キセナパーク

キセナパーク
キセナパーク
	公園の東端から、公園の最も大きな部分である池を見渡す景色。
タイプ	公共公園
位置	ニューヨーク州フラッシング
座標	北緯40°44′42″ 西経73°48′17″ / 北緯40.74500° 西経73.80472° / 40.74500; -73.80472
エリア	234.762エーカー（95.005ヘクタール）
運営者	ニューヨーク市公園レクリエーション局

キセナ公園は、ニューヨーク市クイーンズのフラッシング地区にある235エーカー（95ヘクタール）の公園です。キセナ川の地下水路沿いにあり、フラッシング川に流れ込んでいます。^[1] 西はキセナ大通り、北はローズアベニュー、オークアベニュー、アンダーヒルアベニュー、リソニアアベニュー、東はフレッシュメドウレーン、南はブースメモリアルアベニューに接しています。公園には、市内で唯一残っている自転車競技場、同名の湖、2つの戦争記念碑、さまざまな遊び場や運動場があります。

キセナ公園の敷地は、もともと 19 世紀後半にサミュエルパーソンズが経営していた苗圃の一部でしたが、公園の一部はロングアイランド鉄道の線路の敷地でもありました。パーソンズの所有地にあった湖は「キセナ」と名付けられました。これはチペワ語で「寒い」、「寒い場所」、「冷たい水」という意味で、後に公園も湖にちなんで名付けられました。パーソンズが 1906 年に亡くなった後、彼の苗圃の一部が現在の公園に組み込まれました。「キセナ公園」という名前は、公園のすぐ北にあるフラッシングの住宅街を指すこともあります。

キセナパークは 1910 年にオープンし、 1950 年代半ばにキセナコリドーパークに統合されました。キセナパークの歴史の中で、1962 年の自転車競技場の追加、1942 年と 1983 年の湖の修復など、さまざまな改善プロジェクトが実施されてきました。その後、キセナ自転車競技場は 2004 年に修復され、再開園され、2007 年には朝鮮戦争記念碑が奉納されました。

説明

キセナ公園は、南はブース・メモリアル・アベニュー、西はキセナ・ブルバード、北はローズ・アベニュー、オーク・アベニュー、アンダーヒル・アベニュー、リソニア・アベニュー、東はフレッシュ・メドウズ・レーンに囲まれている。^[2]公園の南側は大部分が牧草地である。^[3]^{: 5}キセナ公園には、北東の角にキセナ湖という小さな湖がある。かつては湿地だったが、1942年の改修中に「バスタブ湖」に改造された。^[4]^{: 2}^[2]^[3]^{: 6}湖の南岸には淡水湿地がある。^[3]^{: 6}ヒストリック・グローブは、公園の北端の14エーカー (5.7 ha) の敷地にあり、以前この公園の敷地にあった苗圃からの木々が植えられている。ここには、公園が作られる前から存在していた原生林がある。^[3]^{: 3, 8}

公園の中心にある400メートル（1,300フィート）のキセナ・ベロドロームは、トラックサイクリングに使用されており^[2]、市内に残る唯一の自転車トラックです。^[5]このベロドロームでは、スタートラックを含む複数の自転車プログラムが開催されています。^[6]^[a]

公園の残りの部分には、様々な遊び場、サッカー場、テニスコート、野球場があります。^[1]キセナ公園の北の入り口、パーソンズ・ブルバードとローズ・アベニューには朝鮮戦争記念碑があります。[ 2 ^]^[7]キセナ湖の南岸には、クイーンズ出身の第一次世界大戦の兵士に捧げられた碑文が刻まれた岩があります。 ^[3]^{: 9}^[8]

キセナ公園はキセナ回廊公園の中心に位置し、数マイルにわたってほぼ連続した公園群で、ブルックリン・クイーンズ・グリーンウェイの一部となっている。回廊は、かつてロングアイランド鉄道の路線だった道に沿って走っており、この路線はもともとロングアイランド中央鉄道と呼ばれていた。^[2]公園の北西の角には、この鉄道を記念する銘板がある。^{[9]自転車道が公園の西側を}メインストリートまで繋いでいる。^[10] かつてのロングアイランド・モーター・パークウェイは現在自転車道となっており、キセナ回廊を経由してキセナ公園とカニンガム公園、アリー・ポンド公園を繋いでいる。^[2]

語源

キセナ公園と隣接するキセナ回廊公園はキセナ湖にちなんで名付けられている。「キセナ」という言葉はチペワ語に由来し、「寒い」、「寒い場所」、「冷たい水」を意味する。^[11]^[12]^[2]^[13]^[14]^[15]チペワ（オジブウェー）インディアンはニューヨーク地域ではなく、米国中西部が原産である。しかし、ニューヨーク地域にはチペワとともにアルゴンキン語族であるカナーシー族とロッカウェイ・レナペ族が住んでいた。 ^[13]^[16]^{: 5}^[4]^{: 2}^[17]^[18]この湖の名前は、1800年代後半に湖の近くで苗圃を経営していた園芸家サミュエル・ボーン・パーソンズ（サミュエル・パーソンズ・ジュニアの父）によって付けられた。^[2]^[11]^[12]^[19]^{: 112}

キセナ公園とキセナ回廊公園は、2つの公園の間を南北に走るキセナ・ブールバードと、かつて公園内を流れていたキセナ・クリークと同じ名前である。 ^[19]^{: 110–111} 2つの公園を取り囲むフラッシング地区も非公式に「キセナ公園」として知られている。^[14]^[20]^[21]

歴史

起源

キッセーナ公園の自然の特徴は、約2万年前のウィスコンシン氷河期に形成されました。キッセーナ公園の少し西にあるフラッシングメドウズ-コロナ公園の場所は、もともとハドソン川の先祖の道の一部であり、現在のキッセーナ湖は川の東岸に位置していました。^[22]^[3]^{: 2}氷河はクイーンズが位置するロングアイランドの大部分を覆い、島の中央を通る末端モレーンを形成しました。これらの窪みの1つがキッセーナ湖になりました。 ^[3]^{: 1–3}^[23]氷河が後退したとき、陸地にいくつかの窪みが形成され、そのうちのいくつかは水で満たされました。フラッシングとノースイーストクイーンズの地形はこの時期に形成され、キッセーナ湖の形成も含まれています。氷河期により、この地域の井戸水の天然源も生まれました。 ^[3]^{: 1, 3}^[23]

キセナ湖は、キセナクリークと呼ばれる水路の一部であり、以前はミルクリークまたはアイルランドミルクリークとして知られ、現在のキセナパークとキセナコリドーパークを東西に流れていました。^[19]^{: 109}^[22]^{: 97−101}クリークは、キセナパークの南にある現在のキューガーデンヒルズとポモノク地域の沼地から始まりました。 ^[19]^{: 109}^[24]沼地を過ぎると、クリークは72番街と平行して東に流れ、^[19]^{: 109}^{[25]その後、現在のフレッシュメドウズで北に曲がり、今日の}ユートピアパークウェイと平行して、フラッシング墓地のすぐ南にある現在のキセナパークゴルフコースまで流れています。^[19]^{: 110–111}^[22]^{: 96−101}^[26]その後、クリークは西に曲がり、現在のキセナ公園、キセナ回廊公園、クイーンズ植物園の敷地を通り、フラッシング・クリークと合流して、現在フラッシング・メドウズの惑星の噴水/産業の池となっている場所で合流した。^[19]^{: 115}^[22]^{: 96−101}このシステムには、キセナ湖を含むいくつかの湖と、現在ユートピア・プレイグラウンドとなっているフレッシュ・メドウズの池が含まれていた。^[19]^{: 110}^[26]水路システムの大部分は湿地帯であった。^[3]^{: 6}

この地域に最初に定住したのはアメリカ先住民だったが、彼らの居住地に関する証拠はほとんど残っていない。その後、オランダ人とイギリス人の入植者がこの場所に定住し、フラッシングの町を建設した。^[3]^{: 3}

パーソンズナーセリーズ

1868年、サミュエル・パーソンズは、現在のフレッシュ・メドウズ・レーンの近くに、最も初期の商業用庭園の一つであるパーソンズ・ナーセリーズをオープンした。^[27]パーソンズ・ナーセリーズは、収集家のチームの助けを借りて、米国に輸入する外来種の樹木や低木を見つけ、その広告にはこれらの外来種の植物の描写が園芸雑誌に掲載された。^[28]^[29] 1880年代後半、パーソンズ・ナーセリーズは、スイス移民のジョン・R・トランピーの助けを借りて、毎年1万本の日本カエデを米国に輸入していた。 ^[28]パーソンズ・ナーセリーズは、米国にカリフォルニア・プリベットを日本から初めて導入した企業でもある。 ^[30]

キセナ湖は当初、製粉所の池として使われていた。^[31]パーソンズは後にキセナ湖を氷切りに利用した。氷切りとは、湖や川の表面の氷を集めて氷室に保管し、機械冷却が利用できるようになる前の冷却方法として利用または販売することである。^[32]しかし、1900年代まで、キセナ湖とガットマンズ・スワンプはどちらもアメリカオシの生息地となっていた。^[33]湖のすぐ東には水ポンプ場があった。最初はカレッジ・ポイント水道局が使用し、その後ニュータウン市民水道会社が使用し、最終的には市営ポンプ場として使用された。^[34]

サミュエル・パーソンズの子供であるサミュエル・ボウネ・パーソンズとロバート・ボウネ・パーソンズが後に苗圃の経営を引き継ぎ、^[35] 1898年までにサミュエル・ボウネ・パーソンズの息子ジョージ・H・パーソンズがパーソンズ苗圃の管理者を引き継いだ。^[36]その年の後半、ジョージは父親によってトイレで発見されたが、心不全で亡くなっていた。^[36]パーソンズ苗圃は1901年に閉鎖された。^[37]

創造

この土地は1904年から1914年の間にキセナ公園（当時はキセナ湖公園と呼ばれていた）のために取得された。 ^[38]^[26]^[4]^{: 2}^[39]^[40]サミュエル・ボーン・パーソンズの家族は、1906年の彼の死後、彼の苗圃を売却した。^{[14]苗圃は、}パーソンズ・ブールバードとローズ・アベニューにある現在の公園の北端に位置していた。 ^[21]^[38]不動産開発業者のジョン・W・パリスとエドワード・マクドゥーガル（またはマクドゥーガル）がパーソンズの土地のほとんどを購入した。^[21]^[14]この土地は「キセナ公園」住宅開発に使用された。^[14]ニューヨーク市は、キセナ公園を造るために、パーソンズの残りの土地と他のいくつかの土地区画を購入した。^[32]^[41]パーソンズの外来種の標本が14エーカー（5.7ヘクタール）の土地に保存され、現在はヒストリック・グローブとなっている。^[3]^{: 3}

1907年、パリスとマクドゥーガルは、87エーカー（35ヘクタール）の土地を市に高額で売り戻そうとし、^[42]結果的に14万ドルの利益を得たとして、汚職と詐欺の罪で告発された。 ^[43]この取引を調査するために大陪審が召集された。^[44]当時クイーンズ区長だったジョセフ・バーメルが後にこの取引に関与していたことが判明し、取引で1万2千ドルを受け取ったとされている。 ^[45] 1908年3月、大陪審は関係者を汚職で有罪とするよう勧告した。^[46]その月の後半、バーメルはスキャンダルへの関与を隠そうとしたとして偽証と賄賂の罪で告発された。^[47]彼は1908年4月に区長の職を辞し^[48]、その後大陪審裁判で証言する予定だったが、証言の前日に米国から逃亡した。^[49]バーメルの弁護士と兄弟も偽証罪で起訴された。^[50]^[51]

公園の実際の建設には、公園の大部分を占める湿地帯の排水と埋め立てが含まれていた。^[52]キセナ公園は1910年にオープンし、^[21]^[2]キセナ湖の南側にある第一次世界大戦の記念碑の丘は1921年に献納された。^[3]^{: 9}^{[8]キセナ公園はもともと、マンハッタンの}セントラルパークやブルックリンのプロスペクトパークに似た、クイーンズの主要な公園として構想されていた。 ^[53]両方の公園に似た造園が含まれていた。キセナ湖の西端は小川に排水され、セントラルパークのギャップストウ橋に似た橋が渡っていた。^[19]^{: 113}公園にはガゼボと湖の水を使ったプールもあったが、どちらも撤去された。^[53]

キセナ・コリドー・パークへの編入

キセナ公園は19世紀の鉄道の敷地にあります。キセナ公園を通る高架の自然歩道は、もともとA.T.スチュワートのロングアイランド中央鉄道の幹線でした（後にロングアイランド鉄道のホワイトラインまたはクリードモア支線になりました）。フラッシングからベルローズまで走り、後にベルローズからガーデンシティまで延長されました。^[2]

1940年8月、ニューヨーク市予算委員会は、クイーンズ区長ジョージ・U・ハーベイの、フラッシング・メドウズのローレンス・ストリート（カレッジ・ポイント・ブールバード）から東のフレッシュ・メドウ・ロード（現在のユートピア・パークウェイ）までの旧スチュワート鉄道の権利を取得するという要請を承認した。権利は2つの区画に分割して取得された。キッセーナ・パークとキッセーナ・ブールバードの西側の区画は1マイル（1.6km）に及び、平均幅は500フィート（150m）であった。東側はキッセーナ・パークを過ぎて1マイルに及び、平均幅は85フィート（26m）であった。^[54]^[55]キッセーナ・ブールバードの西側の土地の西側部分はキッセーナ・コリドー・パークとなり、フラッシング・メドウズとキッセーナ・パークスを結ぶことになっていた。土地の東側は「カニンガム回廊」と呼ばれる第2の回廊として開発され、キセナ公園とさらに南東のカニンガム公園を結ぶことになる。 ^[54]^[56]回廊には遊び場、運動場、公園の遊歩道、自転車道や乗馬道が含まれ、カニンガム公園の既存の道につながることになる。^[54]^[55]^[57]

キセナ回廊プロジェクトには、回廊を通る大規模な雨水下水道の建設も含まれる予定だったが、^[54]^[56]公園局は「この自然排水盆地の広大さ」の結果として必要になったと述べた。^[55] 1942年、連邦戦時生産委員会は、第二次世界大戦の取り組みのための鋼材の必要性を理由に、回廊下水道の建設を禁止した。^[58]下水道プロジェクトの起工式は、1947年4月1日、キセナ公園の西にある現在のクイーンズ植物園近くのローレンス通りとファウラー通りおよびブロッサム通りの交差点で行われた。^[59]^[60]^{[61] 1948年2月19日、188番街から}フランシス・ルイス通りまでの幹線を含むプロジェクトの最終契約が予算委員会から承認された。^[62] 2月27日、クイーンズ区の下水道技師は、下水道プロジェクトの費用が1000万ドル以上になり、以前の数字より225万ドル高くなると発表した。^[63]回廊下水道の幹線は1948年9月までに完成したが、多くの支線はまだ建設されていなかった。^[64]^[65]

1939年から1940年にかけて開催されたニューヨーク万国博覧会の閉幕後、博覧会展示品の解体で出た残骸が、メインストリートの西側にある将来のキッセーナ回廊の一部（現在のクイーンズ植物園）を埋めるために使用された。^[66] 1941年までに、ウィリアム・F・ケアリー委員率いるニューヨーク市衛生局は、メインストリートとキッセーナ大通りの間のキッセーナ回廊の敷地を、都市廃棄物で埋め立てる計画を開始した。^[67]^[68]^[69]その後、下水道を設置するために埋め立て地が掘削され、下水道の蓋の役割を果たすことになっていた。^[66]^[69]当時、湿地帯を埋め立てるのにゴミを使用する方が、きれいな土で埋め立てるよりも経済的であると考えられていた。^[70]^[71]さらに、埋め立てはキッセーナ川周辺に生息する蚊の軽減にも役立つと考えられていた。^[72]^[73]キセナパークのローズアベニューにはすでに埋立地があった。フラッシングからの灰、ゴミ、廃棄物を収集するこの埋立地は、1930年代に運用を開始した。^[74]ノースヘムステッドターンパイク（ブースメモリアルアベニュー）にある2番目のキセナパーク埋立地は、1943年11月14日に開設され、1945年7月に閉鎖された。^[69]^[75]

キセナ回廊プロジェクトと並行して、キセナ湖は公共事業促進局の取り組みの一環として1942年に浚渫された。これによりキセナ湖は「バスタブ湖」に変わった。^[4]^{: 2}^[2]改修前、キセナ湖は湿地帯の一部であり、20世紀には価値のない土地であると考えられていた。^[3]^{: 6} その後の改修では、公園局の研修生による樹木林の分類と大規模な清掃が行われた。^[2]

1951年5月、ロバート・モーゼスは、キセナ・コリドー公園の西側、フラッシング・メドウズと164丁目の間の区間を、キセナ公園を含む一時的なゴミ捨て場として嵩上げする計画を発表した。^[76]^{[77]モーゼスはすでに、}スプリング・クリーク公園やブルックリンのマリン・パークなど、他の将来の公園の敷地を都市廃棄物で埋め立て始めていた。 ^[77]^[78]この計画は、クイーンズ区長モーリス・A・フィッツジェラルドの反対を受けた。^[77] 1951年6月7日、モーゼスはゴミ捨て場の計画と、ゴミ捨て場と併せて計画されていた146丁目の延長を撤回した。^{[79]キセナ・コリドーの西側は、1950年代に}ロングアイランド・エクスプレスウェイの建設のために掘削された土砂で埋め立てられた。^[19]^[11]^[12]^[80]

キセナベロドローム

キセナ・ベロドロームは、1962年に公園の中央に建設された400メートル（1,300フィート）の自転車競技場です。 1964年のニューヨーク万国博覧会や1964年夏季オリンピックの米国チーム予選で使用されました。^[2]ニューヨーク市に残る唯一の自転車競技場です。^[5]^[19]^{: 113}

劣化と修復

1980年代までに、公園は不法投棄場として利用されるようになりました。^[81]キセナ湖の藻類の蓄積により、1983年に別の修復プロジェクトが必要になりました。^[4]^{: 2}その後、地元の博物学者チャーリー・エマーソンが1986年に庭園の植栽を開始しました。庭園と隣接する自然センターは1990年にエマーソンのために献納されました。^[2]

一方、自転車競技場は年々劣化しており、2000年までにトラックの改修作業が進められていた。^[82] 2003年、230万ドルをかけて段階的に湖の水が排水され、現在の姿になった。市の水は井戸水に置き換えられ、曝気システムが設置され、コンクリートの隔壁は岩や植物などの自然に見える素材に置き換えられ、湖の中には鳥やカメのための小さな島が作られた。^[83]キセナ自転車競技場も修復され、トラックは2004年に再開場された。^[82]^[84]

2007年、朝鮮戦争記念碑がパーソンズ・ブールバードの公園北口に建てられた。ウィリアム・クロジエが設計したこの記念碑は、クイーンズ出身の朝鮮戦争退役軍人を追悼するものである。記念碑の目玉は「苦悩の経験」と呼ばれるブロンズ彫刻で、「戦争の苦しみを顔に表す孤独な兵士」と、それに続く担架を運ぶ5人の兵士を描いている。^[2]^[7]市当局は2022年に、キセナ・ベロドロームに続く未舗装の道を625万ドルの費用でコンクリートの道に置き換えると発表した。^[85]

注記

^ 自転車競技場に関する詳しい情報については、自転車競技場と自転車トラックの一覧を参照してください。

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外部リンク

キセナ公園 —ニューヨーク市公園・レクリエーション局
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セントラル支線鉄道路線
キセナクリークを探索

[7] 自転車競技場に関する詳しい情報については、自転車競技場と自転車トラックの一覧を参照してください。

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[81] 「資金不足：キセナパークの平準化作業は58年まで延期」（PDF）。ロングアイランド・スター・ジャーナル。1957年4月8日。2ページ。 2018年5月28日閲覧– Fultonhistory.com経由。

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キセナパーク

説明

語源

歴史