| 海兵隊岩国航空基地 | |||||||
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岩国飛行場 | |||||||
| 山口県岩国市 | |||||||
| 座標 | 北緯34°08′42″ 東経132°14′39″ / 北緯34.14500° 東経132.24417° / 34.14500; 132.24417 | ||||||
| タイプ | 海兵隊航空基地 | ||||||
| サイト情報 | |||||||
| 所有者 | 各種(日本政府からリースされ、米国に提供) | ||||||
| オペレーター | |||||||
| 制御者 | 太平洋海兵隊基地 (MCIPAC) | ||||||
| 状態 | 運用 | ||||||
| Webサイト | 当サイトについて | ||||||
| サイトの履歴 | |||||||
| 構築済み | 1940 | ||||||
| 使用中 | 1940年~現在 | ||||||
| 駐屯地情報 | |||||||
| 現在の 司令官 | リチャード・M・ルノック・ジュニア大佐 | ||||||
| ギャリソン | |||||||
| 飛行場情報 | |||||||
| 識別子 | IATA : IWK、ICAO : RJOI、WMO : 477640 | ||||||
| 標高 | 3メートル(10フィート)AMSL | ||||||
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| その他の飛行場施設 | 水上飛行機ランプx 1 、 V/STOLパッドx 1 | ||||||
| 飛行場は岩国錦帯橋空港と共有。 出典:AIS JapanのJapanese AIP [1] | |||||||
岩国海兵隊航空基地または岩国飛行場( IATA : IWK 、 ICAO : RJOI )は、海兵隊と米国海兵隊の共同航空基地で、海抜 1.3 メートルの錦川デルタに位置し てい ます。山口県岩国市、岩国駅[ 1 ]から南東へ2.4km 日本。
歴史
1938年、日本政府は海軍航空基地の設置を視野に、現在の岩国基地の大部分を購入し、1940年7月8日に新基地の運用を開始した。第二次世界大戦が始まると、岩国航空基地は訓練および防衛基地として使用された。基地には96人の訓練生と150機の零戦が滑走路に駐留していた。1943年9月、江田島海軍兵学校の分校がこの地に設立され、常時約1,000人の士官候補生が基礎学校、下級学校、上級学校で訓練を受けていた。1945年5月と8月、アメリカ軍のB-29が岩国を爆撃し、石油精製所と鉄道運輸局または鉄道駅の地域を集中的に攻撃した。最後の空襲は終戦のわずか前日に発生した。
終戦時に岩国に到着した最初の同盟軍は、日本空軍基地の紛争終結文書に署名した米海兵隊の一団であった。第二次世界大戦後、米国、英国、オーストラリア、ニュージーランドの様々な軍隊が岩国基地を占領し、基地はRAAF第5飛行場建設中隊によって修復され、1948年にオーストラリア空軍基地に指定された。アメリカ軍は1950年に初めてこの基地を占領し、朝鮮戦争に向かう航空機の出発点として使用した。1952年、基地は正式に米軍基地となった。[2]

岩国空港は1952年から1964年まで民間航空会社による国際定期便が就航しており、その間IATA空港コードはIWJであった。このコードは後に隣接する島根県の石見空港に再割り当てされた。[3]
1966年の短期間、核兵器は保管のため沖縄から基地に移送された。エドウィン・O・ライシャワー駐日米国大使は、核兵器の存在が日米安全保障条約に違反していることを知ると、米国国務省に対し、90日以内に核兵器が撤去されなければ辞任し、情報を公表すると伝えた。核兵器はその後すぐに撤去され、基地に核兵器が存在していたことは2010年まで公表されなかった。[4]
現在、約 10,000 人のアメリカ海兵隊員、水兵、およびその家族がここに住んでいます。基地は、日本を守るための日米安全保障条約の義務に従い、 F/A-18 ホーネット戦闘攻撃機などを使用して、海兵隊のパイロット訓練と空中哨戒に指定されています。岩国基地は、日本の海上自衛隊とも共有されています。岩国基地には、国防総省の学校であるマシュー C. ペリー (小学校、中学校、高校) があります。

2010年5月30日、基地に新しい沖合滑走路がオープンした。新しい滑走路の長さは2,440メートルである。[5]
2017年11月22日、乗員乗客11名を乗せたC-2Aグレイハウンド貨物機が基地を出発し、空母ロナルド・レーガンに向けて出発した後、沖縄南東に墜落した。11名中8名が救助された。[6]
2018年12月6日、VMFA(AW)-242所属のF/A-18Dホーネット(コールサイン「プロファン12」)が、夜間訓練演習中にVMGR-152所属のKC-130(コールサイン「スモウ41」)と空中衝突した。スモウ41の乗組員とプロファン12のパイロットは衝突で死亡した。プロファン12の副操縦士は日本海域で海上自衛隊の捜索救難隊によって救助された。事故の調査は海兵隊が主導した。プロパブリカは後に、海兵隊の最初の調査結果が不正確であることが判明した後、独自の調査を実施した。[7] [8]
米海軍第5空母航空団、岩国基地へ移転
少なくとも2005年から、第5空母航空団の固定翼機を神奈川県厚木海軍航空基地から岩国に移転する計画があった。[9]山口県知事の仁比賣成氏は、山口県がこれを受け入れることは「あり得ない」と述べた。[10] 2006年、岩国市の有権者は住民投票でこの計画を拒否し[11]、岩国市長の井原勝介氏は東京都に計画を撤回するよう求めた。[12] 2007年、日本政府は在日米軍の移転に備えるための法案を可決し、被災地への補助金も盛り込んだ。[13]
移転は2014年に行われる予定だったが、工事の遅れにより移転は3年延期され、2017年に予定された。[14] [15] [16]
この移転には航空団の2つのヘリコプター飛行隊は含まれていなかった。最初のCVW-5飛行隊である、E-2Dホークアイを操縦するVAW-125飛行隊は2017年1月に到着した。VAQ-141「シャドウホーク」のボーイングE/A-18Gグラウラーは2018年1月に移転を完了した。2018年3月までに、第5空母航空団のすべての固定翼航空機はNAF厚木から移転を完了した。[17]
米海兵隊のF-35B航空機
海兵隊戦闘攻撃飛行隊121「グリーンナイツ」(VMFA-121)の最初の航空機は2017年1月18日に到着した。 [18]これはアメリカ海兵隊で前方展開した最初のF-35BライトニングII飛行隊となった。彼らはそれ以来、北朝鮮に対して武力示威飛行を行っている。[19]
役割と業務

アメリカ海兵隊

海兵隊航空機グループ 12 (MAG-12) には、海兵隊岩国航空基地の回転翼航空機と固定翼航空機の資産が含まれます。MAG-12 には、3 つの飛行中隊、航空補給中隊、および地上支援中隊が所属しています。
- VMFA-242「バット」—前方に常駐する海兵隊のF-35B ライトニング II戦闘機飛行隊 2 個のうちの 1 個飛行隊。
- VMFA-121「グリーン ナイツ」 - もう一つの常設前方展開海兵隊F-35B ライトニング II戦闘機飛行隊。
- VMGR-152「スモス」は、2014年6月から15機のKC-130Jスーパーハーキュリーズとともに沖縄の普天間飛行場からここに移動しました。
- 海兵航空補給飛行隊 12 (MALS-12) は、MAG-12 および基地内の他の司令部に補給サポート、ガイダンス、および指示を提供します。マローダーズの詳細については、右側のリンクをクリックしてください。
- 海兵隊航空支援飛行隊171(MWSS-171)は基地に不可欠な航空地上支援を提供する。
- 司令部と司令部飛行隊(H&HS)は、岩国基地に駐留する800人以上の海兵隊員と海軍兵に管理支援を提供し、一般的な軍事技術の訓練を実施しています。[20]
- 戦闘兵站中隊 36 (CLC-36) MWSS-171 および MAG 12 に兵站支援を提供します。
アメリカ空軍
第374通信飛行隊は、H&HS、MAG-12、岩国支部医療診療所、陸軍工兵隊、海上自衛隊に通信支援を提供します。
ベースユニット
岩国基地に駐留する飛行部隊と著名な非飛行部隊。[21] [22] [23]
商業サービス
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2012年12月13日から、商業便の発着を目的とした民間空港ターミナルが建設され、定期商業サービスが開始された。当初は年間43万人の乗客が同空港を利用すると予想されていたが[24] 、運用開始から7か月で20万人以上の乗客が利用し、 2013年6月には岩国・東京間の平均搭乗率は70%を超えた[25]。
岩国空港に以前割り当てられていたIATA空港コードIWJが石見空港に再割り当てされたため、岩国空港には新しいIATA空港コードIWKが割り当てられました。初便は全日本空輸が羽田空港から運航しました。岩国空港は、空港近くの錦帯橋にちなんで「岩国錦帯橋空港」という正式愛称で呼ばれています。将来的には、中国や韓国への国際便や、日本国内のより多くの都市への便の就航が予定されています。
航空会社と目的地
友情の日
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毎年5月5日には、日本国民と米軍人、政府職員とその家族が岩国基地の門戸を開き、両国の友好関係を深めることを目的とした日本最大級の航空ショーを開催し、長年の友好関係を公式に祝う。「友情の日」と題されたこのイベントには、日本全国から平均25万人の来場者が訪れる。[27] [28]
参照
参考文献
- この記事には、米国海兵隊のパブリック ドメインのテキストが組み込まれています。
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- ^ a B AISジャパン
- ^ MCAS Iwakuni、日本。(nd). MCAS Iwakuni History。2010年3月17日閲覧。「History」。2016年3月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年1月5日閲覧。
- ^ “12月開港の岩国空港略称、「IWK」港に決定”.日本経済新聞。 2012 年 7 月 28 日。2014年3月11日取得。
国交省大阪航空局などによると、1952年~64年の間、岩国は国際空港として民間機がいらっしゃいます、このときの略称はIWJだったというものです。 (島根県益田市)の略称として使われている。
- ^ 時事通信・共同通信、「米軍は1966年に岩国基地に核兵器を保有していた:学者」、ジャパンタイムズ、2010年3月17日、1ページ。
- ^ ジャパンタイムズ、「米軍岩国基地の新沖合滑走路が稼働中」、2010年5月30日。
- ^ リッチ・モトコ(2017年11月22日)。「11人を乗せた海軍航空機が日本沖に墜落」ニューヨーク・タイムズ。 2017年11月22日閲覧。
- ^ ミラー、ロバート・ファトゥレキ、ミーガン・ローズ、T・クリスチャン。「欠陥のある装備、訓練の怠慢、繰り返される警告:いかにして予防可能な災害が6人の海兵隊員を殺害したか」。プロパブリカ。 2021年5月15日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク) - ^ ミラー、ロバート・ファトゥレキ、ミーガン・ローズ、T・クリスチャン。「米海兵隊、2018年の空中墜落事故の調査は不正確だったと結論」。プロパブリカ。 2021年5月15日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク) - ^ 岩国、厚木ジェット機を受け入れるか? 2005年6月4日ジャパンタイムズ2016年8月10日閲覧
- ^ 山口知事、岩国移転を非難 2005 年 10 月 31 日ジャパンタイムズ2016 年 8 月 10 日閲覧。
- ^ ジョンストン、エリック 岩国市の有権者が再編計画を拒否 2006年3月13日ジャパンタイムズ
- ^ 基地撤去計画:岩国市長 2006年3月17日ジャパンタイムズ2016年8月10日閲覧
- ^ 国会、米軍再編の道を開く法律を制定 2007年5月24日ジャパンタイムズ2016年8月10日閲覧
- ^ 航空隊の厚木から岩国への移転は3年延期 2013年1月25日Stars and Stripes 2016年8月10日閲覧
- ^ 軍用ジェット機の騒音低減 2015年8月9日ジャパンタイムズ2016年8月10日閲覧
- ^ 菅首相、米空母部隊の岩国基地移転に同意を得るため山口県を訪問 2017年2月5日ジャパンタイムズ2017年2月5日閲覧
- ^ 日本に駐留するCVW-5ジェット飛行隊の最終編隊が岩国海兵隊基地に飛来(プレスリリース)、海軍地域司令官日本広報室、2018年3月28日
- ^ Insinna, Valerie (2017年1月10日). 「最初のF-35B飛行隊が日本に移動」. Defensenews.com . 2018年3月8日閲覧。
- ^ LaGrone, Sam (2017年8月31日). 「北朝鮮のミサイル実験後、海兵隊のF-35と空軍爆撃機が韓国と日本に出撃し、武力行使」USNIニュース。 2018年3月9日閲覧。
- ^ 本部と本部飛行隊
- ^ カミンスキー、トム(2019年)。「米海軍と米海兵隊の航空機」。米海軍・海兵隊航空戦力年鑑2019。キー出版。pp.68-92 。
- ^ 「組織」.岩国基地。アメリカ海兵隊。2020 年6 月 27 日に取得。
- ^ 岩国航空基地 - 部隊(日本語)2013年1月22日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ Tritten, Travis J.; Sumida, Chiyomi (2010年2月19日). 「日本の航空会社が岩国便を運航へ」. Stars and Stripes . 2019年1月8日閲覧。
- ^ “開港半年の岩国空港、利用は堅調”. 日本経済新聞。2013 年8 月 5 日に取得。
- ^ 「ANA、S16で国内新路線を追加」。airlineroute 。 2016年2月10日閲覧。
- ^ 「2008年フレンドシップデー記者会見」(プレスリリース)。米国海兵隊岩国基地。2008年4月8日。2008年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年6月10日閲覧。
- ^ 「フレンドシップデーウェブサイト」(日本語)。2008年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。
