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Jüterbog (ドイツ語の発音: [ ˈjyːtɐˌbɔk ])ⓘ ) は、ドイツ北東部、ブランデンブルクテルトウ＝フレーミング郡ベルリンの南西65km (40マイル)フレーミング丘陵の北斜面にあるヌーテ沿いにあります。
ザクセン東部辺境伯領のスラヴ人集落ユートリボクは、1007年にマクデブルク大司教タギノの年代記作家であるメルゼブルクのティートマールによって初めて言及された。しかし、ユートリボクがマクデブルク司教区に編入されたのは1157年、アルブレヒト熊公の随行員であったヴィヒマン・フォン・ゼーブルク大司教がここに城塞を設立した時であった。ヴィヒマンは1170年に近隣のツィンナ修道院も設立し、1174年にはユートリボクに都市特権を与えた。この地域は中世を通じて、ザクセン＝ヴィッテンベルク公国とブランデンブルク辺境伯領の間のマクデブルクの飛び地として存在し続けた。
1611年3月、ブランデンブルクとザクセン選帝侯国の間でユーターボークで条約が締結されたが、ユーリヒ継承戦争を終結させる試みは失敗に終わった。1644年11月、三十年戦争中に、スウェーデン軍が近郊で帝国軍を破った。 1648年のヴェストファーレン条約によりマクデブルク大司教区はブランデンブルク＝プロイセンに約束されたが、ユーターボークの町はザクセンに帰属した。
デンネヴィッツの戦いは、ナポレオン戦争 中の1813年9月6日、ユーターボークの南西3kmの地点で起こった。1815年のウィーン会議の最終議定書により、この町はプロイセン王国に帰属することになり、その後ブランデンブルク州の管轄下に置かれ、プロイセン軍の駐屯地となった。1871年には、ドイツ統一に伴いドイツ帝国の一部となった。
ナチス政権下では、ユーターボークの軍事基地は大幅に拡張され、訓練場を確保するために周辺の3つの村が取り壊された。1945年から1990年までのドイツ分割の間、ユーターボークは東ドイツの一部であり、重要な駐屯地として残ったが、今度は赤軍の駐屯地となった。最大4万人のソ連兵が、ナチス時代の威圧的な兵舎や郊外の新しい建物に駐屯していた。町に駐屯していた部隊には、第32親衛戦車師団と第387親衛砲兵旅団が含まれていた。民間人の約4倍にも及ぶ巨大な駐屯部隊は、市民生活を著しく混乱させ、ソ連軍の無差別砲撃訓練の結果、町は時折砲撃を受けた。 1990年に赤軍が統一ドイツから撤退した後、2万ヘクタール（77平方マイル）の軍事区域は、安全と環境上の危険のため、現在も一般人の立ち入りが禁止されている。[ 3 ]
町は中世の城壁に囲まれており、その中には保存状態の良い3つの城門と外郭門が含まれている。
聖ニコライ教会は、ユーターボークで最大のゴシック様式の教会です。身廊はレンガ造りのゴシック様式ホール教会で、街並みを圧倒する石造りの二つの塔がそびえ立っています。教会には、ヨハン・テッツェル作の貴重な免罪符箱が現存しています。これらの慣習は、近隣のヴィッテンベルクにいたマルティン・ルターによって観察され、彼は『95ヶ条の論題』の中でその見解を発表しました。
そこには中世のローマカトリック教会や、16世紀の聖モーリス像のある古いレンガ造りのゴシック様式の市庁舎、そして近代的な学校もある。ユーターボーグでは亜麻と羊毛の両方の織物と紡績が行われており、それらの製品と牛の取引も行われている。近隣ではブドウが栽培されている。[ 5 ]
1170年に設立されたシトー会修道院であるジンナ修道院は、市街地から北へ約3キロ（1.9マイル）の場所に位置する。
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1841年、ユーターボーク駅はベルリン・アンハルト鉄道線に接続されました。現在、同駅はベルリンからヴィッテンベルクへの路線とファルケンベルク/エルスターへの支線が交わる地点に位置しており、いずれもドイツ鉄道の地域急行列車が運行しています。ベーリッツとベルリン・ヴァンゼーへの3つ目の鉄道接続は、民間のヴェオリア交通会社によって提供されています。フォルスト・ツィンナ鉄道事故は1988年1月19日に発生しました。
さらに、ユーターボークへは、ベルリンおよびベルリン環状高速道路から連邦道路101号線を経由して、またニーメク・ジャンクションの連邦高速道路9号線から連邦道路102号線を経由して行くこともできます。
ユーターボーグ近郊には3つの飛行場がある。数キロ西にユーターボーグ飛行場、南に10キロ南にエーナ飛行場、そしてユーターボーグの南東15キロにラインスドルフ飛行場がある。
ユーターボーグは以下の都市と姉妹都市提携を結んでいます。
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