Loading article…
メルセデス・ベンツ W222 は、メルセデス・ベンツ S クラスの第 6 世代であり、2013 年～ 2020 年に生産され、W221 S クラスの後継車、W223 S クラスの前身車として位置づけられています。W222 は、メルセデス・ベンツ F700コンセプト カーからインスピレーションを得た韓国人デザイナーのユン・イルフンによって 2009 年にデザインされました。[ 6 ]エクステリア デザインは、スロベニア人カー デザイナーのロバート・レシュニクの指揮の下、チームによって開発されました。[ 7 ] W222 は、C クラス (W205)およびE クラス (W213)と同様のデザイン テーマを持っています。
ヨーロッパでは、S400 ハイブリッド、S350 BlueTEC、S350 BlueTEC ハイブリッド、S500 の販売が 2013 年 9 月に開始され、米国では S550 の販売も同月に開始されました。四輪駆動( 4Matic ) モデルは 11 月に発売され、V12モデルやAMGのモデルを含む追加モデルが2014 年に発売されました。[ 5 ] [ 8 ]
W222型Sクラスは2013年5月15日にドイツのハンブルクでデビューし、2013年6月にドイツのジンデルフィンゲンで生産が開始された。 [ 9 ] [ 10 ]
W222の生産は、後継モデルであるSクラス（W223）の導入に伴い、2020年9月に終了した。
メルセデスのハイドロニューマチック式アクティブサスペンションは、アクティブボディコントロールとして知られていますが、マジックボディコントロール（MBC）と呼ばれるシステムでアップデートされました。このシステムには、路面の凹凸、ポットホール、バンプを事前にスキャンする路面センシングシステム（「路面スキャン」）が搭載されています。ステレオカメラを使用して、このシステムは最高時速130km （81mph ）で車両前方最大15メートルの路面をスキャンし、路面の不完全さを考慮して各ホイールのショック減衰力を調整します。2017年の時点で、MBCは4Maticモデルには搭載されていませんでした。[ 8 ] [ 11 ]
この車両は、ハンブルク・フィンケンヴェルダーのエアバスで発表され、[ 12 ]続いて上海のメルセデス・ベンツ・アリーナ、[ 13 ]および2013年の大阪モーターショー（S 400 HYBRID）で公開されました。[ 14 ]新型Sクラスは2013年5月に注文受付を開始し、2013年7月20日にメルセデス・ベンツのディーラーに正式に到着しました。
初期モデルにはS 400 Hybrid、S 500、S 350 BlueTECがあり、その後2014年初頭にS 300 BlueTEC Hybridが登場した。[ 15 ] [ 16 ]
米国モデルは2014年モデルとして発売されました。当初のラインナップは、2013年9月にロングホイールベース（LWB）の「S550」（ヨーロッパではS500）のみで、2013年11月にはロングホイールベースのS 550 4Maticが登場しました。[ 5 ] Auto Bildは、 2014年にLWBをロールス・ロイス ゴーストやベントレー フライングスパーなどの車の中で最も静粛性が高いと測定しました。 [ 17 ]
欧州モデルは2013年7月末に発売され、続いて中国では2013年9月末、米国では2013年10月に発売された。[ 18 ]
日本での納車は2013年11月に開始されました。初期モデルには、S 400 Hybrid（右ハンドル）、S 400 Hybrid Exclusive（右ハンドル）、S 550 LWB（左右ハンドル）、S 63 AMG LWB（右ハンドル）、S 63 AMG 4Matic LWB（左ハンドル）が含まれます。[ 19 ] [ 20 ] S 300 BlueTEC HYBRID、S 350 BlueTEC 4MATIC、S 600、S 65 AMG Saloonは2014年3月にディーラーのショールームに到着しました。
また、「S500インテリジェントドライブ」という、Sクラスの市販バージョンにも搭載されているセンサーを使用したS 500セダンの自動運転バージョンもあります。この車は、センサーを使用して交通状況に関する膨大なデータを収集します。[ 21 ] [ 22 ]この車両は、 2013年のフランクフルトモーターショーで正式に発表されました。[ 23 ]
S 63 AMGは、ショートホイールベース（S 63 AMGのみ）とロングホイールベースが用意されており、ツインターボチャージャー付きM157 V8エンジンを搭載したSクラスセダンのバージョンです。エンジンの出力は430kW （ 577hp （585PS ） /5,500rpm ） 、トルクは900N⋅m （664lb⋅ft ） /2,250～3,750rpmです。 AMG SpeedShift MCT 7速スポーツトランスミッション、ESPカーブダイナミックアシスト、2種類のサスペンションタイプ（AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション、S 63 AMG 4MaticのアダプティブダンピングシステムADS PLUS付きAIRMATIC、後輪駆動のS 63 AMGの横風安定化機能付き「マジックボディコントロール」 ）、重量最適化されたAMG高性能複合ブレーキシステム、AMGスポーツエキゾーストシステム、軽量78Ahリチウムイオンバッテリー（SLS AMGブラックシリーズから）を搭載。エクステリアの特徴としては、10スポークまたはシエナ5ツインスポーク、AMG鍛造軽合金ホイール（オプションでチタングレーとポリッシュ仕上げのホイールも選択可能）、アルミニウム製ボディパネル、ハイグロスブラックのグリルを備えた3つの大型エアダム付きフロントエプロン、サイドエアインテークのハイグロスブラックのフリック（エアディフレクター）、シルバークロームの立体インサート付きサイドシルパネルなどが挙げられる。インテリアの特徴としては、AMGスポーツステアリングホイール、AMGドアシルパネル、AMGフロアマット、ラバースタッド付きブラッシュドステンレススチール製AMGスポーツペダル、カーボンファイバー製スペアタイヤ収納部、アンビエントライト、アテンションアシスト、衝突防止アシスト、COMANDオンライン、フロントバス付き10スピーカー、プリセーフプラス、タイヤ空気圧低下警告システム、LEDハイパフォーマンスヘッドランプ、DISTRONIC PLUS（ドライビングアシスタンスパッケージプラス、ナイトビューアシストプラス）などが挙げられます。
AMGパフォーマンススタジオのオプションには、AMGエクステリアカーボンファイバーパッケージ、AMGセラミック高性能複合ブレーキシステム、AMGカーボンファイバーエンジンカバー、ブラックナッパレザー/DINAMICA仕上げのAMGパフォーマンスステアリングホイール、カーボンファイバー/ブラックピアノラッカー仕上げのAMGトリム、レッドブレーキキャリパーが含まれます。
その他のオプションには、エアバランスパッケージ、ブルメスターサラウンドサウンドシステム、ブルメスターハイエンド3Dサラウンドサウンドシステム、後部座席用ビジネステレフォニー、運転手パッケージ、designoアポイントメントパッケージ、エグゼクティブシート、エクスクルーシブパッケージ、ファーストクラスリアスイート、後部座席用折りたたみテーブル、LEDインテリジェントライトシステム、エナジャイジングマッサージ機能を含むシートコンフォートパッケージ、ウォームコンフォートパッケージなどがあります。
S 63 AMG 4Maticの米国モデルは最高速度が300 km/h (186 mph)に向上し、2013年11月に発売される予定だった。[ 24 ]
S 65 AMGは、ロングホイールベースのSクラスセダンをベースに、AMG製の6.0リッターV12ツインターボエンジンを搭載し、最高出力463kW （ 621hp （630PS ） /4,800rpm）、最大トルク1,000N⋅m （738lb⋅ft ） /2,300～4,300rpmを発揮します。主な特徴としては、78 Ah リチウムイオンバッテリー、7 速オートマチックトランスミッション、MAGIC BODY CONTROL とクロスウィンドスタビライゼーションを備えた AMG スポーツサスペンション、ESP ダイナミックコーナリングアシスト、可変ステアリングレシオを備えた電気機械式 AMG スピードセンシティブスポーツステアリング、オプションの AMG セラミック高性能複合ブレーキシステム (フロントディスク直径 420 mm)、20 インチ AMG 16 スポーク軽量アロイホイール (オプションでポリッシュチタングレーまたはマットブラックの 10 スポーク鍛造ホイール、チタングレーの 5 ツインスポーク鍛造ホイール)、3 つの大型冷却エアインテークを備えたフロントエプロン、ハイグロスクロームとダークペイントカラーのサイドエアインテークのグリルとフリック (エアディフレクター)、専用カーボンファイバー/アルミニウムエンジンカバー、ハイグロスブラックのリアディフューザーインサート (オプションでハイグロスブラックのグリルとフリック)、ツインテールパイプを備えた AMG スポーツエキゾーストシステム、 6本のツインルーバーを備えたV12ラジエーターグリル、サイドシルパネル、ドアピンなどは、高光沢クロームで仕上げられています。インテリアの張り地は、5色のカラースキーム（ブラック、サテンベージュ/エスプレッソブラウン、ナッツブラウン/ブラック、ポーセリン/ブラック、クリスタルグレー/シーシェルグレー）から選べる高級ナッパレザーで仕上げられ、新しく成形されたシートクッションと背もたれ、シートとドアセンターパネルは高級ダイヤモンドパターンデザイン、シートの張り地には明確なパーフォレーションが施され、コントラストステッチのある部分にはパーフォレーションはありません。ダッシュボード、ステアリングホイールリム、ルーフグラブハンドル、ルーフライナーもすべてレザーで覆われています。インテリアには、2本スポークのAMGスポーツステアリングホイール、追加のウッドトリム、白く光るAMGステンレススチール製ドアシルパネル、アルミニウム製シフトパドル、IWC専用デザインのアナログ時計（立体的な削り出し金属製の針と文字盤上の本物の金属製アップリケ）、TFTカラーディスプレイに2つのアニメーション付きラウンドダイヤルを備えたAMGインストルメントクラスター（360 km/h（224 mph）スケールのスピードメーター、デジタルスピードメーターと上部セクションの常時ギア表示を備えたAMGメインメニュー）、ヘッドアップディスプレイ、キーパッドカバー付きのハンドレストに統合された6.5 x 4.5センチメートルのタッチパッドが装備されています。
AMGパフォーマンススタジオのオプションには、AMGエクステリアカーボンファイバーパッケージ、AMGセラミック高性能複合ブレーキシステム、ナッパレザー/DINAMICA（ブラック）仕上げのAMGパフォーマンスステアリングホイール、カーボンファイバー/ブラックピアノラッカー仕上げのAMGトリム、レッドブレーキキャリパーが含まれます。
その他のオプションには、360°カメラ、後部座席用ビジネス電話、designoパッケージ、エグゼクティブシート、ファーストクラス後部座席スイート、後部座席用個別エンターテイメントシステム、後部座席用折りたたみテーブル、暖房快適パッケージなどがあります。
この車両は2013年のロサンゼルス国際自動車ショーと2013年の東京モーターショーで発表され、[ 25 ]続いて2013年の大阪モーターショーでも発表されました。
この車両は2014年3月に発売される予定だった。[ 26 ] [ 27 ]
2019年2月24日、メルセデス・ベンツは130台限定のS 65ファイナルエディションを発表し、2019年3月2日にジュネーブモーターショーで公開した。 [ 28 ]このモデルはAMGにおけるV12エンジンの時代の終焉を告げるものであったが、M279 V12エンジンはメルセデス・マイバッハS 650（中国市場向けはS 680）やS 680ガード4MATICなどのAMG以外のモデルで引き続き使用された。[ 29 ]ファイナルエディションはオブシディアンブラックメタリック塗装で仕上げられ、フロントとリアのバンパー、ドアの下部にブロンズのアクセント、ブロンズカラーの20インチアルミホイールが装着されている。特別なAMGエンブレムはCピラーに取り付けられている。インテリアはブラックエクスクルーシブナッパレザーでトリミングされ、特別なカーボン装飾要素とブロンズステッチのブラックフットマットが使用されている。生産は2019年11月に終了しました。
S 550 e は、ロングホイールベースの S クラス セダンのプラグイン ハイブリッドバージョンで、 245 kW、328 hp (333 PS)、480 N⋅m (354 lb⋅ft)の 3.0 リッター V6 ツインターボ エンジンと、 80 kW、108 hp (109 PS)、340 N⋅m (251 lb⋅ft)の電気モーター、外部充電可能な 8.7kWh バッテリー パックを搭載しています。4 つのハイブリッド動作モード (HYBRID、E-MODE、E-SAVE、CHARGE)、第 2 世代回生ブレーキ システム、触覚アクセル ペダル、乗降前の室内空調制御、COMAND Online ナビゲーション データに基づく (放電) 充電管理を備えたインテリジェント HYBRID を備えています。[ 30 ] [ 31 ]
新欧州ドライビングサイクルでは、電気のみでの走行距離は約30km （19マイル）です。[ 30 ] [ 31 ]米国環境保護庁（EPA）のテストでは、S 500 eの電気のみでの走行距離は14マイル（23km ）で、ガソリン消費量は0.1ガロン/100マイルです。したがって、実際の電気のみでの走行距離は0～12マイル（0～19km ）と評価されています。[ 32 ]
EPAは、5サイクルテストで、2015年型S 500 eの全電気モードでのエネルギー消費量を100マイルあたり59kWhと評価しており、これは市街地/高速道路の複合燃費がガソリン換算で58マイル/ガロン（MPG-e）（4.1 L/100 km、70 mpg −impガソリン換算）に相当します。ガソリンエンジンのみで走行する場合、EPAの公式の市街地/高速道路複合燃費は26 mpg − US （9.0 L/100 km、31 mpg − imp ）です。[ 32 ]
量産車は2013年にトロントで発表され[ 33 ] 、その後2013年のフランクフルトモーターショーでも公開された。ヨーロッパでの納車は2014年9月に開始され、価格は108,945ユーロ（約146,000米ドル）からだった[ 34 ] 。米国での発売は2015年初頭に予定されていた[ 31 ] 。 2014年9月時点で、ドイツでは合計17台が登録されていた。 [ 35 ] JATO Dynamicsによると、2014年9月までにヨーロッパで合計38ユニットが登録された。[ 36 ]
S 600は、6.0リッターV12ツインターボエンジンを搭載したロングホイールベースのSクラスセダンで、最高出力390kW 、523hp （530PS ）、最大トルク830N⋅m （612lb⋅ft）を1,900rpmで発揮します。ECOスタート/ストップ機能、オプションのタッチパッド、オプションのヘッドアップディスプレイ、衝突防止アシストプラス、オプションの電動フロントガラスヒーターなどの機能を備えています。この車両は2014年の北米国際自動車ショーで発表され、2014年3月に発売されました。[ 37 ]
2015年、メルセデスはメルセデスラインナップのサブブランドとしてマイバッハの名前を復活させた。最初に生産されたモデルはメルセデス・マイバッハSクラスで、ベントレー・ミュルザンヌやロールス・ロイス・ファントムVIIIに対抗するために設計された。[ 38 ]全長5,453mm （214.7インチ） 、ホイールベース3,365mm （132.5インチ）の新型モデルは、ロングホイールベースのSクラスモデルと比較して、両方の寸法で約20cm （7.9インチ）大きい。
メルセデス・マイバッハは、S 500とS 600モデルで提供されています（米国ではメルセデス・マイバッハS 550 4MATICとS 600モデルが提供され、S 550は他の地域で販売されているS 500メルセデス・マイバッハと同じ4.7Lエンジンを搭載しています）。4MATICはオプションで、SクラスはV8エンジン、SクラスはV12エンジンを搭載しています。メルセデスはまた、Sクラスが世界で最も静かな量産車であると主張しています。[ 39 ] [ 40 ]基本モデルにはカラーオプションがあり、後部ベンチシートまたは2つのリクライニング後部シートを選択できます。オプションには、エアコン、ヒーター、マッサージ機能付きシート、ヒーター付きアームレスト、沈香の香りのイオン化空気を車内に送り込むシステム、後部キャビン用のファーストクラススイート、24スピーカー、1,540ワットのブルメスターハイエンド3Dサラウンドサウンドシステムなどがあります。[ 38 ]
マイバッハS 500の組み立ては2015年9月にインドのプネで開始され、インドはマイバッハを生産する2番目の国となった。[ 41 ] [ 42 ]
2017年には、マイナーチェンジ後のS 600が生産終了となり、代わりにS 650（旧S 65 AMGのエンジンを搭載）が導入された。
メルセデス・マイバッハ S 600 と S 650 には、プルマン バージョンも用意されていました。これは、後部座席が仕切りで区切られ、向かい合わせのシートが 2 組備えられた運転手付きセダンです。このバージョンには、V12 ツインターボ ガソリン エンジン、7 速オートマチック トランスミッション、後輪駆動が装備されています。[ 43 ]同じ車両には、プルマン ガードとして知られる装甲バージョンも用意されています。[ 44 ]
2017年の上海モーターショーで、2018年モデル以降向けに中国市場専用のメルセデス・マイバッハS 680が発表されました。中国や他のアジア諸国では、数字の8は非常に縁起が良く、幸運と富と密接に関連しているため、メルセデスはこの名前を付けました。S 680は、装備に関しては基本的にS 650と同一です。[ 45 ]
2017 年 4 月にマイナーチェンジが発表され、2017 年 7 月 3 日に2018 年モデルとして生産が開始されました[ 46 ] 。 [ 47 ]このマイナーチェンジでは、新しい 48 ボルト統合スターター/オルタネーター、ENERGIZING Comfort Control、および更新された自動運転技術が導入されています。グリルは、6 気筒と 8 気筒のエンジン バージョン、ロング ホイール ベースと V12 バージョンを区別するために更新されています。ヘッドランプとテールランプも、新しい強化された LED 技術で改訂されています。
6気筒直列ガソリンおよびディーゼルエンジンの新シリーズが電動化（20キロワット/22馬力）付きで提供されます。これは、2005年以来Sクラスに6気筒直列エンジンが復活したことを意味します。エンジンは、ガソリンエンジンが2,999cc （3.0L ） 、ディーゼルエンジンが2,927cc （2.9L ）です。唯一のガソリンV6エンジンは、プラグインハイブリッドシステムを備えたS 560 eに搭載されています。ハイブリッドシステムを備えた4気筒直列エンジン（S 300 h）は、Sクラスのモデルレンジから削除されました。さらに、旧型の4.7リッターV8ガソリンエンジンは、AMGが設計した新しい4.0リッターツインターボV8に置き換えられ、V8エンジンのレンジは1つのサイズに統合されました。 2019年はS 65 AMGの最終生産年となり、130台がオブシディアンブラックメタリック塗装で仕上げられ、ボディとアルミホイールにはブロンズのアクセントが施される。しかし、S 65 AMGの生産終了後も、6.0リッターV12 AMGエンジンはマイバッハS 650に搭載され続ける。
直列6気筒エンジンとV8エンジンには、9速9G-TRONICオートマチックトランスミッション（S 63 AMG 4MATIC+の場合はAMG Speedshift MCT）が組み合わされる一方、V12エンジンには引き続き7G-TRONIC PLUSトランスミッションが使用される。
S 63 AMG 4MATIC+は、AMG製SクラスのV8バージョンにおける唯一の選択肢となり、それまでの後輪駆動バージョンは廃止された。
{{cite web}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク){{cite web}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク)プレスキット：
プレスリリース（2017年リニューアル版）：