カイアポイ

カイアポイ
カイアポイのブラックウェルズ。地震後に破壊されました。
座標: 43°22′54″S 172°39′26″E / 43.38167°S 172.65722°E / -43.38167; 172.65722
国	ニュージーランド
地域	カンタベリー
領土権限	ワイマカリリ地区
区	カイアポイ・ウッドエンド区
コミュニティ	カイアポイ・トゥアヒウィコミュニティ
選挙区	ワイマカリリ テタイ・トンガ（マオリ語）
政府
• 領土権限	ワイマカリリ地区議会
• 地域協議会	環境カンタベリー
• ワイマカリリ市長	ダン・ゴードン
• ワイマカリリ議員	マシュー・ドゥーシー
• テ・タイ・トンガ議員	タクタ・フェリス
エリア [1]
• 合計	14.65 km 2 (5.66 平方マイル)
標高	3メートル（10フィート）
人口  （2024年6月）[2]
• 合計	13,700
• 密度	940/km 2 (2,400/平方マイル)
地元のイウィ	ンガイ・タフ

カイアポイはニュージーランド南島のカンタベリー地方のワイマカリリ地区にある町です。この町はクライストチャーチ中心部から北に約 17 キロメートル、ワイマカリリ川の河口近くに位置しています。クライストチャーチの衛星都市とみなされており、クライストチャーチ機能都市圏の一部です。町の名前は近くのカイアポイ パにちなんで付けられました。

カイアポイは2010年のカンタベリー地震と2011年2月のクライストチャーチ地震で甚大な被害を受け、多くの家屋が居住不能となり、事業所も操業不能となった。^{[3]居住不可能な地域を含む}住宅レッドゾーンの一部として、広大な地域が使用禁止に指定された。

カイアポイは、かつてワイマカリリ川の北支流の南岸にあった場所に位置しています。ワイマカリリ川の北支流と南支流の間にあるこの土地は、川の下流域で最大の島でした。^[4]「カイアポイ島」（後にこう呼ばれるようになった）は、ンガイ・タフにとって精神的、教育的に重要な意味を持ち、彼はこの島をテ・ラカイ・ア・ヘワ（惑わされた者の装飾）と呼んでいました。島を流れるテ・トゥパパク川（コートネイ川としても知られる）は、地元のマオリ族の儀式的な埋葬の重要な場所でした。^[4]

クライストチャーチの入植地が計画されていたとき、北カンタベリーの農民を支援するために、ジョセフ・トーマス大尉が「マンデビル」という名の二次市場町を提案した。 ^[5] チャールズ・トーレスは1849年にこの地域を調査し、初期の地図では現在のカイアポイの南西に記されている。^[6]カンタベリー協会は1850年に資金が尽き、町が設立される前に測量作業は中止された。^{[7]調査された地域には「マンデビル」という名前が付けられたが、将来の町の地域は、その地域に}ナイ・タフ族の家族が住み続けたため「カイアポイ」のままだった。^[8]

1851年、トーマス・タンクレッド卿はカンタベリーに新しい入植地を建設することを提案した。彼は、カンタベリー協会が約束した英国国教会のモデルとなる価値観を新しい入植地で確立する上で十分な進展を遂げていないことを懸念していた。 ^[9]この提案された入植地の名前は「グラッドストーン」となることになっていた。タンクレッド卿はヘンリー・シーウェルに手紙を書き、ジョン・ロバート・ゴドリーにグラッドストーン入植者のために土地を確保するよう指示するよう依頼した。1852年のこの時期までに、カンタベリー協会は財政的にうまくいかず、間もなく解散して新しく設立された州政府に管理権を委ねることになっていた。シーウェルはそのメッセージを転送したが、ゴドリーはこの計画を進めるための行動を起こさなかった。そのため、1853年にグラッドストーン入植者が到着し始めたとき、彼らは自分たちのために土地が確保されていないことに気付いた。^[10]ワイマカリリ川の河口が新しい町の候補地として提案されたが、その土地の多くは教会の使用のために確保されていた。入植者の視察隊に、シーウェルと測量士のトーマス・キャスが加わり、その地域を調査。グループは、計画中のノースロードが川と交わる場所に近い、南北の支流の合流点に場所を定めることに同意した。

しかし、翌日、入植者、セウェル、チャールズ・シメオンの間で会合が開かれ、緊張が高まった。教会の土地50エーカー（20ヘクタール）の提供が合意されたが、入植者にはすぐには満たせない追加の要求があった。議論の末、セウェルとシメオンは、面倒すぎることが判明したため、グラッドストーン計画を終了することを決定した。^[11]しかし、その場所は非常に適していたため、セウェルはとにかく町を設立する作業を開始したが、それはグラッドストーン入植者ではなく、カンタベリー協会の指導の下で行われた。すぐに教会の土地200エーカー（81ヘクタール）が区画され、1853年にヘンリー・クリドランドが新しい入植地の地図を作成した。^[12] 1854年初頭までにカイアポイへの道はよく踏み固められ、小さな入植地が形成され始めた。

グラッドストン計画の失敗にもかかわらず、グラッドストンの入植者の多くはカイアポイに定住した。著名な人物には、この地域で最初の教会を建設したジョン・レイヴン牧師がいる。木造のセント・バーソロミュー教会は、ベンジャミン・マウントフォートの設計により1856年にオープンした。 ^[13]現在、カンタベリーで現存する最古の教会である。^[14]

1857年にカイアポイは州議会によって町として宣言された。^[15]

カイアポイは、主にそこに設立された河川港のおかげで、初期の北カンタベリー開拓者にとって重要な拠点でした。ワイマカリリ川の河口の浅瀬は船にとって大きな危険をもたらし、多くの船が座礁しました。^[16]この川は、予期せず進路を変えて洪水を起こすことでも有名でした。^{[17] [18]}それにもかかわらず、川の北支流は、小型沿岸輸送船でカイアポイまで航行可能でした。この港は、地元の農場からリトルトンの主要港まで羊毛と小麦を輸送しました。

1868年の大嵐でワイマカリリ川が洪水に見舞われ、建物、橋、電信線、港湾施設が破壊された。^[17]同年後半、ペルーの地震によって引き起こされた津波が埠頭にさらなる被害を与えた。^[19]

1872年4月にクライストチャーチからカイアポイまでの鉄道が開通し、カイアポイの港としての利用は衰退し始めた。^[20]しかし、沿岸海運は引き続きこの地域の産業輸送の主要部分であった。地元の実業家ジョン・シムズは1870年代から80年代にかけて沿岸海運船を購入し、カイアポイの埠頭施設を拡張した。カイアポイ鉄道駅が開業したのは1904年になってからであった。^[21]

カイアポイ・ウール製糸会社は1870年代後半に設立されました。この会社は高品質のウールの毛布や衣類を生産し、1880年代の経済不況にもかかわらず成功を収めました。^[22]同社は1970年代に閉鎖されるまで、地元経済の大きな柱であり続けました。

第一次世界大戦中、カイアポイに大規模な屠畜場と冷凍工場が建設された。^[23]この施設はノース・カンタベリー全域から羊を加工し、1991年に閉鎖されるまで町の経済の中心地であり続けた。^{[24] 1918年のインフルエンザの大流行では17人が死亡し、カイアポイは}アンバーリーに次いでノース・カンタベリーで2番目に死亡率が高かった。^[25]

町は1921年と1922年に2度の地震に見舞われ、^[26] 1923年には大洪水に見舞われた。^[27]この洪水をきっかけに、その後10年間にわたりワイマカリリ川の流れを安定させるための活動が活発に行われた。^[28]町の上流での変化により、ワイマカリリ川の北支流の流れが減り、洪水が発生しにくくなった。カイアポイの上流でワイマカリリ川から事実上切り離されたため、1959年にカイアポイ川に改名された。^[29]

1920 年代には、カイアポイを港として利用することへの関心が一時的に再燃した。これは、カイアポイとリトルトンの両港がティマルーに港湾貿易を奪われる危険にさらされていたという状況で起こった。^[30]ある時期、カイアポイの冷凍工場は、輸出用に冷凍肉をティマルーに送っていた。^[30]カイアポイの港に対する地元民の支持にもかかわらず、いくつかの要因がそれを阻んでいた。ワイマカリリ川の浅瀬は依然として船舶にとって大きな危険をもたらしていた。川の北支流の流路は頻繁に変化するため、船舶の航行には不適切とみなされていた。1923 年にオティラのトンネルを経由して南アルプスを横断する鉄道が導入されたことで、沿岸輸送の必要性が低下した。また、川は沿岸輸送用のより大型で経済的な船舶への傾向に対応できなかった。これらすべての要因が、貿易港としてのカイアポイの衰退につながった。^[31]カイアポイでの沿岸輸送は継続され、第二次世界大戦後に一時的に増加した。港は1960年代まで石炭や危険物を運び続けた。^[32] 1969年に港の活動は最終的に停止された。^[33]

町の戦争記念碑には、第二次世界大戦中に亡くなった20人の地元男性が記録されています。^[34]ウィリアム・トレザウェイによって設計されたこの記念碑は、第一次世界大戦を記念して1922年のアンザックデーに初めて公開されました。^[35]その後、第二次世界大戦後に更新されました。

2010年のカンタベリー地震で町は大きな被害を受けました。最終的には、地震による土地の被害のため、カイアポイと近隣のパインズビーチにある900軒以上の家屋が放棄されました。 ^[36]地震はインフラに甚大な被害をもたらし、上下水道の供給が停止しました。^[37]

地元の多くの建物が被害を受け、取り壊された。ブラックウェルズ百貨店のファサードは大きな被害を受けた。余震が続く中で安全上のリスクを軽減するため、最初の地震の午後に取り壊された。^[38]カイアポイ駅舎は基礎が大きく傾いたものの、ほとんど被害を受けなかった。この歴史的建造物は取り壊されるのではなく、より安全な場所に移され、後に修復された。^[39]

カイアポイはニュージーランド統計局によって中規模都市圏と定義されており、面積は14.65 km ² (5.66 平方マイル)である。^[1] 2024年6月時点での推定人口は13,700人で、^[2]人口密度は1 km ^{2あたり935人である。} 2011年のクライストチャーチ地震後、人口は大幅に減少したが、急速に増加しており、今後も増加が見込まれる。^[40]

2023年の国勢調査以前は、町の境界は狭く、面積は14.33 km ² (5.53平方マイル)であった。^{[1]その境界を使用すると、} 2018年のニュージーランド国勢調査ではカイアポイの人口は11,841人で、 2013年の国勢調査から2,367人 (25.0%) 増加し、 2006年の国勢調査から1,239人 (11.7%) 増加した。世帯数は4,602で、男性5,796人、女性6,051人、男女比は男性0.96、年齢は15歳未満が2,022人(17.1%)、15歳から29歳が2,217人(18.7%)、30歳から64歳が5,178人(43.7%)、65歳以上が2,430人(20.5%)であった。

民族は、ヨーロッパ人/パケハ族が 90.1% 、マオリ族が11.5%、パシフィカ族が 2.3% 、アジア人が3.4% 、その他の民族が 1.7% でした。複数の民族に属する人もいます。

海外で生まれた人の割合は15.6％で、全国平均の27.1％と比べて低い。

宗教に関する国勢調査の質問に回答しなかった人もいたが、55.7%は無宗教、33.5%はキリスト教徒、0.7%はマオリ族、0.5%はヒンズー教徒、0.2%はイスラム教徒、0.4%は仏教徒、1.7%はその他の宗教であった。

15歳以上の人のうち、1,017人（10.4%）が学士号以上の学位を持っており、2,544人（25.9%）は正式な資格を持っていなかった。1,404人（14.3%）が7万ドル以上の収入を得ており、全国平均は17.2%であった。15歳以上の人の雇用状況は、4,893人（49.8%）がフルタイム雇用、1,440人（14.7%）がパートタイム、291人（3.0%）が失業中であった。^[41]

カイアポイは、町の中心部を流れるワイマカリリ川の支流であるカイアポイ川にちなんで、「川の町」としても知られています。ここはもともとワイマカリリ川の本流でしたが、大規模な洪水により迂回が行われ、水の大部分はワイマカリリ川の南支流を下るようになりました。

カイアポイはカイアポイ毛織物製造会社が経営する毛織工場でよく知られており^[49]、この工場で生産された多くの毛織物は今でも世界中で見ることができます。

冷凍工場（食肉加工工場）も町の主要雇用者であり、この工場と毛織工場が閉鎖されると、町は経済的に混乱し、将来が心配された。しかし、町は生き残り繁栄し、地元産業もあるものの、人口の大部分は隣のクライストチャーチ市で働いている。1800年代のある楽観的な政治家は、カイアポイが隣のクライストチャーチを上回る規模になるとさえ予測していた。カイアポイは、ロールストンとともにクライストチャーチ都市圏の衛星都市であると考えられている。^{[50] [51]}

カイアポイには 5 つの学校があります。小学校 3 校、高校 1 校、高校に付属する 10 代の保護者ユニットです。

• カイアポイ自治区学校は州立の男女共学の小学校であり、^[52]生徒数は375人（2024年8月現在）である。^[53]この学校は1873年に開校し、^[54]カイアポイで最も古い学校となっている。^[要出典]
• カイアポイ・ノース・スクールは州立の男女共学の小学校であり、^[55]生徒数は506人（2024年8月現在）である。^[53]この学校は1962年に開校した。
• セントパトリックススクールは、公立の共学の全校カトリック小学校であり、^[56]生徒数は175人（2024年8月現在）である。^[53]
• カイアポイ高等学校は州立の男女共学の中等学校で、^[57]生徒数は1031人（2024年8月現在）である。^[53]この学校は1972年に開校した。
• カランガ マイ ヤング ペアレンツ カレッジは、カイアポイ高校に併設された 10 代の保護者向けのユニットです。1992 年に開校しました。

屋外レクリエーションの選択肢としては、ボートに乗るのに十分な深さがあり、複数のボート乗り場があるカイアポイ川があります。 ^[58]観光客向けに遊覧クルーズを提供するパドルボート^[59]があります。 ^[60]近くのワイマカリリ川地域公園は、カヤック、釣り、サイクリング、オフロードで人気があります。カイアポイはパインズビーチにも近いです。

ワイマカリリ地区議会はカイアポイで図書館、^[61]、博物館、^[62]、プール^[63]など、いくつかの公共レクリエーション施設を運営しています。ダーンリークラブは高齢者に地域のレクリエーションの機会を提供しており^[64]、クリス・ルースセンターは重度の障害を持つ成人に地域のレクリエーションの機会を提供しています。^[65]

カイアポイは両方のラグビーコードに所属しています。カイアポイラグビーフットボールクラブは1883年に設立され^[66]、カイアポイパークを本拠地としています。カンタベリーラグビーフットボールユニオンで競います。カイアポイラグビーリーグクラブ（現在はノーザンブルドッグスとしてプレー）は1957年に始まり^[67]、地元のカンタベリーラグビーリーグでプレーしています。クラブは1960年からマーフィーパークを本拠地としています。^[67] 2007年、クラブ創立50周年のシーズンに、ブルドッグスはタッカーシールドを獲得しました。^[67]

カイアポイにはセント・バーソロミュー教会があり、この教会はクライストチャーチの英国国教会管区で最も古い木造教会で、^[68] 1855年に建てられました。^[69]

ダート路面のウッドフォード・グレン・スピードウェイはカイアポイとカインガの間の南のすぐ近くにあります。^[70]

国道1号線はクライストチャーチ北部高速道路を経由して町の西側を迂回している。1970年12月に高速道路が完成する前は、^[71]国道1号線はカイアポイのメインストリートを走っていた。カイアポイとランギオラ、クライストチャーチ中心部を結ぶバスは30分間隔で運行している。^[72]

メインノースライン鉄道はカイアポイを通っており、この町はかつてエアトン支線の分岐点として機能していました。この支線はカイアポイの西側、例えばウェストエアトンなどのコミュニティへの鉄道アクセスを提供していました（ただし、エアトン自体は北側を走っていました）。この支線は1875年に開通し、1965年4月に完全に廃止されました。古い駅はNZHPTカテゴリーIIのリストに登録されています。^[73]

ワイマカリリ川橋が建設される前は、この川には港があり、クライストチャーチとの物資輸送の重要な拠点となっていた。20世紀半ばに河川港が衰退する傾向に逆らい、この港は1958年から1967年までの10年間、実際に再開され、混雑したリトルトン埠頭を小型船が迂回できるようにした。^[74]

• マティアハ ティラモレフ(?–1881)、ガイ タフ族の指導者
• ジェーン・トムソン（1858-1944）、カイアポイ生まれの登山家
• ステラ・ヘンダーソン（1871-1962）、フェミニスト、大学卒業生、ジャーナリスト
• ヘンリー・ボディントン（1863年 - 1938年）、ネルソンとオタゴでプレーしたクリケット選手
• イザベル・バトン（1863–1921）、馬の御者、調教師、馬術家
• ヘナーレ・ウル(1872–1929)、改革党の政治家
• トーマス・バヴィン（1874–1941）、ニューサウスウェールズ州首相（カイアポイ生まれ）^[75]
• モーガン・ウィリアムズ（1878年 - 1970年）、カイアポイの労働党議員および市長
• アルジー・ホワイトヘッド（1885–1961）、英国国教会の司祭
• ブルース・ヤング（1888-1952）、パン職人、警察官、労働組合員、警察長官
• フランク・スミス（1893–1975）、クリケット選手
• リチャード・ムーア（1849–1936）、カイアポイの国会議員および市長
• ノーマン・カーク（1923年 - 1974年）、カイアポイ市長、後にニュージーランド首相^[76]
• アザリア・シンクレア（1930年生まれ）、ネットボール選手
• イアン・シャーリー（1940–2019）、学者
• フランク・ラプリー（1937年生まれ）、クリケット選手
• ニュージーランドのアスリート、エリン・ベイカー姉妹（1961年生まれ）とフィリッパ・ベイカー姉妹（1963年生まれ）
• ブライアン・フォード（1970年8月28日生まれ）、クリケット選手
• ボブ・アーバイン（1940年生まれ）、ラグビーリーグ選手
• マット・トッド（1988年生まれ）、ラグビー選手 – カイアポイRFC、カンタベリー（72キャップ）、クルセイダーズ（140）、オールブラックス（25）^[77]

カイアポイ生まれのテストマッチオールブラックスは少なくとも6人いた。その中には、ニュージーランド人教師のウィリアム・バルチ、ウェリントンでプレーしたジョージ・メイバー、同じくリーグでプレーしたダンカン・マクレガー、そしてワイカリ生まれでありながらオールブラックスでプレーしたジョン・アシュワース（1949年生まれ）などがいる。

ウィキメディア・コモンズには、カイアポイに関連するメディアがあります。

• アモデオ、コリン、クラウチャー、ポール（2017年）、法廷での議論：カイアポイ港の歴史、カイアポイ：カイアポイ海洋遺産信託、ISBN 978-0-473-41631-7、OCLC  1027988335
• ウッド、ポーリン (1993)。カイアポイ: アイデンティティの探求。ランギオラ:ワイマカリリ地区議会。ISBN 0-473-02331-8. OCLC  35057405. 2024年4月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年6月1日閲覧– Waimakariri Libraries経由。