岩の多い海岸線に沿って航海するウェルズリー
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| 歴史 | |
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| 名前 | HMSウェルズリー |
| 同名の人物 | アーサー・ウェルズリー、初代ウェリントン公爵 |
| 注文済み | 1812年9月3日 |
| ビルダー | ボンベイ造船所 |
| 横たわった | 1813年5月 |
| 発売 | 1815年2月24日 |
| 名前を変更 | TSコーンウォール、1868 |
| 栄誉と 賞 | 中国 1840–42 |
| 運命 | 1940年9月24日爆撃により沈没、1948年に引き上げられ解体された |
| 一般的な特徴[1] | |
| クラスとタイプ | 正式にはブラックプリンス級だが、ヴァンジュール級のラインに沿って建造された。 |
| トンの負担 | 1745 75 ⁄ 94 (イギリス) |
| 長さ |
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| ビーム | 47 フィート 7 インチ (14.5 メートル) |
| ホールドの深さ | 21フィート(6.4メートル) |
| 帆の計画 | フルリグ船 |
| 武装 | |
HMSウェルズリーは74 門の3 等艦で、ウェリントン公爵にちなんで命名され、1815 年に進水しました。この艦はイギリスのためにカラチを占領し、第一次アヘン戦争に参加しました。この戦争でイギリスは香港を占領しました。その後、この艦は主に練習船として使用され、その後、敵の攻撃によって沈没した最後のイギリス戦列艦、そして空襲によって沈没した唯一の戦列艦という名誉を得ました。
構造とクラス
ウェルズリーはブラック・プリンス級 戦列艦として発注されたが、1812年12月にUSSコンスティチューションがHMS ジャワを拿捕した際に建造計画が失われた。そのため、ボンベイで進水したばかりのベンジャー級戦列艦HMSコーン ウォリスのラインに沿って建造された。東インド会社がイギリス海軍向けにチーク材で55,147ポンドをかけて建造し、1815年2月24日にボンベイ造船所で進水した。[1]
現役
1823年、ウェルズリーはチャールズ・スチュアート・ド・ロスセイ卿をポルトガルとブラジルへの使節として同行させ、ブラジル国王ペドロ1世と通商条約を交渉させた。この使節には、有名な芸術家エドウィン・ヘンリー・ランドシーアの弟である芸術家チャールズ・ランドシーアも同行した。
1824年11月23日、ウェルズリーは強風のためポーツマスで座礁した。[2] 1824年11月25日から1825年1月30日の間に、ウェルズリーの母艦であるウルフはいくつかの戦車を拿捕し、賞金が支払われた。[3] [a]
ウェルズリーは、 1827年から1830年にかけて地中海で フレデリック・ルイス・メイトランド少将の旗艦でした。
カラチ
1837年6月19日、トーマス・メイトランド大佐がウェルズリーの指揮を執り、ウェルズリーはフレデリック・ルイス・メイトランド少将の旗艦となった。
1839年2月2日と3日、ウェルズリー、HMSアルジェリン、および部隊はクラチー(現在のカラチ)を占領しました。ウェルズリーは港に入港し、マノラ島の泥の砦に砲撃を開始し、すぐに粉砕しました。この無差別攻撃の目的は、地元の支配者に東インド会社との新しい条約に署名するよう説得することでした。
英ペルシャ条約
1839年3月、ペルシャとイギリスの関係は、イギリスが占領していたハルグ島に恒久的な基地を設置することをシャーが許可することなど、イギリスのいくつかの要求をめぐって対立に陥った。ブシャールのイギリス公邸への攻撃により、ウェルズリーとアルジェリンがブシャールに派遣された。その結果、1841年10月28日に調印された英ペルシャ条約では、相手方の領土での貿易の相互の自由と、イギリスがテヘランとタブリーズに領事館を設置することが認められた。
メイトランド提督は11月30日、ボンベイ沖でウェルズリー号に乗艦中に死去し、ゴードン・ブレマー准将が後任となった。
第一次アヘン戦争
ウェルズリーは第一次アヘン戦争中、極東で活躍した。ウェルズリーのゴードン・ブレマー提督率いるイギリス遠征隊は、1840年7月に沿岸砲台との砲撃戦でイギリス軍の損害は軽微であったが、チュサン島を占領した。 [4]この任務から帰還したウェルズリーの船体には、約27発の砲弾が埋め込まれているのが発見された。

1841年1月7日、この艦は第二次春埤海戦とタイコックトーの要塞砲撃に参加した。春埤とタイコックトーはボッカ・チグリス(ボーグ)沿いの広州への海路を守っていた。この作戦の結果、 1841年2月26日、 イギリス軍は香港島を占領した。
同日、ウェルズリーはボーグ川の戦いに参加し、ボッカ・ティグリス川の両岸から広州までのほぼすべての中国軍の砦と防備施設を砲撃、上陸、占領、破壊した。翌日、ファースト・バーの戦いで、海軍艦隊の水兵とイギリス海兵隊は中国軍の陣地の砦、野営地、大砲を攻撃し、占領した。艦隊はまた、かつては34門の東インド会社船だった中国提督の船ケンブリッジ号を破壊した。
5月23日から30日にかけて、同艦は共同作戦に参加し、広州を占領し、その後中国に課せられた600万ドルの賠償金の支払いに至った。8月10日、ウィリアム・パーカー少将がゴードン・ブレマー代将に代わり中国艦隊の司令官に就任した。
8月26日、ウェルズリーはアモイ周辺の砲台と防御施設の破壊に参加した。メイトランド艦長は、ある時点でウェルズリーを主要砲台から400ヤード以内に位置させた。この行動には、その町と島の一時的な占領、および守備隊が配置されていた鼓浪嶼島の重要な防御陣地の占領が含まれていた。最後に、2月に撤退していたイギリス軍は10月1日に舟山と定海市を再占領した。イギリス軍はアモイ、寧波、呉淞、上海の占領を進め、 1842年7月21日に鎮江を占領して大運河の入り口を封鎖した。
メイトランド大尉は戦争中の功績により、バス勲章受勲者に指名され、1843年にナイトに叙せられた。ウェルズリーの士官、兵隊、海兵隊員約609名がチャイナ・メダルの資格を得た。戦闘中に亡くなったわけではないが、乗組員18名と海兵隊員17名が死亡した。
港湾サービスと訓練

1854年、ウェルズリーはチャタムの警備船でした。同年、ウェルズリーはチャタムの港の旗艦および受入船になりました。
1868年、海軍本部はロンドン船学校協会にこの船を貸し出し、矯正学校として改装した。この船はコーンウォールと改名され、 4月にパーフリート沖に停泊した。後に、ウェルズリーと改名されたコーンウォールはタインに移され、ウェルズリー航海学校のタイン産業訓練船として使用された。女優で劇場支配人のレナ・アッシュウェルは、1872年にこの船上で生まれた。[5] 1887年8月10日、この船は蒸気船アビモアと衝突し、船尾に深刻な損傷を受けた。[6] 1928年、その場所の産業発展のため、この船はグレーブセンド下流のデントンに移された。
損失

1940年9月24日、ドイツ軍の空襲によりウェルズリーは大きな被害を受け、その後沈没した。[7] 1948年に引き上げられ、ティルベリーの浜辺に打ち上げられ、解体された。その木材の一部はロンドンの王立裁判所の再建に使われ、船首像は現在チャタム造船所の正門のすぐ内側に置かれている。[8]
注記
引用
- ^ ラヴェリー 2003、p. 189より
- ^ 「THE LATE GALES」。タイムズ。第12508号。ロンドン。1824年11月26日。E列、A列、3、4ページ。
- ^ ab 「No. 18145」。ロンドン・ガゼット。1825年6月11日。1021ページ。
- ^ 「No. 19930」。ロンドン・ガゼット。1840年12月15日。pp. 2990–2991。
- ^ Gale, Maggie B. (2004年9月23日). 「Ashwell, Lena [本名Lena Margaret Pocock、結婚後の姓Lena Margaret Simson、Lady Simson]」. Oxford Dictionary of National Biography (オンライン版). Oxford University Press. doi :10.1093/ref:odnb/30476. (定期購読または英国の公共図書館の会員登録が必要です。)
- ^ 「最新の海運情報」。タイムズ。第32148号。ロンドン。1887年8月11日。コラムC、11ページ。
- ^ リヨン 1993、115 ページ
- ^ チェイス、シャーウィン。「パーフリートに停泊した訓練船と火薬船」パーフリートの木造壁。 2007年11月11日閲覧。
参考文献
- コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇:英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録(改訂版)』ロンドン:チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
- ラバリー、ブライアン (2003)。戦列艦第 1 巻: 1650 年から 1850 年までの戦艦隊の発展。コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-252-8。
- ライオン、デイビッド(1993年)。『セーリング・ネイビー・リスト、1688年から1860年までに建造、購入、捕獲されたイギリス海軍のすべての船舶』コンウェイ・マリタイム・プレス。ISBN 0-85177-617-5。
- ウィンフィールド、リフ(2008年)。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817:設計、建造、経歴、運命。シーフォース。ISBN 978-1-86176-246-7。
