Loading article…
 2015 年 5 月 9 日にスカイ島スコンサーに接近中。
| |
| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | MVハレイグ |
| 同名の人物 | ハレイグ |
| 所有者 | カレドニアン・マリタイム・アセット・リミテッド |
| オペレーター | カレドニアン・マクブレイン |
| 登録港 | グラスゴー |
| ルート | スコンサー-ラサイ |
| 注文済み | 2011 |
| ビルダー | ファーガソン造船所、ポートグラスゴー |
| 料金 | 1,000万ポンド（2011年） |
| ヤード番号 | 725 |
| 発売 | 2012年12月17日 |
| 洗礼を受けた | ニコラ・スタージョン |
| 完了 | 2013 |
| 識別 | |
| 状態 | 使用中 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | ハイブリッドRO-RO車両と旅客フェリー |
| トン数 | |
| 長さ |
|
| ビーム | 12.2 m (40 フィート 0 インチ) |
| 下書き | 1.73 m (5 フィート 8 インチ) |
| デッキクリアランス | 5.1 m (16 フィート 9 インチ) |
| 設置電力 |
|
| 推進 | 2x Voith 16 R5 EC/90-1 ユニット |
| スピード | 9ノット（17 km/h） |
| 容量 |
|
| クルー | 3 |
| 注記 | [2] |
MV Hallaigは、スカイ島とラッセイ島を結ぶCaledonian MacBrayneサービス向けに建造された先駆的なディーゼル電気ハイブリッド フェリーです。
歴史
ハレイグは2012年12月、ポートグラスゴーのファーガソン造船所でニコラ・スタージョン副首相によって進水した。[3]この船名はソーリー・マクリーンの詩に由来しており、この詩自体もラサイ島の廃村にちなんで名付けられた。[4]ハレイグは5年以上ぶりにクライド川で完全に建造され、引き渡された最初の商用船である。スコットランド政府はこのプロジェクトに2000万ポンド以上を投資した。[3]
レイアウト
ハレイグはロールオン・ロールオフハイブリッド動力フェリー3隻のうちの最初のもので、ディーゼル電気とリチウムイオン電池の低炭素システムを搭載しています。[3]
135トンの船は全長43.5メートル（143フィート）で、150人の乗客と23台の車または2台の大型トラックを収容できる。[5]
サービス
ハレイグはスカイ島のスコンサーとラッセイ島間 の航路に就航するために建造され、2013年10月17日に就航した。[3]クライドビルドのハレイグは、2013年7月に自力でグリノックの乾ドックに出入りしていたが、進水から8か月後の2013年8月5日に最初の海上試験を開始した。就航が遅れたのは、火災安全規則が直前に変更され、同船と姉妹船のロチンバーは船上の露出した鋼鉄とアルミニウムに広範囲に断熱材を取り付ける必要があったためである。2014年4月、MV コルイスクがダヌーンで事故に巻き込まれ、船首を広範囲に修復しなければならなくなったため、ハレイグはマレイグ-アーマデール航路で一時的に交代した。 [6]
2018年3月、同船は姉妹船のMV Lochinvarがオーバーホールに出航できる よう、ロカリン - フィッシュニッシュ航路での任務を交代した。
参考文献
- ^ 「ハレーグ」.カルマックの船。2021 年1 月 15 日に取得。
- ^ 「ハイブリッドフェリープロジェクト」CMAL 。 2016年8月9日閲覧。
- ^ abcd 「ハイブリッドフェリーHallaigが進水へ」イーストキルブライドニュース、2012年12月17日。 2013年1月13日閲覧。
- ^ 「新フェリーの名称が発表」Inverclyde Now、2012年10月4日。2012年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年1月13日閲覧。
- ^ “ハイブリッドフェリープロジェクト - MV Hallaig”.コマール。2016 年8 月 9 日に取得。
- ^ Keith MacKenzie (2014年4月17日). 「Repairs delay for regularly Armadale ferry」. West Highland Free Press . 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年6月7日閲覧。
外部リンク
- MV ハレーグ (www.calmac.co.uk)