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ロー・ウー 羅湖 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 MTR 高速鉄道駅 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 プラットフォーム2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 中国語名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 繁体字中国語 | 羅湖 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 中国語（簡体字） | 罗湖 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ジュッピン | lo4wu4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 漢語ピンイン | 羅湖 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 一般情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 香港、羅 湖北区、羅湖駅路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯22°31′42″ 東経114°06′48″ / 北緯22.5283° 東経114.1134° / 22.5283; 114.1134 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | 九広鉄道公司 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運営者 | MTRコーポレーション | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行 | イーストレールライン | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 4 (スペイン方式:側線ホーム2面と島線ホーム1面) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック |
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| 接続 | A2出口 A1、B出口 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 地上 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォームレベル | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | 2023年2月6日より運用開始。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | 低い | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1949年10月14日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | 1983年7月15日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012 | 1日当たり24万回の出入国[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 以前のサービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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羅湖駅は香港の東鉄線（九広鉄道）の北端の終着駅で、香港の北境の封鎖区域内の羅湖にあります。この駅は特定の地域にサービスを提供するのではなく、香港と中国本土の間、またはその逆の鉄道利用者にとって主要なチェックポイントとして機能します。また、香港で最も北に位置する鉄道駅でもあります。
歴史
最初のオープニング
九広鉄道（KCR）が最初に運行を開始したとき、当時は国境警備隊が存在しなかったため、列車は羅湖に停車しませんでした。[2]しかし、1949年10月に中華人民共和国が成立した直後、KCRは列車を羅湖で終点とし、乗客が徒歩で国境を越えることができると発表しました。
中国の経済改革後、1979年に直通列車の運行が再開され[3]、国境を越える交通量が大幅に増加した。1980年代には、羅湖駅は完全に再開発され、1987年1月15日に新しい羅湖駅が正式に開業した。
改修工事
駅の改修工事は2002年に始まり、団体待合室や改札口などの新設備が導入された。2004年12月28日からは、同じ中国語名を持つ深セン地下鉄 羅湖駅との乗換駅としても機能している。
2009 年に、プラットフォームギャップフィラーがプラットフォーム上で試験的に導入されました。
COVID-19期間中の休業
新型コロナウイルス感染拡大防止のための政府の措置により、この駅は2020年2月4日から閉鎖された。この駅は、羅湖住民のみを対象に、羅湖駅と上水駅の間を30分間隔で運行していた。この駅は、周辺の工事がまだ完了していないため、国境を越える乗客に対して閉鎖されたままであった。代わりに、2023年1月8日から、国境を越える住民は、代わりに落馬洲駅を利用するよう求められた。
清明節と重陽節の期間中に開店
サンディリッジへの墓掃除を容易にするため、清明節と重陽節の前後の1か月間、毎日運行開始から午後7時まで、東鉄線の一部の列車がこの駅を発着して運行されました。
国境を越えた旅行のための駅の再開
2023年2月6日より、MTRは羅湖口岸で中国本土との越境旅行を再開し、列車の運行間隔は4分から8分となっている。[4]
駅のレイアウト
この駅には3本の線路があります。2本の線路は東鉄線の終点として利用されています。もう1本の線路は都市間直通列車の運行に利用されており、この駅には停車せず、中国本土との国境を越えて北上していきます。直通列車はこの駅にプラットホームを持っていません。
プラットフォーム
イーストレール駅には、スペイン式に配置された2つの側線ホームと島式ホームがある。島式ホーム（2と3）は降車客用、側線ホーム（1と4）は乗車客用である。島式ホームはGの出発コンコースに接続し、側線ホームはL1のエスカレーターとエレベーターで到着コンコースに接続している。両コンコースは、動く歩道がある羅湖橋を経由して羅湖コントロールポイントに接続している。
駅に進入する列車は、まず島式ホーム側のドアを開けて乗客が降車できるようにします。駅員が乗客全員が降車したことを確認した後、ドアを閉め、側線ホーム（1番線と4番線）側のドアを開けて乗客が乗車できるようにします。
スペインの解決策が実施される前は、両線の乗客は乗降に島式ホームを使用していたため、ホームが混雑していました。2004 年に、以前はほとんど使用されていなかったホーム 1 が再建され、ホーム 4 が建設され、乗車する乗客の流れが改善されました。
到着コンコース (L2) の有料エリア内には、 2 つの独立した通路があり、エスカレーター、エレベーター、階段を利用して、2 つの側方プラットフォーム (1 と 4) のいずれかにアクセスできます。各通路の前の大きなガラスの引き戸は、列車が駅を出発する約 5 分前に自動的に閉まります。これは、各狭い側方プラットフォームに許可される乗車人数を制御し、混雑を防ぎ、乗客が線路に落ちる可能性を減らすために行われます。自動ドアの 1 組が閉まると、もう 1 組が開き、反対側の側方プラットフォームにアクセスできるようになります。
[5]
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プラットフォーム1（左）と2（右）（2019年4月） -
プラットフォーム3（左）と4（右）（2019年4月） -
2番線ホームから見た深圳方面の線路 -
逆方向の側線に向かう機関車。背景には羅湖駅が見える（2019年1月）
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出口
駅には3つの出口があります。
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羅湖住民のみ通行が制限されている通行帯。背景には都市間直通列車が見える。(2013) -
羅湖駅を出て羅湖港国境検問所に向かう到着出口の料金ゲート。左側は出口Aで、羅湖住民の許可証所持者のみが利用できます。（2019年1月） -
出発コンコースから見た出口A
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事件
2020年2月2日、羅湖駅で爆発物2個が発見された。[7]
参照
- ロー・ウー
- 羅湖橋
- 羅湖コントロールポイント
- 羅湖（深圳側）
- 羅湖駅（深圳側）
参考文献
- ^ 「LCQ6 付録 II – 北区における MTR 東鉄線と馬鞍山線および KMB のサービス: 過去 5 年間の MTR 東鉄線と馬鞍山線の利用者数と列車乗車状況」(PDF)。香港特別行政区政府。2013 年 2 月 20 日。2014 年2 月 10 日閲覧。
- ^ Ghostarchive と Wayback Machine にアーカイブされています: 「1980 年以前の KCR の歴史」。YouTube。
- ^ Wong, Michelle (2019年4月12日). 「広州・香港直通列車が30年ぶりに運行再開」Post Magazine . 2021年3月18日閲覧。
- ^ Corporation Limited、MTR (2023年2月4日). 「2月6日に羅湖駅が再開」mtr.com.hk。 2023年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年2月4日閲覧。
- ^ 「羅湖駅レイアウト」（PDF）MTRコーポレーション。2014年11月14日閲覧。
- ^ ab 「羅湖駅の地図」（PDF）MTRコーポレーション。2014年11月14日閲覧。
- ^ モック・ダニー、チェン・リリアン（2020年2月2日）。「香港と中国本土の国境にある鉄道駅で爆発物発見」サウスチャイナ・モーニング・ポスト。 2020年2月29日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの羅湖駅に関連するメディア