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| RG-32M | |
|---|---|
| 原産地 | 南アフリカ |
| サービス履歴 | |
| 使用中 | 2003年~現在 |
| 生産履歴 | |
| デザイナー | BAE システムズ ランド システムズ 南アフリカ(旧ランド システムズ OMC ) |
| 生産 | 2002年~現在 |
| バリエーション | 標準、フルアーマー |
| 仕様 | |
| 質量 | 4.45トン |
| 長さ | 4.97メートル(16.31フィート) |
| 幅 | 2.06メートル(6.76フィート) |
| 身長 | 2.05メートル(6.73フィート) |
| クルー | 1+4 |
| エンジン | デトロイトディーゼル、 VMモトリ、 シュタイアーM16 [1] |
| 伝染 ; 感染 | 4×4輪 |
| 最高速度 | 時速105キロ |
RG -32スカウトは、南アフリカのBAEシステムズ・ランド・システムズ・サウスアフリカ(旧ランド・システムズOMC)が製造した対地雷4×4軽装甲車のシリーズである。この車は、すでに世界中の平和維持、治安、戦闘部隊に配備されているRG-31をベースにしている。車両の戦闘重量は約7,300 kgで、5人から7人の乗員を運ぶことができる。[2] [信頼できない情報源? ]車両の乗員は、5.56×45mm NATO弾、手りゅう弾、焼夷弾、対人地雷、側面爆風から保護されている。5人乗りバージョンは、対戦車地雷と側面爆風からも保護されている。最大2台のRG-32MをC-130貨物機で輸送できる。[3]
この車両の最新開発はRG-32Mガルテン(スウェーデン語で「イノシシ」または「豚」の意味)である。RG-32Mはスウェーデンで「冬季対応」の改造を受けており、アフリカや中東の砂漠の49°C(120°F)からスウェーデンの一部の-35°C(-31°F)までの環境で使用されている。[2]
生産履歴
バリエーション
- RG-32M スタンダード(ドライバー+4)
- RG-32M フルアーマー(ドライバー+8)
- RG-32M LTV軽戦術車両[4]
オペレーター

RG-32 車両は世界中で 800 台以上運用されており、その中には次のような車両が含まれます。
現在のオペレーター
エジプト— 180
フィンランド— 74近い将来にSisu GTPに置き換えられる予定。 [5] [信頼できない情報源? ] [6] [7]
ジョージア
アイルランド— 27 RG アウトライダー
ナミビア- 8
スロバキア— 限定数で運用されており、現在運用中の老朽化したBRDM-2の代替となる可能性がある。[8]
南アフリカ-400
スウェーデン— 380
国連[疑わしい–議論する]
民間オペレーター
参照
参考文献
- ^ BAE OMC RG32 M16 TCI: Steyr-Motors.com
- ^ ab 「乗員能力の詳細 - 陸軍技術」。陸軍技術。 2014年11月5日閲覧。
- ^ RG-32M データシート - BAE Systems
- ^ 南アフリカの防衛企業は、新製品や改良製品のラインアップで将来を見据えている
- ^ 「フィンランド陸軍、BAEにRG32M車両を追加発注」2012年6月14日。
- ^ “Puolustusvoimien kalustokuvasto”.
- ^ “Puolustusvoimat saa lisää Sisun monikäyttöajoneuvoja: "Taustalla myös huoltovarmuus". 2022年12月19日。
- ^ Kominek, Jiri (2017年5月17日). 「スロバキア政府、装輪式AFVの大規模調達を承認」IHS Jane's 360 . プラハ、チェコ共和国。 2017年5月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年5月18日閲覧。
外部リンク
- BAE OMC RG-32 スカウト(装甲巡視車両の代替) - カナダ・アメリカン戦略レビュー
