ニューヨーク州メイブルック

1930年、初期の航空愛好家であり、地元の著名な酪農家ラクラン・スチュワートの子孫であるトーマス・「アーチー」・スチュワートは、叔父のサミュエル・スチュワートを説得し、ニューバーグとニューウィンザーの町にまたがる「ストーニー・ローンサム」を、近隣のニューバーグ市に寄贈させ、空港として利用させた。

1970年代初頭、ネルソン・ロックフェラー知事政権は、スチュワート空港が大都市圏を支える可能性を秘めていると考えました。その長い滑走路は、当時米国などで開発が進められていた超音速輸送機（SST）による大陸間路線に特に魅力的なものでした。メトロポリタン交通局は、同空港をニューヨーク大都市圏で4番目の主要空港に転換しようと試みた最初の政府機関でした。同局は空港の敷地を3倍に拡大し、2車線の田舎道であるドルーリー・レーンの西側の境界線をはるかに超えて土地を拡張しました。州政府は、ターミナル、滑走路、緩衝地帯のために7,500エーカー（3,000ヘクタール）を収用する権限を行使し、空港をニューバーグから近隣のモンゴメリーとハンプトンバーグの一部にまで拡張しました。この土地は、北は州間高速道路84号線、南はニューヨーク州道207号線、西はロック・タバーンとメイブルック付近に囲まれていました。  

2020年の国勢調査によると、メイブルックの人口は3,150人でした。年齢の中央値は40.2歳でした。住民の22.0%が18歳未満で、15.0%が65歳以上でした。女性100人に対して男性は86.8人、18歳以上の女性100人に対して18歳以上の男性は83.3人でした。^{[ 4 ] [ 5 ]}

住民の98.4%が都市部に居住し、1.6%が農村部に居住していた。^{[ 6 ]}

メイブルックには1,254世帯があり、そのうち31.4%に18歳未満の子供が住んでいました。全世帯のうち、41.4%が夫婦世帯、17.5%が男性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯、34.4%が女性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯でした。全世帯の約31.0%が単身世帯で、15.5%は65歳以上の単身世帯でした。^{[ 4 ]}

住宅戸数は1,336戸で、そのうち6.1%が空室だった。持ち家の空室率は2.5%、賃貸住宅の空室率は4.5%だった。^{[ 4 ]}

2000年の国勢調査^{[ 7 ]}によると、この村には3,084人、1,043世帯、780家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり2,306.3人（ ¹平方キロメートルあたり890.5人）であった。住宅数は1,077戸で、平均密度は1平方マイルあたり805.4戸（^{1平方キロメートルあたり311.0戸}）であった。この村の人種構成は、白人が82.81% 、アフリカ系アメリカ人が8.98%、ネイティブアメリカンが0.29% 、アジア人が1.2% 、その他の人種が3.99% 、2つ以上の人種が2.72%であった。ヒスパニックまたはラテン系は、人種を問わず人口の12.74%を占めていた。

調査対象となった世帯は1,043世帯で、そのうち46.3%は18歳未満の子どもと同居しており、54.3%は夫婦世帯、14.7%は夫のいない女性世帯主の世帯、25.2%は非家族世帯でした。全世帯の19.9%は単身世帯で、7.1%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.95人、平均家族人数は3.41人でした。

村の人口構成は、18歳未満が32.7%、18歳から24歳が8.2%、25歳から44歳が32.8%、45歳から64歳が19.0%、65歳以上が7.4%と、年齢層が分散していた。中央値は32歳であった。女性100人に対し男性は95.2人、18歳以上の女性100人に対し男性は92.7人であった。

村の世帯収入の中央値は52,872ドル、家族収入の中央値は56,912ドルでした。男性の収入の中央値は40,165ドル、女性は30,385ドルでした。村の一人当たりの収入は19,194ドルでした。約3.6%の家族と6.1%の住民が貧困線以下で生活しており、その中には18歳未満の6.9%と65歳以上の11.2%が含まれています。