ロンドンフリーホイール

ロンドン・フリーホイールは、もともとスポンサーシップの関係で「ホービス・ロンドン・フリーホイール」として知られていましたが、ロンドン市長とロンドン交通局（TfL）が自転車利用の促進と増加、ロンドン市内の交通手段としての自転車利用の促進を目的として企画しました。このイベントは、2007年6月26日にロンドン市庁舎で、ケン・リビングストン市長、コニー・ハック、イベントのスポンサーであるホービスのマーケティングディレクター、ティム・デューイによって開始されました。ホービスは、商業スポンサーシップとサポートで集められた総額60万ポンドのうち30万ポンド^{[1]を寄付しました。 [2]}

ロンドンでの自転車利用は2000年から2007年にかけて83%増加した。^[3]ロンドン住民の40%が自転車を所有しているが、定期的に利用しているのはわずか5%であると推定されている。^[要出典]

ロンドン市長とロンドン交通局（TfL）は、自転車への投資を2000年の550万ポンドから2007/08年には3600万ポンドに増やしました。この資金は、自転車駐輪施設の改善、教育とトレーニング、イベント、自転車の推進に使われました。ロンドンサイクルネットワークプラス（ロンドン全域の自転車用標識付きルートのネットワーク）の500kmは、2007年までに完成しました。 ^[3] TfLはまた、ロンドン全域に10,000の自転車駐輪場を設置しました。

ロンドンで最初の大規模なスポーツイベントは、2007年にロンドンフリーホイールとして開催されました。ロンドンフリーホイールは、2001年のケープアーガスサイクルレースに参加したことからインスピレーションを得た、ロンドンサイクリングキャンペーンの副会長であるデイビッド・ラブの発案によるものです。[2] TFLは、サイクリングが楽しくて効率的であることをより多くの人々に知ってもらうことを目標に、このイベントを推進しました。[1]

このイベントは2007年9月23日日曜日に開催された。2007年、ロンドン橋からセント・ジェームズ・パークまでのロンドン中心部を巡る14kmのルートが車両通行止めとなり、サイクリストたちが街を走り、ロンドンの最も象徴的な名所を楽しむことができた。^{[4]このルートでは、}ロンドン・アイ、ヴィクトリア堤防、ウェストミンスター、ホワイトホール、セント・ポール大聖堂、ザ・モールなど、数多くのランドマークを巡った。このイベントは3万人のサイクリスト向けに企画されたが、5万人以上が参加した。^[5]

この日のサイクリング体験の一環として、ロンドン各地に「フリーホイール ハブ」が 6 か所設置され、経験豊富なサイクリストが車両通行禁止のルートを案内するためにサイクリストたちが集まりました。グラッドストーン パーク(ブレント)、フィンズベリー パーク(ハリンゲイ)、ビクトリア パーク(タワーハムレッツ) 、ペッカム ライ(サザーク)、クラパム コモン (ワンズワース) 、レイヴンズコート パーク (ハマースミス アンド フラム)の 6 つの区にある「フリーホイール ハブ」では、専門家による自転車の点検を受ける機会も提供されました。

ロンドン・フリーホイーラーズは、セント・ジェームズ・パークで開催されるフリーホイール・フェスティバルにも参加できます。このイベントは、すべての参加者と訪問者に開放されています。フェスティバルのハイライトには、ホヴィス・ピクニック、BMX、マウンテンバイク、トライアルバイクのスタント、サイクリング・アクロバット、自転車の展示、子供向けのアクティビティ、ロンドンでのサイクリングに関する情報などがありました。^[6]

スカイ・ロンドン・フリーホイールに改名された第2回大会は、2008年9月21日日曜日に開催され、ロンドン交通局と新市長ボリス・ジョンソンが主催し、スカイ・スポーツがスポンサーとなった。^{[5]スカイは、商業スポンサーシップとサポートで集められた総額78万ポンドのうち10万ポンド[1]}を寄付した。^[7]

2008年のイベントは10万人を収容すると発表されたが^[5]、後に4万5千人に縮小された。^[1]主催者は5万人が参加したと推定した。^[8]

ロンドン塔とバッキンガム宮殿を結ぶ全長12kmの別のルートも、終日（午前9時30分から午後6時30分まで）車両通行止めとなり、自転車は通行可能となった。^{[9]イズリントンの}エミレーツ・スタジアム、ヴィクトリア・パーク、クラパム・コモン、レイヴンズコート・パークにある地元の「ハブ」が集合場所となり、イベント会場までのガイド付き乗車が行われた。^[10]

2009年、スカイスポーツとロンドン市長との複数年にわたるスポンサー契約に伴い、このイベントはロンドン・フリーホイールからロンドン市長のスカイライドに改名されました。

2008年10月、市長は中央ルートを再度見直し、2012年夏季オリンピックの自転車ロードレースコースや2009年ツアー・オブ・ブリテンのルートの一部を含める可能性を検討すると発表した。また、ロンドン郊外の自治区と協力して独自のフリーホイールイベントを開催する計画もあった。^[11]

ロンドン郊外での最初の地元イベントは8月9日日曜日にハウンズローで開催され、約11,000人のサイクリストが参加した。^{[12]他のスカイライドイベントは同じ月に}マンチェスター、グラスゴー、レスターでも開催された。

2009年ロンドン市長スカイライドに改名されたイベントは、9月20日に市内を周回する15kmのルートで開催されました。^[13]過去最高の6万5000人が参加しました。^[14]ロンドンサイクリングキャンペーンが主催した郊外からのガイド付きフィーダーライド55回には3500人が参加しました。^[15]

2010年1月、市長とTFLは、車両通行禁止イベントを、名前の付いていないロンドン郊外の2つの自治区を含む3つのスカイライドに増やす計画を発表しました。^[16]

5月25日、スカイ・ライドは2010年のシティ・ライドのプログラムを発表した。^[17] 10都市で12回のライドが予定されており、2010年7月18日のロンドン市長主催スカイ・ライド・イーリング、2010年8月15日のロンドン市長主催スカイ・ライド・レッドブリッジ、2010年9月5日のロンドン市長主催スカイ・ライドがそれに含まれる。8月31日、ケリー・ブルック（「スカイ・ライド・アンバサダー」）がボリス・ジョンソンと共にイベントの立ち上げに参加した。^[18]

2011年には8万人のサイクリストが参加し、新記録を樹立した。^[19]

2012年はオリンピックとパラリンピックの開催を可能にするイベントはありませんでした。オリンピックのロードサイクリング競技は、コース沿いに何千人もの観客が集まり、非常に人気を博しました。

2013年、スカイライドは市長がライドロンドンという新しいイベントを支持したため中止されました。このイベントは、プルデンシャル ライドロンドン-サリー 100を含む、より大規模なサイクリングイベントシリーズを含むように開発され、あらゆる年齢や能力のサイクリストを対象とした英国最大のサイクリングイベントを創設することを目指していました。このイベントは、ランナー向けの大規模な参加型ロンドンマラソンイベントに明確にインスピレーションを得ました。アマチュアとプロの両方のルートはこれに忠実に従いましたが、オリンピックの ロードレースであるリッチモンドヒルを避けるという小さな変更がありました。

このイベントには、以前のスカイライドイベントと同様のルートをたどってロンドン中心部を8マイル周回するプルデンシャル ライドロンドン フリーサイクルが組み込まれており、一般公開されています。

ライドロンドンでは、すべてのクラブやアマチュアが参加できる100マイルのサイクリングと、プロの女性サイクリストが参加する「グランプリ」イベントが開催されました。これらは競技ルールに従って行われ、ヘルメットの着用が義務付けられていました。^[20]

UCI格付け（1.1）の1日制トップクラスイベントとして、ロンドン・サリー・サイクル・クラシックは、前年にオリンピックロードレースに転換された後、2013年に事実上復活した。これにより、英国でのUCIヨーロッパツアーイベント数は再び1つ増え、年間を通じて3つとなった。^[21]

2013年に初めて開催されたが、過去にも2つのレース（ルートは似ている）が開催された。2011年には「ロンドン準備」テストイベントであるロンドン・サリー・サイクル・クラシックが、翌年のオリンピックロードレースのコーステストとして開催され、マーク・カヴェンディッシュが優勝した。女子レースは開催されなかったが、この決定は多くの人から批判された。

2012年オリンピックのロードレースは、ボックスヒルの周回コースが追加された、ほぼ同様のコースで開催されました。男子競技は、リゴベルト・ウランのアレクサンダー・ヴィノクロフが優勝しました。翌日に開催された女子競技は、リジー・アーミステッドのマリアンヌ・フォスが優勝しました。

2013年、クラシックは、 2013 UCIヨーロッパツアーの一環として、リブランドされたライドロンドンイベントの一環として、毎年恒例のイベントとして復活しました。リブランドされたイベントの初版は、 FDJ（自転車チーム）のアルノー・デマールが優勝しました。このイベントには25チーム148人が参加し、そのうち131人が完走しました。^[22]この数字から、2013年には、前年にオリンピックロードレースに変更されたロンドン・サリーサイクルクラシックが実質的に復活したことになります。これにより、英国でのUCIヨーロッパツアーイベントの数は、1年を通して1つ増えて3つになりました。^[21]