キルスイッチ

キルスイッチ
カバーのないキルスイッチ
分類	機械部品
業界	自動車、ボート、エネルギー、エンジニアリング、エンターテインメント
パワード	様々、一部は機械的な

キルスイッチは、正式には緊急ブレーキ、緊急停止( E-stop )、緊急オフ( EMO )、または緊急電源オフ( EPO ) とも呼ばれ、通常の方法では機械をシャットダウンできない場合に、緊急時に機械をシャットダウンするために使用される安全機構です。すべてのシステムを順番にシャットダウンし、損傷することなく機械の電源をオフにする通常のシャットダウン スイッチまたはシャットダウン手順とは異なり、キル スイッチは、操作をできるだけ早く中止し (機器に損傷を与える場合でも)、簡単かつ迅速に操作できるように (実行機能が低下してパニックに陥ったオペレーターや傍観者でも操作できるように) 設計および構成されています。キル スイッチは通常、訓練を受けていないオペレーターや傍観者にも目立つように設計されています。

一部のキル スイッチには、取り外し可能な保護バリア (持ち上げる必要があるプラスチックカバーや、割る必要があるガラスなど) が備わっており、これはモリーガードと呼ばれます。キル スイッチは、通常の操作または予測可能な誤用によって傷害や死亡を引き起こす可能性があるメカニズムの機能です。工業設計者がキル スイッチを組み込むのは、機械の損傷や破壊よりも、職場での傷害や死亡の防止が重要であるためです。

デッドマンスイッチと呼ばれる同様のシステムは、人間のオペレーターが無能力になったり、機械から離れたりした場合に機械を停止（または起動）することを目的とした装置であり、フェイルセーフの一種です。これらは、産業用途（機関車、タワークレーン、貨物用エレベーターなど）や消費者用途（芝刈り機、トラクター、水上バイク、船外機、除雪機、オートバイ、スノーモービルなど）でよく使用されます。これらの場合のスイッチはユーザーが握り、手を離すと機械の電源が切れます。乗用芝刈り機の中には、オペレーターの体重が座席から外れるとエンジンと刃を停止するキルスイッチが座席に備わっているものもあります。

鉄道において、^[1]緊急停止とは、列車をできるだけ早く停止させるためにブレーキを全開にすることです。 ^[2]これは、列車のボタンを押して緊急停止を開始するなど、手動で緊急停止を作動させることによって行われますが、一部の列車では、列車が赤信号を通過したときや、運転士がまだ警戒状態にあるかどうかを確認する警告に反応しなかったときに自動的に行われます。これはデッドマンスイッチとして知られています。同様のメカニズムにウォッチドッグタイマーがあります。

大型船舶では、緊急停止ボタンによって燃料ポンプのカウンターシャフトが停止位置まで引き出され、燃料供給が遮断されてエンジンが停止します。可変ピッチプロペラの場合、停止ボタンによってエンジンとプロペラのクラッチが切断されることがあります。

NASCAR では、アクセルペダルが固着してドライバーがエンジンを停止する必要がある 場合に備えて、すべてのストックカーにステアリングホイールに取り付けられたキルスイッチを装備することを義務付けています。

関連する概念にデッドマンスイッチがあり、これは、車両が作動している間、オペレーターが常にボタンまたはレバーを握っていなければならないというものです。一般的な例としては、ボートやジェットスキーの乗り手が使用するキルスイッチがあります。これは、コードがキルスイッチをオペレーターに接続し（通常はオペレーターのライフジャケットまたは衣服によって）、オペレーターが事故で船外に投げ出された場合に、コードがスイッチを引いて船のエンジンを即座に停止します。これにより、船が暴走して海上の他の船舶や遊泳者に危険を及ぼすのを防ぎ、オペレーターは船まで泳いで戻り、ボートのプロペラで怪我をするリスクなしに再搭乗することができます。同様のデバイスはほとんどの芝刈り機に搭載されており、ハンドルのレバーは、押されていない限り、点火システムを無効にしてフライホイールにブレーキをかけるか（ガソリン式芝刈り機の場合）、モーターへの電力を切断します（電動芝刈り機の場合）。

モンスター トラック レーシング協会は、モンスター トラックが制御を失い、ドライバーがエンジンを停止する必要がある場合に備えて、すべてのモンスター トラックにキル スイッチ (リモートまたはキャビン内) を装備することを義務付けています。モンスター トラックのキル スイッチはレース前にテストされます。^{[引用が必要]}

1908 年にロータリー エンジン搭載の航空機が使用され始めてから 1918 年の 第一次世界大戦の終結まで、初期の飛行士たちは、ロータリー エンジンの飛行中の速度制御をある程度行うために、そのような動力装置の点火プラグへの点火電圧をカットする「デッドマン スイッチ」の逆機能バージョンと呼べるものを使用していました。これは「ブリップ スイッチ」または「クーペ スイッチ」 (フランス語のcoupezまたは「カット」に由来) と呼ばれることが多く、押されていないときは、飛行中の通常のエンジン操作でエンジンのマグネトからの高電圧によって点火が作動していました。一方、「ブリップ スイッチ」を押すと、マグネトからの高電圧の流れがカットされ、シリンダー内の燃焼プロセスが停止します。このような「ブリップ スイッチ」が着陸進入時に断続的に使用されると、ロータリー エンジンには一般に、エンジン速度を調節するための従来のスロットルがキャブレター内になく、始動時および全速運転時の燃料と空気の比率を制御するためだけのものであったため、エンジン速度を限定的に制御できるようになりました。

キルスイッチは、陸上車両でも盗難防止システムや緊急電源オフとして使用されています。このような装置はおとり車に設置されることが多く、監視している警察が遠隔でスイッチを作動できるように設定されています。^{[3]この同じアイデアにより、}スマートフォンなどの盗まれた物体を、泥棒とそれを購入した人の両方にとって役に立たないものにすることができますが、真の所有者は、それが回収されたときにそれを再起動することができます。^[4]

スマートフォンにおけるキルスイッチは、スマートフォンを紛失したり盗まれたりした場合に、所有者が遠隔操作でスマートフォンを操作不能にすることができるセキュリティ機能である。2015年から、カリフォルニア州ではスマートフォンにこの機能が法的に義務付けられている。[5] また、PinePhoneなどの一部の携帯電話にはハードウェアキルスイッチがあり、ユーザー^は携帯電話内のハードウェアスイッチを動かすことで、カメラ、マイク、Wi-Fi、LTEなどのハードウェアを無効にすることができる。^[6]

「ブリック（電子機器）」も参照してください。ソフトウェアの不具合により機能しなくなった電子機器です。

物理的なキルスイッチと同様に、「キルスイッチ」は、例えば製品が販売中止になった場合や、メンテナンス料金が支払われていない場合、デバイスが紛失または盗難にあった場合などに、製造元またはライセンサーによって有効化されるソフトウェアに組み込まれたメカニズムを指すために使用される。 ^{[7] [8]また、} WannaCryランサムウェア攻撃などのマルウェアを阻止するためのキルスイッチを指すこともある。^{[9] [10]}

ロボット^[11]や高度な人工知能システム^[12]にキルスイッチを実装することについては議論がある。

Googleは2016年にAI用のハードウェアキルスイッチの開発を開始した。^[13]

大型産業機械では、緊急停止ボタンは通常パネル上にあり、機械の他のいくつかの場所にある場合もあります。多くの場合、緊急停止はリモコンを使用してワイヤレスで行われます。これにより、作業員を保護するためにデバイスの電源を切断する迅速な手段が提供されます。^[14]フェイルセーフ操作では、緊急停止ボタンは通常閉じたスイッチであり、断線してもボタンが作動しないようにしますが、誤って緊急停止を作動させる可能性があります。

欧州連合では、指令 2006/42/ECに従って、ほとんどの種類の機械に緊急停止装置を装備することが義務付けられています。緊急停止装置によってリスクが軽減されない機械や、携帯可能な手持ち式/手動ガイド式の機械については例外が適用されます。

原子炉プラントのキルスイッチはSCRAMと呼ばれます。これは通常、「安全制御棒斧男」の頭字語として特徴付けられますが、これはおそらくバックロニムです。

緊急停止機能は、木材や金属の鋸、研削盤、掘削機、フライス盤、マシニングセンター、旋盤などの機械工具で頻繁に使用されます。緊急停止安全機能と緊急停止装置の一般的な要件は、ISO 13850に規定されています。^[15]機械固有の（タイプC）規格には、緊急停止機能の特定の要件が含まれることがよくありますが、関連するタイプC規格がない場合は、リスク評価を使用して、緊急停止機能が危害を回避または制限するのに役立つかどうかを判断する必要があります。ISO機械安全規格のタイプはISO 12100で定義されており、^[16]この命名法は、米国のANSIやカナダのCSAなどの他の規格開発組織でも使用されています。^{[17] [18]}

機械の緊急停止制御は、固定ガード、可動インターロックガード、安全保護装置などの主要な安全保護手段を補完することを目的としているため、補完的な保護手段^[16]と見なされます。主要な安全保護手段は、危険物と人との間の距離を強化するか、危険な動きを停止するか危険なエネルギー源をオフにすることで危険を排除することにより、自動的に傷害を防止します。

対照的に、緊急停止には、まず何らかの危険な状態が発生しようとしている、または発生していることを人が認識し、その後、緊急停止ボタンを押すか、引きひもスイッチなどの別の緊急停止装置を作動させて緊急停止機能を起動するという意図的な行動が必要です。

キル スイッチは、ガソリン ポンプや、爆発性または可燃性の 化学物質を大量にポンプで送るその他の装置にも使用されます。通常、ポンプ ステーションのすべてのポンプに対して 1 つのキル スイッチがあります。

エレベーター^{[19] [20] には}、コントロール パネルに「緊急停止」または「運転/停止」と表示された赤い双方向ボタンが付いていることがよくあります。通常、ボタンは「上」または押されていない位置にあり、エレベーターは通常のサービスで「運転」できます。ボタンを押すと、エレベーターはすぐに停止します。ボタンを引き戻すと、通常のサービスが再開されるため、「運転/停止」というフレーズが使用されています。エスカレーターには通常、キー操作のコントロールがあり、エスカレーターをオフにしたり、上または下に方向を変えたりできます。キー スイッチの隣には赤い「緊急停止」ボタンがあり、機器の故障時や、エスカレーターの上部または下部にある「コーム」に靴が引っかかって重傷を負うリスクがある場合など、怪我をする可能性がある場合に使用されます。キー スイッチは、エスカレーターが停止した後、サービスに戻すために使用されます。^{[21] [22]}

トレッドミル^[23]では、安全キーの片端が磁石で機械に取り付けられ、もう片端がユーザーの腰にクリップで留められることが多い。転倒時などに安全キーが引き抜かれると、トレッドミルは直ちに停止する。その他のトレッドミルには、より伝統的なキルスイッチが付いており、手すりの後ろ側に取り付けられていることが多い。^{[24] [25]}

娯楽用乗り物の緊急停止は産業用機器の緊急停止と似ています。通常、乗り物のブレーキは電源が投入されると解除されるよう設​​計されており、電源を切るとすべてのブレーキが作動します。ほとんどの娯楽用乗り物には、上記のレールの例と同様に、乗り物が動作仕様外であると判断された場合、または乗客や乗り物の従業員を巻き込んだ事故が発生した場合に緊急停止を作動させることができるコンピューターが搭載されています。^[26]

特に軍事機器に使用されている電子チップの中には、機器を無効にする秘密の「キル」機能を備えているものがあると考えられています。フランスとイスラエルの電子戦部隊が敵の軍事システムを無効にするためにキルスイッチを使用したと報告されています。^[27]また、システムに損傷を与えるために特別に設計されたマルウェアに感染したシステムもあります。^[28]

ジョンディアのトラクターは、所有者がメンテナンスや修理を行うことが不可能であると批判されてきた。ジョンディアだけが、メンテナンスや修理に必要なコンピュータコードにアクセスでき、ジョンディア以外の交換部品を受け入れることができる。重要な医療機器など、他のメーカーの重要な機器にも同様の制限がある。メーカーによるリモートロックも可能である可能性がある。^[29] 2022年のロシアのウクライナ侵攻の際、ロシア軍がウクライナの農業機械を盗んだが、その機器を所有していたディーラーがリモートでロックしたと報告されている。^[30]

射撃場安全システムは、飛行中の誤った飛行体を自動的に破壊することができます。射撃場安全担当者が手動で飛行体を破壊することもあります。この方法は、スペースシャトル チャレンジャー号の事故で誤った飛行体の固体ロケットブースターを破壊するために使用されました。

• インターネットキルスイッチ – すべてのインターネットトラフィックを遮断する単一のメカニズム
• 青色ライトステーション – 緊急電話と遮断スイッチ
• バトルショート – 損傷や怪我が発生しても、ミッションを完了するために安全機能を緊急に無効にする。キルスイッチの反対。
• 緊急ブレーキ（列車）  – 列車を素早く停止させる装置