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| 会社種別 | 合弁事業 |
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| 業界 | 海上輸送 |
| 設立 | 2017 |
| 本部 | |
サービスエリア | 全世界 |
主要人物 | ジェレミー・ニクソン[1] |
| 所有者 | |
従業員数 | 14,000 [2] |
| 子会社 | オーシャンネットワークエクスプレスジャパン（日本） オーシャンネットワークエクスプレス株式会社（シンガポール） |
| Webサイト | ワンライン |
オーシャンネットワークエクスプレスホールディングス株式会社（ONE ）は、日本の海運会社である日本郵船、商船三井、川崎汽船が共同所有するコンテナ輸送・海運会社です。2017年に合弁会社として設立され、親会社のコンテナ輸送業務を継承し、合計約140万TEUの船隊容量に相当します。[3]
歴史
ONEは2016年に日本郵船（NYK）、商船三井（MOL）、川崎汽船の合弁会社として設立されました。[4]同社は、当時コンテナ船業界で起こっていた収益の低迷と余剰容量の影響を受けた大規模な統合プロセスの一環として設立されました。[5] 3社のコンテナ船部門を統合し、当時世界で6番目に大きなコンテナ船会社が誕生しました。NYKは合弁会社の株式の38％を所有し、MOLと川崎汽船はそれぞれ31％を所有しています。[4]
同社は2017年10月に法人活動と営業活動を開始し、2018年4月に営業を開始した。本社は日本[6]、事業運営本部はシンガポール、地域本部は英国、米国、香港、ブラジル[7] [8] [9]にあり、90か国に現地事務所を置いている[ 10] 。
2018年4月2日、川崎汽船が発注し、当初の船名は「みなとブリッジ」であった「ONEみなと」が今治造船所で試験的に進水した。この船は14,000TEU積載量を有し、マゼンタ色に塗装し直された。[11]
2018年5月15日、マゼンタ色に塗装された最初の船が納品され、船隊に加わった。ONE Commitment（旧称MOL Commitment 、2013年建造）はシンガポールで処女航海を開始し、中国の塩田国際コンテナターミナルに到着した。日本船籍のこの船は、THE Alliance PN2サービスで運航され、日本、中国、米国、カナダに寄港し、総積載量は8,560TEUである。[12]
2018年6月12日、新造船のONE Storkが日本の広島呉造船所から引き渡され、進水した。この船はもともとNYK Storkとして計画され、日本郵船が発注・所有し、ONEにチャーターされたバード級コンテナ船姉妹船8隻のうちの1隻であった。この船は14,000TEUの積載量を持ち、マゼンタ色の塗装が施されている。最初の配備は、中国、香港、シンガポールのいくつかの積地を訪問した後、北米東海岸に向かうように指示された。[ 13]
2018年7月7日、ONE Competenceがオークランド港に係留された。この船は2008年にMOL Competenceとして建造され、8000TEU以上を運ぶ予定だった。この船は最近、船隊の240隻以上の船をブランド変更する計画に従って、マゼンタ色に塗り直された。 [14]
2018年8月、ONEは14,000個以上の冷蔵コンテナを発注した。[15]
2018年12月、ONEとPSAインターナショナルは、シンガポールのパシルパンジャンターミナルでコンテナ業務を行う合弁会社を設立する契約を締結し、2019年上半期から同ターミナルでコンテナ業務を開始する予定である。[16]
2020年11月30日、コンテナ船 ONE Apus号は、中国の塩田から米国カリフォルニア州ロングビーチへ航行中に悪天候に見舞われ、推定1,816個のコンテナを海に流した。この中には危険物コンテナが64個含まれていた。船が日本の神戸に停泊してから、倒壊したコンテナをデッキから撤去するのに3か月を要した。[17]
2021年4月14日、ONEはClassNKのISO9001認証登録簿に追加されました。[18]
2021年4月19日、ONEは新たなグリーン戦略部の設立を発表した。この部署は、 MOLエクスペリエンスコンテナ船の燃料としてバイオ燃料を使用する試験の成功など、環境持続可能性プロジェクトに携わることになる。[19]
配色
ONEは、新たに進水する船舶とコンテナのすべてを、認識しやすく目を引くマゼンタ色に塗装することを決定した（冷蔵コンテナは反対色で、白地にマゼンタの文字）。[20]マゼンタの配色は、親会社が所在する日本の国シンボルの一つである桜の木にヒントを得たものである。 [21]他の所有船舶もマゼンタ色に塗装される予定である。[22]
THE Alliance - プレミアアライアンス
ONEは、ハパグロイド、HMM株式会社、陽明海運株式会社とともに、THE Allianceのメンバーです。THE Allianceは、毎月世界中の81の異なる港に直接寄港し、34の海運サービスを提供することを目的としたコンテナ船会社グループです。[23] 2025年2月から、THE Allianceは、ハパグロイドを 除く同じメンバーで構成されるプレミアアライアンスに置き換えられます。
艦隊
設立時の船隊は240隻のコンテナ船を数え、そのうち31隻は14,000TEU以上の積載量を持ち、そのうち6隻は20,000TEUの積載量を持っていた。合併の結果、前身からコンテナ船の注文も引き継ぎ、1隻の超大型20,000TEU船と12隻の14,000TEU船（ミヨーブリッジ級コンテナ船）が納入される予定である。[24]最新の技術と効率を備えた建造可能な船舶を使用してすべてのサービスで競争力を持つために、操業開始から18ヶ月以内にトン数の見直しが行われる予定であった。[25]
参照
参考文献
- ^ 「ONEがジェレミー・ニクソンをCEOに任命」splash247.com 2017年7月10日2023年7月3日閲覧。
- ^ 「Ocean Network Express」. about.att.com . 2019年3月26日閲覧。
- ^ Chambers, Sam (2017年5月31日). 「日本の大手3社が合併したコンテナ会社「オーシャンネットワークエクスプレス」の命名式」. splash247.com . 2019年1月3日閲覧。
- ^ ab Wackett, Mike (2017年10月3日). 「Ocean Network Expressの創設はNYKにとって転機となるだろうと社長が語る」The Loadstar . 2019年1月3日閲覧。
- ^ Liang, Lee Hong. 「日本のKライン、MOL、NYKがコンテナ輸送事業を統合」www.seatrade-maritime.com 。 2019年1月8日閲覧。
- ^ 「組織構造 | ONE」www.one-line.com . 2021年4月1日閲覧。
- ^ 「日本の大手3社がオーシャンネットワークエクスプレスを発表」TradeWinds 2017年6月1日。
- ^ バーマン、ジェフ（2017年6月1日）。「NYK、K-Line、MOLが協力してOcean Network Expressを結成」。logisticsmgmt.com 。2019年1月3日閲覧。
- ^ 「Ocean Network Express: 『生き残るには十分な大きさ、配慮するには十分な小ささ』」 - splash247.com 2017年7月17日。 2019年1月3日閲覧。
- ^ 「All Offices | ONE」www.one-line.com . 2021年4月1日閲覧。
- ^ 「ONEが初のコンテナ船を進水」Marine Sight 2018年4月2日2019年7月8日閲覧。
- ^ 「ONEの新しい塗装がタコマ港でデビュー」The Maritime Executive 。 2021年4月19日閲覧。
- ^ 「ONE Stork launch」。Ship Spotting。2018年6月12日。 2019年7月8日閲覧。
- ^ 「オークランドがONEを歓迎」Port Technology、2018年7月7日。 2019年7月8日閲覧。
- ^ 「One Orders 14,000 Reefers」Maritime Executive 2018年8月20日2019年1月3日閲覧。
- ^ 「オーシャン・エクスプレスとPSAの合弁事業」IHMA 2018年12月22日2019年1月3日閲覧。
- ^ 「ONE Apusコンテナ船、3か月の復旧後、海に戻る」The Maritime Executive 。 2021年4月1日閲覧。
- ^ 「ONEがClassNKのISO9001認証登録簿に追加されました | Hellenic Shipping News Worldwide」www.hellenicshippingnews.com 。 2021年5月7日閲覧。
- ^ Berry, Rhys. 「GLOBAL: ONEがグリーン戦略部門を立ち上げ」。Bunkerspot - 世界のバンカー業界のための独立系情報サイト。 2021年4月19日閲覧。
- ^ 「ONE、初の新型マゼンタボックスシップの納入を開始」The Maritime Executive 2018年6月12日。 2019年3月21日閲覧。
- ^ 「桜色のコンテナ船が到着」SFGate 2018年7月7日2019年3月21日閲覧。
- ^ 「オークランド港の目玉：月曜日にマゼンタ色のコンテナ船が町に到着」オークランド港。2018年7月5日。 2021年5月24日閲覧。
- ^ 「THE Alliance」. Joc.com . 2019年1月3日閲覧。
- ^ Andersen, Ole (2017年11月29日). 「Jeremy Nixon: ONEはメガキャリアの中でその地位を確立しなければならない」ShippingWatch . 2019年1月3日閲覧。
- ^ 「ONEが環境に優しい船を発表」。Port Technology 。 2019年7月12日閲覧。
- ^ 「ONE、24,000 TEUコンテナ船6隻の新造船の長期チャーター契約を締結」Seatrade Maritime 2020年12月24日2021年4月7日閲覧。
- ^ 「ONE、10隻の新しいコンテナ船を発注」。コンテナニュース。2022年5月31日。 2022年6月3日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト