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| 設立 | 1947年 |
|---|---|
| 創設者 | チョン・ジュヨン |
| 本部 | 、 |
主要人物 | 玄 正恩 (会長兼CEO ) |
| Webサイト | ヒュンダイグループ |
| ヒュンダイグループ | |
| ハングル | ハーバード大学 |
|---|---|
| 漢字 | 現代アート |
| 改訂ローマ字表記 | ヒョンデグルプ |
| マッキューン・ライシャワー | 玄大岳 |
現代グループ（韓国語： 현대그룹、韓国語発音： [ˈhjəːndɛ] [1] ）は、鄭周永によって設立された韓国の複合企業である。このグループは1947年に建設会社として設立された。政府の支援を受けて、鄭と彼の家族はさまざまな産業に急速に拡大し、最終的に韓国第2の財閥となった。鄭周永は2001年に死去するまで会社を直接管理していた。
同社は、1997年のアジア通貨危機と創業者の鄭周永氏の死後、現代自動車グループ、 現代百貨店グループ、現代重工業グループなど、よく知られた事業の多くを分社化した。現代グループは現在、エレベーターと金剛山観光に注力している。[更新が必要]
語源
「ヒュンダイ」という名前は、「近代性」を意味する韓国語（韓国語： 현대、漢字： 現代）に由来しています。 [2]
歴史
1947年、現代グループの最初の会社である現代土軍（現代建設）がチョン・ジュヨンによって設立されました。[3]現代建設は1965年に韓国国外での事業を開始し、最初はグアム、タイ、ベトナムの市場に参入しました。[4] 1950年、現代土軍は現代建設に改名されました。1958年、建設資材を製造するためにクムカンカンパニーが設立されました。1965年、現代建設は最初の海外事業としてタイの高速道路プロジェクトを開始しました。[要出典]
1967年、現代自動車が設立された。[5]現代重工業は1973年に設立され、[6] 1974年6月に最初の船舶の建造を完了した。[7] 1975年、グループは統合自動車工場の建設を開始し、新しい韓国車を発売した。 1973年、グループの造船所は現代造船重工業として法人化され、1978年に現代重工業に改名された。 1976年、現代株式会社が貿易部門として設立された。 同年、アジア商船株式会社が設立され、後に現代商船に改名された。[要出典]
1977年にアサン財団が設立された。1983年に現代は現代電子（2001年にハイニックスに改名）を設立し、半導体産業に参入した。 [8] 1986年に現代研究所が設立された。[要出典]
1986年、ヒュンダイが製造したIBM PC-XT互換機「ブルーチップPC」が、全米のディスカウント店や玩具店で販売された。これは、企業ではなく一般消費者向けに販売された最も初期のPCクローンの一つであった。[9] 1988年にアジアンサンサンが設立され、 1992年にヒュンダイロジスティクスに改名された。[要出典]
1990年代半ばまでに、現代は60社を超える子会社を抱え、自動車製造、建設、化学、電子機器、金融サービス、重工業、造船など、多様な事業を展開していた。[4]同時期の同社の年間総収益は約900億ドル、従業員数は20万人を超えた。[4] 1995年12月、現代は404人の幹部に影響を与える大規模な経営再編を発表した。[10]
1997年のアジア通貨危機の間、現代自動車は起亜自動車とLG半導体を買収した。[要出典]
1998年、韓国の経済危機により、グループは再編に着手せざるを得なくなり、子会社の売却や5つの中核事業分野への集中などを行った。それにもかかわらず、現代は北朝鮮の金剛山への韓国人観光客の受け入れを開始した。1999年には、金剛山観光、開城工業団地、その他の南北協力事業を運営するために現代峨山が設立された。 [11] 1999年4月、現代は大規模な企業再編を発表し、事業部門の数を3分の2に削減し、2003年までにグループを5つの独立した事業グループに分割する計画を発表した。[12] [13] 2001年、創業者の鄭周永が死去し、現代グループのコングロマリットは解体され続けた。[14]
2007年、インドに現代建設設備インド有限会社が設立された。[要出典] 2010年、現代グループは債権者から現代エンジニアリング＆コンストラクションの買収の優先交渉者に選ばれた。[15] 2023年現在、現代グループには「鉄道業界向けのディーゼル機関車、電気機関車、貨車、客車、石油業界向けの海洋掘削および採掘機器を製造および輸出する部門が含まれます。」[16]現代の「国際輸出は重工業機器から消費者製品まで多岐にわたり、セメント、ピアノ、軍服、消費者向け電子機器が含まれます。現代はオーストラリアを除くすべての大陸に拠点があり、多数の国際子会社を管理しています。」[16]
ロゴ
-
1957-1974 ロゴ -
1974-1984 ロゴ -
現在のロゴは1984年から使用されています -
漢字異体字
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関連会社
2017年現在、これらは現代グループの関連会社である。[17]
- ヒュンダイパワーエクイップメント
- ヒュンダイエレベーター
- ヒュンダイ ムーベックス
- ヒュンダイアサン
- 現代研究所
- ヒュンダイ・インベストメント・パートナーズ
- ヒュンダイグローバル
- エイブル ヒュンダイ ホテル & リゾート
- ブルームビスタ
- ヒュンダイネットワーク
- ヒュンダイ GBFMS
現代自動車
ヒュンダイブランドの車は、ヒュンダイモーターカンパニーによって製造されており、同社は起亜とともにヒュンダイ・キア・オートモーティブグループを形成している。韓国のソウルに本社を置くヒュンダイは、蔚山に世界最大の統合自動車製造工場を構えており[2]、年間160万台の生産能力がある。同社は世界中で約75,000人の従業員を雇用している。ヒュンダイの車は、世界中の約6,000のディーラーとショールームを通じて193か国で販売されている。2012年、ヒュンダイは世界中で440万台以上の車を販売した。人気モデルには、中型セダンのソナタとエラントラがある。 [18]
1977年にチョン・ジュヨンが現代建設の株式の50%を保有して設立したアサン財団は、主にアサン医療センターと他の6つの病院を通じて韓国の医療サービスを助成している。財団は東洋倫理に関する会議を後援し、韓国の伝統文化に関する学術研究に資金を提供している。1991年には毎年恒例の孝行賞を設立した。[19]
参照
参考文献
- ^ 英語の発音は様々です。そのバリエーションには次のようなものがあります。
- / ˈ h j ʌ n d eɪ / HYUN -dayまたは/ ˈ h ʌ n d eɪ / HUN -day
- / ˈ h j ʌ n d aɪ / HYUN -染料または/ ˈ h ʌ n d aɪ / HUN -染料
- / h aɪ ˈ uː n d aɪ / hy- OON -dyeまたは/ h i ˈ uː n d aɪ / hee- OON -dye
- / h i ˈ ʌ n d eɪ / こんにちは、UNの日。
- ^ ab Taylor III, Alex (2010年1月5日). 「Hyundai が競争相手を圧倒」 CNN Money . 2012年1月11日閲覧。
- ^ 「ラストエンペラー」。エコノミスト。1999年2月4日。 2012年1月11日閲覧。
- ^ abc ロウリー、クリス; パイク、ヨンスン (2009)。韓国経営の変貌。テイラー＆フランシス。p. 10。ISBN 978-0-415-77400-0。
- ^ 「現代帝国の創設者チョン・ジュヨン氏が85歳で死去」ニューヨーク・タイムズ、2001年3月22日。 2012年1月11日閲覧。
- ^ 「韓国の相続人争いで帝国は衰退、変化と脆弱な財政で旧ヒュンダイは破滅」ニューヨーク・タイムズ、2001年4月26日。 2012年1月11日閲覧。
- ^ スティアーズ、リチャード (1999)。『Made in Korea: Chung Ju Yung and the Rise of Hyundai』。Routledge。p. 96。ISBN 0-415-92050-7。
- ^ 「Hyundai Electronics、Hynixに社名変更」ニューヨーク・タイムズ、2001年3月9日。 2012年4月10日閲覧。
- ^ 「IBM の家庭用コンピュータのクローンが高品質で低価格で続々と登場」。クリスチャン・サイエンス・モニター。
米国で販売されている最も人気があり安価なコンパクトカーの 1 つを製造する韓国のメーカー Hyundai は、全国 500 以上のディスカウント ストアで Blue Chip Computer の販売を開始しています。このユニットは IBM PC-XT と互換性があります。
- ^ 「ヒュンダイが経営陣の交代を発表」ニューヨーク・タイムズ、1995年12月29日。 2012年1月11日閲覧。
- ^ 「現代グループの歴史」.
- ^ 「現代、財閥に対するソウルの圧力に屈する」ニューヨーク・タイムズ。1999年4月22日。 2012年1月11日閲覧。
- ^ 「ヒュンダイ、債務削減計画で53ユニットを削減へ」アジアタイムズ、1999年4月27日。2000年9月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年1月11日閲覧。
{{cite news}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク) - ^ 現代グループ – 会社沿革
- ^ 「現代グループが現代E&Cを買収」。最新の買収情報を追加しました。2010年11月17日閲覧。
- ^ ab “Hyundai Group”.ブリタニカ百科事典. 2023年5月19日. 2023年5月19日閲覧。
- ^ 「現代グループの関連会社」。
- ^ “Hyundai Global News”. 2013年11月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月31日閲覧。
- ^ キャラハン、ウィリアム A. (2006)。太平洋アジアにおける文化統治と抵抗、p. 113。テイラー＆フランシス。ISBN 0-415-36899-5
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ヒュンダイに関連するメディアがあります。
- ヒュンダイグループ（韓国語）ウェブサイト
- ヒュンダイグループ（英語）ホームページ
- ファンディングユニバースのプロフィール
- ヒュンダイパワーエクイップメント（英国）