キンダー・モーガン

キンダー・モーガン・エナジー・パートナーズ（KMP）は、1997年に投資家グループが小規模な上場パイプライン有限責任組合（エンロン・リキッド・パイプライン、LP）のゼネラルパートナーを買収し、後にキンダー・モーガン・エナジー・パートナーズLPと改名した際に設立されました^{[ 3 ]。}共同創設者のリッチ・キンダーはエンロンの社長でした。キンダーはケネス・レイの後任として最高経営責任者に昇進する予定でしたが、それが認められず、会社を去り、ELPの持分を4,000万ドルで購入しました^{[ 11 ]} 。その年の後半、キンダー・モーガン・エナジー・パートナーズはサンタフェ・パシフィック・パイプライン・パートナーズを買収しました^{[ 12 ] 。}

1999年、キンダー・モーガンは公益事業およびパイプライン会社であるKNエナジーと逆合併を行った。^{[ 13 ]}シカゴ市場にサービスを提供するナチュラル・ガス・パイプライン・カンパニー・オブ・アメリカ（NGPL）はこの取引を通じて買収された。KNエナジーはキンダー・モーガンの2番目の上場企業であるキンダー・モーガン社（KMI）となった。^{[ 14 ]}

2001年、キンダー・モーガンの3番目の上場企業であるキンダー・モーガン・マネジメントLLC（KMR）が、KMPの株式の機関投資家による所有を促進するために設立された。^{[ 14 ]}

2006年8月28日、キンダー・モーガンは、総額約220億ドルの経営陣主導のレバレッジド・バイアウトにより非公開化されると発表した。この取引の外部参加者には、ファイズ・サロフィム、ゴールドマン・サックス・オルタナティブズ、ハイスター・キャピタル（当時AIG傘下）が含まれる。^{[ 15 ]} 2007年、キンダー・モーガンはKNエナジーをゼネラル・エレクトリック社とアリンダ・キャピタル・パートナーズに売却し、同社はソースガスと改名した。^{[ 16 ]}

KMIは、米国史上最大のプライベートエクイティ支援による新規株式公開（IPO）を経て、2011年2月11日にニューヨーク証券取引所で取引を再開した。 ^{[ 14 ]}

2011年10月、キンダー・モーガン社はエルパソ社を211億ドルで買収することに合意し、合併後の会社は67,000マイル（108,000km ）のガスパイプラインを保有することになり、エンタープライズ・プロダクツ・パートナーズ社を抜いて米国最大のパイプライン事業者となった。この取引は、キンダー・モーガンの株式、キンダー・モーガンのワラント、およびバークレイズからの借入による115億ドルの現金で支払われた。^{[ 17 ]} 

2014年8月10日、キンダーは、部分的に所有していた子会社であるキンダー・モーガン・エナジー・パートナーズ、キンダー・モーガン・マネジメント、エルパソ・パイプライン・パートナーズを710億ドルで完全所有する取引に移行すると発表した。^{[ 18 ]}この取引は2014年11月26日に完了した。^{[ 19 ]} 2014年11月26日以前、キンダー・モーガン・グループの上場企業には、キンダー・モーガン社（NYSE: KMI）、キンダー・モーガン・エナジー・パートナーズ社（NYSE: KMP）、キンダー・モーガン・マネジメント社（NYSE: KMR）、エルパソ・パイプライン・パートナーズ社（NYSE: EPB）が含まれていたが、2014年11月26日に合併取引により、これら全てがキンダー・モーガン社（NYSE: KMI）の下に統合された。^{[ 20 ]}

2013年12月23日、キンダー・モーガンは、キンダー・モーガン・エナジーのパートナー子会社を通じて、米国の石油タンカー運航会社アメリカン・ペトロリアム・タンカーズとその関連会社SCT（ステート・クラス・タンカーズ）を、米国のプライベート・エクイティ投資会社ブラックストーン・グループとサーベラス・キャピタル・マネジメントから買収すると発表した。APTは、米国船籍のMR 50,000トン（330,000バレル）石油タンカー5隻を運航しており、カリフォルニア州のゼネラル・ダイナミクス造船会社NASSCOに同様のタンカー4隻を発注している。この買収は、パイプライン事業者が海上輸送も提供できるようになった最初の事例と思われる。^{[ 21 ]}

この買収により、米国の天然資源の海外市場への輸出が促進され、キンダー・モーガンは2014年7月までに複数のLNG輸出顧客を確保した。^{[ 22 ]}

2021年のテキサス電力危機の間、キンダー・モーガンは、自社の電力を自主的に削減し（1億1600万ドルの節約）、電力会社に高値で天然ガスを販売し（8億8000万ドルの利益）、約10億ドルの一時的な純利益を計上した。^{[ 23 ]}みずほ証券のアナリストは、キンダー・モーガンは「冬の嵐ウリの潜在的な勝者リストには実際には誰も入っていなかった。我々がそれを見抜けなかったのは恥ずべきことだ」と述べた。^{[ 23 ]}キンダー・モーガンが販売した余剰ガスのほとんどは、災害が激化するにつれてキンダー以外の通常の供給業者が停止または停電した電力会社に供給された。^{[ 23 ]}この嵐の長期的な影響としては、電力会社がキンダー・モーガンからの途切れないガス供給を保証するために、より多くの料金を支払うようになる可能性がある。^{[ 23 ]}

2013年、キンダー・モーガンは、アルバータ州エドモントンとブリティッシュコロンビア州バーナビーの間で希釈ビチューメンを輸送するために、既存のトランス・マウンテン・パイプラインとほぼ並行する2本目のパイプラインを建設する許可をカナダ国家エネルギー委員会（NEB）に申請した。この新しいパイプラインは、推定投資額68億ドルで、輸送能力を1日あたり30万バレルから85万バレルへとほぼ3倍に増やすことになる。^{[ 29 ]}この拡張により、アルバータ州のビチューメン砂岩油をより大量に米国やアジア諸国に輸出することが可能になる。^{[ 30 ]}

拡張プロジェクトはエネルギー業界からの支持を得ていたが、環境保護主義者をはじめとする先住民からの反対があった。抗議活動は2014年に始まり^{[ 31 ]}、2018年春まで続いていた^{[ 32 ]} 。その後、カナダ自由党が支配するカナダ政府は、環境および政治的反対からパイプラインを守るため、キンダー・モーガンからトランスマウンテンを45億カナダドルで買収し、政府運営の公共事業プロジェクトとした^{[ 8 ] [ 33 ] 。}

 2014年に提案されたこの高圧30インチ（762 mm）ガス輸送パイプラインは、ニューヨーク州ライトからマサチューセッツ州ドラカットまでを結び、ニューイングランドの天然ガスと電気料金の高騰を緩和することを目的としていた。その高騰は、現在その地域に供給されている天然ガス輸送能力が著しく制限されていることが原因だと彼らは考えていた。^{[ 34 ]}しかし2016年、キンダー・モーガンは、経済的な困難とガスの流通に関する確約がないことを理由に、412マイル（663 km）のNEDパイプラインの建設を中止した。^{[ 35 ]} 

同様に、キンダー・モーガンが提案した、メキシコ湾岸から南東部の市場へパイプラインを敷設するパルメット・パイプライン計画も却下された。この計画では、ジョージア州 東部と沿岸部を201マイル（323km）にわたって横断する予定だったが、地元住民や環境保護団体から反対を受けた。ジョージア州議会がパイプライン建設のための土地収用権行使の一時停止を可決した後、同社はこの計画の作業を中断し、計画の見直し調査を委託した。^{[ 36 ]}同社は控訴した。^{[ 37 ]}

キンダー・モーガン社は、マサチューセッツ州サンディスフィールドを通る全長13 マイル (21 km)、直径36 インチ (914 mm) の高圧天然ガス貯蔵ループを提案した。このループには、オティス州立森林を横断し、スペクタクル池の水を使用する全長4 マイル (6.4 km)のパイプライン支線が含まれる。同社は、必要な土地を収用し、公用収用によって土地を奪取するために、米国天然ガス法を発動した。 ^{[ 38 ]} しかし、マサチューセッツ州はキンダー・モーガン社を法廷で訴え、州憲法第 97 条は指定された保護地を保護しており、保護地を通るパイプラインの建設を禁じていると主張した。^{[ 39 ]}   

2019年夏の終わりに、キンダー・モーガン、イーグルクロー・ミッドストリーム、アルタス・ミッドストリーム・プロセッシングは、テキサス州ペコス郡のワハ・ハブからメキシコ湾岸まで、最大21億立方フィートの天然ガスを輸送する全長430マイルのパイプライン、パーミアン・ハイウェイ・パイプラインの建設に着手した。[ ^{40 ]この}パイプラインは、2,500人の建設雇用と18人の常勤雇用を生み出し、州および地方自治体に年間4,200万ドルの追加税収をもたらし、2021年に操業開始する予定だった。^{[ 40 ]}

2009年、パイプライン・危険物安全管理局（PHMSA）は、キンダー・モーガン社が天然ガスパイプラインと学校や病院などの「重大な結果を招く可能性のある地域」との距離に関する安全基準に違反したとして同社を告発した。パイプラインが漏洩時の安全な運用には近すぎたためである。^{[ 41 ]}

2011年、PHMSAは、パイプラインの位置を示す最新の地図を維持せず、パイプラインの安全装置をテストせず、消火設備を維持せず、必要に応じてパイプラインを検査せず、パイプの腐食レベルを適切に監視しなかったとして、キンダー・モーガンを告発した。^{[ 42 ]}また、2011年には、米国運輸省が、同社が起動および停止手順書を作成および遵守せず、異常な運転状態を検出するための他の手段を保有または使用しなかったことなどの違反でキンダー・モーガンを告発し、42万5000ドルの罰金を提案した。^{[ 43 ] [ 44 ]}

2013年のウォール・ストリート・ジャーナルの記事「キンダー・モーガンはパイプラインの費用を削減しているのか？」では、ある投資アナリストが、同社が投資家により多くの現金を還元するためにメンテナンス費用を延期していると主張していると指摘した。^{[ 45 ]}

キンダー・モーガンの陸上ガス輸送パイプラインに関するPHMSAの事故報告書によると、重大な漏洩の45%はインフラの欠陥が原因となっている。パイプの破損、溶接部の亀裂、パイプライン機器の欠陥がパイプライン漏洩の28%を占め、パイプの腐食が17%を占めている。^{[ 46 ]}

2003年から2016年にかけてテキサス州では、キンダー・モーガン社は少なくとも48件の「重大な事故」を起こし、死者や入院者、火災、爆発、流出などを引き起こした。^{[ 47 ]} 2003年から2016年にかけて全米では、キンダー・モーガン社とその子会社のパイプライン（あらゆる種類のもの）が24州で400件以上の事故を引き起こし、110件以上の連邦執行措置を招いた。キンダー・モーガン社の天然ガス輸送パイプライン事故により、2億2400万ドルの物的損害が発生した。^{[ 48 ]}

2007年7月、キンダー・モーガン社のパイプラインが掘削機によって破損し、バーナビーの住宅街に25万リットル以上の原油が流出し、近くのバラード湾に7万リットルが流出した。^{[ 49 ]}原油は車、家、道路、芝生を完全に覆い尽くした。約250人が避難を余儀なくされ、流出事故の清掃費用は1500万ドルに上った。

2021年8月15日、アリゾナ州クーリッジ近郊でパイプラインが破裂し、2人が死亡、1人が重度の火傷を負った。^{[ 50 ]}