ローウッド飛行場サーキット

ローウッド飛行場サーキット

ローウッドサーキット
位置	タランパ、クイーンズランド州
座標	南緯27度27分40秒 東経152度29分10秒 / 南緯27.46111度 東経152.48611度 / -27.46111; 152.48611
オープン	1946年6月
閉鎖	1966年11月
主なイベント	オーストラリアグランプリ（1960年） オーストラリアツーリングカー選手権（1961年） オーストラリアドライバーズチャンピオンシップ（1957年～1962年） ローウッド4時間レース（1964年～1966年） オーストラリアツーリストトロフィー（1959年、1963年）
グランプリ サーキット (1946 ～ 1966 年)
長さ	4.54 km (2.82 マイル)
ターン	7
レースラップ記録	1:44.0 ( レックス・デイヴィソン、アストンマーティン DBR4/300、1960年、F1 )

ローウッド飛行場サーキットは、オーストラリアのクイーンズランド州にあったモーターレース会場である。1946年から1966年まで使用されていたこのサーキットは、州都ブリスベンの西72km (45マイル) 、ローウッド近郊のタランパ山にある旧戦時飛行場跡地に位置していた。長さ1.9km (1.2マイル)、幅200m (220ヤード)のメインストレートには飛行場の滑走路を使用し、古い格納庫エリアのさまざまな誘導路と舗装道路も使用していた。^[1]ラップ距離は4.54km (2.82マイル) であった。^[2]

このサーキットは1946年6月にクイーンズランドグランプリの開催に初めて使用されたが、その後1956年までの間は時折会合が開かれるのみであった。その年、クイーンズランド・レーシング・ドライバーズ・クラブがこの場所を引き継ぎ、11月に最初の会合を開催し、その後このサーキットをクイーンズランドの最高のモーターレース会場へと発展させた。サーキットは1966年11月に閉鎖された。^[1]

オーストラリアドライバーズチャンピオンシップのラウンドは1957年から1962年まで毎年ローウッドで開催されました。^[3]

• 1957年第5戦 –レックス・デイヴィソン– フェラーリ625/750
• 1957年第6戦 –スタン・ジョーンズ–マセラティ 250F
• 1958 第 5 ラウンド –アレック・ミルドレン– クーパー・クライマックス
• 1958年第6ラウンド –アレック・ミルドレン– クーパー・クライマックス
• 1959 第6ラウンド –アレック・ミルドレン– クーパー・クライマックス
• 1959 第7ラウンド –アレック・ミルドレン– クーパー・クライマックス
• 1960年第3戦 –アレック・ミルドレン– クーパー・マセラティ
• 1960年第4戦 –アレック・ミルドレン– クーパー・マセラティ
• 1961年第3ラウンド –ビル・パターソン– クーパー・クライマックス
• 1962年第3ラウンド – グレッグ・キューザック – クーパー・クライマックス

ローウッドでは、国内最高峰のスポーツカーレースであるオーストラリアン・ツーリスト・トロフィーが2度開催された。^[4]

• 1959 オーストラリアン ツーリスト トロフィー– ロン フィリップス –クーパー T33
• 1963 オーストラリアン ツーリスト トロフィー–イアン ジョーゲガン–ロータス 23

ローウッドは1960年に国内最大のモーターレースイベントであるオーストラリアグランプリを開催した。このレースはクーパーT51を駆るアレック・ミルドレンが優勝した。^[5]

ローウッド・サーキットは1961年に第2回オーストラリアツーリングカー選手権が開催された。このレースはジャガー3.4を駆るビル・ピットが優勝した。^[6]

60 年代半ば、ローウッド サーキットでは量産セダンによる 4 時間レースが 3 回開催されました。クラス優勝が重視されましたが、最も長い距離を走破して優勝を飾ったのは、次のエントリーでした。

• 1964 ローウッド 4 時間–ハリー・ファース& ジョン・レイバーン –フォード コルティナ GT Mk 1
• 1965 ローウッド 4 時間–ジョン ハーヴェイ& ブライアン フォーリー –モリス クーパー S
• 1966 ローウッド 4 時間–デビッド マッケイ& ビル オア –ボルボ 122S ^[7]

第1回オーストラリアF2選手権は1964年6月にローウッドサーキットで開催され、エルフィン・ フォードを駆るグレッグ・キューザックが優勝した。