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ダグラス・チャールズ空港 | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| 所有者 | ドミニカ政府 | ||||||||||
| オペレーター | ドミニカ航空港湾局 | ||||||||||
| サーブ | マリゴとロゾー。 | ||||||||||
| 位置 | ドミニカ | ||||||||||
| 標高 AMSL | 73 フィート / 22 メートル | ||||||||||
| 座標 | 15°32′49″N 061°18′00″W / 15.54694°N 61.30000°W / 15.54694; -61.30000 | ||||||||||
| Webサイト | www.domports.daspa.dm/index.php/airports/douglas-charles-airport/ | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
  DOM ドミニカの場所 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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出典: WAD [1] Google Maps [2] SkyVector [3] DominicaNewsOnline [4] | |||||||||||
ダグラス・チャールズ空港（IATA：DOM、ICAO：TDPD）は、以前はメルヴィル・ホール空港として知られ、ドミニカの北東海岸、マリゴの北西2マイル（3.2 km）に位置する空港です。2番目に大きい都市ポーツマスから約1時間の距離にあります。島国ドミニカにある2つの空港のうちの1つで、もう1つはロゾーの北東3マイル（5 km）にあるケインフィールド空港です。
歴史
メルヴィルホール地区は、島内で唯一広大な平地があったことから、1944年にドミニカの主要空港の建設地として選ばれた。[5]空港建設工事が始まったのは、1958年にベルズからマリゴまでのクロスカントリー道路が完成してからのことである。 [5] [6]空港は1961年11月22日に開業し、最初はBWIAが運航するダグラスDC-3ダコタが就航した。[6]
1979年後半には、リーワード諸島航空輸送（LIAT）がアンティグア、フォール・ド・フランス、ポワント・ア・ピートル、セントルシアからホーカー・シドレーHS748で直行便を運航し、バルバドス、グレナダ、ポート・オブ・スペイン、セントビンセントから乗り換えなしのHS748で直行便を運航していたほか、エア・マルティニークがフォール・ド・フランスからフォッカーF27で直行便を運航し、エア・グアドループがポワント・ア・ピートルからデ・ハビランド・カナダDHC-6ツインオッターで直行便を運航していた。[7]
歴史的なジェット旅客機サービス
オフィシャル・エアライン・ガイド（OAG ）によると、1995年春にメルビル・ホール空港に定期ジェット旅客便を運航していた航空会社は2社あった。1社は、バルバドス、セントクリストファー・ネイビス、セントルシアからブリティッシュ・エアロスペースの BAe 146-100ジェット機で直行便を運航するカリブ・エクスプレス、もう1社は、セントクリストファー・ネイビスとセントルシアへのボーイング727-200ジェット機での直行便、およびフォートローダーデールへの1回乗り継ぎの727便を運航するリバティ航空であった。[8] OAGはまた、同時期にLIATがアンティグア、フォール・ド・フランス、ポワント・ア・ピートル、セント・マーチンからデ・ハビランド・カナダのDHC-8 ダッシュ8ターボプロップ機で同空港に運航する定期旅客便、およびアンギラ、ポートオブスペイン、セントルシア、サンファン、プエルトリコ、トルトラ島から乗り継ぎなしのダッシュ8便の直行便もリストアップしている。[9]
空港拡張
2006年に空港の拡張とアップグレード計画が開始され、ターミナルビルが拡張され、新しい出発ラウンジ、税関と入国審査セクション、チェックインエリアが設けられました。滑走路とエプロンも拡張され、新しい夜間着陸補助装置と航行補助装置が設置されました。これらの拡張は2010年半ばに完了予定が延長されました。[10]
史上初の夜間着陸は2010年8月9日にWinairによって実施された。 [ 11]空港での定期的な夜間着陸は2010年9月20日に開始され、最初のフライトはLIATからアンティグアのVCバード国際空港から出発した。[12]
空港の名称変更
2014年10月27日、この空港はロージー・ダグラス首相 とピエール・シャルル首相に敬意を表してメルヴィル・ホール空港からダグラス・チャールズ空港に改名された。[13]
商業ジェット旅客機サービス
2021年7月22日、アメリカン航空はマイアミとドミニカ間の週2便の直行便を新たに開始すると発表し、2021年12月8日に開始した。 [14]このサービスは、アメリカンイーグルの関連会社であるエンブラエル175によって運営されている。これは、米国本土とドミニカ間の初の直行便商業便となった。当初の便は週2便で、2022年1月10日に週3便に増加した。2022年4月5日現在、フライトは1日1便となっている。[15] [16] アメリカンイーグルは現在、同空港で最大の航空会社である。2022年8月16日現在、政府はマイアミからの毎日の追加便（週末、月曜、水曜）で空港への便数を増やすためにアメリカン航空と交渉していると報じられている。[17]
2024年9月27日、ユナイテッド航空はニュージャージー州ニューアークとドミニカを結ぶ週1便の直行便を新たに開設すると発表した。この便は2025年2月15日にボーイング737-700型機で運航開始予定。ユナイテッド航空は同空港史上初めてこの機種を商業的に運航する航空会社となる。[18]
アメリカンイーグルは現在、同空港に就航する最大の航空会社であり、市場シェアは36%となっている。[19]
- エア・センチュリーは、サンファンとサントドミンゴ・ラ・イサベラからCRJ 200によるチャーター便を運航しています。
- コンビアサ航空は、エンブラエルE190機でカラカスからチャーター便を運航しています。
- フライ・オール・ウェイズは、フォッカー70を使用してキュラソー島とパラマリボへのチャーター便を運航しています。
- インターカリビアン航空は、カリブ海地域のさまざまな目的地へのエンブラエル 145によるチャーター便を運航しています。
- サンライズ航空は、エンブラエル145を使用して、ポルトープランス、サントドミンゴ・ラ・イサベラへのチャーター便を運航しています。
政府と他の航空会社との協議
2021年現在、ドミニカ政府は、エア・カナダ、デルタ航空、ジェットブルー、ユナイテッド航空を含むさまざまな航空会社と、カナダと米国北東部への新たなサービスオプションについて交渉中であると報じられている。 [20] [21] [22] [23]
ユナイテッド航空は、これらの協議を経て、2024年現在、 2025年2月にドミニカへの飛行を計画していると発表しました。[18]
注目すべき航空機の訪問
1989年5月22日、BAeのテストパイロットであるダン・ガーニーと、アスペン航空のBAe 146チーフパイロットであるウィリアム・ロスキストが操縦するBAe 146が、小アンティル諸島のセールスツアーでダグラス・チャールズ空港に初の商業ジェット機として着陸した。2020年4月4日、アビアンカ航空の エアバスA320neoがパラマリボから医療用品と機器を積んで空港に到着した。貨物を降ろした後、飛行機はすぐにボゴタに向けて出発した。この飛行機は、空港に着陸した最大の旅客機であった。 [24]
この空港は過去にも同様の大きさの 他の旅客機や貨物機も取り扱ってきた。
サッカーチームのチャーター便として運航されたカナディアンノース航空の ボーイング737-500。
2013年10月14日月曜日、デンマーク航空とコカコーラが共同で運航するマクドネル・ダグラスMD-80がFIFAワールドカップトロフィーを積んで島に到着した。[25]
2019年11月2日土曜日、アメリカ空軍の ボーイングC-17グローブマスターIIIが貨物やその他の人道支援機材を積んで到着した。[26]
アメリジェットはかつてボーイング727-200Fでこの空港を頻繁に運航していたが、2018年に同機種を退役させた。[27]
2023年4月17日月曜日、コンビアサ航空はベネズエラのアルバ競技大会に向けて、カラカスからエンブラエルE190型機（YV2911とYV2912）によるチャーター便を運航した。エンブラエルE190型機が空港に到着したのはこれが初めてであった。 [28]
2023年9月9日土曜日、オーロラ・アンギラ・リゾート＆ガルフ・クラブのエンブラエルE170機が、男子シニアサッカーチームのチャーター便として空港に到着した。チームは様々なスポーツイベントに出場するためタークス・カイコス諸島に向かった。エンブラエル170機が空港に到着したのはこれが初めてだった。 [29]
今後新規航空会社が参入予定
2022年8月16日時点の最新報道によると、ベネズエラを拠点とするチャーター航空会社サスカ[30]は（バルバドスのエグゼクティブ・エア[31]およびブルースターと提携して）、ドミニカ国とバルバドス、グレナダ、セントルシア、セントビンセントおよびグレナディーン諸島間の東カリブ海路線の運航を開始する予定である。この便はジェットストリーム31およびジェットストリーム32型機で運航される予定である。[32]
設備
旅客ターミナル
空港の旅客ターミナルには、航空会社のチェックインカウンターが10か所、[33]到着・出発エリア、ゲートが2つあります。最近、ターミナルに増築が行われ、到着・出発のすべての乗客が利用できるエグゼクティブラウンジが追加されました。ドミニカのダグラス・チャールズ空港のラウンジには、快適さとサービスが満載です。ラウンジの座席、無料Wi-Fi、新聞/雑誌、観光情報と予約、フライトモニター、文化展示、無料の飲み物、無料のスナック、個室トイレ、個別の出迎えサービス、手荷物補助、入国審査と税関の補助、タクシーの手配。[34] [35]ラウンジでは多くのサービスが提供され、到着・出発サービスは3つのカテゴリーに分かれています。これらには以下が含まれます。
ラウンジ内サービス:
- ラウンジ内のアラカルト サービス: 指定席/サービス エリア、会議室/ミーティング ルーム、無料の市内通話。
到着サービス
- コンシェルジュ到着サービス: 個別の出迎え、手荷物のお手伝い、タクシーの手配、入国審査と税関手続きのお手伝い。
- アラカルト到着サービス: 個別の出迎え、手荷物のお手伝い、入国審査と税関手続きのお手伝い、タクシーの手配。
出発サービス
- 基本: ラウンジのセキュリティ チェック、搭乗案内、出発ゲートへのエアサイド アクセス。
- コンシェルジュ出発サービス: 手荷物のお手伝い、チェックインのお手伝い、ラウンジのセキュリティ検査、搭乗案内、飛行機の搭乗のお手伝い。
- アラカルト出発サービス: 手荷物サポート、チェックインサポート、飛行機搭乗サポート。
乗客ゲート
アメリカン航空が最近マイアミへの運航を開始し、地上レベルの旅客ゲートシステムが導入された。[36]
- 現在、ターミナルには地上レベルのゲートが 2 つあります。
航空会社とそれぞれのゲートは以下の通りです。
- 地上階（ゲート1） -アメリカンイーグル。
- 地上階 (ゲート2) - ランプの空きスペースと到着時間に応じて、アメリカン イーグルはゲート 2 とLiat20の両方を使用する場合があります。 - (ゲート 2 -空港ターミナル) -カリビアン航空、インターカリビアン航空、シルバー航空、サンライズ航空。
- その他のすべてのターボプロップ旅客機は、エプロンのさまざまなゲートのないエリアに遠隔駐機されています。
滑走路と誘導路
空港には6,352フィートの滑走路が1本ある。滑走路09は空港西側の地形が隆起しているため1,749フィートの変位進入端があり、着陸可能な距離は4,603フィートである。有視界進入のみが許可されており、夜間の着陸は禁止されている。滑走路27からの離陸は禁止されている。[37] [38]
- 滑走路 09 - ビジュアルアプローチ - HIRL 利用可能
- 滑走路 27 - RNAV アプローチ - HIRL 利用可能 - SALS - (角度 3.00°) に(PAPI)精密進入経路指示システムあり
滑走路延長
観光大臣は2023年5月11日木曜日、ドミニカ・ダグラス・チャールズ空港の滑走路を延長すると発表した。滑走路09は、既存のエンボイ航空サービスによる大型旅客機と高離陸重量に対応するため、谷間に向かってさらに延長される。延長は約(180メートル) = (+/- 590フィート)となる。[39] [40] [41]現在の滑走路の長さは(1756メートル - 5761フィート)から(1936メートル - 6352フィート)に延長される。このプロジェクトは、開始日(2023年8月)から3か月後(2023年11月)に完了する予定である。[42]
滑走路延長プロジェクトは、最終的な長さが6,352フィートで完了しました。ダグラス・チャールズ空港の滑走路延長プロジェクトは先週完了し、以前の施設を180メートルから延長しました。これは、アクセスの改善と施設の強化により、ドミニカの航空業界にとって大きな成果です。昨年開始されたこのプロジェクトは、1756メートルの滑走路を1936メートルに延長することを目的としていました。滑走路は、より強くて弾力性のある材料で建設され、流れを改善し、雨天時に航空機が安全に着陸できるようにすると言われています。[43] [44]
航空会社と目的地
乗客
アメリカンイーグルとリアット20はリージョナルジェット機、エンブラエルEジェットとエンブラエルERJファミリージェットを運航している。現在、これらの航空会社は商業ジェット旅客機で同空港にサービスを提供している唯一の航空会社である。[65] 2025年2月15日より、ユナイテッド航空がジェット旅客機、ボーイング737-700で同空港にサービスを提供する3番目の商業航空会社となる。[66]
ユナイテッド航空は、2025年2月15日土曜日にボーイング737-700型機を使用したニューアークからの商業サービスを開始し、歴史を刻むことになる。 [67]ユナイテッド航空は、ニュージャージー州とニューヨーク市エリアへの直行便をボーイング737-700型機で運航する同空港史上初の航空会社となる。[68]
今後数か月以内に、ドミニカはサンライズ航空の拡張事業における東カリブ海地域の拠点となる予定です。 [69]
貨物
統計
人気の目的地
2021-2023年の訪問者数実績
各国がCOVID-19パンデミックから脱却するにつれ、旅行や乗客の到着数が増加しています。以下は、2021年第1四半期から2022年6月までの統計です。
2021年の訪問者到着概要
- 2021 年の宿泊者総数 - 14,888 人 - 2020 年より 31.5% 減少。この実績は、2019 年の COVID 以前の同時期と比較して 83% 減少したことも反映しています。
- 9か月間（4月から12月）の訪問者総数は、2020年の同時期と比べて288％増加しました。
- 第 4 四半期の到着者数 (10 月、11 月、12 月) - 6,257 人。この数は 2021 年の宿泊到着者数の 42% を占めましたが、2020 年は第 4 四半期の到着者数が全体のわずか 10% でした。
- （12月の到着者数） - 3,217人（月ごとの到着者数が多いため）[77]
2022年の訪問者到着概要
第1四半期の宿泊者総数
5月の宿泊者総数は8,050人でした。（2021年の同時期と比較して300％増加、2021年第4四半期と比較して29％増加を反映しています）。
- 訪問者数は前月比で改善が見られ、2月の訪問者数は1月比26%増、3月は2月比15%増となった。2022年3月の訪問者数は2020年のパンデミック発生以来2番目に多く、2021年12月を3%下回った。2022年3月は2021年の同時期を309%上回った。[78]
5月の宿泊統計
5月の宿泊訪問数は合計4,181人で、2021年の同時期に比べて391％増加しました。2019年より30％減少したにもかかわらず、5月の訪問者のうち米国が35％を占めました。[79]
2022年6月までの宿泊者数は2021年通年を上回る[80]
- ドミニカの観光産業は回復の道を歩んでおり、2022年上半期の宿泊客数のパフォーマンスが2021年の総到着数をすでに上回っていることからもそれが明らかです。データによると、この期間の合計到着数は21,162人です。これらの数字はパンデミック前の同時期（2019年）を下回っていますが、このパフォーマンスは2021年の同時期（4,715人）と比較して348％増加し、2021年通年（14,888人）と比較して42％増加しています。
- 2022年上半期の業績は2020年の同時期を15％上回り、2020年通年（3％）をわずかに下回りました。
- 4月は2022年上半期の到着者数としては過去最高を記録し、2020年にパンデミックが発生して以来、最も好調な月でもありました。
- 2022年上半期の宿泊客数では米国市場が全体の35%を占め、最も多かった。これはアメリカン航空が最近米国本土から直行便を就航させたことが要因であると考えられる。[81]
- 最近導入された米国本土からの毎日のフライト、および既存の航空会社による新しいフライトと路線の導入により、今後数か月間の宿泊客の傾向はプラスに増加するでしょう。
ドミニカへの米国からの訪問者数は増加し続けている
アメリカン航空の就航以来、島への米国人観光客が大幅に増加している。2022年7月には合計2,019人の観光客が訪れ、過去最高を記録した（ロス大学がドミニカに拠点を置いていた2017年2月まで遡る）。[19]
- 2022年1月から7月までの間に、米国市場はドミニカへの総到着数の33％を占め、到着数の14％を占めた2017年の同時期と比べて17パーセントポイント増加しました。
- アメリカン航空は、乗客数が月ごとに増加しており、現在ではドミニカを訪れる米国人観光客の 75% を占めています。また、同社は 9 つの航空会社の中で最大の航空会社であり、航空便の総乗客数の 36% を占めています。
2023年の訪問者到着概要
H1 宿泊到着数
- 到着者数が最も多かったのは米国（7,613人）で、宿泊訪問客の23％を占めた。
- FWIは訪問者数の21%を獲得し、大きな進歩を見せています。2021年上半期に市場シェアが1.21%に低下した後、現在はパンデミック前の到着者シェアと同水準になっています。
- マーケティング活動の強化と複数の航空会社による追加便の運航による航空輸送力の増加により、訪問者数は大幅に増加する見込みです。[82]
キャリアシェア
キャリア市場シェア
年間交通量
事件・事故
- 1998年8月23日、エア・アンギラのセスナ402が空港の西側に墜落し、搭乗していた11人全員が死亡した。[84]
- 2007年8月11日土曜日、リアジェット35ビジネスジェットが滑走路から外れ、大きな損傷を被った。[85]
- 2012年12月4日火曜日、アメリジェットの ボーイング727貨物機が滑走路をオーバーランしたが、損傷や負傷者の報告はなかった。[86]
- 2019年4月8日、ブリティッシュ・エアロスペースの4100ジェットストリーム41（登録番号HI1038）が、ドミニカ共和国のサントドミンゴから商業飛行した後、ドミニカ連邦のダグラス・チャールズ空港に不時着した。死者はいなかった。[87]
その他の施設
この空港には東カリブ民間航空局のドミニカ支局が置かれている。[88]
ナビゲーション
この空港では、滑走路 27 でのみ RNAV進入が可能です。滑走路 09 への着陸は、完全に目視による着陸となります。
参照
参考文献
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- ^ 「事故：スカイハイJS41が2019年4月8日にドミニカで発生、着陸時に滑走路逸脱」
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外部リンク
- OpenStreetMap - ダグラス・チャールズ国際空港
- メルヴィル ホール空港拡張プロジェクトは継続中、2006 年 2 月 15 日
- 航空安全ネットワークにおけるドミニカ・メルビルホール空港の事故履歴