キャンピングワールド400

キャンピングワールド400

NASCARカップシリーズ
会場	シカゴランド スピードウェイ
位置	ジョリエット、イリノイ州、アメリカ合衆国
企業スポンサー	キャンピングワールド[1]
最初のレース	2001 （2001年）
最後のレース	2019 （2019年）
距離	400.5マイル（644.5 km）
ラップ	267（ステージ1/2：各80 最終ステージ：107）
以前の名前	トロピカーナ400（2001–2004） USGシートロック400（2005–2007） LifeLock.com 400（2008–2010） GEICO 400（2011–2013） MyAFibStory.com 400（2014） MyAFibRisk.com 400（2015） ティーンエイジ・ミュータント・ニンジャ・タートルズ400（2016） テイルズ・オブ・ザ・タートルズ400（2017） オーバートンズ400（2018）[2]
最多勝利数（ドライバー）	トニー・スチュワート(3)
最多勝利数（チーム）	ジョー・ギブス・レーシング(6)
最多優勝（メーカー）	シボレー(9)
サーキット情報
表面	アスファルト
長さ	1.5 マイル (2.4 km)
ターン	4

キャンピングワールド400は、2001年から2019年までイリノイ州ジョリエットのシカゴランドスピードウェイで毎年開催されていたNASCARカップシリーズの ストックカーレースである。以前は、2001年から2010年までは7月にレースが開催され、2008年^{[3]から2010年まではナイトレースが開催されていた。2011年から2017年までは、}カップシリーズプレーオフのラウンド16の最初のレースとしてレースが開催された。2018年、スケジュールの再調整の一環として、レースは6月の最終週末に開催された。

アレックス・ボウマンがレースの最終優勝者となった。

2000 年 5 月、シカゴランド スピードウェイが建設中だったため、2001 年シーズンからこのトラックで NASCAR ウィンストン カップ シリーズ レースが開催されることが発表されました。^[4] トロピカーナは2001年から2004年までレースのスポンサーを務め、その後USGコーポレーションが2005年から2007年、LifeLock.comが2008年から2010年、GEICOが2011年から2013年、ジョンソン・エンド・ジョンソンのヤンセンファーマシューティカが2014年から2015年、ニコロデオンが2016年からネットワークのティーンエイジ・ミュータント・ニンジャ・タートルズシリーズを通じてレースのスポンサーを務めた^{。 [5]} ケビン・ハーヴィックは2001年と2002年の最初の2回のレースで優勝し、トニー・スチュワートはレース史上最多の優勝回数を誇り、2004年、2007年、2011年の3回優勝している。伝統的に7月上旬から中旬に開催されるこのレースは、 2011年にNASCARプレーオフの開幕戦となった。その過程でレースは9月中旬に移動されました。2018年のスケジュール再調整以来、レースは7月のレース週末に戻りました。

COVID-19パンデミックのため、2020年のレースは中止された。^[6]レースは2021年のスケジュールから削除された。^[7]

• 2006 年と 2016 年: NASCAR のオーバータイムフィニッシュによりレースが延長されました。
• 2011年:雨のためレースは日曜日から月曜日に延期されました。
• 2013年:レースは1時間以上遅れてスタートし、雨のため109周を走った後に5時間中断されました。レースは日中にスタートしましたが、遅れのため夜に終了しました。
• 2019年:レースは悪天候のため12周後に3時間以上遅れ、グリーンフラッグは14分早められ、東部標準時午後9時過ぎにライトの下で終了しました。
• 2020年: COVID-19パンデミックによりレースは中止され、ダーリントンに場所が変更されました。

• 2001年:このレースはシカゴで開催された最初のレースでした。267周中113周をリードした新人ケビン・ハーヴィックが優勢でした。ポールシッターはトッド・ボディン、チームメイトのジミー・スペンサーがトラビス・カーター・エンタープライズの最前列を占めました。ハーヴィックはレースに勝利し、ロバート・プレスリーを僅差で破って2度目のカップ優勝を果たしました。
• 2002年:ライアン・ニューマンがポールポジションを獲得したが、ケビン・ハーヴィックは32位からスタートしてシカゴランドで2レース連続の優勝を果たした。
• 2003 年:トニー スチュワートがポールポジションを獲得しました。このレースは、214 周目にジョニー ベンソンがクラッシュして連鎖事故が起こり、他の 6 台の車が巻き込まれたことで有名になりました。このクラッシュで、ボビー ラボンテの車はターン 3 で壁に衝突し、車の後部が炎上しました。ラボンテは車から這い出すことができましたが、車は地面に倒れ、揺れていましたが、無事でした。彼のクルーは、最後の警告の間に車に燃料を満タンにしていたため、消防隊がラボンテの車の火を消すのは困難でした。ライアン ニューマンが最終的にレースに勝利しました。
• 2004 年:ジェフ ゴードンがポールポジションを獲得しました。このレースは 127 周目に起きたことで有名になりました。リスタート時に新人のケイシー ケインがトップに立っていましたが、トニー スチュワートがケインの後ろにいたスターリング マーリンの外側に飛び出し、ケイシー ケインの後ろに飛び込んでケイシー ケインを壁にぶつけ、ケイシー ケインの優勝の可能性を台無しにしました。イライラしたカーンのクルーチーフ、トミー ボールドウィン ジュニアと彼のクルーは、スチュワートのクルーチーフ、グレッグ ジピデリに話しかけましたが、スチュワートのピット ボックスで 2 つのクルーの間で争いが起こりました。カーンと彼のクルーにとってさらに悪いことに、スチュワートがレースに勝ち、2004 年の最初の勝利を手にしました。
• 2005年:ジミー・ジョンソンがポールポジションを獲得。デイル・アーンハート・ジュニアは2タイヤストップに賭け、マット・ケンゼスを破り、2005年初勝利を収めた。
• 2006 年:ジェフ・バートンがポールポジションを獲得。レース終盤は、マット・ケンゼスとジェフ・ゴードンが首位を争う展開となった。2 人はともに、その年のブリストルでのフード シティ 500にまで遡る歴史を持つ。残り 4 周で、ゴードンはターン 1 でケンゼスのリア バンパーに接触。ターン 2 でゴードンはケンゼスにぶつかり、ケンゼスをスピンさせてコーションを出し、グリーン ホワイト チェッカー フィニッシュを演出。ゴードンはそのままレースに進出。
• 2007年:ケーシー・メアーズがレースのポールポジションを獲得したが、トニー・スチュワートがレースで最も優勢な車を持ち、レースに勝利した。
• 2008年:カイル・ブッシュがポールポジションを獲得し、レースに勝利しました。レースが始まる前に雨が降っていました。ブッシュは喜びを祝い芝生に向かいましたが、結局芝生にはまってしまいました。
• 2009年:ブライアン・ヴィッカースがポールポジションを獲得したが、マーク・マーティンがレースに勝利し、2009年4勝目を挙げた。
• 2010年:レースは、祈祷でレース前の式典が始まった。その後、シカゴ・ブラックホークスの国歌歌手ジム・コーネリソンがアメリカ合衆国国歌を斉唱し、ダンカン・キースがエンジン始動の合図をした。^[27] ケビン・ハーヴィックがレースカーをガレージエリアまで運転した。197周目に、ハーヴィックのクルーが燃料ポンプを交換していたと言われている。212周目に、エドワーズがマクマレーを抜いて4位になった。1周後、ロイティマンがジェフ・ゴードンを抜いて1位になった。15周後、ビッフルのエンジンが故障した。1周後、ジョンソンは予定通りグリーンフラッグでピットストップを行った。233周目、ロイティマンがピットレーンにピットストップに来たため、ボウヤーがトップに立った。 236周目にグリーンフラッグピットストップが終了し、ロイティマンが再びトップに立った。242周目にエドワーズはジェフ・ゴードンから2位の座を奪った。ロイティマンはトップの座を維持し、最初にフィニッシュラインを通過してスプリントカップシリーズで2度目の優勝を果たした。エドワーズはジェフ・ゴードン、クリント・ボウヤー、ジェイミー・マクマレーを抑えて2位でフィニッシュした。^[27]
• 2011 年:これはシカゴランドで初めて NASCAR のカップ チェイス レースの初開催地となったレースです。レースは雨のため月曜日に延期され、マット ケンゼスがポールを獲得しました。トニー スチュワートが燃費でレースに勝利し、そのシーズンのカップ チェイス レースで 5 勝のうち最初の勝利を獲得し、3 度目のカップ チャンピオンシップを獲得しました。
• 2012年：ジミー・ジョンソンがポールポジションを獲得し、レースで最も多くのラップをリードしたが、ブラッド・ケセロウスキーがレースに勝利し、2012年の4勝目を獲得した。
• 2013 年:ジョーイ ロガーノがポールポジションを獲得しました。レースは雨のため 1 時間遅れでスタートしました。109 周目に再び雨のためレースが中断されました。レースは夜になって終了し、マット ケンゼスが優勝して 2013 年の 6 勝目を挙げました。
• 2014年:残り36周でカール・エドワーズの車が左後輪を切断したためコーションが出たため、アルミローラは最後のピットストップを行い、その過程でラーソンはトップに返り咲いた。ピットイン中にアルミローラの車のエンジンが吹き飛び、彼はレースからリタイアした。アルミローラは後にこの結果に「心が張り裂けそう」だったと語った。^[28]レースは残り30周で再開されたが、残り23周でクリント・ボウヤーがターン1でウォールに衝突した後、レース5回目のコーションを出すまで数周しか走れなかった。レースは残り18周で再開され、ハーヴィックとラーソンはトップの座を争ったが、ブラッド・ケセロウスキーが2人の間をすり抜け、残り16周でトップに立った。残り10周でリッキー・ステンハウス・ジュニアとダニカ・パトリックがフロントストレッチで接触し、6度目のコーションフラッグが振られた。パトリックは車を降りて「その後リッキーと話したけど大丈夫」と述べた。 ^[29]レースは残り6周で再開され、ブラッド・ケセロウスキーが勝利レーンに進み、2年連続の優勝を果たした。^{[30] [31]}ケセロウスキーは結果に喜びを表し、「攻撃のチャンスを待っていたが、それがやってきた。車がスタックし、すべてがうまくいった」と述べた。^[32]
• 2015年:フロントストレッチでのドラッグレースの後、カート・ブッシュが残り46周で兄を抜いてトップに立った。エドワーズは残り29周で最後のピットストップサイクルを開始した。カート・ブッシュは残り28周でピットインし、トップの座をハムリンに譲った。ハムリンは残り24周でピットインし、トップの座をチームメイトのマット・ケンゼスに譲った。ケンゼスは残り23周でピットロードに入り、トップの座はカート・ブッシュに戻った。アルメンディンガーはピットロードでスピード違反で捕まり、ドライブスルーペナルティを受けた。残り10周で第2ターンの破片により、レース6回目のコーションが出された。破片はマット・ディベネデットの83号車から出てきたブレーキローターの破片だった。「イエローフラッグを出す必要があったのか？ 分からないよ」とカート・ブッシュはレース後に語った。^[33]彼とゴードン、ハムリンは、リードラップの残りの車がピットインする間、コースに留まることを選択した。^[34]レースは残り5周で再開された。ゴードンはカートに対して良いスタートを切ったが、ハムリンに追い抜かれ、コースを上がらざるを得なくなり、最終的に14位でフィニッシュした。^[35]デニーはそのまま走り続け、通算26回目の優勝を果たした。^[36]
• 2016年:チェイス・エリオットがレースをリードし、カップシリーズ初優勝を飾りそうだった。しかし、マイケル・マクドウェルがタイヤをパンクさせて壁に激突し、警告が出され、レースはオーバータイムに突入した。レースはオーバータイム残り2周で再開されたが、古いタイヤを履いたブレイニーは、新しいタイヤを履いたトゥルーエクスに太刀打ちできなかった。トゥルーエクスは残り2周でバックストレッチでブレイニーを追い抜き、そのまま走り抜けて優勝を飾った。^[37]
• 2017年：シカゴランドでNASCARチェイスの初戦が開催されるのはこれが最後。カイル・ブッシュがポールポジションを獲得したが、マーティン・トゥルーエクス・ジュニアが2017年5勝目を挙げた。
• 2018年： 2010年以来初めて、シカゴランド スピードウェイで7月にレースが開催されました。レースは非常に暑い日に行われました。ポール メナードがポールを獲得しましたが、このレースはカイル ブッシュとカイル ラーソンの素晴らしいフィニッシュで注目されるようになりました。最終ラップのターン 1 で、ラーソンはブッシュを追い抜こうとしてスライド ジョブを使用しようとしましたが、代わりにブッシュと接触して壁にぶつかりました。ラーソンはバックストレッチでリードしましたが、ブッシュはターン 3 で車を送り込み、ラーソンにぶつかってラーソンを横に押しました。ブッシュが車から降りたときに観客がブーイングしたため、ブッシュはカメラに向かってベビー フェイスをしながらも、ラーソンに勝利しました。
• 2019年：パンデミックのため次のイベントがキャンセルされたため、このレースがシカゴランドでの最後のレースとなりました。オースティン・ディロンがポールポジションを獲得しました。レースは11周しか走っていないうちに雷雨が近づき、レースは中断されました。レースは再開されるまで3時間12分遅れました。アレックス・ボウマンは、タラデガ、ドーバー、カンザスの3レース連続で2位を獲得した後、カップシリーズでの初優勝を狙っていました。しかし、ボウマンはカイル・ラーソンと決闘しなければなりませんでした。残り8周でラーソンがボウマンからリードを奪いましたが、2周後、ボウマンはラーソンからリードを奪い返し、NASCARカップシリーズで初優勝を果たしました。勝利を祝っている最中、ボウマンは雨で柔らかくなった芝生に足を取られてしまいましたが、外に出てファンやクルーと共に勝利を祝いました。

• レーシングリファレンスのシカゴランドスピードウェイのレース結果