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このリストは、現在カナダ空軍によって運用されている軍用機を示しています。 カナダ空軍の航空機のリストには、カナダ空軍とその前身が現在および過去に運用したすべての航空機が含まれます。一方、カナダ海軍の航空機のリストには、カナダ海軍のすべての航空機が含まれます。
現在の航空機
- エアバス CC-150 ポラリス
カナダ空軍のCC-150 ポラリスがCFB ボーデン付近で CF-18 ホーネット 2 機に燃料補給中 - エアバスCC-295キングフィッシャー[1]
- CC-115バッファローおよび旧型のC-130Hハーキュリーズ捜索救助機の代替となる双発ターボプロップ戦術捜索救助機
- BAE システムズ CT-155 ホーク
- 2000年にリースされた単発の練習戦闘機。2024年初めに17機が就航し、サスカチュワン州ムースジョー第15航空団とアルバータ州コールドレイク第4航空団を拠点とする。2024年4月までに退役すると発表されている。
- ビーチクラフト CT-156 ハーバード II
- カナダエアCT-114チューターの後継機としてCAE Inc.からリースされた単発練習機。サスカチュワン州ムースジョー15ウィングに24機が配備されている。
- ビーチクラフト キングエア C-90B
- 多発エンジンの練習機。アライド ウィングス社からカナダ空軍にリースされており、7 機がマニトバ州ポーテージ ラ プレーリーに配備されています。
- ボーイング CC-177 グローブマスター III
カルガリー国際空港のカナダ空軍C-17 グローブマスター III - ボンバルディア CC-144 チャレンジャー
- 多目的および VIP 輸送機は 1982 年に初めて納入されました。初期の Challenger 600 および 601 モデルは、2002 年に 604 モデルによって補完されました。4 機の航空機は412(T) Sqnによって運用され、オタワを拠点としていますが、第 8 航空団トレントンに属しています。
- カナディア CT-114 チューター
- 1962年に初級および上級ジェット練習機として就役し、当初190機が発注されたが、 2000年にCT-156 ハーバード IIとCT-155 ホークに置き換えられた。現在も合計26機が就役しており、そのうち24機は第431航空デモンストレーション飛行隊「スノーバーズ」で使用されている。5機は航空宇宙工学試験所 (AETE) で試験支援とパイロットの熟練飛行に使用されている。[3] [4]
- DHC CC-138 ツインオッター
- 1970年代から運用されている双発の多用途輸送機で、現在も4機がノースウエスト準州のイエローナイフに拠点を置き、第440輸送飛行隊によって運用されている。
- DHC CT-142 ダッシュ8
- 双発の改造された地域型旅客機は、航空航法および戦術訓練機として 1987 年に就航しました。4 機が 402「ウィニペグ市」飛行隊によって運用され、マニトバ州ウィニペグの第 17 飛行隊に駐留しています。
- グロブ G 120 A
- ハーバードIIに移る前にパイロット候補生を訓練するために使用される単発初級練習機。KFディフェンスプログラムからカナダ空軍にリースされ、マニトバ州ポーテージラプレーリーの第3カナダ軍飛行訓練学校に14機が配備されている。[5]
- ロッキード CC-130H ハーキュリーズ
カナダ空軍のCC-130H ハーキュリーズがウィニペグ ジェームス リチャードソン国際空港に着陸しようとしている - ロッキード CP-140 オーロラ
- アメリカのロッキードP-3オリオンをベースにした4発の海上哨戒機。1980年に就役し、現在18機がブリティッシュコロンビア州コモックスの第19航空団とノバスコシア州グリーンウッドの第14航空団に配備されている。[5]
- ロッキード・マーティン CC-130J スーパー・ハーキュリーズ
- 4発エンジンの戦術輸送機で、この任務で以前のハーキュリーズ型に代わるものである。[6]合計17機が第8航空団トレントンに拠点を置く第436（T）飛行隊によって運用されている。[7]
- マクドネル・ダグラス CF-18 ホーネット
バゴビル航空ショーでのカナダ空軍 CF-18 ホーネット - マクドネル・ダグラス F/A-18 ホーネット（元 RAAF）
- 18機（F/A-18A 12機、F/A-18B 6機）が納入された。さらに最大7機のホーネットが予備品として供給される予定である。[10]
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ロータリーウィング
- アグスタウエストランド CH-149 コーモラント
- CH-113 ラブラドールの後継機となった三発捜索救難ヘリコプター。2000 年から 2002 年にかけて 14 機が納入された。ニューファンドランド島の (103 飛行隊) 第 9 飛行隊ガンダー、ノバスコシア州の (413 飛行隊) 第 14 飛行隊グリーンウッド、ブリティッシュ コロンビア州の (442 飛行隊) 第 19 飛行隊コモックスに拠点がある。訓練中の事故で 1 機が失われた。
- ベル CH-139 ジェットレンジャー(モデル C または III)
- 単発汎用および訓練用ヘリコプター。マニトバ州ポートジラプレーリー基地の第3カナダ軍飛行訓練学校向けに発注。旧型（CH-136 - ジェットレンジャーAモデル）は、ドイツとカナダのCFBラールの正規軍によって1972年から1995年まで使用されたが、その後CH-146グリフォンに置き換えられた。12機がアライドウィングスからリースされ、マニトバ州ポートジラプレーリーでの飛行訓練に使用されている。
- ベル CH-146 グリフォン
アフガニスタン軍とISAFの部隊に近接航空支援を提供するカナダ空軍のCH-146グリフォン - ボーイング CH-147F チヌーク
- CH-147F チヌークは、先進的で多目的な中型から大型のヘリコプターです。主な任務は、国内または派遣作戦中の装備と人員の戦術輸送です。第1 航空団キングストン(オンタリオ州)の指揮下にあり、オンタリオ州ペタワワ基地を拠点とする第 450 戦術ヘリコプター飛行隊は、カナダの 15 機の CH-147F チヌークの拠点として再編されました。最初の2機の機体は数か月間米国で集中的な運用テストと評価を受け、その後カナダは2013年6月27日にオタワ国際空港で行われた正式な受領式で最初の機体147303を受け取った。 [14] [15] [16]当初は15機が調達されたが、2023年に1機が墜落した。[17] [5] 2018年6月までに完全な運用能力を獲得。[18]監査総監は国防省がチヌーク購入の複雑さを「過小評価し、控えめに述べた」と批判し、「チヌークヘリコプターの指示された調達において事前契約通知手段が適用された方法は、適用される規制や政策の文言や意図に準拠していなかった」と述べた。[19]
- シコルスキー CH-148 サイクロン
飛行中のCH -148サイクロン
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リースおよび契約機
カナダ軍は過去 10 年間、カナダやその他の地域からの兵士や装備の輸送を支援するためにベンダーから航空機をリースしてきました。輸送機は必要に応じてリースされています。RCAF のマークが付いているにもかかわらず、すべての航空機には民間登録番号が付いています。
- トランスウェスト エア リミテッドからリースされた 2 機の航空機。CFBトレントンの多発エンジン多用途飛行隊 (MEUF) で使用。RCAF パイロットが操縦し、北米内での人員および機材の軽量輸送に使用されます。
- 16機の航空機がCATS（契約空中訓練サービス）のトップエースによって運用されており、CFBコールドレイクとCFBバゴットビルに拠点を置いています。[21]
無人航空システム（UAS）
カナダ空軍無人機
- SAGEM シュペルワー
- CU-161と指定され、2003年に就役し、退役した[22]
- IAI ヘロン
- 3機は2009年にアフガニスタンで使用するためにリースされ、 2011年にオーストラリア空軍に引き渡された[23]
カナダ陸軍/RCN UAS
- BAEシステムズ シルバーフォックス
- 2004年にカナダ軍実験センターが取得[24]
- ボーイング インシチュ スキャンイーグル
- CU-165と指定され、2008年から2014年までカナダ陸軍によって運用された[22]
- エルビット・スカイラーク
- CU-168と指定され、カナダ陸軍が運用している[25]
- エアロバイロンメント RQ-11 レイヴン
- カナダ陸軍が運営
- エアロバイロンメント RQ-20 プーマ
- 2018年に取得。カナダ海軍が運用[26]
- プリオリアロボティクス マーベリック
- カナダ陸軍が運用[27]
- サーブ・スケルダー
- 2019年に取得。カナダ海軍とCANSOFCOMが運用[28]
- ボーイング インシチュ RQ-21 ブラックジャック
- CU-172と指定され、2016年に5機が取得され、カナダ陸軍が運用している[22] [29]
将来の調達
ロッキード・マーティン F-35 ライトニング II
カナダのCF-35は、ドラッグパラシュートの追加によってF-35Aと異なり、F-35B/Cスタイルの給油プローブを含む可能性のある派生型として提案されている。[30] [31] 2012年に、CF-35はF-35Aと同じブーム給油システムを採用することが明らかになった。[32] 2015年の連邦選挙後、F-35の調達中止を公約に掲げていた自由党は[33]新政権を樹立し、既存のCF-18ホーネットに代わる公開競争を開始した。[34] 2022年3月28日、カナダ政府は、競争でF-35Aが最優先され、88機を購入する予定であると発表した。調達規則に基づき、政府はロッキード・マーティンとの交渉に入った。[35] 2023年1月9日、カナダ政府は88機のF-35Aを正式に発注した。[36] [37]
ジェネラルアトミックス MQ-9B スカイガーディアン
2023年12月19日、カナダ政府は、MQ-9Bドローン11機、ヘルファイアミサイル219発、Mk82 500ポンド爆弾12発を購入する契約を締結したと発表した。契約額は24億9000万カナダドル。[38] [39]ドローンは2028年に最初の納入が予定されており、完全運用は2033年の予定。[39]ドローンは、ノバスコシア州グリーンウッドの第14飛行隊に55名の人員が配置され、ブリティッシュコロンビア州コモックスの第19飛行隊に25名の人員が配置され、オタワではドローンを制御するために160名のスタッフが配置される。[40]必要に応じて、人員はカナダ北部に前方展開する。[40]
ボーイング P-8A ポセイドン
2023年11月30日 - カナダは、カナダ空軍向けに最大16機のP-8Aポセイドン航空機を取得するため、米国政府と政府間協定を締結した。14機の多目的航空機が調達され、さらに最大2機のオプションが付与される。[41]
エアバス CC-330 ハスキー (A330-200) MRTT
2022年には、クウェート航空の 元エアバスA330-200 2機がCC-150ポラリスの後継機としてエアバスA330 MRTTに改造されることが決定した。2機は2023年冬に到着し、エアバス・ディフェンス・アンド・スペース社によって改造される予定（主にスペインで、塗装はフランスで行われる）。[42] 2023年6月19日、CC-330ハスキー9機（新品4機と中古5機のA330-200の混合）、関連機器、統合ロジスティクスサポート要素、トレーニングシミュレーター、および維持管理の契約が締結された。[43]
参照
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参考文献
引用
- ^ 「カナダ空軍の新しい捜索救助機が「キングフィッシャー」と命名される」ジャーナルパイオニア。 2020年9月25日閲覧。
- ^ 「カナダ政府、カナダ空軍の航空戦力増強を歓迎 - カナダの5機目のCC-177グローブマスターが第8航空団トレントンに着陸」（プレスリリース）。国防省。2015年3月30日。2015年4月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年4月5日閲覧。
- ^ 「航空宇宙工学試験機関（AETE）」。カナダ航空殿堂。2021年2月15日。 2023年8月18日閲覧。
- ^ 「AETEがオタワのテスト『センター・オブ・エクセレンス』に参加」Skies Magazine 2019年1月11日2023年8月18日閲覧。
- ^ abcdef 「World Air Forces 2018」。Flightglobal.com 。 2018年2月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年9月4日閲覧。
- ^ Warwick, Graham. 「カナダ、17機のロッキード・マーティン C-130Jを14億ドルで契約」。Wayback Machine Flight Internationalに2008年3月10日アーカイブ。2008年1月16日閲覧。
- ^ 「カナダ軍 CC-130 ヘラクレス」。Wayback Machine Ody.caに 2011 年 7 月 6 日にアーカイブ。2011 年 3 月 20 日閲覧。
- ^ 「カナダで運用されているCF-18ホーネット」Wayback Machine ejection-history.org.ukに2013年9月28日アーカイブ。 2011年9月26日閲覧。
- ^ 「カナダのCF-18戦闘機は2025年まで使用され続ける」Wayback Machineに2014年10月4日アーカイブ 、airrecognition.com、2014年10月2日。
- ^ Andrew McLaughlin (2021-05-13). 「カナダ、元RAAFのF/A-18A/Bホーネットの最終機を受領」ADBR . 2021年5月14日閲覧。
- ^ 「カンダハル近郊での演習中のディロンエアロ7.62mm M134ミニガン」。2011年6月9日にWayback Machineにアーカイブ。The Maple Leaf、第12巻第9号、2009年3月4日。2011年9月26日閲覧。
- ^ 「カナダ、アフガニスタンでの航空能力を増強」DND/CFニュース、 2008年11月。2009年3月13日閲覧。
- ^ [1] [永久リンク切れ ]
- ^ 「カナダにCH-147Fチヌークヘリコプター初導入」（プレスリリース）。国防省。2013年6月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年6月28日閲覧。
- ^ 「ボーイング社、カナダ向けCH-147Fチヌーク輸送ヘリコプターの納入を完了」。Air Recognition。2014年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年7月2日閲覧。
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