1号線（深セン地下鉄）

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	深セン大学駅の電車
概要
その他の名前	羅宝線; (罗宝線;羅寶線; Luóbào xiàn ; Lo4 Bou2 Sin3 )
ネイティブ名	一号線;一號線;イーハオ・シャン; Jat1 Hou6 Sin3
状態	運用
ロケール	深セン、中国
テルミニ	空港東; 羅湖;
駅	30
地図上の色	緑 (#00ab39)
サービス
タイプ	高速輸送
システム	深セン地下鉄
オペレーター	SZMC（深センメトログループ）
デポ	竹子林車庫; 前海車庫
車両	ボンバルディア MOVIA 456 (101–122)(6A) ; CRRC 長春 (123–126) (6A) ; CRRC 株州 (127–185) (6A)
1日の乗車人数	101万人（2021年3月平均）; 143万人（2018年ピーク）
歴史
オープン	2004年12月28日; 19年前
最後の延長	2011年6月15日; 13年前
テクニカル
行の長さ	41.04 km (25.50 マイル)
トラック数	複線
キャラクター	地下と高架
軌道ゲージ	1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ
電化	架空線からの1,500V DC
動作速度	時速 80 km (50 mph)
シグナリング	シーメンストレインガード LZB 700 M ; FTGS 準可動ブロック
ルートマップ
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	中国広東省
	香港
	景九鉄道から紅磡まで
	東鉄道線からアドミラルティまで
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深セン地下鉄1号線（旧称：羅宝線）は、空港東から羅湖まで東西に走っている。^{[3] 1号線は地図上では}緑色で示されているが、列車の両側の帯は赤色に塗られている。伝統的に、深セン地下鉄で最も利用者の多い地下鉄路線であり、2014年には1日平均96万人が利用した。^{[4]その後、}5号線に追い抜かれたが、2021年3月現在、COVID対策下であるにもかかわらず、1日平均100万人以上の乗客が利用している。^[1]

歴史

最初のセクション

1号線は深圳で最初に建設された地下鉄路線である。路線の最初の区間は羅湖から世界之窓までを結び、2004年12月28日に開通した。第1フェーズの全長は17.387km（10.804マイル）で、15駅ある。^[5]

名前の変更

2008年4月23日、深セン市計画局は深セン地下鉄1号線を「羅宝線」に改名した。この改名は2013年に元に戻された。^[6]^[7]

北西延長

2009年9月28日、1号線は世界之窓から深セン大学まで延伸された。2011年6月15日、1号線は深セン大学から空港東まで延伸された。^[8]この新区間により、路線は23.622km（14.678マイル）に延伸され^[3]、建設費は106億600万人民元となった。^[4]

タイムライン

駅

^ ローウー経由のシステム転送[国境検問所経由]。

車両

深セン地下鉄（104号線）
深セン地下鉄（第126号線）
深セン地下鉄（第143号線）
深セン地下鉄（第181号線）

注記

^ 人民南駅で9号線への駅外仮想乗り換え。この乗り換えは2つの別々の旅程としてカウントされ、2つの運賃が必要になります。
^ 羅湖西駅で17号線への駅外仮想乗り換え。この乗り換えは2つの別々の旅程としてカウントされ、2つの運賃が必要になります。
^ 紅嶺南駅で9号線への駅外仮想乗り換え。この乗り換えは2つの別々の旅程としてカウントされ、2つの運賃が必要になります。
^ 華強北駅で2号線と7号線への駅外仮想乗り換え。この乗り換えは2つの別々の旅程としてカウントされ、2つの運賃が必要になります。
^ 湘米湖西駅で14、20、22号線への駅外仮想乗り換え。この乗り換えは2つの別々の旅程としてカウントされ、2つの運賃が必要となります。

参考文献

^ ab "深圳地铁". www.szmc.net 。2021年12月1日に取得。
^ “创历史新高！21日深圳地铁总客流量达646.9万人次”. stnn.cc。 2018年7月21日。
^ ab 明日可乘地铁去机场 1 号線续線 12 站点揭秘 Archived 2011-06-17 at the Wayback Machine，深圳新闻网，2011-06-14
^ ab "深圳地铁6号線拟年底开建11号線预计後年通车". 搜房网。 2014年6月10日。
^ 深圳地铁は現在、港との接続により新しい交通ネットワークを形成している。南方ネット。2012 年 11 月 29 日に取得。
^ 深圳5条地铁線路有了新名字1号線叫「罗宝」。深圳新闻网。2012 年 11 月 29 日に取得。
^ 我市近期建地铁線路及站点命名的通告。深圳市规划局 [深セン市計画局]。 2008年4月23日。 2013 年 3 月 27 日にオリジナルからアーカイブされました。2016 年 2 月 21 日に取得。
^ Luo Xueyan (罗雪燕) (2011-06-15)。地铁罗宝線今日全線通车.深圳特区报。深センのニュース。 2011 年 6 月 18 日にオリジナルからアーカイブされました。2012 年 11 月 29 日に取得。

[transfer-9] ローウー経由のシステム転送[国境検問所経由]。

[10] 人民南駅で9号線への駅外仮想乗り換え。この乗り換えは2つの別々の旅程としてカウントされ、2つの運賃が必要になります。

[11] 羅湖西駅で17号線への駅外仮想乗り換え。この乗り換えは2つの別々の旅程としてカウントされ、2つの運賃が必要になります。

[12] 紅嶺南駅で9号線への駅外仮想乗り換え。この乗り換えは2つの別々の旅程としてカウントされ、2つの運賃が必要になります。

[13] 華強北駅で2号線と7号線への駅外仮想乗り換え。この乗り換えは2つの別々の旅程としてカウントされ、2つの運賃が必要になります。

[14] 湘米湖西駅で14、20、22号線への駅外仮想乗り換え。この乗り換えは2つの別々の旅程としてカウントされ、2つの運賃が必要となります。

[dailyrides-1] "深圳地铁". www.szmc.net 。2021年12月1日に取得。

[2017ridership-2] “创历史新高！21日深圳地铁总客流量达646.9万人次”. stnn.cc。 2018年7月21日。

[通车-3] 明日可乘地铁去机场 1 号線续線 12 站点揭秘 Archived 2011-06-17 at the Wayback Machine，深圳新闻网，2011-06-14

[opening-4] "深圳地铁6号線拟年底开建11号線预计後年通车". 搜房网。 2014年6月10日。

[5] 深圳地铁は現在、港との接続により新しい交通ネットワークを形成している。南方ネット。2012 年 11 月 29 日に取得。

[6] 深圳5条地铁線路有了新名字1号線叫「罗宝」。深圳新闻网。2012 年 11 月 29 日に取得。

[szplan-naming-20080423-7] 我市近期建地铁線路及站点命名的通告。深圳市规划局 [深セン市計画局]。 2008年4月23日。 2013 年 3 月 27 日にオリジナルからアーカイブされました。2016 年 2 月 21 日に取得。

[opening1-8] Luo Xueyan (罗雪燕) (2011-06-15)。地铁罗宝線今日全線通车.深圳特区报。深センのニュース。 2011 年 6 月 18 日にオリジナルからアーカイブされました。2012 年 11 月 29 日に取得。