ゴイト級巡洋艦

ゴイトはキャリアの初期にキャンバスのオーニングを設置した
クラスの概要
オペレーター	イタリア王国
先行	トリポリ
後継者	フォルゴレクラス
構築済み	1885–1890
委託中	1888–1920
完了	4
廃棄	4
ゴイトの一般的な特徴[a]
タイプ	魚雷巡洋艦
変位	通常: 829ロングトン(842  t ) 満載: 974 ロングトン (990 t)
長さ	73.4 メートル (240 フィート 10 インチ)
ビーム	7.88 m (25 フィート 10 インチ)
下書き	3.6 m (11 フィート 10 インチ)
設置電力	機関車ボイラー6基 2,500～3,180馬力（1,860～2,370kW）
推進	3×二重膨張 蒸気機関 スクリュープロペラ3個
スピード	18 ノット（時速33km、時速21マイル）
範囲	10 ノット (19 km/h; 12 mph) で1,100海里(2,000 km; 1,300 mi)
補体	105–121
武装	5× 57mm（2.24インチ）砲 37mm（1.5インチ）砲2門 37mmホチキス砲2門 5×14インチ（356 mm）魚雷発射管
鎧	デッキ: 1.5インチ (38 mm)

ゴイト級は、 1880年代にイタリアの王立海軍向けに建造された4隻の魚雷巡洋艦のグループである。このクラスのメンバーは、ゴイト、モンテベッロ、モンザンバーノ、コンフィエンツァであった。これらはイタリア艦隊向けに建造された最初の魚雷巡洋艦であり、前身のトリポリを改良するために建造された。実験船である4隻のゴイト級艦は、寸法、機械、武装が異なっていたが、能力の面ではいずれも同等であり、最高速度は17〜18ノット（31〜33 km/h、20〜21 mph）で、武装は14インチ（360 mm）魚雷発射管を4基または5基搭載していた。

4 隻とも、そのほとんどの時間をイタリア艦隊の主力として運用され、訓練演習の現役任務と予備役を交互に務めました。1897 年、ゴイトは機雷敷設艦に改造され、モンテベロは機関室要員の訓練艦になりました。モンザンバーノとコンフィエンツァは 1901 年にスクラップとして売却されました。ゴイトは1915 年にイタリアが第一次世界大戦に参戦した後、防御用の機雷原を敷設しましたが、それ以外は戦争中には戦闘に参加しませんでした。生き残った 2 隻は 1920 年までイタリア艦隊に残り、その後スクラップとして解体されました。

ゴイト級の最初の3隻は、技術総監ベネデット・ブリンが設計し、コンフィエンツァは技術部長ジャチント・プリーノが設計した。^{[1]ブリンは、それ以前にも}ドゥイリオ級やイタリア級など、いくつかの超大型装甲戦艦の設計を担当していたが、1880年代には、はるかに大型の戦艦をわずかな費用で損傷または破壊できる小型で高速な魚雷搭載艦を重視するジューヌ・エコールの考えを受け入れ始めた。 ^[2] 4隻のゴイト級は、ブリンが設計した最初の魚雷搭載巡洋艦である先行の巡洋艦トリポリに類似していた。これらはイタリア海軍が準備した初期設計の1つであったため、実験的なものであり、ブリンとプリーノは4隻すべてに異なる船体形状を使用し、さまざまな推進システムと武装を採用した。^[3]

ゴイト級の船は実験的な性格のため、大きさが若干異なっていた。いずれも喫水線長70メートル（229フィート8インチ）、全長73.4メートル（240フィート10インチ）であったが、全幅は7.88～8.05メートル（25フィート10インチ～26フィート5インチ）、喫水は3.04～3.6メートル（10フィート0インチ～11フィート10インチ）であった。船体は鋼鉄製であった。排水量は、通常時で756～856英トン（768～870トン）、満載時で955～974英トン（970～990トン）であった。乗組員は105～121人であった。 ^[1]

最初の3隻の船は、それぞれが1つのスクリュープロペラを駆動する3つの蒸気エンジンで構成される同様の推進システムを備えていました。ゴイトとモンザンバーノは二重膨張エンジンを搭載し、モンテベロはより先進的な三重膨張エンジンを搭載していました。コンフィエンツァは、二重膨張エンジンに2軸構成を採用しました。エンジンの蒸気は石炭燃焼機関車ボイラーによって供給され、ゴイトとモンテベロは6つのボイラーを備え、モンザンバーノとコンフィエンツァは4つのボイラーを備えていました。ゴイトとモンザンバーノのボイラーは2つの煙突に分かれており、モンテベロは3つ、コンフィエンツァは1つだけでした。^[1]

最初の 3 隻の性能に関する正確なデータは残っていないが、2,500 から 3,180指示馬力(1,860 から 2,370 kW)で約 18ノット(33 km/h、21 mph) の速度で航行できた。2 基のスクリューのみを搭載したConfienza は、1,962 ihp (1,463 kW) で最高速度 17 ノット (31 km/h、20 mph) を達成した。1894 年、Goito は中央のエンジンとスクリューを取り外し、元のボイラーを石油燃焼モデルに交換した。これらの変更により、同船のエンジンは 2,521 ihp (1,880 kW) で 17.2 ノット (31.9 km/h、19.8 mph) を出力できるようになった。この船は、10ノット（時速19km、12mph）の速度で1,100海里（2,000km、1,300マイル）の航続距離を持っていた。当初は蒸気機関を補うために船首と船尾に帆装が取り付けられていたが、後に取り外された。^[1]

ゴイト級の主武装は14インチ（356 mm）魚雷発射管5基だったが、モンテベロは4基しかなかった。また、各種の軽砲も搭載していた。ゴイトは57 mm（2.24インチ） 40口径砲5基、37 mm（1.5インチ）20口径砲2基、37 mm回転式オチキス砲3基を単独で搭載していた。モンテベロは57 mm砲6基と37 mm砲2基を搭載し、モンザンバーノは57 mm砲6基のみを搭載していた。コンフィエンツァは中口径砲を搭載した唯一の艦で、艦首に4.7インチ（120 mm）32口径砲1基を搭載していた。また、57 mm砲6基と37 mm砲2基を搭載していた。艦艇は厚さ1.5インチ（38 mm）の装甲甲板で防御されていた。^[1]

ゴイト級巡洋艦4隻は、その艦歴の大半をイタリア艦隊の主力で過ごした。この期間は、艦隊の予備役として保管されるか、毎年の訓練演習に動員されるかのいずれかであった。これらの演習では、フランスによるイタリア攻撃を模擬することがよくあり、1888年の演習ではラ・スペツィアへのフランス軍の攻撃をシミュレートしたが、この演習にはゴイトだけが間に合って参加していた^{[4] 。1893年の演習では、フランス軍による}ナポリへの攻撃をテストした^[5]。1898年、モンザンバーノとモンテベッロは、同級艦としては珍しい展開となり、東地中海の哨戒を任務とするレヴァント艦隊に配属された^[6]。この期間中、同級艦は、毎年の訓練演習の場合のように艦隊の各分隊に分散されるか、予備役として一緒に配置されていた。例えば1895年には、4隻のゴイト級巡洋艦がトリポリ級巡洋艦と8隻のパルテノペ級水雷巡洋艦とともに第2海事部に配属された。^[7]

1897年、ゴイトは前線から引き揚げられ、機雷敷設艦に改装され、魚雷発射管の代わりに機雷60個を積載できるようになった。モンテベロは1898年まで現役を続けたが、その後機関室職員の練習船に改装され、1903年には数社の石炭および石油燃料の機器に交換された。コンフィエンツァとモンザンバーノは同級生の中で最後に現役を退いた艦となり、1901年8月26日同日、海軍の登録簿から除籍され、スクラップとして売却された。^[1] ゴイトは機雷敷設艦として1907年まで艦隊演習に参加し続け、^[8]イタリア・トルコ戦争^[9]と第一次世界大戦の間、ゴイトとモンザンバーノはイタリア海軍の艦艇在庫に残った。どちらの艦もどちらの戦争にも参加しなかったが、1915年にイタリアが第一次世界大戦に参戦した後、ゴイトはアドリア海に防御用の機雷原を設置した。 ^[10]モンテベロは最終的に1920年1月26日に被災し、ゴイトも3月15日に解体場へ向かった。^[1]

• ビーラー、ウィリアム・ヘンリー（1913）。『イタリア・トルコ戦争の歴史：1911年9月29日から1912年10月18日』。アナポリス：米国海軍研究所。OCLC 1408563  。
• ブラッシー、トーマス A. 編（1889年）。 「外国海軍操縦士」。海軍年次誌。ポーツマス: J. Griffin & Co.: 450–455。OCLC  5973345。
• ブラッシー、トーマス A. 編（1908年）。 「イタリアン・マノエーブル」。海軍年次誌。ポーツマス: J. Griffin & Co.: 76–81。OCLC  5973345。
• クラーク、ジョージ S. & サースフィールド、ジェームズ R. (1897)。海軍と国家、または海軍戦争と帝国防衛。ロンドン: ジョン・マレー。OCLC 3462308  。
• フラッカローリ、アルド (1979)。「イタリア」。ガーディナー、ロバート (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。ロンドン: コンウェイ海事出版社。pp. 334-359。ISBN 978-0-85177-133-5。
• ガーベット、H. 編 (1895)。「海軍および軍事ノート - イタリア」。王立連合軍協会ジャーナル。XXXIX 。ロンドン: JJケリハー: 81–111。OCLC  8007941。
• ガーベット、H. 編（1899年）。 「海軍ノート – イタリア」。ロイヤル・ユナイテッド・サービス協会のジャーナル。XLII .ロンドン: JJ Keliher: 855–857。OCLC  8007941。
• オハラ、ヴィンセント、ディクソン、リチャード・ワース（2013年）。『波に冠を：第一次世界大戦の偉大な海軍』アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-61251-082-8。
• ソンドハウス、ローレンス（2001年）。海軍戦争、1815-1914年。ロンドンおよびニューヨーク：ラウトレッジ。ISBN 978-0-415-21478-0。

• クラッセ ゴイト マリーナ ミリターレのウェブサイト(イタリア語)