ピーター・デイルマン・クルーズ

リーデライ・ピーター・デイルマン有限会社
設立	1968
創設者	ピーター・デイルマン
廃止	2015
後継	カリスタプライベートエクイティ
本部	ホルシュタイン州、ドイツのノイシュタット、ドイツ
サービス	旅客輸送
親	アウレリウスAG
Webサイト	ex- http://www.deilmannkreuzfahrten.de; このウェブページは 2015 年半ばから利用できません。

ピーター・デイルマン・クルーズ（ドイツ語：Peter Deilmann Reederei GmbH & Co. KG ）は、ヨーロッパ各地での河川クルーズといくつかの海洋クルーズを提供するドイツのクルーズ会社でした。本社はドイツのホルシュタイン州ノイシュタットにありました。^[1]

歴史

創業者のピーター・ダイルマンは、1968年に沿岸船のチャーターから事業を開始しました。1973年に小型フェリー「ノルドリヒト」を使用し、ノイシュタット（西ドイツ）とロンネ（ボーンホルム島）の間で最初の旅客サービスを開始しました。 1976年と1978年には、老朽化した旅客船「グリペン」と「フリージアII」（「ノルドシャウ」と「ノルドパロマ」に改名）を買収し、ノイシュタットとロートビーの間でフェリーサービスを開始しました。また、1976年にダイルマンはノルウェーの「ロスト」（「ノルドブリーズ」に改名）を買収し、西ドイツと東ドイツを結ぶ先駆的なサービスを開始しました。「ノルドブリーズ」は後に、ダイルマンがグリーンランドで初めて手掛けたクルーズ船にも使用されました。

1979年、デイルマンは最初の新しいクルーズ船、ベルリンを発注した。ベルリンはドイツの投資家のコンソーシアムが所有しており、デイルマンは少数株しか持っていなかった。納入を待つ間に、彼はレジーナマリスも購入したが、これは1982年にクウェートに売却され、大型の個人用ヨットに改造された。ベルリンは1982年から1985年までプリンセスマーシュリとして極東航路でチャーターされた。デイルマンによるベルリンのチャーターは2004年に終了した。

1983 年、デイルマンは初の川クルーズ船、ドナウプリンツェッシンを買収しました。1994 年には初の帆船クルーズ船、リリーマルレーンを買収しました。印象的なドイッチュラントは1998 年に納品されました。

倒産

2009年にピーター・デイルマン・レーデライ有限会社が破産した後、同社は過去最大10隻の海洋・河川クルーズ船を所有し、売上高は約5000万ユーロ、乗客輸送数は約5万人でしたが、2010年1月1日にレーデライ・ピーター・デイルマン有限会社が再建され、海運会社の活動が再開されました。2010年10月、この新しい海運会社はドイツの産業持株会社であるAURELIUS AGの過半数の株式を取得し、同社は2013年初頭にその株式を少数株に売却してCallista Private Equityに売却しました。

2015年1月20日、破産管財人はドイツへのすべての予定ツアーをキャンセルしました。最後のユニークな船であるMS Deutschlandは、2015年5月にAbsolute Nevada LLCのラスベガスの米国投資家Donald Hoffmanに売却されました。彼は、この船をPlantoursに4回のクルーズでチャーターし、2015年9月からはSemester at Seaにチャーターしました。この船は、インターネットで現在は存在しない管理ドメインに従っています。

同社は裁判所によって閉鎖され、裁判所は弁護士を任命し、最後の船の売却で得たお金で未払いの勘定を清算していた。これは約6000万のローンの約3分の1（2100万米ドル）で、所有者は損失を被った。すべての問題が解決され、裁判所の承認が得られれば（これには何ヶ月もかかる可能性がある）、すべての活動は閉鎖され、破産と残りのすべての費用の支払いが必要となる。^[2]

艦隊

旧海洋、海、沿岸クルーズ

1980-2004 > MVベルリン^[3]
1998-2015 > MS ドイツ[ ^4]^[5]（2015年の同社の最後のユニークな船）
1994-2004 > MSV リリ・マルレーン^[6] (同社が所有していたユニークな帆船)
1976-1984 > ノルドブリース号^[7]
1973-1985 > MVノルトリヒト^[8]
1978-1985 > ノルドパロマ号^[9]
1976-1984 > MVノルドシャウ^[10]
1974-1977 > MVノルドヴェレ^[11]
1980-1983 > MV レジーナマリス^[12]

旧リバークルーズ

景気低迷のため、ピーター・デイルマンは2010年にリバークルーズ部門を閉鎖した。^[13]以前の船団の船舶は以下の通り。^[14]

2001-2009 > MVカサノバ^[15]
1999-2009 > MVセザンヌ^[16]
1983-2006 > MVドナウプリンツェッシン（MVロッシーニに改名）^[17]
1994-2009 > MVドレスデン（MVリヴァーアレグロに改名）^[18]
2002-2009 > MV フレデリック・ショパン
2004-2009 > MV ハイデルベルク
2000-2009 > MV カタリーナ・フォン・ボラ^[19]
1998-2008 > MV ケーニヒシュタイン^[20]
1993-2009 > MVモーツァルト（MVデルトゥールモーツァルトに改名）^[21]
1992-2008 > MV プリンセス・ド・プロヴァンス^[22]
1991年 - 2008年 > MVプリンセス・フォン・プロイセン（MVプリンセス・カタリーナに改名）^[23]

2000年頃、このクルーズラインは年間約1億ドルの収益を上げていた。 2009年にイギリスのピーター・デイルマン・クルーズはTruly Independent Professional Travel Organisation (TIPTO)マーケティングコンソーシアムに加盟し、16番目のメンバーとなった。^[24]

事故

同社は、フランスのパリ近郊のシャルル・ド・ゴール国際空港からアメリカ合衆国ニューヨーク州ニューヨーク市のジョン・F・ケネディ国際空港までエールフランスが運航するコンコルド機、エールフランス4590便をチャーターしたが、2000年7月25日にフランスのゴネスで墜落し、搭乗していた乗客100名と乗務員9名全員と地上の4名が死亡した。この便はピーター・デイルマン・クルーズがチャーターしたもので、ほぼ全乗客がニューヨーク市でMS ドイツクルーズ船^[25]^[26]に乗船し、エクアドルのマンタまで16日間のクルーズに出発する途中だった。^[27]

参考文献

^ 「会社の Web サイトは現在存在しません。」 Peter Deilmann Cruises。2009 年 5 月 2 日閲覧。
^ http://www.msdeutschland-gmbh.de/ Archived 2015-03-21 at the Wayback Machine事実を説明する会社のウェブサイト
^ 「ベルリン」。2015年6月21日閲覧。
^ ギャリソン、リンダ。「MS ドイツで巡るピーター・デイルマンの興味深いアメリカ大陸旅行 3 つ、Wayback Machineに 2009 年 6 月 16 日にアーカイブ」About.com。2009年 6 月 12 日金曜日。2009 年 6 月 17 日に閲覧。
^ 「デイルマン：夢のクルーズが悪夢に変わる」BBC 2000年7月25日火曜日。2009年6月17日閲覧。
^ 「リリー・マルレーン」 2015 年 6 月 21 日に取得。
^ 「ノルドブリセ」 2015 年 6 月 21 日に取得。
^ 「ノルドリヒト」 2015 年 6 月 21 日に取得。
^ 「ノードパロマ」 2015 年 6 月 21 日に取得。
^ 「ノルドシャウ」 2015 年 6 月 21 日に取得。
^ 「Nordwelle」。2015年6月21日閲覧。
^ 「レジーナ・マリス」。2015年6月21日閲覧。
^ 「ピーター・デイルマン、リバークルーズ部門を閉鎖へ - ピーター・デイルマン・クルーズ」 Cruisecritic.com 2009年6月25日 . 2013年10月4日閲覧。
^ 「http://eurorivercruises.com/images/dresden.jpg の Google 画像検索結果」。Google.com。2013年 10 月 4 日閲覧。 {{cite web}}:外部リンク|title=(ヘルプ)
^ 「カサノバ」。2015年6月21日閲覧。
^ 「セザンヌ」。2015年6月21日閲覧。
^ 「Donauprinzessin」。2015年6月21日閲覧。
^ 「ドレスデン」。2015年6月21日閲覧。
^ 「カタリーナ・フォン・ボラ」。2015年6月21日閲覧。
^ 「ケーニッヒシュタイン」。2015年6月21日閲覧。
^ 「モーツァルト」。2015年6月21日閲覧。
^ 「プリンセス・ド・プロヴァンス」。 2015 年 6 月 21 日に取得。
^ 「プロイセン公爵夫人」 2015 年 6 月 21 日に取得。
^ 「Peter Deilmann CruisesがTIPTOに加盟」Travel Weekly、2009年1月26日。2009年6月3日閲覧。
^ 「コンコルド墜落事故」カナダ百科事典。
^ 「コンコルド墜落現場で『ブラックボックス』が回収される」CNN 2000年7月25日。2010年2月3日閲覧。
^ ミラー、マージョリー、キャロル・J・ウィリアムズ。「コンコルドのエンジン修理、墜落事故調査で告発される」ロサンゼルス・タイムズ。2000年6月27日。パートA、1。2009年6月3日に閲覧。

外部リンク

MS Deutschland (ドイツ語) インターネットではもう存在しない
Peter Deilmann Reederei (ドイツ人) インターネットにはもう存在しない
ピーター・デイルマン

[1] 「会社の Web サイトは現在存在しません。」 Peter Deilmann Cruises。2009 年 5 月 2 日閲覧。

[2] ttp://www.msdeutschland-gmbh.de/ Archived 2015-03-21 at the Wayback Machine事実を説明する会社のウェブサイト

[3] 「ベルリン」。2015年6月21日閲覧。

[4] ギャリソン、リンダ。「MS ドイツで巡るピーター・デイルマンの興味深いアメリカ大陸旅行 3 つ、Wayback Machineに 2009 年 6 月 16 日にアーカイブ」About.com。2009年 6 月 12 日金曜日。2009 年 6 月 17 日に閲覧。

[5] 「デイルマン：夢のクルーズが悪夢に変わる」BBC 2000年7月25日火曜日。2009年6月17日閲覧。

[6] 「リリー・マルレーン」 2015 年 6 月 21 日に取得。

[7] 「ノルドブリセ」 2015 年 6 月 21 日に取得。

[8] 「ノルドリヒト」 2015 年 6 月 21 日に取得。

[9] 「ノードパロマ」 2015 年 6 月 21 日に取得。

[10] 「ノルドシャウ」 2015 年 6 月 21 日に取得。

[11] 「Nordwelle」。2015年6月21日閲覧。

[12] 「レジーナ・マリス」。2015年6月21日閲覧。

[13] 「ピーター・デイルマン、リバークルーズ部門を閉鎖へ - ピーター・デイルマン・クルーズ」 Cruisecritic.com 2009年6月25日 . 2013年10月4日閲覧。

[14] 「http://eurorivercruises.com/images/dresden.jpg の Google 画像検索結果」。Google.com。2013年 10 月 4 日閲覧。 {{cite web}}:外部リンク|title=(ヘルプ)

[15] 「カサノバ」。2015年6月21日閲覧。

[16] 「セザンヌ」。2015年6月21日閲覧。

[17] 「Donauprinzessin」。2015年6月21日閲覧。

[18] 「ドレスデン」。2015年6月21日閲覧。

[19] 「カタリーナ・フォン・ボラ」。2015年6月21日閲覧。

[20] 「ケーニッヒシュタイン」。2015年6月21日閲覧。

[21] 「モーツァルト」。2015年6月21日閲覧。

[22] 「プリンセス・ド・プロヴァンス」。 2015 年 6 月 21 日に取得。

[23] 「プロイセン公爵夫人」 2015 年 6 月 21 日に取得。

[24] 「Peter Deilmann CruisesがTIPTOに加盟」Travel Weekly、2009年1月26日。2009年6月3日閲覧。

[CanadianEN-25] 「コンコルド墜落事故」カナダ百科事典。

[26] 「コンコルド墜落現場で『ブラックボックス』が回収される」CNN 2000年7月25日。2010年2月3日閲覧。

[27] ミラー、マージョリー、キャロル・J・ウィリアムズ。「コンコルドのエンジン修理、墜落事故調査で告発される」ロサンゼルス・タイムズ。2000年6月27日。パートA、1。2009年6月3日に閲覧。