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| 歴史 | |
|---|---|
 日本 | |
| 名前 | 潜水艦201号 |
| ビルダー | 三菱、神戸、日本 |
| 横たわった | 1941年10月9日 |
| 名前を変更 | ロ-35 |
| 発売 | 1942年6月4日 |
| 完了 | 1943年3月25日 |
| 委託 | 1943年3月25日 |
| 運命 |
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| 打撃を受けた | 1943年12月1日 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | 海中型潜水艦（K7型） |
| 変位 |
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| 長さ | 全長80.5メートル（264フィート1インチ） |
| ビーム | 7メートル（23フィート0インチ） |
| 下書き | 4.07 m (13 フィート 4 インチ) |
| 設置電力 | |
| 推進 | |
| スピード |
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| 範囲 |
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| テストの深さ | 80メートル（260フィート） |
| クルー | 61 |
| 武装 |
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ロ35は、大日本帝国海軍の 海中型潜水艦で、K6型潜水艦の先導艦で。1943年3月に完成、就役し、第二次世界大戦に従軍し、1943年8月の最初の戦闘哨戒中に沈没した。
デザインと説明
K6級潜水艦は、先行するK5級潜水艦の航続距離と潜水深度を拡大したバージョンである。[ 1]浮上時の排水量は1,133トン（1,115英トン）、潜水時の排水量は1,470トン（1,447英トン）。潜水艦の全長は80.5メートル（264フィート1インチ）、全幅は7メートル（23フィート0インチ）、喫水は4.07メートル（13フィート4インチ）であった。潜水深度は80メートル（260フィート）であった。[2]
水上航行用には、2,100ブレーキ馬力（1,566kW）のディーゼルエンジン2基を搭載し、それぞれが1本のプロペラシャフトを駆動した。潜水時には、各プロペラは600馬力（447kW）の電動モーターで駆動された。[3]水上では19.75ノット（36.58km/h、22.73mph）、水中では8ノット（15km/h、9.2mph）の速度に達することができた。K6は水上では12ノット（22km/h、14mph）で11,000海里（20,000km、13,000mi）の航続距離を持ち、潜水時には5ノット（9.3km/h、5.8mph）で45海里（83km、52mi）の航続距離を持っていた。[1]
この潜水艦は艦首部に53.3cm（21.0インチ）魚雷発射管4基を装備し、合計10本の魚雷を搭載していた。また、 76.2mm（3.00インチ） L/40対空砲1基と25mm（1.0インチ）対空機関砲2基も装備していた。[1]
建設と試運転
ロ35は1941年10月9日、神戸で三菱重工の潜水艦K6型の先導艦として201番潜水艦として起工された。ロ35と改名され、 1942年6月4日に進水し、同日舞鶴鎮守府に仮配属された。1943年3月25日に完成し就役した。[ 4 ]
サービス履歴
就役後、ロ35は正式に舞鶴鎮守府に配属され、1943年4月1日に訓練のため第11潜水戦隊に配属された。 [4]
1943年7月17日、ロ35は呉を出港し、トラック諸島に向かった。航海中、1943年7月20日に第6艦隊第1潜水艦隊に配属された。1943年8月初旬にトラック諸島に到着した。[4]
ロ35は1943年8月16日にトラック島から出航し、ニューヘブリディーズ諸島のエスピリトゥサント島周辺の偵察任務に就いた。1943年8月25日17:00、連合軍の輸送船団6隻を発見したとのメッセージを送信した。日本軍はその後、同艦の消息を聞かなかった。[4]
1943年8月25日19時12分、アメリカ海軍の 駆逐艦 USS パターソン （DD-392）は、ニューヘブリディーズ諸島からソロモン諸島南東部に向かう船団を護衛していた際、ソロモン諸島東方、サンタクルス諸島のンデニから170海里（310km、200マイル）の地点で船舶をレーダーで捕捉した。パターソンが距離を縮めると、その捕捉は4,000ヤード（3,700m）でレーダーから消え、潜水艦であることが示された。パターソンは3,800ヤード（3,500m）の距離でソナーで潜水艦を捕捉し、すぐに爆雷で攻撃を開始した。 21時53分、パターソンの乗組員は水中深くで爆発音を聞いた。これは潜水艦が12°57′S 164°23′E / 12.950°S 164.383°E / -12.950; 164.383 (Ro-35) に沈没したことを示唆する。[4]
当時、日本の潜水艦伊25も同じ海域にいたが、パターソンが沈めた潜水艦はおそらく盧35だった。第6艦隊司令部は1943年9月8日に盧35との連絡を試みたが、応答はなかった。1943年10月2日、日本海軍はエスピリトゥサント島沖で66隻の乗組員全員とともに盧35が失われたと推定されると発表した。同艦は1943年12月1日に海軍のリストから削除された。[4]
1944年6月、オーストラリアのメルボルンに本部を置く連合軍の信号諜報部隊であるメルボルン艦隊無線部隊（FRUMEL）は、ロ35と特定した日本軍の潜水艦がトラック島からクサイエ島へ補給航海中であると報告した。しかし、FRUMELはおそらくロ35をロ41と混同したと思われる。[4]
注記
- ^ abc カーペンター＆ドール、p. 124
- ^ バニャスコ、187ページ
- ^ シェノー、203ページ
- ^ abcdefg ボブ、ハケット;キングセップ、サンダー (2017)。 「日本海軍潜水艦RO-35 行動表」。複合フリート.com 。2020 年9 月 20 日に取得。
参考文献
- バニャスコ、エルミニオ（1977年）。『第二次世界大戦の潜水艦』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-962-6。
- カーペンター、ドール B. & ポルマー、ノーマン (1986)。『大日本帝国海軍の潜水艦 1904-1945』ロンドン: コンウェイ海事出版。ISBN 0-85177-396-6。
- チェスノー、ロジャー編（1980年）。コンウェイの『世界の戦闘艦1922-1946』。英国グリニッジ：コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-146-7。
さらに読む
- ハケット、ボブ、サンダー・キングセップ（2003年）。「Kaichu Type」。Sensuikan!。Combinedfleet.com 。 2020年9月20日閲覧。
- 橋本以貫 (1954)。『沈没：日本潜水艦隊の物語 1942-1945』。コールグレイブ、EHM (翻訳)。ロンドン：カッセル・アンド・カンパニー。ASIN B000QSM3L0。