ビル・ピット（レーシングドライバー）

ウィリアム・ピット（1926年 - 2017年）は、オーストラリアの元レーシングドライバー、モーターレースの役員であった。^[2]

ピットはレースキャリアのほとんどをジャガーと関わり、クイーンズランド州のジャガー代理店であるウェストコ・モーターズのシリルとジョーディ・アンダーソンの支援を受けて、XK120やDタイプのスポーツカー、マークVIIIラリーカー、マーク1ツーリングカーでレースに出場した。 ^[1]

ピットは1948年のオーストラリアグランプリで役員として初めてレースに関わりましたが、^[1]徐々に自らも競技に参加するようになりました。1950年代半ばには、彼はトップクラスのスポーツカードライバーとなっていました。ピットは、48年間オーストラリアで唯一の24時間モーターレースであった1954年のマウント・ドルイット24時間ロードレースで、ジョーディ・アンダーソンとチャールズ・スウィンバーンとともにジャガーXK120を運転し、4周の優勝を果たしました。^[3]

1956年、アンダーソンはジャガーDタイプを購入し、ピットは同年11月にアルバートパークで開催されたオーストラリアン・ツーリスト・トロフィーで、ファクトリーエントリーのマセラティ2台とフェラーリに次いで4位に入った。 ^[4]車は次の週末にひどく損傷したが、修理され^[4]、ピットの運転でオーストラリアのスポーツカーレースの主力車となった。スポーツカーレースでの優位性から、ピットは競争を求めてDタイプでグランプリタイプのマシンと頻繁にレースを行い、1957年のクイーンズランド・ロードレース選手権で3位に入った。このレースは1957年のオーストラリアン・ドライバーズ・チャンピオンシップの対象となる。^[5]

Dタイプは1959年に売却され、ピットとアンダーソンは次にジャガー・マーク1サルーンを購入し、成長しつつあったツーリングカー部門でレースに出場した。1960年のオーストラリアツーリングカー選手権でデビッド・マッケイに次ぐ2位となったピットは、 1961年に地元サーキットのローウッドで優勝し、クイーンズランド州出身者として初めてタイトルを獲得した。^[6]

ピットは1963年にレースから引退したが、 1964年までオーストラリアモータースポーツ連盟の全国統制評議会のクイーンズランド州代表としての役割を続けた。^[3]

キャリア成績

^ abc Hughes, Les (1987年7月). 「William (Bill) Pitt: Patron, Jaguar Drivers Club of Queensland」. Jaguar Drivers Club of Queensland. 2010年5月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年5月19日閲覧。
^ 「ビル・ピットの死去」 2017年2月28日。
^ グラハム・ハワード、スチュワート・ウィルソン (1986)。オーストラリアツーリングカー選手権 25 周年。R&T 出版。ISBN 0-9590378-2-9。
^ abcdef ジョン・ブランデン、オーストラリアのヒストリックレーシングカー、178ページ
^ 1957年ゴールドスターレース結果、dandsshaw/images 2013年9月11日にweb.archive.orgから取得
^ グラハム・ハワード & スチュワート・ウィルソン『オーストラリアツーリングカー選手権、30 素晴らしい年』1990 年、26-32 ページ