M6高速道路（シドニー）

M6高速道路

ニューサウスウェールズ州
M6高速道路; ニューサウスウェールズ州
一般情報
タイプ	高速道路（工事中）
長さ	4 km (2.5 マイル)
オープン	2027年（予想）
路線番号
主要な交差点
北端	M8 高速道路; アーンクリフ
南端	プレジデントアベニュー; コガラ;
高速道路システム
	オーストラリアの高速道路; オーストラリアの国道 •フリーウェイ; ニューサウスウェールズ州の高速道路; ; ;

M6高速道路は、ニューサウスウェールズ州シドニーで建設中の高速道路で、アーンクリフのM8高速道路とコガラのプレジデントアベニューを結ぶ全長4キロメートルの2つのトンネルで構成されています。^[1]このセクション（「ステージ1」と呼ばれる）は、2021年11月に大規模な建設が開始され、2027年後半に開通する予定です。 ^[2]将来的に南に延伸する可能性については、プロジェクトでスタブトンネルを提供することで対応されます。

このプロジェクトには、新しい自転車・歩行者共用道路、およびプレジデントアベニューを横切る新しい歩道橋が含まれます。また、プリンスハイウェイとプレジデントアベニューの交差点の改修も行われます。高速道路の一部として、高速道路管制センターとトンネル換気施設が建設されます。^[1]

政府の高速道路長期計画には、さらに2つのセクションが含まれています。「セクションB」は、ステージ1の南端からタレンポイントのタレンポイントロードの既存の高速道路グレードのセクションまで走り、「セクションC」は、ロフトゥスのタレンポイントロードとA1道路（プリンセスハイウェイ）を接続します。^[3] 2022年6月、ニューサウスウェールズ州政府は、市場の制約と労働力不足のため、M6高速道路のステージ2、ビーチズリンク、グレートウェスタンハイウェイブラックヒースからリトルハートレイトンネルを含むいくつかの提案された主要なインフラプロジェクトを無期限に棚上げすると発表した。^[4]

歴史

初期の提案

プリンセス・モーターウェイ（旧F6サザン・フリーウェイ）は、シドニーとウーロンゴンを結ぶ既存のモーターウェイで、北端は現在ウォーターフォールにあります。1950年代からF6を北にシドニー中心部まで延伸する提案がありましたが、実現には至りませんでした。6車線のキャプテン・クック橋と南側の短い接続区間であるタレン・ポイント・ロードのみが、F6延伸提案の一環として1965年5月に建設され開通しました。^[5]

2010年代半ば、自由党・国民党連合の州政府の下でF6延伸プロジェクトが復活した。ウェストコネックスプロジェクトの計画段階で行われた変更の一環として、新M5（現在のM8 ）トンネルにスタブトンネルが追加され、F6延伸による延伸接続が可能になった。[ ^6]^[7] 2016年6月、道路・海事局は、プリンス・モーターウェイと軌道ネットワーク間の可能な接続を開発することを目的として、ウォーターフォールからロックデールのシドニー軌道ネットワークまでの旧F6回廊の地下の岩盤と土壌の状態を判断するための地質工学分析を開始した。^[8] 2016年10月には、延伸はすべてサウスコネックスと呼ばれることがさらに報告された。^[9]

現在の提案

2017年6月、州政府がイラワラ鉄道線のサールールとウォーターフォールの間に36億ドルの鉄道トンネルを建設することを検討していたことが明らかになった。このトンネルはシドニーとウーロンゴン間の移動時間を22分短縮できる可能性があるが、鉄道の改良は高速道路の改良と延長に優先して脇に追いやられていた。^[10] 2017年9月後半、州政府のリークにより、ルートの範囲が明らかになった。このルートは複数のセクションで実施される予定で、当初の計画ルートにほぼ沿うものだった。リークされた文書では、この道路はサウスリンクと呼ばれていた。セクションには、キャプテンクック橋の北側へのトンネル、高速道路の交通が既存の橋を使用し、地元の交通がアクセスを維持できるように橋を複製するものが含まれていた。橋の南側には、当初のルートのために残されていた現在の公園や保護区を通る地上高速道路があり、その後、現在のプリンスハイウェイのルートに沿って走り、トンネルはヒースコートとウォーターフォールの町を迂回してから既存のフリーウェイに合流する。^[11]^[12]

2017年10月、政府はF6延伸の第1段階を進めると発表しました。これは、アーンクリフの新M5（現在のM8）トンネルとコガラのプレジデントアベニューを結ぶ2つの4kmのトンネルを経由して実行されます。^[13]第1段階は、当初2020年に建設を開始し、2024年後半に開通する予定でした。^[14]

2019年10月、政府はこの延長線の名称を「M6高速道路」に変更し、廃止されたF6の名称への言及を削除すると発表した。別の路線番号への改名は、ニューサウスウェールズ州の道路が新しい英数字の路線番号を反映するように一般的に改名されたためである。さらに、M6の将来の南端であるロフトゥスとM1プリンス高速道路の北端であるウォーターフォールを接続しないことが決定され、その結果、2つの高速道路は短期的に分離されたままとなった。^[15]ステージ1の完了日も2025年後半に延期され、主要な建設は2022年初頭までに開始される予定である。 ^[16] 2019年12月、M6ステージ1の計画承認が与えられた。^[17]

2022年6月、ニューサウスウェールズ州政府は、市場の制約と労働力不足のため、M6高速道路の第2段階を含むいくつかの主要なインフラプロジェクト案を無期限に棚上げすると発表した。^[4]政府は、計画されているさらなるセクション（カールトンからタレンポイントまでのセクションB、およびタレンポイントからロフタスまでのセクションC）についてはタイムライン、資金提供の約束、または計画承認はないが、1951年以来M6の将来のセクションのために確保されている道路回廊はそのまま残ると述べている。^[18]

工事

大規模工事の開始に先立ち、2020年8月にM6回廊付近のオープンスペースで関連工事が開始されました。これには、ロックデールのアドールパークとマッカーシー保護区、ブライトンルサンズのブライトンメモリアルプレイングフィールドのアップグレードが含まれます。^[19]これらのアップグレードは、ロックデールバイセンテニアルパークのオープンスペースとレクリエーション施設への今後の建設の影響によるものです。^[20]

2021年5月、ステージ1の設計・施工契約は、CIMICグループの子会社であるCPB ContractorsとUGLがGhellaとの合弁会社と締結した。^[21]ステージ1の主要な建設は2021年11月29日に始まった。^[22]

通行料

M6の第一段階が開通すると、通行料金は片道2.44ドルになる予定である。しかし、すべての交通がM8を利用することになるため、運転手はM6の通行料金に加えてWestConnexの通行料金も支払う必要がある。 ^[23]

参考文献

^ ab 「M6 Stage 1 Web Portal」。ニューサウスウェールズ州交通局。 2020年6月18日閲覧。
^ 「シドニー南部のM6高速道路、陥没穴のため完成まで「何年も」かかる可能性」ABCニュース。2024年10月10日。 2024年10月20日閲覧。
^ ニューサウスウェールズ州政府、M6 - ステージ 2
^ ab 「NSW州政府、ビーチズリンクとブルーマウンテンズトンネルの建設を凍結」ABCニュースオーストラリア2022年6月1日。 2023年2月6日閲覧。
^ 「F6 Southern Freeway : History and Development」 Ozroads . 2010年8月30日閲覧。^{[自費出版ソース]}
^ ソールウィック、ジェイコブ（2015年9月3日）。「ウェストコネックス・セントピーターズ・インターチェンジをめぐり数百万ドルの賠償金をめぐる争いが勃発」シドニー・モーニング・ヘラルド。 2016年7月26日閲覧。
^ WestConnex – 最新の戦略的ビジネスケース(PDF)。シドニー高速道路公社。2015 年 11 月。ISBN 978-1-925421-39-2. 2016年7月26日閲覧。
^ 「ファクトシート：F6回廊の地質工学分析」（PDF）。道路・海事サービス。ニューサウスウェールズ州政府。2016年6月。 2016年10月10日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2016年10月10日閲覧。
^ パターソン、イアン（2016年10月17日）。「シドニーの南行きF6モーターリンクが消失、現実に近づいている」デイリー・テレグラフ。 2016年10月17日閲覧。
^ ロバートソン、ジェームズ、オサリバン、マット（2017年6月27日）。「シドニー・ウーロンゴン鉄道トンネルに関する閣僚の回答は内閣文書によって否定される」シドニー・モーニング・ヘラルド。 2017年6月27日閲覧。
^ Trembath, Murray (2017年9月28日). 「最新情報: F6の最大の影響エリア」. St George & Sutherland Shire Leader . 2017年9月29日閲覧。
^ シドニー、ナイン・ニュース（2017年9月27日）。「9ニュースに漏洩した内閣文書によると、シドニーの新高速道路に数百の住宅や公園が飲み込まれる可能性がある。#NSWPol @CoKeefe9 #9Newspic.twitter.com/aP77oNOcPO」@9NewsSyd 。 2017年9月29日閲覧。
^ 「F6 Extension - Stage 1」。道路・海上サービス。 2019年10月30日閲覧。
^ 「F6 Extension Stage 1 Community Update」（PDF）。NSW州政府。2019年4月。 2019年10月30日閲覧。
^ 「シドニー南部の新高速道路開通、12か月遅れ」シドニー・モーニング・ヘラルド。2019年10月29日。 2019年10月30日閲覧。
^ 「新しいM6でシドニー南部が動き出す」ニューサウスウェールズ州政府。2019年10月29日。 2019年10月30日閲覧。
^ 「M6高速道路のアーンクリフからコガラまでの第1段階が正式承認を受ける」。リーダー紙。2019年12月20日。 2020年6月10日閲覧。
^ ニューサウスウェールズ州政府、M6 - ステージ 2
^ 「将来のM6周辺の新しいオープンスペースの工事が開始」。ニューサウスウェールズ州交通局。2020年8月17日。 2020年8月17日閲覧。
^ 「M6ステージ1 - 新しいレクリエーション施設について意見を述べてください」（PDF）。ニューサウスウェールズ州交通局 - 道路・海事局。2019年12月。 2020年8月17日閲覧。
^ 「M6ステージ1で主要契約を締結」(PDF)。M6ステージ1ウェブポータル。2021年5月24日。 2021年5月26日閲覧。
^ 「M6高速道路の建設が始まる」。ニューサウスウェールズ州政府。2021年11月29日。 2021年11月29日閲覧。
^ 「シドニー新高速道路トンネルの建設が来年開始」シドニー・モーニング・ヘラルド。2021年5月24日。 2021年8月30日閲覧。

外部リンク

M6 ステージ 1 - プロジェクト情報 - ニューサウスウェールズ州交通局
M6 ステージ 1 ウェブポータル - ニューサウスウェールズ州交通局

[m6portal-1] 「M6 Stage 1 Web Portal」。ニューサウスウェールズ州交通局。 2020年6月18日閲覧。

[2] 「シドニー南部のM6高速道路、陥没穴のため完成まで「何年も」かかる可能性」ABCニュース。2024年10月10日。 2024年10月20日閲覧。

[3] ニューサウスウェールズ州政府、M6 - ステージ 2

[ABC_News_Australia-4] 「NSW州政府、ビーチズリンクとブルーマウンテンズトンネルの建設を凍結」ABCニュースオーストラリア2022年6月1日。 2023年2月6日閲覧。

[F6_Southern_Freeway_:_History_and_Development-5] 「F6 Southern Freeway : History and Development」 Ozroads . 2010年8月30日閲覧。^{[自費出版ソース]}

[6] ソールウィック、ジェイコブ（2015年9月3日）。「ウェストコネックス・セントピーターズ・インターチェンジをめぐり数百万ドルの賠償金をめぐる争いが勃発」シドニー・モーニング・ヘラルド。 2016年7月26日閲覧。

[7] WestConnex – 最新の戦略的ビジネスケース(PDF)。シドニー高速道路公社。2015 年 11 月。ISBN 978-1-925421-39-2. 2016年7月26日閲覧。

[8] 「ファクトシート：F6回廊の地質工学分析」（PDF）。道路・海事サービス。ニューサウスウェールズ州政府。2016年6月。 2016年10月10日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2016年10月10日閲覧。

[9] パターソン、イアン（2016年10月17日）。「シドニーの南行きF6モーターリンクが消失、現実に近づいている」デイリー・テレグラフ。 2016年10月17日閲覧。

[10] ロバートソン、ジェームズ、オサリバン、マット（2017年6月27日）。「シドニー・ウーロンゴン鉄道トンネルに関する閣僚の回答は内閣文書によって否定される」シドニー・モーニング・ヘラルド。 2017年6月27日閲覧。

[11] Trembath, Murray (2017年9月28日). 「最新情報: F6の最大の影響エリア」. St George & Sutherland Shire Leader . 2017年9月29日閲覧。

[12] シドニー、ナイン・ニュース（2017年9月27日）。「9ニュースに漏洩した内閣文書によると、シドニーの新高速道路に数百の住宅や公園が飲み込まれる可能性がある。#NSWPol @CoKeefe9 #9Newspic.twitter.com/aP77oNOcPO」@9NewsSyd 。 2017年9月29日閲覧。

[13] 「F6 Extension - Stage 1」。道路・海上サービス。 2019年10月30日閲覧。

[14] 「F6 Extension Stage 1 Community Update」（PDF）。NSW州政府。2019年4月。 2019年10月30日閲覧。

[15] 「シドニー南部の新高速道路開通、12か月遅れ」シドニー・モーニング・ヘラルド。2019年10月29日。 2019年10月30日閲覧。

[16] 「新しいM6でシドニー南部が動き出す」ニューサウスウェールズ州政府。2019年10月29日。 2019年10月30日閲覧。

[17] 「M6高速道路のアーンクリフからコガラまでの第1段階が正式承認を受ける」。リーダー紙。2019年12月20日。 2020年6月10日閲覧。

[18] ニューサウスウェールズ州政府、M6 - ステージ 2

[19] 「将来のM6周辺の新しいオープンスペースの工事が開始」。ニューサウスウェールズ州交通局。2020年8月17日。 2020年8月17日閲覧。

[20] 「M6ステージ1 - 新しいレクリエーション施設について意見を述べてください」（PDF）。ニューサウスウェールズ州交通局 - 道路・海事局。2019年12月。 2020年8月17日閲覧。

[21] 「M6ステージ1で主要契約を締結」(PDF)。M6ステージ1ウェブポータル。2021年5月24日。 2021年5月26日閲覧。

[22] 「M6高速道路の建設が始まる」。ニューサウスウェールズ州政府。2021年11月29日。 2021年11月29日閲覧。

[23] 「シドニー新高速道路トンネルの建設が来年開始」シドニー・モーニング・ヘラルド。2021年5月24日。 2021年8月30日閲覧。