林彪事件

中国政府によれば、林彪は第9回中央委員会以降、毛沢東がもはや自分を信用していないことを知り、最高権力を掌握したいという強い願望を抱くようになった。1971年2月、林と妻の葉群（当時政治局員）は毛沢東暗殺の計画を始めた。1971年3月、林の息子である林立国（空軍の上級将校）は、上海の空軍基地で側近たちと秘密会議を開いた。この会議で、林立国と部下たちは「571計画」と題するクーデター計画を立案したとされる。中国語で「5-7-1」（中国語：五七一、ピンイン：wǔqīyī ）は「武装蜂起」（中国語：武起义、ピンイン：wǔqǐyì）と同音異義語である。その後の3月、グループは再び会合を開き、提案されたクーデター後の指揮系統を正式に定めた。^{[ 3 ]}

毛沢東はクーデター計画を知らず、1971年8月に林彪の政治的運命を決定するための会議を9月に予定した。8月15日、毛沢東は中国南部の他の上級政治・軍事指導者とこの問題を協議するため北京を出発した。9月5日、林は毛沢東が自分を粛清する準備をしているという報告を受けた。9月8日、林は部下にクーデターを実行するよう命令した。^{[ 3 ]}

林の部下たちは、毛沢東が北京に戻る前に列車を妨害して暗殺する計画を立てたが、毛沢東は9月11日に予期せずルートを変更し、9月12日の夕方に無事北京に戻った。毛沢東の暗殺に失敗したことで、林のクーデター未遂は失敗に終わった。^{[ 4 ]}

林彪の党は、毛沢東がクーデターの失敗を完全に認識していることに気づき、まず南方の権力拠点である広州へ逃げ、そこで別の「党本部」を設立し、毛沢東に忠誠を誓う武装勢力を攻撃することを考えた。周恩来首相がこの事件を調査していると聞いて、この計画は非現実的であるとして放棄し、代わりにソ連へ逃げることを決めた。9月13日早朝、林彪、葉群、林立国、および数人の側近はソ連へ逃げようと試み[ ^{5 ] 、}事前に手配されていたトライデント1E （ PLAAF 256として登録） ^{[ 6 ]}に乗り込んだ。操縦していたのはPLAAF第34師団副司令官の潘静銀であった。その航空機は離陸前に十分な燃料を搭載していなかったため、燃料切れとなり、1971年9月13日にモンゴルのオンドルハーン近郊に墜落した。 ^{[ 4 ]}搭乗していた男性8人と女性1人全員が死亡した。^{[ 5 ]}

林の死を取り巻く正確な状況は、証拠が残っていないため依然として不明である。林の死に関連する多くの政府記録は、 1970年代後半の華国鋒の短い政権期間中に、政治局の承認を得て秘密裏に意図的に破棄された。破棄された記録の中には、電話記録、会議議事録、個人的なメモ、机上の日記などがあった。これらの記録が残っていれば、林の死の前後における毛沢東、周恩来、江青、王東興の林に対する活動が明らかになったであろう。 ^{[ 2 ]}林の死に関連する政府文書が破棄されたため、中国政府は公式見解を裏付けるために、林に近い粛清された官僚の自白とされるものに頼っているが、非中国人の学者は一般的にこれらの自白を信頼できないと考えている。^{[ 7 ]}

1971年以来、中国国外の学者たちは、林の死を取り巻く状況に関する政府の公式説明に懐疑的である。懐疑論者たちは、公式の説明では、毛沢東の最も親しい支持者の一人であり、最も成功した共産党将軍の一人である林が、なぜ突然、計画性のない失敗に終わったクーデターを企てたのかが十分に説明されていないと主張している。政府の説明では、林の乗った飛行機がどのように、そしてなぜ墜落したのかも十分に説明されていない。懐疑論者たちは、米国や台湾の方が安全な目的地だったはずだという理由で、林がソ連に逃亡するという決断は非論理的だと主張している。^{[ 7 ]}

西洋の歴史家は、林立国には政府や党内で毛沢東の地位を奪う意図も能力もなかったと主張してきた。^{[ 4 ]}ある説では、林立国の逃亡と死を説明するために、林立国が毛沢東の承認を得て周恩来が組織していた中国とアメリカの関係改善に反対していたことを指摘した。^{[ 8 ]}中国政府は林立国が飛行機に乗っていたという報告を裏付ける証拠を一度も提示しなかったため、西洋の学者たちは当初、林立国が墜落で死亡したことを疑っていた。1983年に中国のペンネームで匿名で出版されたある本では、実際には毛沢東が北京で林立国とその妻を殺害し、林立国は飛行機で逃亡しようとしたと主張している。他の学者たちは、毛沢東が中国軍にモンゴル上空で林立国の飛行機を撃墜するよう命じたと示唆した。^{[ 9 ]}

中国政府は林彪の死に関する説明を再評価することに関心がない。冷戦終結後に林彪事件に関する新たな証拠が浮上したことについて1994年にコメントを求められた際、中国外務省は「中国は林彪事件について既に明確かつ権威ある結論を持っている。その他の憶測に基づく外国の報道は根拠がない」と述べた。中国以外の学者は、中国が「公式」の歴史と矛盾する証拠を検討したがらないのは、毛沢東批判や文化大革命全般の再評価につながる可能性のある問題を探求することを避けたいという願望の結果であり、それは中国が経済成長を追求する妨げになる可能性があると解釈した。^{[ 10 ]}

1994年に西側の学者たちが6か月かけて行った調査では、ロシア、モンゴル、中国本土、米国、台湾の証拠が検証され、いくつかの結論が導き出されたが、その中には中国政府の公式見解と矛盾するものもあった。この調査では、林彪、葉群、林立国が全員墜落事故で死亡したことが確認された。林の乗った飛行機は墜落当時ソ連から離れる方向に飛行していたため、林の死に至るまでの正確な出来事の順序はより複雑になり、林がソ連に亡命しようとしていた可能性に疑問が投げかけられた。林の妻と息子が林に無理やり飛行機に乗せた可能性もある。共産党幹部の何人かは林とその家族が逃亡することを知っていたが、彼らの逃亡を阻止しようとはしなかった。この調査によると、林は死の直前に2回、台湾の国民党に連絡を取ろうとしていた。^{[ 9 ]}林氏が国民党に接触しようとしたという調査結果は、林氏が新政府での高位の地位と引き換えに中国本土の国民党政府を復活させるために蒋介石政権と秘密裏に交渉していたという、中国国内で以前から流れていた噂を裏付けるものとなった。林氏と国民党との接触に関する主張は、北京政府も台北政府も正式には確認も否定もしていない。

その後数年間にアーカイブや記録を研究した多数の学者によると、関係者の目撃証言などから、公式の見解とは異なる一連の出来事が示唆された。一連の出来事は、1971年9月6日の夜、林彪とその家族が北戴河で、毛沢東が中国南部を旅行中に林彪を批判する発言をしたという知らせを受け、1971年10月に予定されている全国代表大会で毛沢東が彼らを粛清する決意をしていると結論付けたことから始まったと考えられる。^{[ 11 ]}

9月7日、李国は妹の林立恒（通称「豆豆」）に「我々にとっては、破滅を待つよりも闘争する方がましだ」と打ち明けた。李国は、毛沢東を暗殺するか、広州に飛んで北京の中央政府に対抗する別の中央委員会を設立するか、ソ連に逃亡するかの3つの選択肢を提示した。林立は兄の提案をすべて拒否し、トラブルを避けるために父親がすべての役職を辞任することを提案したが、李国は、父親はいずれにせよ拘束され、健康状態が悪化しているため拘留中に死亡する可能性が高いと反論した。この会話の後、林立はすぐに父親の警護を担当する人民解放軍第8341部隊（中央警備部隊）の指導者に連絡を取ったが、兄と母親が父親に圧力をかけて本人の意思に反して北戴河を離れ、行き先不明になったことを説得することはできなかった。林一家が機能不全であることは、警備関係者の間では周知の事実だった。^{[ 11 ]}

9月12日の夜、林彪と葉群は北戴河で李恒の婚約パーティーに出席していた。李国は毛沢東が北京に早く戻ったことを知ると、すぐに北京から北戴河へ空軍トライデントを徴用し、 午後8時頃に到着した。ちょうど林一家が婚約したばかりのカップルとその友人たちと映画鑑賞をしようとしていた時だった。林彪は睡眠薬を飲んで自室に戻っていたが、その時李国が彼らの住居に到着した。李国は李恒に「大連か広州か香港、状況次第でどこへでも行かなければならない」と告げた。葉群が林彪に広州へ行くよう説得しているのが聞こえたが、林彪は「黙ったまま」で、その後寝てしまった。葉群と李国が父親を操っていると確信した林彪は、こっそり抜け出して警備責任者に北戴河で起きている状況を北京に報告するよう警告し、警備責任者はこれに同意した。^{[ 11 ]}

周恩来首相が人民大会堂で会議に出席していた時、緊急の電話がかかってきて、空軍機が許可なく北戴河にいて、林彪が本人の意思に反して未知の場所に連れて行かれようとしているという李恒のメッセージを伝えたと周首相に伝えられた。周首相は直ちに空軍司令官の呉法賢に電話をかけ、航空機を地上待機させるよう命令した。この知らせが北戴河に届いた時、葉群と林立国はおそらくその場で脱出を決意したのだろう。^{[ 11 ]}

疑惑を払拭しようと、 午後11時30分頃、葉群は首相に電話をかけ、林彪が翌朝大連へ飛ぶ予定だと伝え、山海関で飛行機を用意したことを否定した。周はその後、葉に、滞在していた北戴河を出発する前に林に会いに行くまで待つように言い、林に近い潜在的に混乱を招く可能性のある役人（呉法賢と黄永生）を無力化するよう命令し、北京で2機の飛行機を用意して林の住居へ飛び、自らこの件に対処するよう命じた。^{[ 12 ]}

葉はその後、急いで荷物をまとめてすぐに空港へ向かうようアナウンスした。葉群と李国は意識朦朧とした林を装甲リムジンに乗せた。9月13日深夜頃、彼らは自宅を出発し、警備隊のバリケードを通り過ぎ、40キロ離れた山海関空港へ直行した。そこでは彼らの飛行機が待っていた。途中、林の主任ボディーガードが車から飛び降り、銃撃を受けて負傷した。主任ボディーガードは後に、林が空港へ向かう途中でイルクーツクまでどれくらいかかるか尋ねたと主張した。自宅での出来事には、李恒から状況を既に知らされ、おそらくずっと北京の指示を受けていたにもかかわらず、林とその家族を数時間止めようとしなかった8341部隊の行動など、未解決の疑問が残されている。ある時、8341部隊の責任者は不可解にも李恒に林と彼の一行を空港まで同行させるよう指示し、「党本部」がそう命じたと述べたが、彼女と婚約者はそれに従うことを拒否した。^{[ 11 ]} 

目撃者によると、林彪、葉群、林立国らは側近数名とともに機内に乗り込み、周の命令に反してトライデント機は離陸を命じられたようだ。離陸前に給油が行われたかどうかは証言が食い違っている。副操縦士、航法士、無線通信士は搭乗していなかった。 午前0時30分頃、航行灯が消灯し、空港が真っ暗な中、トライデント機は離陸した。離陸時に機体が燃料タンカーに接触し、着陸装置が破損した。^{[ 11 ]}

林の飛行機は当初、広州方面へ南東に向かい、20分後に戻ってきて、着陸しようとしているかのように空港を数回旋回したが、滑走路灯は消灯されていた。その後、西へ飛行し、北へ向かって国境方面に向かった。周が中国領空を航空交通に対して閉鎖するよう命じたことをグループが知った後になって初めて、パイロットの潘静銀はモンゴルへ向かうよう指示された可能性が高い。飛行機はレーダー探知を避けるため、高度300メートルで飛行していた。午前1時50分 、飛行機は中国領空を離れた。^{[ 11 ]}

ソ連当局者とモンゴル人の目撃者の報告によると、航空機はその後北へ向かい、モンゴル上空を通過してソ連国境近くまで飛んだが、その後方向転換して南へ戻り、中国方面へ向かってから墜落した。墜落を目撃したモンゴル人は、墜落時に航空機の尾部が炎上していたと報告した。^{[ 13 ]}墜落は午前2時30分頃に発生した。^{[ 14 ]}

一方、周の指示は林の飛行を阻止できず、周は林の飛行機が離陸したことを知ったが、周自身は林に会いに行くために飛行機で向かうことはできなかった。周は毛沢東本人と数人の上級軍指導者の書面による許可なしに、全国のすべての航空機を地上待機させるよう命じていた。呉法賢は山海関空港の管制塔に電話をかけ、潘にいかなる状況でも飛行しないよう直接命令し、潘は飛行しないと約束した。周は恐らく午後11時過ぎに中南海に急行し、林の飛行について 毛沢東に報告し、林の飛行機を撃墜するよう命じるかどうか毛沢東に尋ねたが、毛沢東は「彼を行かせろ」「撃つな」と答えた。^{[ 11 ]}

その後、毛沢東は人民大会堂に避難し、 9月13日午前3時頃、政治局が招集され、毛沢東の北京への帰還と林の北戴河からの逃亡が報告された。^{[ 11 ]} 9月13日午後8時30分 、モンゴル外務省は駐モンゴル中国大使の徐文義を呼び出し、中国機がモンゴル領空に無許可で侵入したことについて正式に抗議し、その航空機が墜落し、乗員全員が死亡したことを大使に報告した。中国大使は周恩来に電話をかけ、周恩来は大使に対し、航空機が航路を外れたためにモンゴル領空に侵入したことをモンゴル側に伝えるよう指示した。モンゴルでの墜落に対する毛沢東の反応は同情的ではなく、「逃げた報いだ」とだけ述べた。^{[ 15 ] [ 16 ]}

鑑識結果を知らされたのは、捜査チームのメンバー、KGB議長のユーリ・アンドロポフ、そしてソ連の指導者レオニード・ブレジネフのみだった。

モンゴルの調査員が同日遅くに現場に到着し、残骸を最初に調査した。彼らは林立国の身分証明書を発見し、林立国が搭乗していたことを確認した。機体のマーキングと残された様々な私物から、機体と乗客が中国出身であることが確認されたが、モンゴル側は死亡者の中に林彪または葉群がいるかどうか確信が持てなかった。モンゴル側は中国の調査員と共に墜落現場を調査した後、ようやく現場で遺体を埋葬した。^{[ 5 ]}

周氏は中国大使を通じて、林氏の航空機の残骸と遺体を中国大使館職員が調査する許可を要請し、許可を得た。職員らは9月15日と16日に調査を行った。職員らは周氏に対し、航空機は着陸を試みる際に火災を起こし、その後爆発したと報告した。遺体は判別できないほど焼けていた。周氏はその後、モンゴル人の目撃者への聞き取り調査と墜落事故の詳細な技術評価を行うために追加の職員を派遣した。報告書は、航空機は墜落時に約30分間の燃料を保有していたが、着陸装置や翼のフラップを作動させずに着陸を試みたと結論付けた。航空機は草原に緊急着陸しようとした際に横転して火災を起こした。右翼は地面を引きずられ、火災を起こし、航空機の残骸は4平方マイルの範囲に散乱していた。^{[ 17 ]}

1971年後半、ソ連の医療チームが密かに墜落現場に赴き、当時すでに多少腐敗していた遺体を掘り起こした。チームは林彪と葉群のものと疑われる遺体のうち2体の頭蓋骨を取り出し、法医学的検査のためにソ連に持ち帰った。1972年、チームは頭蓋骨が林彪と葉群のものであると結論付けた（頭蓋骨は現在もロシアの公文書館に保管されている）。調査結果を裏付けるため、チームは2度目にモンゴルに戻り、林彪のものと思われる遺体を検査した。2度目の遺体掘り起こしの後、チームは遺体の右肺から林彪が患っていた結核の痕跡を発見し、ソ連の身元確認を裏付けた。ソ連チームは墜落の原因を特定できなかったが、パイロットがレーダーを回避するために意図的に低空飛行していた際に高度を誤判断したのではないかと推測した。墜落後に燃え上がった炎から判断して、ソ連側は、その航空機にはソ連の都市イルクーツクまたはチタまで飛行するのに十分な燃料があったと推定した。調査作業とその結果はすべて一般には秘密にされ、調査チーム以外ではKGB議長のユーリ・アンドロポフとソ連の指導者レオニード・ブレジネフのみが知らされていた。この報告書は冷戦終結後の1990年代初頭まで機密扱いだった。^{[ 18 ]}