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| イルケシュタム峠 | |
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 エルケシュタムにある中国国境検問所 | |
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 イルケシュタム峠のインタラクティブマップ | |
| 標高 | 2,950 メートル（9,680 フィート） |
| 通過 | AH65 – I-585 – I-62 – G3012 |
| 第三のアプローチ | |
| 位置 | キルギスタンと中国 |
| 範囲 | パミール山脈–天山山脈 |
| 座標 | 北緯39度41分、東経73度55分/北緯39.68度、東経73.91度/北緯39度、東経73.91度 |
エルケシュタム | |
|---|---|
 エルケシュタム村で中国への入国を待つトラック | |
| 国 |  キルギスタン |
| 地域 | オシ地域 |
| 標高 | 3,005 メートル（9,859 フィート） |
| タイムゾーン | UTC+6 |
エルケシュタム（中国語とドゥンガン語ではイルケシュタム、ウイグル語とキルギス語ではエルケチ・タム）は、キルギスと中国の新疆ウイグル自治区を結ぶ国境検問所で、キルギス側のオシ州南部にある村にちなんで名付けられました。この国境検問所は、国境の中国側にある最初の集落にちなんでシムハナ（斯姆哈纳）とも呼ばれますが、現在ではエルケシュタムという名称が両国でより一般的に使われています。
エルケシュタムは中国で最も西にある国境検問所です。キルギスタンと中国の間にある2つの国境検問所のうちの1つで、もう1つは北東約165km （103マイル）にあるトルガルトです。 [ 1 ]
エルケシュタム国境検問所は、タジキスタンのカシュガルから西へ約230キロメートル（140マイル）、オシから南東へ約250キロメートル（160マイル）、ドゥシャンベから東へ約550キロメートル（340マイル）の地点に位置しています。この検問所は、天山山脈の南斜面がパミール山脈と接する深い峡谷であるエルケシュタム峠をまたいでいます。峡谷の標高は約2,950メートル（9,680フィート）です。[ 2 ]エルケシュタム村は、キルギスと中国の国境から約2キロメートル（1.2マイル）の地点に位置しています。エルケシュタムと、国境の中国側約3.5キロメートル（2.2マイル）の地点にあるシムハナ村は、東キジル・スー川沿いに位置しています。シムハナは、新疆ウイグル自治区キジルス・キルギス自治州ウルグカト県に属している。
エルケシュタム国境検問所は、東のタリム盆地と西および北のアライ渓谷およびフェルガナ渓谷を結ぶ主要な交易路を管理している。国境のキルギス側では、A371号線（現在のEM-05号線）がまずエルケシュタム峠（標高3,005m）を越え、次に旧タウンムルン峠（別名タウクムルン、トンムルン）（標高3,536m）、現在の新シルクロード峠（標高3,760m）を越えてアライ渓谷へと続く。サリタシュでは、A371（現在のEM-05）がM41高速道路と交差し、タルディク峠（標高3,615メートル）を通って北へオシとフェルガナ渓谷へと続いています。国境の中国側では、G3013カシュガル-イルケシュタム高速道路がウルグカトを経由して東へカシュガルとタリム盆地へと続いています。国境から甘粛省までは、道路はG581と表示され、ウルグカトでG30に接続し、太平洋まで続く中国最長の高速道路4,243kmとなっています。
ウズベキスタンのテルメズから中国のカシュガルまでを結ぶアジアハイウェイAH65は、エルケシュタムを通過する。フランスのブレストを起点とするヨーロッパルートE60は、エルケシュタムで終点となる。
月曜日と火曜日には、峠を通るバスが運行しています。[ 3 ]
エルケシュタムは、主要な地理的および文化的地域の自然な境界線に位置しているため、数千年にわたり重要な国境管理地点でした。漢王朝と三国時代（西暦3世紀の2～3分の1）には、ジュアンドゥ（中国語：捐毒、ウェード式：chüan-tu、直訳：税の管理）として知られていました。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] 『漢書』によると、ジュアンドゥには「380世帯、1,100人、武器を携えることができる500人」がおり、住民は元々サイ族で、烏孫の衣服を着用し、「水と牧草地」を追って「ツンリン」（パミール山脈）の近くに住んでいました。[ 7 ]
エルケシュタムは、歴史家によってプトレマイオスが著書『地理学』で記述しているホルメテリウム（商人の駐屯地）であると考えられています。一部の研究者はさらに、エルケシュタムはプトレマイオスが「石の塔」と呼んでいる複数の可能性のある場所の1つであると示唆しています。プトレマイオスは、ホルメテリウムがさらに東に5度離れた場所にあると具体的に述べています。[ 8 ]プトレマイオスが石の塔の座標を示している『地理学』の箇所を以下に示します（石の塔はサイ族またはサカイ族の支配下にあり、言及されているコメダイはおそらくアライ渓谷です）。[ 9 ]
堺の領土には、既に述べたコメダイ山脈がそびえ立っています。このソグディアナ山脈への登り口は北緯125度/東経43度に位置し、終点であるコメダイ渓谷付近の位置は北緯130度/東経39度です。いわゆる石塔は北緯135度/東経43度に位置しています。
帝政ロシアが中央アジアを支配した後、1893年にオシからエルケスタムへの馬道が整備された。[ 10 ]
1934年、第一東トルキスタン共和国（ETR）の名目上の指導者であるホジャ・ニヤズは、回族の軍閥である馬仲英によってカシュガルから追放され、エルケシュタムを経由して撤退した。エルケシュタムで彼は協定に署名し、ETRを解散させ、新疆の盛世才のソ連支援政府への支持を誓った。[ 11 ]馬仲英もまた、エルケシュタムを経由して新疆からソ連へ向かった。[ 11 ]
ソ連時代、この国境検問所は、1931年にバスマチ反乱軍との衝突で死亡した国境警備隊員アンドレイ・ベシェノフにちなんで名付けられました。 [ 10 ] 1952年以前、エルケシュタムは中国とソ連の間の貿易港でした。[ 12 ]数十年間、ソ連と中国の関係悪化のため、エルケシュタム国境検問所は閉鎖されていました。1997年7月21日、国境検問所は一時的に開放されました。[ 13 ] [ 12 ] 1998年1月26日、国境検問所は正式に開放されました。ロシア軍は1999年までこの検問所に駐留していました。[ 10 ]
2002年5月20日、エルケシュタム港が正式に開港した。[ 12 ] 2002年には、この国境検問所で8,071人の旅行者、7,066台の車両、76,000トンの貨物が処理された。 [ 13 ] 2008年には、エルケシュタムで58,900人の旅行者と520,000トンの貨物が処理された。[ 2 ] 2011年12月、国境の中国側の税関事務所は、 東に約100km離れたウルグカットの町の郊外にある、標高が約1,000m低いより大きな施設に移転した。[ 14 ] 2013年の最初の11か月間で、エルケシュタム国境検問所を通過した旅行者は39,045人、車両は32,554台、貨物は464,000トンで、処理された貨物量では新疆の国境検問所の中で4位にランクインした。[ 15 ]
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ウィキメディア・コモンズにあるエルケシュタム関連のメディア