マレーシア高速鉄道公社

マス・ラピッド・トランジット・コーポレーション
（MRTコーポレーション）

会社種別	国営企業
業界	公共交通機関。大量高速輸送システムとMRTフィーダーバスの開発者および資産所有者
設立	2011年9月; 13年前 ( 2011-09 )
本部	ブキット・ダマンサラ、クアラルンプール、マレーシア
主要人物	空席、 会長 ダトゥク・モハメド・ザリフ・ハシム、 CEO
製品	大量高速輸送システム
サービス	現在：9 12 未来：13  RTS3  について
所有者	財務大臣の法人化
子会社	マレーシア高速交通システムSDN BHD（MRTS）[1]
Webサイト	翻訳:

Mass Rapid Transit Corporation Sdn Bhd（略称：MRT CorpまたはMRTC）は、マレーシアの国有企業であり、1957 年の財務省（法人化）法に基づいて設立された法人団体です。MRT Corp は、財務大臣（法人化）が 100% 所有しています。

同社は、マレーシア政府による同市の公共交通システム再構築策の一環として、同市の 首都クアラルンプールにおける大量高速輸送システム（MRT）プロジェクトの開発業者および資産所有者となるために設立された。

同社は2011年9月に設立され、 2011年10月にプラサラナ・マレーシア社からクランバレー大量高速輸送プロジェクト（KVMRT）の所有権を引き継ぎました。

MRT Corp の責任には、大量高速輸送プロジェクトのすべての高架構造物、駅、車両基地の建設の監視と追跡が含まれます。また、トンネル掘削や地下駅の建設を含む地下工事の監視も行います。また、関与する契約の責任も負います。

• カジャン線（完全運行）
• プトラジャヤ線（完全運行）
• サークル線（計画中）
• ジョホールバル・シンガポール高速鉄道システム（RTSリンク）（2020年に建設開始）
• LRTムティアラ線（2030年完成予定）

サービスブランドとしての「 MRT 」という言葉は、列車、駅、バス、車庫、建物など、MRT Corp.が所有するすべての資産に表示されます。 ^[2]

• MRT カジャン線とMRT プトラジャヤ線の列車は、Prasarana Malaysia Berhad の子会社であるRapid Rail Sdn Bhdによって運営されています。
• MRT フィーダー バスは、Prasarana Malaysia Berhad の子会社であるRapid Bus Sdn Bhdが300 台のシングル デッキ 10 メートル完全ノックダウン (CKD) ディーゼル シティ フィーダー バスで運行しています。そのうち 150 台はスカニアバス、残りはボルボバスです。 MRT フィーダーバス乗り場は 5 か所あります: Jalan Sungai Sekamat Kajang (チェラス、カジャン、アンパン地域行きの MRT カジャン線フィーダーバス乗り場) Seksyen U4 Shah Alam (ダマンサラおよびケポン地域行きの MRT カジャン線とプトラジャヤ線フィーダーバス乗り場)、Desa Tun Razak工業地帯（現在は使用されていない）、晋蔵（現在は使用されていない）、セルダン (MRT プトラジャヤ線のセルダンとプトラジャヤ地域のフィーダーバス乗り場)。

• マス・ラピッド・トランジット・コーポレーションSDN BHD（MRTコーポレーション）
• プラサラナ マレーシア ベルハッド (プラサラナ)
• スルハンジャヤ プガンクタン アワム ダラット (SPAD)