吉兆みかん

キチ・ジビ・ミカン
英語：Great River Road フランス語：route de la grande rivière
旧称: サー・ジョン・A・マクドナルド・パークウェイ オタワ・リバー・パークウェイ
キチ・ジビ・ミカンが赤くハイライトされている
パークデールアベニューとのインターチェンジ
ルート情報
国立首都委員会によって管理されている
長さ	9.4 km (5.8 マイル)
主要な交差点
ウエストエンド	カーリングアベニュー
東端	ブースストリート
位置
国	カナダ
州	オンタリオ
主要都市	オタワ
高速道路システム
オタワのNCCパークウェイ
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キチ・ジビ・ミカン^[1]（/ ˈ k ɪ tʃ iː z iː b iː ˈ m iː k ʌ n / キチ・ジビ・ミカン） [ ^2]は、かつてはサー・ジョン・A・マクドナルド・パークウェイ、その前はオタワ川パークウェイと呼ばれていた、カナダのオンタリオ州オタワを流れるオタワ川沿いの4車線の美しい公園道路である。コノート・アベニュー近くのカーリング・アベニューから、カナダ戦争博物館と国立ホロコースト記念碑のあるブース・ストリートまで走っている。この道路は、国立首都委員会によって管理されている。制限速度は時速60キロメートル（時速37マイル）。自転車は、道路と公園道路に平行するレクリエーション用歩道で許可されている。

景色の美しい道路であるだけでなく、ダウンタウンエリアで働くウェストエンドの住民、特にタニーズ・パスチャー・オフィス・コンプレックスやその他のエリアで働く政府職員の通勤動脈としても機能しています。また、オタワとガティノーの交通機関が急行バスを運行するのにも使用されています。

パークウェイは、カーリング アベニューからのオン ランプとオフ ランプから始まります。インターチェンジにはリンカーン フィールズトランジットウェイ ステーションもあり、OC トランスポ バスのアクセス ドライブウェイがあります。パークウェイは北に進み、リッチモンド ロードの下を通過してから、オタワ川に沿って東に曲がります。パークウェイは海岸沿いに進み、両方向は芝生の中央分離帯で区切られています。川沿いのエリアは、ほとんど木が伐採されているため、川と向こう岸の線が見渡せます。南側のエリアは部分的に森林で、道路と南側の住宅地が隔てられています。

パークウェイの始点から約 1 キロメートル (1,100 ヤード) のところに、デシェネス ラピッズ シーニック ルックアウト エリアがあります。このエリアには、小さな駐車場とピクニック エリアがあり、パークウェイの 2 つの方向からドライブウェイでつながっています。この道路は、数百メートル東でウッドロフ アベニューと合流します。ウッドロフ アベニューの北行きの交通はパークウェイの東行きの車線に合流し、パークウェイの両方向からの交通はウッドロフの南行きの車線に入ることができます。

道路は川岸に沿って東に進み、OC Transpo Transitway との信号付き交差点に至ります。この地点から東は、非商用車両と自転車専用道路となります。パークウェイは川岸に沿って北に進み、Transitway は古い鉄道の敷地に沿って東に分岐します。

パークウェイの次のランドマークは、キッチシッピ展望台とビーチです。このビーチはウェストボロ ビーチとも呼ばれています。パークウェイは、住宅街から東の歩行者用通路を通り、ビーチの駐車場への交差点があります。ビーチには、川とビーチを見渡せるパビリオンがあり、更衣室とレストランのパティオがあります。

パークウェイは東にカーブし、アイランド パーク ドライブとの大きな交差点に進みます。アイランド パークは、オタワ川にかかる一連の橋と公園を越えて北のガティノーに接続します。交差点の信号は方向指示器として機能するように制御されています。交差点のすぐ東側には別の公園と展望エリアがあり、川の近くの駐車場への車道が設けられています。

パークウェイは東に進み、連邦政府のタニーズ・パスチャー・キャンパスに通じる信号付き交差点まで続きます。キャンパスの大きな駐車場へアクセスするために、追加の右左折レーンが用意されています。さらに東に進むと、パークウェイはパークデール・アベニューを通り、パークデールとパークウェイの間にはオンランプとオフランプがあります。信号付き交差点が東に設けられ、名前のない道路に沿って南のメカニクスビル地区、北のルミュー島とその公園および浄水場にアクセスできます。パークウェイとこの交差点への出入りは、オフピーク時にのみ許可されます。

パークウェイはネピアン湾の岸に沿って東に進み、ルブレトン・フラッツ地区に入る。パークウェイはヴィミー・プレイスで終わる。ヴィミー・プレイスはルブレトン・フラッツを回って戦争博物館に行く道路である。ヴィミー・プレイスのマクドナルド・パークの東はオタワ市に属するウェリントン・ストリートの始まりである。^[3]

バスでの利用

商業交通は通行止めなので、大半の車両は自家用車です。リンカーン フィールドからドミニオン駅までは、トランジットウェイ高速バス ネットワークと交通を共有し、ガティノー(タニーズ パストラーとシャンプレーン橋の間) からの STO バスも運行しています。

夏季日曜休業

夏季の日曜日（ビクトリアデーからレイバーデーまで）には、午前 9 時から午後 1 時まで、パークウェイの西行き車線が自動車通行止めとなり、歩行者と自転車の通行が制限されます。

ウィンタートレイル

2016年、NCCは、平行するレクリエーション パスを、クロスカントリー スキー、ウォーキング、スノーシュー、サイクリングに使用できる混合冬季トレイルに変える提案を承認しました。^{[4]このトレイルはすぐに好評を博し、その後、}カナダ戦争博物館からウェストボロ ビーチまで16 キロメートル (9.9 マイル) の距離にまで拡張されました。 ^[5]この冬季トレイルは現在 4 シーズン目を迎えており、整備士 (デイブ アダムス) とドーバーコート レクリエーション センターが共同で管理しています。^[4]

リバー パークウェイは、 1940 年代にオタワのグレバー計画の一環として初めて提案されました。このパークウェイは、ウォーターフロントの旧鉄道用地と、川沿いの民家を購入して建設されました。パークウェイは、景観の良いドライブウェイとして設計され、商用車の通行は禁止されていました。建設当時、カーリング アベニューはオンタリオ州道 17 号線の一部であり、パークウェイは議会地区への代替の景観の良いドライブウェイを提供していました。クイーンズウェイ フリーウェイが建設されたとき、リバー パークウェイはクイーンズウェイまで延長されず、クイーンズウェイからのアクセスはリッチモンド ロード インターチェンジから示されています。

1990 年代、アイランド パークの橋の拡張が大きな問題となりました。国立首都委員会は、リバー パークウェイへの完全立体交差を提案し、川にかかる橋の容量を大幅に拡張しました。オタワで組織的な反対運動が起こり、NCC は計画を縮小しました。橋は 3 車線で、中央車線の方向は時間帯によって変わります。NCC は当時、タニーズ パストラーに信号付き交差点も建設しました。

ブース ストリートの新しいカナダ戦争博物館の建設は、その地域のリバー パークウェイの一部のルート変更と併せて行われました。リバー パークウェイの元のルートは、川岸に平行し、レブルトン フラッツ地域を迂回し、高架でブース ストリートを越え、ポーテージ ブリッジ交差点で終了していました。戦争博物館は現在、古いパークウェイの川沿いの場所にあります。新しいルートは、ポーテージ ブリッジ交差点のちょうど南西から、数百メートル南のルートに沿って接続し、レブルトン フラッツを通過し、信号のある交差点で地域の道路と交差します。ブース ストリートとの交差点では、ブース ストリートからリバー パークウェイへの方向転換が禁止されています。

2015年、NCCとオタワ市は、再建され再配置されたサー・ジョン・A・マクドナルド・パークウェイの下を、ドミニオン駅からクリアリー駅まで（東から西、おおよそ現在のチャーチル・アベニューとクリアリー・アベニューの間）ライトレールを走らせることに合意した。^[6]

2012年、オタワ川パークウェイはカナダの初代首相ジョン・A・マクドナルドに敬意を表して改名された。オタワ西ネピアン選出議員のジョン・ベアード外務大臣は2012年8月15日にこの改名を発表した。 ^[7] この改名は、作家で歴史家のボブ・プラモンドンと将来の市長マーク・サトクリフが主導した草の根運動の結果である。^{[8]これは、}スティーブン・ハーパー 政権がカナダ首都圏の史跡をカナダの保守党と進歩保守党の著名な元党員にちなんで改名する取り組みの一環であった。^[9] 2012年1月11日、旧ウェリントン・ストリート・バンク・オブ・モントリオールもサー・ジョン・A・マクドナルド・ビルに改名された。^[7]

しかし、名前の変更には議論がなかったわけではない。^{[10] 2021年6月、}カムループス・インディアン寄宿学校で多数の墓標のない可能性のある墓が発見された後、市議会議員のキャサリン・マッケニー、ジェフ・ライパー、テレサ・カバナは連邦政府に書簡を送り、パークウェイからマクドナルドの名前を削除し、地元の先住民との協議に基づいて新しい名前を見つけるように求めた。パークウェイはアルゴンキン族の伝統的な土地に位置している。^[11]

2023年1月19日、NCCの取締役会は、「先住民の命名と関与の取り組みに基づいて、サー・ジョン・A・マクドナルド・パークウェイの名前を変更する」ことを決議し、2023年第4四半期までに完了する予定である^{[12] 。2023年6月22日、NCCは正式にパークウェイの名前を「}キチ・ジビ・ミカン」に変更した。これは「グレート・リバー・ロード」または「オタワ川の道」を意味する（実質的には道路の以前の名前のバリエーション）。新しい標識は、真実と和解の国民の日の前日である2023年9月29日に発表された。^[13]

次の表は、キチ ジビ ミカン沿いの主要な交差点の一覧です。ルート全体はオタワにあります。すべての出口に番号は付いていません。

• エアポートパークウェイ
• アビエーションパークウェイ
• サー・ジョルジュ・エティエンヌ・カルティエ・パークウェイ

• オールストン、デイビッド。「キッチシッピを永遠に変えた建築プロジェクト」キッチシッピ・タイムズ。 2017年9月5日閲覧。