信号機に代わるインターチェンジが建設されました。^[要出典]

2017年に再舗装工事が行われた後、ミネソタ州交通局は2018年からMN 110をMN 62に再指定し、I-494の両端を結ぶ1本の連続した名前の高速道路を提供すると発表しました。^[2]

全ルートはダコタ郡内であった。

• 非公式ミネソタ州ハイウェイページの MN 110