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ウィットビー・レッドカー・ミドルズブラ連合鉄道（WRMU）、別名ウィットビー・ロフタス線は、イングランドのノースヨークシャーにあった鉄道路線で、1871年から1886年にかけて建設され、ヨークシャー海岸のロフタスからウィットビーのエスク川までを結び、海岸沿いにミドルズブラとウィットビーをつないでいた。
路線の大部分は断崖に沿って敷設されており、海に近いことや、当初の橋梁や高架橋の多くが粗悪な構造であったことから、建設は困難を極めた。この路線は1958年5月に旅客営業を終了したが、北部のボールビー・カリ鉱山までの区間は1970年代に再開された。
ウィットビーは1830年代からウィットビー・アンド・ピッカリング鉄道によって国鉄と接続されていた。 [ 1 ]ロフタスは1870年代までにクリーブランド鉄道の延伸によって鉄道と接続された。クリーブランド鉄道とミドルズブラ・アンド・ギズバラ鉄道はどちらも1860年代に建設され、ミドルズブラとギズバラを結んでいた。[ 2 ] [ 3 ]
ロフタスからウィットビー・タウン駅までの路線の16マイル66チェーン（27.1km）の延伸は、議会法によって認可された。 ウィットビー、レッドカー、ミドルズブラ連合鉄道法1866年（29 & 30 Vict.c. cxcv）は1866年に制定され、建設の大部分は1871年から1886年の間にジョン・ディクソンの下で行われた。 [ 4 ]資金不足と請負業者の問題により、NERがリースを引き継ぐウィットビー、レッドカー、ミドルズブラ連合鉄道法 1875 年(38 & 39 Vict.c. clvi)。 [ 5 ]ジョン・ワデルが契約を獲得し、路線は 1881 年 7 月 13 日に開通予定でしたが、基準を満たすために必要な追加作業のため、路線が開通したのはさらに 2 年半後の 1883 年 12 月 3 日でした。 [ 6 ] [ 7 ]多くの橋に欠陥があり、橋脚が垂直に正しく設置されていませんでした。元のトンネルは一直線上になく、両端から掘削しても中央で合流しませんでした。 [ 8 ]計画された路線の一部は崖の端に危険なほど近かったため、NER はこれを放棄し、サンズエンドとケトルネスのトンネルを通ってさらに内陸のルートを取りました。 [ 9 ]この路線には勾配、大規模なエンジニアリング区間 (橋、トンネル)、海食などがあり、そのため線路速度が制限されました。それでも、ミドルズブラとストックトンからスカーバラへは、道路よりも鉄道の方が速く移動できた。 [ 10 ]線路は全線単線だったが、サンズエンドをに待避線があった。 [ 11 ]
この区間はウィットビーからロフタスまで伸びており、そこでNERミドルズブラ-ロフタス線と正面から合流していた。当初からこの路線はNERによって運営されており、NERはリース権を保有し、エスクバレー線とマルトン-ウィットビー線に沿ってウィットビーへの運行を行っていた。NERは1889年北東鉄道法（52 & 53 Vict. c. lx）により路線を完全に引き継いだ。 [ 12 ]
英国国鉄は1957年9月にこの路線の閉鎖案を発表した。路線の運営コストが収益を上回っており、閉鎖により年間10,950ポンドの運営コストが節約され、特にサンズエンドとケトルネス間のトンネルや高架橋に必要な5年間の構造維持費57,000ポンド（ 2025年換算で1,190,000ポンドに相当）[ 13 ]を回避できるとされた。 [ 14 ] [ 15 ]戦後乗客が減少したため、この路線は夏の週末にのみ人気があり、1958年5月5日に閉鎖された。[ 16 ]ウィットビー・ウェスト・クリフ駅はその後3年間営業を続け、ウィットビーからスカーバラへの列車を運行していたが、1961年6月12日に閉鎖された。[ 17 ]その後、スカーバラ行きの列車は、ウィットビー・タウンからの路線がスカーバラとロフタスからの路線と合流するプロスペクト・ヒル・ジャンクションで方向転換しなければならなかった。[ 18 ]
1960年、路線の解体作業が始まり、高架橋はスクラップ金属として売却され、コンクリートは海岸防衛施設の建設に使用された。[ 19 ]
1973年、 クリーブランド・ポタッシュ社がレッドカー・アンド・クリーブランドのボールビー村の北にある旧路線の隣でボールビー・カリ鉱山を開発した後、北端の4 + 1/2マイル（7.2 km）の区間が再開されました。[ 20 ]この区間は貨物線として営業を続けていますが、駅は閉鎖されたままです。[ 21 ]ボールビーの南にある解体された区間は現在、歩道になっています。
2019年1月、より良い交通のためのキャンペーンは、ソルトバーンとロフタス間の路線を再開の優先順位2に挙げた報告書を発表した。優先順位2は、さらなる開発や状況の変化（住宅開発など）が必要な路線に与えられる。[ 22 ]