ジェフ・マクルーア

ジェフリー・マクルーア（1967年1月22日生まれ）は、アメリカの元ストックカー・レーシング・ドライバーで、 NASCARの3大シリーズすべてと、現在はARCAメナーズ・シリーズとなっているシリーズで長年レースに出場した。マクルーアはドライバーとしての日々を終えた後もARCAに関わり、チームオーナーとして、そして最近ではクルーチーフとして活躍している。

マクルーアは1988年にブッシュデビューを果たし、自身の83番オールズモビルで4レースを走らせた。シリーズデビューはナザレで、エンジン故障のためリタイアした。マクルーアの成績はレースごとに劇的に向上し、ラングレーのレースでは18位で年間最高位を獲得した。また、年間最高スタートはマートルビーチでの12位だった。

マクルーアは1989年に2回出場し、シャーロットで19位、ロッキンガムで25位でフィニッシュした。

マクルーアは 1990 年に 1 度だけレースに出場しました。デイトナでは 41 位からスタートしましたが、クラッシュに巻き込まれました。しかし、マクルーアは 22 位を獲得し、デイトナでのシーズン開幕戦が 1990 年の唯一のレース出場となりました。

マクルーアは、NASCARのウィンストン・カップ・シリーズに1992年のチャンピオン・スパーク・プラグ400で一度だけ出場した。ミシガンでジム・ローゼンブラム・レーシングの予選39位となった。レースは完走したが、31位で終わった。

マクルーアは1996年に6年間の休止期間を経て復帰し、モイ・レーシングで3レースに出場した。26位と31位で終わった後、マクルーアはミルウォーキー・マイルで16位でフィニッシュした。これはシリーズにおける彼のキャリア最高の成績であることが証明された。

その後、マクルーアは1997年にモイの10レースに再び招待された。マクルーアのチームは出走で苦戦した。彼の最高出走順位は32位、最高順位はラスベガスでの23位だった。10回の出走で5回リタイアしたことが、この成績の悪さの原因である。

マクルーアは2000年にNASCARシーンに再登場し、アルバーナズ・レーシングから3つのCTSレースに出場した。ポートランドでは29位からスタートし、26位でフィニッシュした。次のテキサスでのスタートは彼にとって最高のスタートとなった。そのレースでは21位だった。ナザレでは、マクルーアはキャリア最高の28位スタートを切り、これまでのスタートを上回る好調さを見せた。しかし、終盤のエンジン故障により、彼のCTSキャリアは23位で終わった。

2000年にナザレでスタートしたマクルーアにとって、これがドライバーとしての最後のNASCARレースとなった。

2008年、マクルーアはARCAシリーズのファストトラックレーシングで働き、ブライアン・サイラスのNo.11カーのフルタイムクルーチーフを務めました。さらに、サイラスとハーミー・サドラーがそのトラックで合計3回スタートした 際、 FTRのパートタイムトラックシリーズチームであるNo.48のクルーチーフも務めました。

2009年、カル・ボプリーがマクルーアに代わってサイラスの11号車のクルーチーフとなり、マクルーアはパートタイムカーであるベンチュリーニ・モータースポーツのシボレー/トヨタ15号車に移り、クルーチーフドライバーのライアン・フィッシャー、アレックス・ヨンツ、ダコダ・アームストロング、ジャスティン・マークス、ジャスティン・ロイド、ジェシー・スミス、ジョシュ・リチャーズ、スティーブ・アーピンが務めた。^{[1]彼は1年後、} K&Nイーストシリーズでハットリ・レーシング・エンタープライズのブラジル人新人ミゲル・パルドの77号車のクルーチーフを務めることになった。

マクルーアは、2011年にLTDパワースポーツ（サークルスポーツを所有する前にジョー・フォークが所有していたチーム）のNo.50トヨタ/シボレーで新人TJベルのカップシリーズの一部スケジュールのクルーチーフを務めた。チームはわずか1年で閉鎖され、マクルーアは2012年にアンディ・ベルモント・レーシングのNo.1フォードとドライバーのマイキー・カイルのクルーチーフとしてARCAに戻った。

マクルーアは2013年にベンチュリーニ・モータースポーツのARCAレーシング・シリーズチームに復帰した。 ^[2] 2015年にはトッド・ギリランドのクルーチーフとして1勝、2016年にはクリストファー・ベルのクルーチーフとして2勝を挙げた。 2017年にはクリスチャン・エッケスらが運転する15号車のクルーチーフを務めた。

マクルーアは最終的に（再び）ベンチュリーニを離れ、サド・モフィットの46号車のクルーチーフとしてエンパイア・レーシングに加わった。このチームはリチャード・ペティ・モータースポーツと提携している。2018年には、スプリングフィールドとデュクォインでダートレーサーのライアン・アンジッカーのクルーチーフも務めた（クルーチーフが必要だったが、モフィットがそれらのレースを運営していなかったとき）。

2020年シーズン、マクルーアは2つのチームで働き、デイトナでのARCAのシーズン開幕戦でジョン・フェリアーの家族チームのクルーチーフを務め、またコナー・オクルゼシクのパートタイムARCAメナーズシリーズイーストチームでもクルーチーフを務めました。

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

• Racing-Reference のジェフ・マクルーア ドライバー統計
• Racing-Reference の Jeff McClure オーナー統計
• レーシング・リファレンスのジェフ・マクルーア クルーチーフ統計