ランドシステムOMC

Land Systems OMCは南アフリカの企業で、さまざまな装甲車両を製造しています。これらの車両は輸出に成功しており、米国、カナダ、南アフリカなどの軍隊で使用されています。同社は、ハウテン州ベノニにあるDenel SOC LTDの一部門です。

名前のOMC部分は、 Olifant Manufacturing Co. of South Africaが存続していた当時最もよく知られていた頭文字です。元の会社は、南アフリカ軍向けのOlifant 戦車を製造するという任務を特に目的として設立されました。

しかし、OMC が独立企業として存在していた期間は短く、設立間もなく Reunert に買収され、その後Reumech OMCという部門になりました。この名称のもと、OMC は最も多作なレベルの車両開発を行いました。アンゴラ戦争中の戦闘活動では、南アフリカ国防軍の非常に迅速で柔軟な運用スタイルに統合できる車両システムの必要性が高まったためです。1997 年、Reunert はTFM Industriesとその設計を継承しました。

この時期に同社が製造した車両には、南アフリカで大成功を収めたオカピ、マンバ、カスピールMRAP装甲兵員輸送車に加えて、ルーイカト装甲車やエランド装甲車、 G6榴弾砲に使用された6x6シャーシなどがある。

1994年の民主選挙を経て南アフリカが国際舞台に復帰すると、多くの外国防衛産業企業が同社買収に強い関心を示した。最終的に勝利したのは英国のヴィッカース社で、同社を買収して社名をヴィッカースOMCと改名した。

この状況は、同じくイギリスのアルヴィスがOMC を含むヴィッカースの防衛部門を買収するまで続きました。アルヴィスは伝統に従い、社名をアルヴィス OMCに変更しました。

2004 年、BAE Systems は Alvis の軍用車両部門を買収しました。その後、OMC は BAE Systems の Land Systems の一部となり、再びLand Systems OMCに名称変更され、その後 BAE Systems Land Systems South Africa に名称変更されました。

2015年4月、国営防衛コングロマリットのデネルは、 BAEシステムズとDGDテクノロジーズからランドシステムズサウスアフリカ（LSSA）の買収を完了した。デネルはBAEの75％の株式を6億4,100万ランド（5,300万ドル）で取得した。買収にはDGDテクノロジーズの25％の株式も含まれていたため、デネルは完全所有に8億5,500万ランドを要した。^[1]

OMC 車両は南アフリカ国境戦争中にアンゴラとナミビアで開発され、配備されました。この過酷な環境では、優れた機動性と対戦車地雷に対する防御力が求められました。Casspir APC は、地雷に対する防御力を高めるために特別に溶接および成形された車体などの技術の先駆者でした。

OMC の最新装甲兵員輸送車は、提供される地雷防御のレベルと、車輪付き装甲兵員輸送車のメンテナンスの容易さと操縦性により、ほとんどの国際平和維持部隊で人気があります。

これらの車両を使用している国や組織には、南アフリカ、カナダ、国連、米国、スウェーデン、ブラックウォーター・セキュリティなどが含まれます。

• Casspir は4x4 輪駆動の APC で、最初のバージョンは 1980 年代に導入されました。
• マンバ、4輪駆動の装甲兵員輸送車、乗員12名。
• RG-12、暴動鎮圧用、四輪駆動、乗員12名。
• RG-31 ニャラ、4x4 輪装甲兵員輸送車、乗員 10 名（運転手 + 9 名）。
• RG-32 スカウト、4x4 輪装甲兵員輸送車、乗員 5 名。
• RG アウトライダー、4x4 輪駆動の APC、乗員 4 名。
• RG- 33、4x4 または 6x6 の装輪装甲兵員輸送車。
• RG-34。4輪駆動の装甲兵員輸送車、乗員5名。
• Pinzgauer 4x4 および 6x6 全地形対応車
• イクルワ、ラテル 歩兵戦闘車の近代化バージョン。

• ワスプ迅速展開車両、空挺部隊および特殊部隊向けの空中展開可能な軽量 4x4 車両。

• ルーイカト、76 mm 砲を装備した 8 輪装甲車両(南アフリカ軍で運用中)。105 mm 砲を搭載したバージョンも用意されています。

• G6 榴弾砲、6輪155mm自走砲、Land Systems OMCがベース車両を製造し、砲と砲塔はDenel Land Systemsが製造しています。

• ワスプ、「迅速展開偵察車両」。
• バジャー歩兵戦闘車（ライセンスに基づいて現地で改造されたパトリア AMV を264 台生産予定）
• 公式サイト
• クルワ