ジョー・バンフォード

名誉ある
ジョー・バンフォード
名誉あるジョー・バンフォード
生まれる	ジョセフ・シリル・エドワード・バンフォード; 1977年12月（46歳）
国籍	イギリス
教育	アンプルフォースカレッジ
母校	エディンバラ大学
活動年数	2002年～現在
知られている	ライトバス（オーナー）
理事	JCB
両親）	アンソニー・バンフォード（父）; キャロル・バンフォード（母）
親族	ジョセフ・バンフォード（祖父）

ジョセフ・シリル・エドワード・バンフォード（1977年12月生まれ）はイギリスの実業家。イギリスを拠点とするバス製造会社ライトバスのオーナー。

彼は2021年にグリーン水素投資ファンドを設立し、その後、水素に特化した数々のビジネスに携わるようになりました。^[1]バンフォードは、祖父が設立したJCBの取締役も務めています。 ^[2]

若いころ

バンフォードは1977年12月にアンソニー・バンフォードとキャロル・バンフォードの息子として生まれた。父親は祖父が創業したイギリスの建設・農業機械メーカーである家業のJCBでキャリアを積んだ。母親は農業とライフスタイルビジネスであるデイルズフォード・オーガニックの創業者。^[3]

彼は、同じく同校に通っていた父親に倣い、当時は男子校のローマカトリック系公立学校（つまり独立した寄宿学校）であったアンプルフォース・カレッジで教育を受けた。 ^[4]バンフォードはアンプルフォースから帰省中は両親の会社で働いていた。インタビューでバンフォードは、よく「朝6時のシフトでエンジンをボルトで締めたり、農場で子羊を産ませたりしていた」と語っている。^[3]アンプルフォース・カレッジ卒業後はエディンバラ大学に進学し、文学修士号（MA Hons）を取得した。

キャリア

ファンドマネージャーおよびJCB（2002年～2016年）

大学卒業後、バンフォードはJCBに入社する代わりにロンドンで金融のキャリアを積むことを選んだ。彼はロンドンで最初の金融職をニュースター・アセット・マネジメントで獲得した。ニュースターは1年前に設立されたばかりでまだ揺籃期にあり、後にロンドン最大の金融機関の1つとなるジュピター・ファンド・マネジメントを以前に設立したジョン・ダフィールドの発案によるものだった。バンフォード家は資産運用会社の初期投資家になることで、ニュースターに入社するというジョーの決断を支持した。^[5]バンフォードが最初のIMC試験に不合格だったことがマスコミに漏れた。^{[6]バンフォードはその年を終え、一時的に英国を離れ、}上海で働くことを決意した。当時、バンフォードは英国で受けていたメディアの注目に「うんざり」しており、それが彼の決断の大きな要因となったとされている。^[7]

ファンドマネージャーとして働き、中国で過ごした後、バンフォードはJCBに戻った。10代の頃に学生時代に短期間同社にいたが、その後同社で働くのはこれが初めてだった。彼の最初の仕事は、ジョージア州サバンナにあるJCBの北米本社でのスキッドステアローダーの製品スペシャリストだった。2004年から、バンフォードは子会社のJCBユーティリティプロダクツのマネージングディレクターを務めた。コンストラクションニュースによると、バンフォードは在職中に「同社のユーティリティ製品群の魅力を新しい産業分野に広げた」という。これにはJCBワークマックスの発売も含まれている。2011年10月、バンフォードはJCBコンパクトプロダクツのマネージングディレクターという追加の役職を与えられた。当時、両事業の合計売上高は1億5000万ポンドを超えていた。^[8]

2011年、バンフォードは500エーカーの元BAEシステムズ所有のウッドフォード飛行場の購入に一部資金を提供した。^[9]この用地については多くの異なる計画が宣伝され、^{[10]開発業者の}レッドロウ社と共同で、敷地の大部分が住宅用に割り当てられた。^[11]元飛行場の建物の1つは航空博物館、アブロヘリテージミュージアムに改装された。^[12]彼と元ビジネスパートナーのハリー・ハーベイは取引後に袂を分かったが、バンフォードはハーベイが取引の一部を誤って伝えたと信じていた。^[13]^[14]

2012年、バンフォードは、航空宇宙企業BAEシステムズから不動産を購入した際の個人ローンをめぐる争いでハーベイを訴えた。^[15] 2人は2011年に共同で事業を始めた。彼らは、元軍用飛行場だった500エーカーのウッドフォードBAEシステムズの不動産を購入するために提携した。ハーベイとバンフォードは、アブロヘリテージという会社を共同で設立した。2012年、バンフォードはハーベイとアブロヘリテージを相手取って訴訟を起こした。この訴訟は、バンフォードがローン支払いの個人保証人になった際に、ハーベイがバンフォードに取引の一部を偽って伝えたとされる紛争をめぐるものだった。裁判官は、両当事者が「一方が他方に費用負担を課そうとする戦術的策略に駆り立てられていた」と感じていると述べた。 2012年12月のサンデータイムズは、裁判官がバンフォードの主張を「不適切」だと述べたと報じた。^[13]^[14]

バンフォードは2014年にJCBの主要契約責任者に昇進した。2016年までJCBの上級管理職に留まり、その年同社はジョセフ・バンフォードの生誕100周年を記念してJCB本社にブロンズ胸像を設置した。^[16]

水素事業とライトバス買収（2017年～現在）

JCBで10年以上働いた後、バンフォードはグリーンエネルギーに重点を移しました。彼は2017年にRyzeを設立し、英国初の水素製造プラントのネットワークを構築することを目指しました。^[17]水素プロジェクトを推進するために、バンフォードは水素投資ファンドHYCAPを設立しました。彼は最初の投資ラウンドで2億ポンド以上を調達しました。彼はまた、オックスフォードに本拠を置くRyze Hydrogen Ltd ^[18]の所有者でもあり、水素を燃料とするバスに燃料を供給する水素を生産しています。バンフォードによると、HYCAPへの最初の投資ラウンドの半分は彼の家族が提供したとのことです。^[19]アイリッシュタイムズは彼を「水素伝道者」と呼んでいます。^[3]彼は輸送における水素エネルギーの採用を提唱しています。

バンフォード氏は2019年にライズハイドロジェン社を設立して以来、英国政府に水素技術の導入を働きかけてきた。バンフォード氏の「継続的なロビー活動」の後、運輸大臣は町の公共交通機関を全電気水素バスに転換するプログラムを発表した。パッセンジャー・トランスポートによると、グラント・シャップス氏はバンフォード氏と会談した後、「水素を推進することに非常に熱心だった」という。^[20]

北アイルランドを拠点とするバス製造会社ライトバスは、2019年9月に経営破綻した。ライトバスの取締役は、新車登録数の少なさが原因だと主張したが^[21]、経済省は後に、ライトバスの取締役14名を不適格行為の疑いで失格とする手続きを開始すると発表した。^[22]バンフォードは、10月初旬にライトバスの優先交渉者として浮上した^[23]。彼はすでにライトバスをよく知っていたからだ。バンフォードの水素会社ライズは、ロンドンのバスを水素で走るように改造する10年契約を獲得した後、前年にライトバスと合弁契約を結んでいた。^[24]バンフォードがライトバスの理想的な所有者として浮上したにもかかわらず、バンフォードと以前の所有者との交渉は、マスコミで多くの論争を巻き起こした。意見の相違のほとんどは、ライト家が所有するライトバス工場と近隣の土地の購入価格をめぐるものだった。^[23]

2019年10月22日、バンフォードはライトバスの買収が完了したと発表した。^[25]地元議員はこのプロセスへの関与を称賛され、批判された。バンフォードと地元メディアは、イアン・ペイズリー議員が北アイルランドにおけるライトバスの将来を確保する上で重要な役割を果たしたと示唆した。^[26]ライトバスの前所有者ジェフ・ライトは、ペイズリーの関与を「投票キャンペーン運動」と呼んだ。^{[27]ペイズリーは}ベルファスト・テレグラフに論説記事を書き、同社への投資とバス製造会社がバリーミーナに留まることを保証してくれたバンフォードに感謝した。^[28]

2021年、バンフォードは元ビジネスパートナーのジョセフ・マンハイムを米国で訴え、2人が共同で立ち上げた会社の経営権をめぐって争った。このビジネスは、バンフォードが2017年に「父親との意見の相違で資金難に陥った」際に、裕福な外国人投資家が米国に居住できるよう支援することを目的としていた^。[29]この訴訟では、マンハイムが会社の資金を不正使用したという主張と、バンフォードが彼のメールアドレスを不当な個人的な理由で不正使用したという反訴など、双方から数多くの非難が交わされた。^[30]結局、裁判所はバンフォードの会社の経営権取得の要求を却下した。裁判所はまた、バンフォードが英国の税金を最小限に抑えるために会社を設立しようとしたことにも言及し、「バンフォードは個人ではなく法人を通じて権益を保有することに関心があり、それが英国での税金を最小限に抑えるのに役立つと考えていた」と述べた。^[29]ガーディアン紙によると、この裁判は国民に「英国で最も著名な産業一族の極度の富と特権の世界についての驚くべき洞察」を与えたという。^[31]

バンフォードによる買収後、ジャーナリストたちはバリミーナでどれだけの雇用が維持できるのか推測し始めた。^[24]管理者は2019年にライトバスの従業員数を1,200人からわずか56人に削減した。アイリッシュ・ニュースは、ライトバスはすでに「人員過剰」だったため、大幅な人員削減が必要だったと示唆した。 ^[24] 2020年の初めまでに、ライトバスは従業員数を400人に戻し、^[32] 2021年8月までに900人にまで増やした。[ ^33]ライトバスはバンフォードの指導の下で水素とバッテリーソリューションに注力し続け、2020年にはアバディーンおよびバーミンガムで水素バスの契約を確保した。 ^[32]

バンフォードのHydraBとアームストロング・キャピタル・マネジメントは2022年9月に合弁会社を設立し、Hygen Energyを設立した。この合弁会社の目的は、英国とアイルランドに水素製造施設を建設し、資金を提供し、管理することである。^[34]

ブリティッシュガスの親会社であるセントリカは、2022年後半にライズハイドロジェンとの合弁事業を開始すると発表した。^[35]両社は共同で水素経路を開発し、「英国の水素経済を活性化させる」ことを目指します。^[36]その後、ライズハイドロジェン、ハイゲンエナジー、ノーザンガスネットワークは、ウェストヨークシャー州ブラッドフォードに水素製造施設を開発すると発表した。この施設では、再生可能エネルギーを使用してクリーンな水素を製造する電解装置に電力を供給します。^[37]^[38]

2024年2月、バンフォードの投資部門であるハイキャップはアラブ首長国連邦のアブダビにオフィスを開設し、同地域に水素に重点を置いた複合施設も設立する予定である。 ^[39]

取締役会

バンフォード氏は数十社の取締役を務めており、現在はバンエレクトリックス社、ネルエレクトリックス社、JCBコンシューマープロダクツ社、JCB社、JCBサービスの取締役を務めている。^[40]

彼はまた、以下の会社の取締役を務めたが辞任した：BHoldings Ltd.、JC Bamford Excavators Ltd.、JCB Earthmovers Ltd.、JCB Sales Ltd.、JCB Cab Systems Ltd.、JCB Compact Products Ltd.、JCB Heavy Products Ltd.、JCB Landpower Ltd.、JCB Materials Handling Ltd.、JCB Power Systems Ltd.、JCB Transmissions、JCB Power Products Ltd.、JCB Finance (Leasing) Ltd.、JCB Finance Ltd.、Landpower Leasing Ltd.、Lucas Love Ltd.、RAJ Capital Ltd.、Panholdco Ltd.、およびPanholdco 2 Ltd. ^[40]

私生活

バンフォードはモータースポーツのファンであると言われている。^[24]

ジョー・バンフォードは数十億ポンドに上る一家の財産の相続人である。^[18]^[41]彼の父であるバンフォード卿は「英国で最も成功した実業家の一人」であり、^[31]英国のJCBカンパニーの会長である。同社は1万人以上の従業員を抱える掘削機、土工機械、農業機械の製造会社で、^[42]ジョセフ・シリル・バンフォードによって1945年に設立された。 ^{[43]バンフォード家は元英国首相}ボリス・ジョンソンの最大の政治的資金提供者の一人である。^[31]

参考文献

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