トミー・ヒューストン

トミー・ヒューストン(1945 年 1 月 29 日生まれ) は、引退したNASCAR ブッシュ シリーズのドライバーです。ヒューストンとジャック・イングラムは、キャリアを通じて、1980 年代から 1990 年代初頭にかけてこのシリーズの成長に貢献した 2 人のベテラン ドライバーとして知られるようになりました。

ヒューストンはノースカロライナ州ヒッコリーで生まれ、NASCARレイトモデルスポーツマン部門に所属し、シリーズがブッシュシリーズに改編される前に150レース近く優勝した。

ヒューストンは、1982年のデイトナレースでブッシュシリーズの初戦に出場した。マイク・デイのNo.27キングスインシボレーを運転したヒューストンは、23位からスタートし、9位でレースを終えた。翌週、ヒューストンはリッチモンド・フェアグラウンド・レースウェイで行われたシリーズ初のショートトラックレースで15位からスタートした。そこからヒューストンは着実に順位を上げ、ババ・ニッセンを抑えて優勝した。ブリストルでのトラブルの後、ヒューストンは5回連続でトップ10フィニッシュを果たした。しかし、年間を通しての不安定さが彼を苦しめた。最後の3レースと他の7レースを完走できなかった。これにより、タイトル獲得のチャンスを失った。しかし、8月のヒッコリー・スピードウェイでは、ヒューストンは4位からスタートした後、トミー・エリスを抑えてキャリア2勝目を挙げた。

1983年、ヒューストンは6号車でフルタイムで走行を開始。リタイア回数を10回から6回に減らすことができた。さらにトップ10フィニッシュを4回達成。オレンジカウンティスピードウェイで2回優勝、インディアナポリスレースウェイパークとヒッコリーでそれぞれ1回優勝。2位も3回獲得。長年にわたるスポンサーには、サザンビスケットフラワー、ローゼズストア、後にレッドデビルペイントなどがある。

ヒューストンは、1992年のイースターの日曜日、父が前日に亡くなった後、地元トラックで50レース連続の勝利なしの記録を止めた。ヒューストンは3周遅れから追い上げ、ボビー・ラボンテを追い抜いて優勝した。USAトゥデイ紙の見出しは「神の介入」だった。

彼の家族は彼の活動に深く関わっており、2008年に全米モータースポーツ報道協会の殿堂入りを果たした。^[1]

ヒューストンの息子、アンディ・ヒューストンは、NASCARの3大シリーズすべてに出場した。また、彼はデイル・アーンハートの妻、テレサ・アーンハートの叔父でもある。

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

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