アイランドパークドライブ | |||||||
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アイランドパークドライブは赤で強調表示されています | |||||||
| ルート情報 | |||||||
| 国立首都委員会によって管理されている | |||||||
| 長さ | 3 km (1.9 マイル) | ||||||
| 主要な交差点 | |||||||
| 南端 | ホーランドアベニュー | ||||||
| 北端 | シャンプレーン橋 | ||||||
| 位置 | |||||||
| 国 | カナダ | ||||||
| 州 | オンタリオ | ||||||
| 主要都市 | オタワ | ||||||
| 高速道路システム | |||||||
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アイランド パーク ドライブは、カナダのオンタリオ州オタワにある美しい公園道路です。
ルートの説明
通りには多くの高級住宅といくつかの大使館が並んでいる。北端はキチ・ジビ・ミカンとシャンプラン橋に繋がっており、シャンプラン橋はオタワ川を渡ってケベック州ガティノーに通じている。アイランド・パーク・ドライブは、シャンプラン橋が渡る最大の島であるベイト島にちなんで名付けられ、道路にアクセスできる小さな公園がある。南端はセントラル実験農場に繋がっており、NCCドライブウェイとなる。[1]
アイランド パーク ドライブには、西行きのクイーンズウェイからの北行きの出口ランプがありますが、他のランプはありません。ハンプトン パークはクイーンズウェイの北にあり、アイランド パーク ドライブに隣接しています。
アイランド パーク ドライブは、住宅地のため 2 車線の幹線道路で、最高速度が 40 km/h (25 mph) に制限されており、商用車の通行は禁止されています。パークウェイの長さは 3 km (1.9 マイル) で、シャンプレーン橋を含めると 4 km (2.5 マイル) になります。
歴史
アイランドパークドライブは、当時はウェストエンドドライブウェイと呼ばれ、1923年に開通しました。これは1927年に開通したシャンプレーン橋よりも古く、それ以前は道路はオタワ川の端で終わっていました。[2]
かつてこのパークウェイには全長にわたって複数のラウンドアバウトがあった。リッチモンドロードのラウンドアバウトは1957年に撤去され、1945年頃のしばらくの間、カーリングアベニュー、ホランドアベニュー、NCCドライブウェイの南端に5方向のラウンドアバウトが設置されていた。これらはすべて現在信号のある交差点となっている。[2] [3] [4]
2007 年の夏、高速道路 417 号線の高架が、重量物のリフトとローリング装置を使用する迅速交換技術を使用して交換されました。このプロセスでは、古い橋を持ち上げて、近くに建設された新しい橋に交換しました。約 15 時間を要したこの作業全体は、2007 年 8 月 11 日から 12 日の夜に行われました。この方法がカナダで使用されたのはこれが初めてですが、以前には米国などの他の国で使用されていました。 [要出典]それ以来、オタワの 417 号線沿いで、クライド アベニューとカーリング アベニューを含む複数の同様の作業が行われています。[5]
ギャラリー
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1920 年代のウェスト エンド ドライブウェイ。
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ヘレナ通りとの交差点にあるカナダ駐在ペルー大使公邸。
参考文献
- ^ 「Scenic Parkways」NCC-CCN . 2024年5月16日閲覧。
- ^ ab Allston, Dave (2015-01-08). 「キッチシッピ博物館: リッチモンドロード環状交差点のアイランドパークドライブ」キッチシッピ博物館。 2024年5月16日閲覧。
- ^ "geoOttawa". maps.ottawa.ca . 2024年5月16日閲覧。
- ^ 「国立航空写真図書館」オタワ大学。1945年3月27日。記録A7542-5 。 2024年5月16日閲覧。
- ^ 「急速な橋梁工事により、ハイウェイ417号線、カーリングアベニュー出口が閉鎖」CBCニュース。2013年7月6日。 2024年5月16日閲覧。
