Loading article…
| 1 | |
|---|---|
| 概要 | |
| オペレーター | ゴーアヘッドロンドン |
| ガレージ | カンバーウェル |
| 夜間 | 1 位 |
| ルート | |
| 始める | カナダ水上バス乗り場 |
| 経由 | サリー・キーズ サウス ・バーモンジー ブリック レイヤーズ・アームズ エレファント・アンド・キャッスル ウォータールー アルドウィッチ ホルボーン ラッセル・スクエアユーストン モーニントン・クレセント カムデン・タウン |
| 終わり | ハムステッド・ヒース |
| サービス | |
| レベル | 毎日 |
ロンドンバス路線 1 は、イギリスのロンドンにあるロンドン交通局と契約しているバス路線です。カナダ ウォーター バス停とハムステッド ヒースの間を運行しており、Go-Ahead Londonが運行しています。
歴史


ルート1はロンドンで最初に導入されたバス路線の1つで、1908年11月までに運行を開始した。 1933年にロンドン旅客運輸局が運行を引き継いだ時点では、ウィルズデン車庫からルイシャムまで運行していた。1956年6月、ウィルズデンからメリルボーン駅までの区間はルート176に置き換えられた。[1]
その後の路線変更にもかかわらず、エレファント・アンド・キャッスルとオールドウィッチ間の当初の路線の一部を運行し続けている。[2]
2009年10月3日、イースト・テムズ・バスはゴー・アヘッド・ロンドンに売却され、ルート1を運営する5年間の契約が含まれていた。[3] [4] [5] [6]ロンドン・ジェネラルは、ピーク時の車両要件としてライト・ジェミニ3ボディのボルボB5LHを17台必要とする追加契約を2016年10月1日に開始した。[7] [8] [9]
2021年11月、ロンドン交通局は、ハムステッド・ヒースとカナダ・ウォーター間のルート1のサービスを統合し、ルート188をトッテナム・コート・ロードの旧終点に再ルーティングすることを検討するための協議を開始し、成功を収めました。[10]これらの変更は2023年9月30日に発効しました。[11]
現在のルート
ルート1は主に以下の場所を経由して運行しています: [12]
- カナダ水上バス乗り場

- サリーキーズ駅

- サウスバーモンジー
- ブリックレイヤーズアームズ
- エレファント&キャッスル駅

- ウォータールー駅

- ウォータールー橋
- オールドウィッチ
- ホルボーン駅

- ラッセルスクエア

- ユーストンバスステーション

- モーニントンクレセント駅

- カムデンタウン

- チョークファーム駅

- ベルサイズパーク

- ハムステッド・ヒース

参考文献
- ^ ウォーレン、ケネス (1986)。ロンドン中心部のモーターバス。シェパートン:イアン・アラン出版。pp. 61–64。ISBN 0-7110-1568-6。
- ^ ロンドン最古のバス路線ロンドンマガジン2010年3月30日
- ^ Go-Ahead が East Thames Buses Go-Ahead Group を買収 2009 年 7 月 30 日 Archived 22 July 2014 at the Wayback Machine
- ^ Go-Ahead が East Thames Buses を買収Bus & Coach Professional 2009 年 8 月 3 日 アーカイブ済み 2014 年 5 月 24 日、Wayback Machineより
- ^ イーストテムズバス 2014年5月24日アーカイブ ウェイバックマシンGo-Ahead London
- ^ バス入札結果 ルート 1/N1ロンドン交通局2009 年 7 月 1 日
- ^ カー、ケン(2015年5月)。ロンドンバスガイド(第5版)。ボアハム:ビジョンズインターナショナルエンターテインメント。123ページ。ISBN 978-0-9931735-3-0。
- ^ テンダーニュースバストーク第40号11ページ
- ^ ルート アーカイブ 2017年3月7日ウェイバックマシンGo-Ahead London
- ^ ロンドン交通局 1、168、188路線の変更案 2022年3月21日
- ^ 1、168、188路線の変更 - 2023年9月30日 ロンドン交通局 2023年9月30日
- ^ ルート 1 マップ ロンドン交通局
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのロンドンバス路線1に関連するメディア
- https://tfl.gov.uk/bus/route/1/
