エドモンズからキングストンへ航行するMVスポケーン号。
| |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | MVスポケーン |
| 所有者 | WSDOT |
| オペレーター | ワシントン州フェリー |
| 登録港 | ワシントン州シアトル |
| ルート | エドモンズ-キングストン |
| ビルダー | トッド造船所、シアトル |
| 完了 | 1972 |
| 処女航海 | 1973年2月13日 |
| 使用中 | 1973年2月24日 |
| 識別 | |
| 状態 | 使用中 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ジャンボクラスの 自動車/旅客フェリー |
| トン数 | |
| 変位 | 4,859ロングトン(4,937t) |
| 長さ | 440 フィート (134 メートル) |
| ビーム | 87フィート(27メートル) |
| 下書き | 16フィート(5メートル) |
| デッキ | 4 |
| デッキクリアランス | 15フィート8インチ(4.8メートル) |
| 設置電力 | 4基のディーゼル電気エンジンから合計11,500馬力(8,600kW) |
| 推進 | ディーゼル電気(DC) |
| スピード | 18ノット(時速33km、時速21マイル) |
| 容量 |
|
MVスポケーンは、ワシントン州フェリーが運航するジャンボ級フェリーです。1972 年にワシントン州シアトルのトッド造船所でシアトル - ベインブリッジ航路用に建造されました。1990年代後半にジャンボ マーク II 級が建造されてエドモンズ - キングストン航路に変更されるまで、この船はその航路に配置されていました。
おそらくスポケーンの最も注目すべき特徴の一つは、1990年代半ばに再建されて以来、その色鮮やかな内装を誇っていることでしょう。
ネーミング
スポケーンはワシントン州道路委員会によってスポケーン族にちなんで名付けられ、ピュージェット湾航行会社によって始められたネイティブアメリカンの部族にちなんでフェリー船に名前を付けるという伝統を引き継いだ。1972年にフェリーが就航する前に、少なくとも7隻の船が「スポケーン」という名前を冠していた。[1] [2]
歴史
スポケーンは1972年4月14日にトッド造船所で進水し、スポケーン族のキャロル・スターンズによって命名された。同日、ワラワラ号の 竜骨が造船所で据えられた。[3] [1]両船の建造費は1,770万ドルであった。[4]
1973年2月13日、シアトルのコルマンドックからダン・エバンス知事、シアトル市長、スポケーン市長、スポケーン族を乗せて出航し、処女航海を行った。 [5]全長440フィート(130メートル)、車両積載量206台のスポケーンは、就航当時はワシントン州フェリーシステムで最大のフェリーであった。 [6]
フェリーは1973年2月24日の朝に最初の定期通勤便を運行した。乗客は「スーパーフェリー」の豪華な外観、清潔さ、操縦性を称賛した。[7]
1998年にジャンボマークII級フェリーMV タコマとMV ウェナッチーが就航すると、スポケーンはMV ピュアラップとともにエドモンズ-キングストン航路に移されました。[8] [9]
このフェリーは映画『シンデレラ・リバティ』のワンシーンに登場しました。
参考文献
- ^ ab 「ジャンボフェリーの進水」(プレスリリース)。ワシントン州道路局。1972年4月10日。
- ^ 「M/V Spokane」ワシントン州フェリー。 2016年9月10日閲覧。
- ^ 「フェリーの進水は明日」シアトルタイムズ、1972年4月13日、p. A14。
- ^ 「インディアンの酋長と美人コンテストの女王がフェリーを進水させる」シアトルタイムズ、1972年9月18日、p. D19。
- ^ ヒンターバーガー、ジョン (1973 年 2 月 14 日)。「豪華フェリーの処女航海」シアトル タイムズ、p. D4。
- ^ カーター、グレン(1973年2月9日)。「サウンドのあの大きな「ライナー」は、スーパースーパースポケーンです」。シアトルタイムズ。p. B5。
- ^ Johnsurd, Bryon (1973 年 2 月 25 日)。「最初の定期乗客は新しいフェリーが素晴らしいことに同意」シアトル タイムズ。p. A18。
- ^ Rothgeb, Jim (1997年11月18日). 「新しいフェリー:通勤者は音楽に直面する」. Kitsap Sun . 2016年9月10日閲覧。
- ^ Ortiz, Vikki (1997 年 8 月 5 日)。「最新鋭のフェリーは最も豪華なものになる」シアトル タイムズ、p. B1。
外部リンク
