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イェジー・ヴウォジミエシュ・シヴィルスキ（1882年4月5日、カリシュ生まれ- 1959年6月12日、ロンドン没）は、ポーランド出身の海軍少将で、ロシア帝国海軍、後にポーランド海軍の将校を務めた。ポーランド海軍司令官（1925年 - 1947年）として、第一次世界大戦後に独立したポーランドの再建された海軍の創設メンバーとなった、外国海軍出身のポーランド海軍高官のエリート集団の一員であった。第二次世界大戦中、彼の指揮下のポーランド海軍はイギリス海軍に組み込まれ、イギリスの海上戦力の成功に大きく貢献した。彼は特に、戦時中のポーランド首相で亡命中のシコルスキ将軍と対立したが、イギリスの支援を受けてその地位を維持した。彼はバス勲章の名誉ナイト・コマンダーに任命された。
彼は1882年4月5日、ロシア領ポーランドのカリシュで軍人の家庭に生まれた。父親はモスクワ士官学校の卒業生で、ロシア帝国陸軍の将校だった。シュヴィルスキは1889年から1902年までサンクトペテルブルクの海兵隊士官学校に通い、航海士の課程を修了した。
1902年に士官に任官した彼は、士官候補生としてロシア帝国海軍に入隊した。当初は巡洋艦アスコルドの当直士官兼下級航海士官を務めた。1905年からは黒海艦隊に所属し、駆逐艦ロスティスラフ、ブグ型機雷敷設艦ドゥナイ、フリゲート艦ドネツの当直士官を務めた。その後、機雷敷設作業に従事し、巡洋艦パミャチ・メルクリアの航海士官を務めた。1908年には短期間、機雷敷設艦クロンシュタットの訓練士官を務めた。1909年から1911年にかけては、パミャチ・メルクリアの航海士官として、またイェフスタティエにも乗務した。その後、ロシア魚雷部隊の航海士官、魚雷艇ストレミティエルヌイの艦長を務めた。1912年には海軍駆逐艦旅団の航海旗艦に昇進した。彼は1914年から黒海艦隊の訓練委員会の委員を務めた。
1918年、彼はウクライナ人民共和国海軍の海軍作戦部長およびウクライナ人民共和国海軍大臣に任命された。同年、彼はウクライナ・ヘトマン国の少将に昇進した。1918年12月17日、彼はウクライナ人民共和国政府がポーランドに対して西ウクライナ人民共和国と協力したことに抗議して辞任した。[ 1 ]
1917年12月の敵対行為終結前に、彼はポーランドの組織と接触していた。彼はセヴァストポリの「ポーランド・ハウス」の活動的なメンバーとなった。ウクライナ人民共和国の崩壊後、彼はポーランドへ行き、そこでポーランド海軍復興連盟に加わり、その後フランスへ渡り、ポーランド国民委員会で活動した。[ 2 ]
1919年、彼はポーランド軍に入隊し、ワルシャワの海事局に配属され、組織課長となった。[ 3 ] 1920年7月、彼は海事局長の副官となり、1920年8月6日から9月5日まで局長代理を務めた。1920年9月からは、プックに拠点を置く沿岸部隊、Wybrzeże Morskieの司令官となった。[ 4 ] 1921年1月、彼は海軍大佐の階級に昇進し、4月には海兵隊員となった。[ 5 ] 1921年2月、彼は司令官の階級に昇進した。1922年5月、彼は海兵隊内で1919年6月から遡及的に認められた階級に昇進した。[ 6 ] [ 7 ] 1922年11月24日、ポーランド首相と参謀総長は、 1922年1月1日付で、プックに拠点を置く艦隊司令官としての彼の地位を確認した。[ 8 ] 1924年8月、彼は艦隊司令部とともにグディニアのグラボヴェクに移った。
1925年5月、ポーランド大統領スタニスワフ・ヴォイチェホフスキは彼を艦隊司令官から解任し、ワルシャワの海事作戦部長に任命した。[ 9 ] 1931年には少将に昇進した。ポーランド財務省を代表して、駆逐艦、潜水艦の調達契約に署名し、1938年には機雷敷設艦ORP「グリフ」の調達契約にも署名した。
1939年9月5日、シュヴィルスキとそのスタッフはワルシャワからピンスクへ向かったが、激しい爆撃のためクティの国境に迂回し、ルーマニアに越境して10月6日にパリに到着した。彼はシコルスキ将軍に報告し、ポーランド海兵隊の展開戦略を提示した。これには、商船隊を含むポーランド海軍を政治的かつ海軍力として継続すること、人員の収集、フランスでの軍事輸送の組織化、資源の統合が含まれていた。1939年10月にポーランド海軍総局長に就任したシコルスキは、12月に戦争におけるポーランド海軍の役割を認め、海軍の問題を総局長イェジー・シュヴィルスキの指揮下に集中させるよう命じた。これは、ポーランド海軍が初めて陸軍から独立したことを意味した。1940年、フランス陥落後、ポーランド軍事省はイギリスに避難し、そこはポーランド亡命政府の戦時拠点となった。[ 10 ]
1939年11月18日、イギリス政府とポーランド政府は、両軍の協力方法を定めた英ポーランド海軍協定および議定書に署名した。シュヴィルスキは、参謀総長のヴワディスワフ・シコルスキ中将、エドワード・バーナード・ラチンスキ大使とともに、英ポーランド軍事同盟の共同署名者であった。概要としては、ポーランド艦艇はイギリス海軍に組み込まれる形で運用されるが、指揮権はポーランド自身にある。1940年6月6日付の覚書には次のように記されている。
「現在、駆逐艦3隻、潜水艦2隻、補給艦1隻からなるポーランド海軍の分遣隊が、英国海軍と共同作戦を行っている。補給艦ORPグディニアはプリマスに駐留しており、駆逐艦2隻（ORPブウィスカヴィツァとブルザ）は第1駆逐艦隊に所属し、3隻目のORPガーランドは間もなく地中海に合流する予定である。また、潜水艦2隻（ORPオルゼウとウィルク）は第2潜水艦隊に所属している。」
ポーランドへの攻撃で大部分が壊滅し、生き残った兵士が1940年のフランス戦線に投入されてさらに大きな犠牲を被ったポーランド陸軍と空軍とは異なり、ポーランド海軍は当初、人員不足には陥っていなかった。駆逐艦3隻、潜水艦2隻、練習艦2隻が満員の状態でイギリスに到着した。さらに、ポーランドの商船には予備役や徴兵可能な他の船員が乗っていた。練習艦には士官教官と若い士官候補生が乗っていた。合計で約800人の士官と下士官がイギリスを拠点とする海軍勤務を開始した。[ 11 ]
1940年、イェジー・シュヴィルスキの指揮下で海軍司令部がパリからロンドンに移管された際、2つの行政部門が創設された。北部司令部はグリーノックに、南部司令部はデボンポートに拠点を置いた。その後、ポーランド海軍の兵力が3,000人以上に拡大したため、地中海司令部が設立された。[ 12 ] 1941年、中将に昇進した直後、シュヴィルスキとシコルスキの間で意見の相違が生じ、シコルスキはシュヴィルスキを解任することを決定した。その結果、シュヴィルスキと副官のカロル・コリトフスキ司令官はともに職を失うことになった。解任の理由は、海兵隊における彼らの管理と調達のスタイル、特にシュヴィルスキの独立した思考傾向であった。口実としては、潜水艦ORPウィルク の艦長 と潜水艦隊司令官のボグスワフ・クラフチク中佐が、提督の経営方針に反対して自殺したことだった。
タデウシュ・モルゲンシュテルン＝ポジャズド司令官がシュヴィルスキの後任として招集されたが、結局シュヴィルスキはそのままの地位にとどまり、モルゲンシュテルンが副官に任命された。その理由は、イギリス海軍本部がシュヴィルスキの後任として十分な能力を持つ人物を見つけられなかったためである。シュヴィルスキは第二次世界大戦の連合国に対する忠誠心により、バス勲章を授与された。[ 13 ] 1942年10月、モルゲンシュテルンは辞任し、コリトフスキは以前の役職に復帰した。[ 14 ]
1943年7月、ジブラルタル沖での航空事故でシコルスキが劇的な死を遂げた後、シュヴィルスキは以前の役職を継続した。
戦後、シュヴィルスキはポーランドに戻らず亡命生活を続けた。彼は傑出した指導者であり、優れた戦略家として評価されていた。ポーランド海軍の歴史において、彼は若い士官たちの教育者としても傑出した将校として評価されている。彼の特筆すべき功績の一つは、ポーランド海兵隊を防衛力として維持するための3つの柱からなる計画である。1. 効果的な海上部隊の設立戦略（1925年）、2. ポーランド海兵隊がイギリス海軍と緊密に連携し協力するという構想（1939年）、3. 戦後の海兵隊の有効性を高めるための準備（1943年）。[ 15 ]彼は1959年6月にロンドンで亡くなり、ブロンプトン墓地に埋葬されている。[ 16 ]
1983年、グディニアのオクシヴィエにある聖ミカエル大天使教会に彼の功績を称える記念銘板が設置された。同様の銘板が、ポーランド海兵隊の創設80周年を記念して、グディニアのポーランド海軍墓地に設置された。[ 17 ]
ポーランド復興勲章大十字章（旧称：司令官十字章、将校十字章（ポーランド））
金功労十字章（ポーランド）
聖スタニスラウス騎士団（ポーランド）
自由十字勲章（フィンランド）
レジオンドヌール勲章大将校。以前は司令官および騎士（フランス）
Ordre du Mérite Maritime (フランス)
聖ウラジーミル勲章（ロシア帝国）
聖アンナ勲章（ロシア帝国）
剣の騎士団（スウェーデン）
バス勲章名誉ナイト・コマンダー（英国）
連合国勝利勲章[ 18 ] [ 19 ]
