SSコロンブス（1922年）

SSコロンブス
歴史
ドイツ
名前	SSコロンブス
同名の人物	クリストファー・コロンブス
所有者	北ドイツロイド
オペレーター	ドイツ
登録港	ハンブルク、ドイツ
ルート	ハンブルク-ニューヨーク
注文済み	1914
ビルダー	シハウ、ダンツィヒ、ドイツ
ヤード番号	929
発売	1922年8月12日
完了	1924年6月
処女航海	1924年半ば
使用中	1924
故障中	1939
名前を変更	1914年;ヒンデンブルクからコロンブスへ; 1920年
改装	1929
母港	ブレーメン
モットー	「コロンブスの船」
ニックネーム	「ドイツの商船」
運命	1939年12月19日、イギリス海軍による拿捕を避けるため乗組員により自沈。
注記	北緯38度2分、西経65度33分に位置する
一般的な特徴
クラスとタイプ	コロンバス級豪華客船
トン数	32,354  GRT (1924–1929) 32,565  GRT（1929–1939）[1]
長さ	750フィート（230メートル）[1]
ビーム	83フィート（25メートル）[1]
身長	49フィート（15メートル）[1]
デッキ	8
推進	三段膨張レシプロエンジン（1924年～1929年） 蒸気タービンエンジン（1929年〜1939年）; ツインプロペラ[1]
スピード	改装前: 18ノット(33 km/h; 21 mph) 改修後: 20ノット (37 km/h; 23 mph) [1]
ボートと上陸用 舟艇を運搬	24
容量	乗客1,750人

SSコロンブスは、第一次世界大戦が始まる前に建造されたドイツの定期船 でした。

この船は当初ヒンデンブルク号と名付けられる予定だった。しかし、当初コロンバス号と名付けられていた当時の姉妹船は英国政府に引き渡され、戦後1920年に賠償金の一部としてホワイト・スター・ライン社に売却され、新しい所有者によって ホメリック号と改名された。

連合国は、残りの船を所有者のノルドドイチャー・ロイド（NDL）に保持することを許可した。NDLは、この船に、今はイギリスのホメリックとなっている姉妹船の名を冠することを決定した。戦争で中断されていた建造は、ドイツのダンツィヒにあるシハウ造船所で再開された。

戦争による資材不足のため、完成は1922年まで遅れた。処女航海は1924年4月。当時、この船はドイツ商船隊最大かつ最速の定期船であった。

総トン数は32,581トン、全長は750フィート（230メートル）、豪華、一等、二等、観光クラスの乗客用の客室が1,750室ありました。

最高速度は18ノット（時速33km、21マイル）で、推進力は三段膨張式蒸気エンジンによって供給されました。

コロンバスは非常に人気があり、NDL に大型客船の実現可能性を確信させました。また、コロンバスは最上階のデッキに屋外プールと夜間のダンス用のプラットフォームを設置した最初の客船の 1 つでもありました。

「この船はニューヨークのクックス旅行社によって何年もチャーターされ、2週間ごとに西インド諸島海域を巡航し、時には南米やアフリカを巡航していた。」^{[2] : 5}

定期船ブレーメン号とヨーロッパ号の建造により、コロンブス号は国立鉄道船団の旗艦の地位に取って代わられた。

1929 年、この定期船は近代化のため改装され、より若く、より大型で、より高速な他の船のスタイルに改造されました。この改装には、より大型ではるかに短い 2 本の煙突の追加と、往復動エンジンのギア付き蒸気タービンへの交換が含まれていました。

1939年9月に第二次世界大戦が勃発すると、コロンブスは直ちにドイツへ帰国するよう命じられた。

イギリス海軍は敵船を警戒していた。船は乗客をキューバのハバナで上陸させ、イギリス軍の攻撃を逃れて ベラクルスへ向かった。

11月初旬、コロンバスはドイツへの封鎖突破を試みる命令を受けた。12月14日、コロンバスは7隻のアメリカ駆逐艦に護衛され、アメリカ沿岸中立地帯を通過してベラクルスを出航した。^{[2] : 68, 13–23}

12月19日、イギリスの駆逐艦HMS ハイペリオンはバージニア州沖約400マイルでコロンバスを発見した。中立を保っていたアメリカの重巡洋艦USS タスカルーサもその海域におり、静かに2隻の艦船を監視していた。

乗組員は船を降伏させる代わりに自沈した。少年、港湾労働者、看護師を含む乗客と乗組員576人は、イギリス軍が捕虜にしたであろう捕虜ではなく、救助された船員としてタスカルーサに乗せられた。タスカルーサはすべての人員をニューヨーク市に移した。^{[3] [4]} 1940年1月18日、512人の乗組員がエンジェル島に移された。10月には、8人の士官が浅間丸で脱出した。^{[2] : 26–43, 50} 1941年、コロンバスから411人のドイツ人がニューメキシコ州フォートスタントンに送られた。戦争が終わると、多くがドイツに帰国した。

1941年12月11日、ドイツ国会でアメリカに宣戦布告する決定を発表する演説で、アドルフ・ヒトラーはコロンバス号の沈没時にタスカルーサ号がいたことはドイツに対する敵対行為であるとし、アメリカの巡洋艦が定期船を「イギリスの軍艦の手に」渡したと主張した。このように、ヒトラーはコロンバス号の喪失を宣戦布告の理由の一つに挙げた。 ^[5]

• フォート・スタントンからの脱出

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• 昔のクラシックライナー：コロンブス
• ドイツ最大かつ最速の船、SSコロンブス