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アウグスト C. サンディーノ国際空港 アエロプエルト インテルナシオナル アウグスト C. サンディーノ | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 軍事/公共 | ||||||||||
| 所有者 | ニカラグア政府 | ||||||||||
| オペレーター | EAAI (アエロプエルトス・インテルナシオナレス行政庁) | ||||||||||
| サーブ | マナグア | ||||||||||
| 位置 | マナグア、ニカラグア | ||||||||||
| ハブ | ラ・コステニャ | ||||||||||
| 焦点都市 | コンビアサ | ||||||||||
| 標高 AMSL | 59メートル / 194フィート | ||||||||||
| 座標 | 12°08′29″N 086°10′05″W / 12.14139°N 86.16806°W / 12.14139; -86.16806 | ||||||||||
| Webサイト | ホームページ | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
  ＭＧＡ | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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| 統計（2017年） | |||||||||||
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出典：ニカラグアAIP、[1] MTI [2] | |||||||||||
アウグスト C. サンディーノ国際空港(スペイン語: Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino ) ( IATA : MGA、ICAO : MNMG )、または ACS は、ニカラグアのマナグアにある主要な民軍共同公共国際空港です。この地区はニカラグアの革命家アウグスト ニコラス サンディーノ(1895 ～ 1934 年)にちなんで名付けられ、地元ではディストリト 6として知られる市の 6区にあります。元々は1968 年にラス メルセデス空港と命名されましたが、その後1980 年代のサンディニスタ政権時代にアウグスト C. サンディーノ国際空港に改名され、2001 年に当時の大統領アルノルド アレマンによって再びマナグア国際空港に改名されました。 2007 年 2 月、革命家に敬意を表してダニエル オルテガ大統領によってその名前が再び現在の名前に変更されました。 [3]マナグアにはプンタウエテ空港にも代替着陸帯がある。プンタウエテは大型機向けに設計されており、そのためより長い着陸帯（MGAの2,442メートルに対して3,000メートル）がある。しかし、この代替着陸地は商業用には利用できない。航空機。この空港は、スペイン語でEmpresa Administradora de Aeropuertos Internacionalesと呼ばれ、一般的にEAAIとして知られる国営の国際空港管理会社によって管理されています。
歴史
マナグアの以前の空港であるショロトラン空港は、マナグアの東約2マイルに位置し、1915年に建設されましたが、すぐにマナグアの航空サービスの成長には手狭になりました。1942年、ニカラグア政府とパンアメリカン航空は、ラスメルセデスカントリーエステートによる空港建設の契約を結びました。[4]ラスメルセデスはさらにアップグレードされ、ボーイング707航空機を扱えるように再設計され、1968年7月にアナスタシオソモサデバイレによって再開設されました。[5]
1970年代初頭、ラス・メルセデスはより現代的な基準に拡張され、4人の保健検査官、8人の入国管理官、10人の税関検査官が配置されました。[6]エアコン、BGM、拡声器、手荷物処理用のコンベアベルトなど、設備は万全だと考えられていました。 [7]また、上階にはレストランがあり、訪問者や旅行者は空港の動きを見ることができました。
拡張された空港は一度に3機の航空機を着陸させることができるようになった。1975年までに、ラニカ航空、パンアメリカン航空、KLM、タカ航空、サハサ航空、アビアンカ航空、イベリア航空、SAM航空、TAN航空、ヴァリグ航空などの航空会社がラスメルセデスに飛来した。サンディニスタが政権を握ると、空港はニカラグアの革命家でゲリラ指導者のアウグスト・セサル・サンディーノにちなんで名付けられ、サンディニスタ運動は彼にちなんで名付けられた。しかし、サンディニスタは空港を維持せず、1996年に拡張・改修されて2つの新しい搭乗橋が設置されるまで、空港は荒廃し始めた。[6]空港は2001年に当時のアルノルド・アレマン大統領によって「マナグア国際空港」と改名され、2007年にダニエル・オルテガ大統領によって現在の名前に改名された。 2007 年半ば、ダニエル オルテガ大統領はサンディーノに敬意を表して空港の名前を変更しました。ニカラグアの芸術家ロジェ・ペレス・デ・ラ・ロシャは、アウグスト・セサル・サンディーノとルベン・ダリオの２枚の大きな肖像画を制作した。二人ともロビーに横たわっています。[8]
ラス メルセデスは、ラニカ(1978 年まで)、アエロニカ(1981 ～ 1992 年)、NICA (1992 ～ 2004 年)など、ニカラグアの多くの国営航空会社のハブとして機能していました。1990 年代に NICA がGrupo TACAのメンバーになったとき、ACS の拠点であるラテン アメリカの他の地域との重要な接続の数が大幅に増加しました。
EAAI（国際空港管理会社）によると、ACSは中米で最も近代的な空港であり、世界で4番目に安全な空港です。マナグアのダウンタウンからわずか11km（7マイル）に位置し、滑走路の長さは8,015フィート（2,443メートル）、標高は194フィート（59メートル）です。[9]
拡大
2003年までに大規模な拡張計画が進められ、2006年7月には最終段階が完了した。空港には7つのゲートとジェットウェイが備えられ、20機の航空機を駐機できるスペースが確保された。滑走路が800メートル（2,625フィート）延長されると最近報道されていたが、政府がニカラグア国内の他の場所に新空港を建設したり、他の場所でも既存の空港/飛行場のインフラを大幅に改修したりしたにもかかわらず、このプロジェクトは開始されていない。[10]
空港内の施設には、観光案内所、銀行、レストラン、バー、郵便局、土産物店、免税店、ラウンジなどがある。VIPラウンジのサービスには、税関や入国管理局、航空会社による手荷物や書類のチェック、バーサービス、軽食などがある。[11]
オペレーション
アウグスト・C・サンディーノ国際空港はニカラグアの主要な国際玄関口です。国内便はブルーフィールズ、コーン諸島、プエルト・カベサスの間を運航しています。空港へは、カルレタ・ノルテとして知られるパナメリカン・ハイウェイからアクセスできます。
航空会社と目的地
乗客
貨物
統計
交通量
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人気の海外目的地
MGAに就航する航空会社の交通シェア
参照
ニカラグアポータル
航空ポータル- ニカラグアの空港一覧
- ニカラグアの交通
参考文献
- ^ (スペイン語) Publicación de Información Aeronáutica de la República de Nicaragua、2016 年 11 月 12 日、ウェイバック マシンにアーカイブ
- ^ (スペイン語) Anuario Estadístico de Transporte de Nicaragua 2016 2017 年 10 月 11 日、ウェイバック マシンにアーカイブ
- ^ ベラスケス・セビリアミ、ミルナ。 「アエロプエルト ブエルベ ア セル サンディーノ」。ラ・プレンサ（スペイン語）。 2007 年 9 月 27 日のオリジナルからアーカイブ。2007 年10 月 17 日に取得。
- ^ “アエロプエルト・インテルナシオナル「アウグスト・C・サンディーノ」” (PDF) (スペイン語)。えーあい。 p. 2. 2007 年 6 月 26 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2008 年2 月 14 日に取得。
- ^ Westcott, Kathryn (2006 年 5 月 22 日)。「どこから飛んでいるのか?; 文化遺産」。BBCニュース。2007 年 10 月 11 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007 年10 月 17 日閲覧。
- ^ ab "History". EAAI. 2007年8月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年10月17日閲覧。
- ^ 「マナグア国際空港」。Airplanes.com 。 2007年10月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年10月17日閲覧。
- ^ 「文化」アーカイブ 2014年4月9日、Wayback Machine、El Nuevo Diario、2000年2月19日
- ^ 「技術情報」。EAAI。2007年8月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年10月17日閲覧。
- ^ 「進行中のプロジェクト」。EAAI。2007年8月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年10月17日閲覧。
- ^ 「VIPラウンジ」。EAAI。2007年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年10月17日閲覧。
- ^ 「Vos TV」.
- ^ 「目的地」。
- ^ Anuario Estadistico 2007 2016 年 11 月 12 日、Wayback Machineにアーカイブ。ニカラグエンセ民間航空研究所
- ^ Anuario Estadistico 2008 2016 年 11 月 12 日、Wayback Machineにアーカイブ。ニカラグエンセ民間航空研究所
- ^ Anuario Estadistico 2009 2017 年 3 月 5 日、Wayback Machineにアーカイブ。ニカラグエンセ民間航空研究所
- ^ Anuario Estadistico 2010 2016 年 11 月 12 日、Wayback Machineにアーカイブ。ニカラグエンセ民間航空研究所
- ^ Anuario Estadistico 2011 2016 年 11 月 12 日、Wayback Machineにアーカイブ。ニカラグエンセ民間航空研究所
- ^ Anuario Estadistico 2012 2016 年 11 月 12 日、Wayback Machineにアーカイブ。ニカラグエンセ民間航空研究所
- ^ Anuario Estadistico 2013 2016 年 11 月 12 日、Wayback Machineにアーカイブ。ニカラグエンセ民間航空研究所
- ^ ab Anuario Estadístico de Transporte de Nicaragua 2014 2019 年 8 月 6 日、ウェイバック マシンにアーカイブ。運輸インフラ省 (MTI)
- ^ ab Anuario Estadístico de Transporte de Nicaragua 2015 2019 年 4 月 13 日、ウェイバック マシンにアーカイブ。運輸インフラ省 (MTI)
- ^ ab Anuario Estadístico de Transporte de Nicaragua 2016 2017 年 10 月 11 日、ウェイバック マシンにアーカイブ。運輸インフラ省 (MTI)