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 ピエトロ・ミッカ、日付不明
| |
| クラスの概要 | |
|---|---|
| 先行 | なし |
| 後継者 | トリポリ |
| 歴史 | |
_crowned.svg/500px-Flag_of_Italy_(1861-1946)_crowned.svg.png){kind=small} イタリア王国 | |
| 名前 | ピエトロ・ミッカ |
| 同名の人物 | ピエトロ・ミッカ |
| 横たわった | 1875年2月15日 |
| 発売 | 1875年8月1日 |
| 完了 | 1877年7月3日 |
| 打撃を受けた | 1893年11月7日 |
| 運命 | スクラップとして販売 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 魚雷巡洋艦 |
| 変位 | |
| 長さ | 61.87メートル（203フィート） |
| ビーム | 5.97 m (19 フィート 7 インチ) |
| 下書き | 3.62 m (11 フィート 11 インチ) |
| 設置電力 | |
| 推進 | |
| スピード | 12.88 ノット(23.85 km/h; 14.82 mph) |
| 補体 | 73 |
| 武装 | |
| 鎧 | デッキ：0.8 インチ (20 mm) の鋼板と 1.6 インチ (40 mm) の錬鉄板 |
ピエトロ・ミッカはイタリア海軍が建造した最初の水雷巡洋艦、海軍が建造した同種の艦艇としては最初のものの一つである。起工、1876年8月に進水、1877年7月に完成した。武装の詳細は矛盾しており、様々な資料が16インチ (406 mm)魚雷発射管、直径不明の発射管2基、最大6基を含む一連の魚雷兵器を報告している。計画された速度17ノット(31 km/h、20 mph) に到達できないことが判明したため、あまり実戦には投入されなかった。1893年までイタリア海軍のに残っていたが、16年間の寿命の大半を予備役で過ごした。
デザイン
当時イタリア海軍大臣だったシモーネ・アントニオ・サン＝ボン提督は、ホワイトヘッド魚雷を搭載した小型で高速な艦艇を発注した。サン＝ボン提督の要請は、大規模な装甲戦艦艦隊の建造を妨げる予算上の問題が一因であった。フェリーチェ・マッテイ技術監察官が新艦の設計を準備し、これがドイツのツィーテンと並んで世界初の雷撃巡洋艦の1つとなったピエトロ・ミッカとなった。[1] [2]マッテイと設計スタッフは、敵の装甲艦を素早く攻撃し、敵の砲火が向けられる前に逃げることができる高速で軽量な艦艇を建造しようとした。[3]設計作業は1873年に完了し、サン＝ボンは同年12月6日に下院に構想を提出した。 [4]
一般的な特徴と機械
ピエトロ・ミッカは垂線間の長さが61.87メートル（203フィート）、幅が5.97メートル（19フィート7インチ）、平均喫水が3.62メートル（11フィート11インチ）であった。526.5英トン（534.9 t ）、満載時の排水量は598英トン（608 t）であった。 [1]この船は鉄製の船体で底が平らで、喫水線より上の部分は、側面が鋭く湾曲したタンブルホーム型をしていた。船の内部空間の大部分は推進システムと石炭貯蔵庫に充てられており、船首部分のみが乗組員のスペースと物資用に充てられていた。操舵は1本の舵で操作された。 [5] [6]この船は非常にシンプルな上部構造で、小さな司令塔と1本のポールマストを備えていた。乗組員は士官と兵士合わせて73名であった。 [1]
推進システムは、1つの単膨張 蒸気エンジンで構成され、1つのスクリュープロペラを駆動しました。[1]このエンジンはGio. Ansaldo & C.によって製造されました。 [3]蒸気は4つの石炭ボイラーによって供給され、2つのボイラー室に分かれており、[5]各室は独自の煙突にダクトで接続されていました。[3]設計上は17ノット(31 km/h; 20 mph)、最高速度は20ノット (37 km/h; 23 mph) でしたが、船体の形状によりどちらの速度にも達しませんでした。ピエトロ・ミッカは、 571図示馬力(426 kW)で最高速度12.88ノット (23.85 km/h; 14.82 mph) しか出せませんでした。 [1]
武装と装甲
ピエトロ・ミッカの主力兵器は魚雷だったが、詳細は矛盾している。コンウェイの『世界の戦闘艦艇』によると、同艦には16インチ（406 mm）魚雷発射管が1基装備されていた。この発射管は水面上の艦首に取り付けられ、ホワイトヘッド魚雷10発を搭載していた。[1]しかし、米海軍士官リッジリー・ハントは1891年の著作で、同艦には船体内部に沈められた発射管が2基装備されていたと述べている。[7]一方、イタリア海軍は同艦には6基の魚雷発射管があったと述べている。[8]同時代の海軍専門家エドワード・ベリーは海軍の記述を支持しているようで、1881年の著作で同艦には「ホワイトヘッド魚雷を前方、横、後方に発射するための発射管が装備されていた」と述べている。[9]また、機関銃2挺を搭載していたが[1]、イタリア海軍はこれに対しても異議を唱え、ピエトロ・ミッカは軽機関銃1挺しか搭載していなかったと主張している[8]。
この船は、平らな部分で幅7フィート（2.1メートル）の装甲甲板で保護されており、船体の側面に向かって傾斜していた。装甲甲板は水面下10インチに設置されていた。[5]甲板の平らな部分は、厚さ0.6インチ（15ミリメートル）の鋼鉄1層と、その上にそれぞれ厚さ0.8インチ（20ミリメートル）の錬鉄2層で構成されていた。傾斜した側面は、厚さがわずかに薄くなり、鋼鉄0.4インチ（10ミリメートル）と鉄0.8インチの層になっていた。[3]
サービス履歴
ピエトロ・ミッカはヴェネツィア造船所で建造された。に起工、1876年8月1日に船体が進水、艤装工事は1877年7月3日に終了した。海上公試の直後、乗組員は船体形状のせいで予定の速度が出ないことに気づき、ピエトロ・ミッカは予備役となった。 [1]低速のため、本来の目標である装甲艦を捉えることができなかったため[10] 、イタリア艦隊ではあまり運用されなかった。 [1]その代わり、主に艦隊による魚雷の使用をさらに開発するための試験艦として使用された。 [11] 1886年までに、ピエトロ・ミッカは魚雷兵器を撤去され、機関銃2挺のみを搭載した。当時の海軍年報によると、この艦の最高速度はわずか7ノット（時速13km、時速8.1マイル）だった。 [12]
1892年版の海軍年鑑によると、ピエトロ・ミッカには魚雷発射管が1基搭載されていたが、港湾任務にのみ使用されていた。その時点では、8ノット（時速15km、時速9.2マイル）で航行可能だったと伝えられている。[13]翌年、ゴイト級およびパルテノペ級の他の数隻の魚雷巡洋艦とともにラ・スペツィアで係留された。[14]コンウェイの「全世界の戦闘艦」によると、イタリア海軍は1893年に正式に除籍される「数年前」に、非公式にピエトロ・ミッカを海軍登録簿から抹消していた。ピエトロ・ミッカはその年の11月7日にスクラップとして売却され、その後解体された。[1]
注記
- ^ abcdefghij フラッカローリ、p. 346.
- ^ オズボーン、36ページ。
- ^ abcd キング、599ページ。
- ^ ルッソ、263ページ。
- ^ abc Brassey 1882、159ページ。
- ^ キング、598ページ。
- ^ ハント、411ページ。
- ^ ピエトロ・ミッカ著。
- ^ Very、336ページ。
- ^ オズボーン、37ページ。
- ^ マーシャル、238ページ。
- ^ ブラッシー1886年、248ページ。
- ^ ブラッシー1892年、240ページ。
参考文献
- ブラッシー、トーマス (1882)。『イギリス海軍：その強さ、資源、管理』第 2 巻。ロンドン：ロングマンズ、グリーン アンド カンパニー。OCLC 769823035。
- Brassey, Thomas 編 (1886)。「イタリア - 非装甲艦」。海軍年報。ポーツマス: J. Griffin & Co.: 248–249。OCLC 496786828。
- Brassey, Thomas A. 編 (1892)。「イタリア - 非装甲艦」。海軍年報。ポーツマス: J. Griffin & Co.: 240–241。OCLC 496786828。
- フラッカローリ、アルド (1979)。「イタリア」。ガーディナー、ロバート (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。ロンドン: コンウェイ海事出版社。pp. 334-359。ISBN 978-0-85177-133-5。
- ハント、リッジリー (1891 年 7 月)。「魚雷艇 - その開発の歴史」。その年の海軍の進歩に関するメモ。一般情報シリーズ: 海外からの情報。X。ワシントン: 政府印刷局: 411–420。OCLC 727366607 。
- キング、ジェームズ・ウィルソン (1881)。『世界の軍艦と海軍：世界の海軍の近代軍艦の構造、動力、武装、海軍砲兵、船舶エンジン、ボイラー、魚雷、魚雷艇の完全かつ簡潔な説明』。ボストン：A. ウィリアムズ アンド カンパニー。OCLC 685177875。
- マーシャル、クリス編 (1995)。船舶百科事典: 1200 隻以上の船舶の歴史と仕様。エンダービー: ブリッツ エディション。ISBN 978-1-85605-288-7。
- 「海軍および軍事ノート - イタリア」。王立連合軍協会ジャーナル。XXXVII 。ロンドン：JJ Keliher：566-568。1893年。OCLC 8007941 。
- オズボーン、エリック W. (2004)。巡洋艦と戦闘巡洋艦: その影響に関する図解歴史。サンタバーバラ: ABC- CLIO。ISBN 978-1-280-71136-7。
- 「ピエトロ・ミッカ・ナーヴェ・ランチアシルリ」。マリーナ・ディフェサ・イット。マリーナ・ミリターレ。 2018年7月14日のオリジナルからアーカイブ。
- Russo, G. (1911)。Dana, RW (編)。「イタリアの造船業の 50 年間の進歩」。造船協会紀要。LIII 。ロンドン: Henry Sotheran & Co.: 252–278。OCLC 869970491。
- ベリー、エドワード W. (1880)。世界の海軍。ニューヨーク: ジョン ワイリー アンド サンズ。OCLC 20400836 。
