ロンドンバス路線42

42
42
	オールドケントロードのゴーアヘッドロンドンアレクサンダーデニスEnviro400H MMC
概要
オペレーター	ゴーアヘッドロンドン
ガレージ	カンバーウェル
車両	アレクサンダー・デニス Enviro400H MMC
ピーク時の車両要件	10
夜間	夜間サービスなし
ルート
始める	イースト・ダリッジ
経由	キャンバーウェルグリーンブリック; レイヤーズアームズ; アルドゲート
終わり	ショアディッチ
長さ	5マイル（8.0 km）
サービス
レベル	毎日
頻度	約11～20分ごと
所要時間	23～55分
運営	05:00～00:30

歴史

42番路線は、1912年7月25日にフィンズベリーパーク駅からクラプトンポンドまでセブンシスターズロード、アムハーストパーク、アッパークラプトンロードを経由して毎日運行を開始しました。1912年8月26日には、クラプトンからハックニー、ホワイトチャペルロード、アルドゲート、マイノリーズを経由してロンドン塔まで延長されました。1913年4月14日からは、月曜から土曜にロンドン塔からタワーブリッジ、オールドケントロード、アルバニーロードを経由してキャンバーウェルグリーンまで延長されました。 ^[1]

この路線は1970年初頭には1日8台が割り当てられていたが、1985年には夕方の運行も廃止され、わずか3台にまで削減された。入札の結果、1987年に路線はロンドン・カントリー・サウス・イーストに引き継がれた。^[2]

ルート42は、2001年7月にコネックスへのライムボーンバスの売却に含まれていました。再入札の結果、 2002年4月20日にロンドンイージーリンクに譲渡されました。しかし、2002年8月21日、ロンドンイージーリンクは清算されました。^[3]

ルート42はロンドン交通局の子会社であるイースト・テムズ・バスに引き継がれた。2009年10月3日、イースト・テムズ・バスはゴー・アヘッド・ロンドンに売却され、ルート42を運営する5年間の契約が締結された。^[4]^[5]^[6]

2016年10月1日、路線はデンマークヒルからダリッジ病院を経由してイーストダリッジまで延長され、2階建てバスが導入されました。^[7]^[8]同日、タワーブリッジが改修工事のため閉鎖されていたため、2016年12月23日までタワーブリッジロードとリバプールストリートバスターミナル間の路線は一時的に廃止されました。^[9]

2021年には、月曜から金曜のピーク時間帯の運行本数は1時間あたり4.8本から4本に、月曜から土曜の日中時間帯の運行本数は1時間あたり5本から4本に削減された。^[10]

ルート42は主に以下の場所を経由して運行しています: ^[11]

^ David A. Ruddom (1985)、「ロンドンのバス路線: 1908年11月から1912年12月」第2巻
^ マクラクラン、トム (1995)。ロンドンバス1985-1995 : 変化の管理。ベンチャー出版。pp. 98–99。ISBN 1-898432-74-0。
^ バス会社が破産しリコールBBC ニュース2002 年 8 月 21 日
^ Go-Ahead が East Thames Buses Go-Ahead Group を買収 2009 年 7 月 30 日 Archived 22 July 2014 at the Wayback Machine
^ Go-Ahead が East Thames Buses を買収Bus & Coach Professional 2009 年 8 月 3 日アーカイブ済み 2014 年 5 月 24 日、Wayback Machineより
^ イーストテムズバス 2014年5月24日アーカイブウェイバックマシンGo-Ahead London
^ バス路線42の延伸に関する提案についてご意見をお聞かせください。ロンドン交通局 2016年7月15日
^ 8月19日から10月8日までのロンドン交通局のバスサービスの変更
^ タワーブリッジ閉鎖アーカイブ 2016年10月11日ウェイバックマシンロンドン交通局
^ モーティマー、ジョサイア（2021年12月21日）。「2021年にひっそりと廃止されたロンドンのバス路線41路線」MyLondon 。 2022年1月27日閲覧。
^ ルート42マップロンドン交通局