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| RG-34 | |
|---|---|
 | |
| タイプ | MRAP |
| 原産地 | 南アフリカ |
| 生産履歴 | |
| デザイナー | インドアダサ |
| メーカー | BAEシステムズ 南アフリカ |
| 生産 | 2009 [1] [信頼できない情報源? ] |
| 仕様 | |
| 質量 | 9,500 kg [1] |
| 長さ | 5,050ミリメートル |
| 幅 | 2350ミリメートル |
| 身長 | 2150ミリメートル |
| クルー | 8 [1] |
| 鎧 | 溶接鋼[1] |
主 武装 | 様々な |
| エンジン | 燃料ディーゼル[1] 160kW (215馬力) [1] |
| パワー/重量 | 25.1馬力/トン |
| 伝染 ; 感染 | 5速オートマチック[1] |
| 燃料容量 | 156リットル |
運用 範囲 | 1000キロメートル[1] |
| 最高速度 | 時速105キロ[1] |
RG -34（旧称イグアナFV4）は、南アフリカの対地雷・待ち伏せ防護車両（MRAP）です。対地雷となるよう特別に設計され、兵員輸送や貨物輸送、指揮、火力支援用に装備された複数の派生型が生産されました。[2] [3]当初は幅広の砲塔リングと90mmライフル砲を搭載して披露されたRG-34は、大型の砲システムを搭載するように構成された最初のMRAPの1つでした。[4]
発達
イグアナの開発は、南アフリカ産業自動車工業（IADSA）がベルギーの企業サビエックスと契約して開始され、最初の試作機は2002年初頭に完成した。2009年6月までに、BAEランドシステムズは、この車両の開発と製造に必要な権利を取得した。[5] RG-34は、当初、MRAP用の強力な兵器システム、90mm（3.5インチ）砲を装備した特大の砲塔を搭載して公開された。[6]これはその後、25mm M242機関砲と同軸7.62mm機関銃を搭載した、より人間工学に基づいた戦術的遠隔砲塔（TRT）に置き換えられた。 [1]
デザイン
RG-34 のクロスカントリー性能は、非常に剛性の高いシャーシに搭載されたマルチリンク油圧空気圧構造のユニークなサスペンションによるものです。これにより、路面での最適なパフォーマンス、優れた旋回半径、起伏の多い地形でのクリアランスが得られます。偵察任務に配備された場合、長距離燃料タンクにより、車両の運用範囲は 1,000 キロメートルに延長されます。[1]
RG-34の車体は溶接鋼構造である。車輪付きプラットフォームに課せられた重量制限にもかかわらず、全周装甲保護は30メートルの7.62mm徹甲弾、空中爆発の破片、対戦車地雷に対して妥当である。[1]
バリエーション
- TRT-25mm モデル- 現在生産中のモデルで、主砲の右側に 2 連装式M242 ブッシュマスターオートキャノンと 7.62mm 機関銃を搭載しています。砲塔には、高度なレーザー射撃管制システム、カラー CCD カメラ、および最大 7,600 メートルの距離にある目標を識別するためのサーマル ナイト カメラが装備されています。総弾数は 25mm 弾 260 発と機関銃弾 1,000 発です。
- 90mm砲モデル- 火力支援および対戦車型。90mm砲はエランドMk7を改造したもので、砲口初速760m/sのHEAT弾を発射でき、砲弾の重量は7kg、有効射程は1,500メートルです。さらに、 HE弾も用意されており、砲口初速は650m/s、最大射程は1,500メートルです。砲塔には、後方に開く円形ハッチが2つ、潜望鏡が8つ、車長用キューポラが目立つように付いています。
オペレーター
現在のオペレーター
ナイジェリア:ナイジェリア軍向けにProforce Pf1として製造。[7] Igirigiに取って代わられた可能性あり。[8]
アラブ首長国連邦：製作権付与。[9]
マレーシア: Deftech AV4としてライセンス生産された。[10]マレーシア王立警察が2台を発注した。[10]ライセンス生産は最大200台が予定されていたが、成功したかどうかは不明である。[4]
参照
参考文献
- ^ abcdefghijkl 「RG34多目的地雷防護車両（MPMPV）、南アフリカ」。army-technology.com。2009年。 2013年11月14日閲覧。
- ^ 「国防アップデート：BAEシステムズがRG-34軽装甲車両を発表、2009年6月4日」。2009年7月4日。 2014年11月4日閲覧。
- ^ 「SA装甲車両会社の新型モデル」。Engineeringnews.co.za。2009年7月7日。 2013年11月14日閲覧。
- ^ ab キャンプ、スティーブ; ヘルモッド・レーマー、ヘイトマン (2014 年 11 月)。『Surviving the Ride: A pictorial history of South African Manufactured Mine-Protected cars』パインタウン: 30 Degrees South。p. 241。ISBN 978-1928211-17-4。
- ^ 「BAEシステムズ、南アフリカ設計のイグアナ軽装甲車両を買収」フロンティア・インディア、2009年6月24日。 2013年11月14日閲覧。
- ^ DefenceWeb: BAE Systems が RG34 を発表、2009 年 6 月 23 日
- ^ Guy Martin (2012年7月2日). 「ナイジェリア、国産装甲兵員輸送車を発表」2014年11月4日閲覧。
- ^ Guy Martin (2012年7月4日). 「ナイジェリアが弾道装甲工場を開設、初の国産APCを披露」。2014年11月4日閲覧。
- ^ “Легка бронемазина Iguana FV4 - Військова панорама”.戦時中。 2011 年 12 月 19 日。2013 年11 月 14 日に取得。
- ^ ab 「BAE Systems、南アフリカのIguana LAVを購入。これはDeftech AV4の引きずりか？ - Malaysian Defence」。
外部リンク
- イグアナ FV4 2009年7月13日アーカイブウェイバックマシン
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